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a834adb2-be66-4ff2-9f0a-68e27b3a0bf4	source05/encykorea/TRN2848.txt	고속도로 (高速道路)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "허우긍" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0003760	CC BY	1,119	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	자동차 전용도로이므로 자동차 이외의 다른 교통수단의 통행이 허용되지 아니하며 사람이 걸어 다닐 수도 없다. 또한, 고속 통행을 보장하기 위하여 일정 지점에서만 입체교차로(인터체인지)를 통하여 일반 도로와 연결될 수 있도록 설계되어, 교차 지점에서 신호 대기 등으로 통행이 지연되는 것을 피하고 차량의 흐름이 원활하도록 도모하고 있다. 따라서 고속도로는 외국의 진출입 지점이 제한된 고속도로(limited · access highway)'와 같은 성격을 갖는다. 도로 시설로 보아 고속도로에 비견될 만하면서도 일반 도로와의 연결을 대부분 허용하는 도로는 대도시에서 시내 통과 교통을 원활하게 하기 위하여 일정 구간에 고속도로를 건설하는 도시 고속도로이며, 이를 고속화 도로라고 한다. 고속도로는 기간 도로의 성격을 갖고 있기 때문에 각 노선의 기점, 종점, 경유지는 필연적으로 주요 도시들로 구성되며, 고속 도로망 전체로 보면 국가의 대동맥 역할을 하고 있다. 우리나라의 도로법에 의거하면, 전국 도로는 고속국도·일반 국도·특별시도·지방도·시도·구군 도로 나뉘며, 고속도로는 일반 국도와 함께 중앙정부가 관할하고 있다. 우리나라에서는 1960년대 초부터 고속도로 건설에 대한 논의가 시작되었다. 제1차 경제개발 5개년 계획 기간(1962∼1966) 중 정부는 수송 부문의 획기적인 개선이 경제개발의 목적을 달성하기 위해 필요하다는 것을 인식하고 전국적인 교통조사를 실시했다. 이 조사에서 지적된 것은 도로 교통 수요가 급증하는 반면 기존 도로의 수송 능력은 한계치에 도달하여 고속도로의 신설이 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구간과 동해고속도로(강릉∼동해)가 동시에 완공되었다. 이로써 우리나라 서부 평야지대와 동해안을 연결하는 새로운 자동차 교통로가 열리게 되었다. 이리하여, 1975년 말 고속도로는 총 연장 1,100여 km에 이르러 고속 도로망의 뼈대에 해당하는 구간들은 이미 그 모습을 갖추게 되었다. 그리하여 지금까지 철도가 담당했던 여객과 화물 수송의 상당 부분이 고속도로로 전환되는 등 본격적인 고속도로 교통시대를 맞이하게 되었다. 고속도로 건설 초기에는 각 노선별 건설 공사 사무소가 독립적인 관리 기관으로 되어 있었으나, 1969년 1월 한국도로공사법이 제정되고 이듬해 2월 15일 한국도로공사가 설립되면서 고속도로의 건설과 관리를 전담하게 되었다. 1970년 8월에는 고속국도법이 제정되었다. 제2기: 지선 연결 1975년 이후 10년간의 노선 건설은 이전 10년간에 비해 현저히 떨어졌는데, 대구∼마산선, 88올림픽선(대구∼광주) 및 남해 제2지선(부산∼냉정) 정도만이 이 기간에 개통되었다. 구마고속도로(대구∼마산)는 1976년 6월에 착공되었고, 남해고속도로의 부산∼마산 구간이 4차선으로 확장되는 것과 동시에 같은 구간에 별도의 4차선 노선(남해고속도로 지선, 1981)이 신설되었다. 남부 지방의 동서 축을 연결하는 도로가 남해고속도로에 이어 하나 더 늘어난 것은 1981년 10월에 착공된 88올림픽 고속도로이다. 제3기: 노선 확충 교통 수요가 많은 구간을 중심으로 대체 노선을 증설하고, 전국적으로 기존 노선을 확장하는 시기인 1980년대 중반에서 1990년대 중반은 특징으로 꼽을 수 있다. 우리나라의 자동차 보유 대수는 1980년대에 폭발적으로 증가했다. 이는 자동차 공업의 눈부신 성장과 경제성장과 소득 수준의 향상으로 인한 교통 수요의 증가가 만나 전국 도로는 자동차로 넘쳐나게 되었다. 정부와 한국도로공사는 날로 심해지는 교통 체증을 해소하기 위해 고속 도로망 확장 사업을 대대적으로 벌인다. 교통 체증이 수도권 및 지방 대도시 근처에서 제일 심하여, 확장 사업도 자연 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고속도로는 일반 국도와 함께 중앙정부가 관할하고 있다. 우리나라에서는 1960년대 초부터 고속도로 건설에 대한 논의가 시작되었다. 제1차 경제개발 5개년 계획 기간(1962∼1966) 중 정부는 수송 부문의 획기적인 개선이 경제개발의 목적을 달성하기 위해 필요하다는 것을 인식하고 전국적인 교통조사를 실시했다. 이 조사에서 지적된 것은 도로 교통 수요가 급증하는 반면 기존 도로의 수송 능력은 한계치에 도달하여 고속도로의 신설이 불가피하다는 점이다. 이 조사 결과를 바탕으로 정부는 1967년 8월 서울∼인천 등지의 고속도로 건설 계획을 발표했고, 뒤이어 경인·경부·울산·호남고속도로가 차례로 착공되었다. 그 후 경제성장에 따라 고속도로 건설 계획은 수정·확대를 거듭했다. 제4차 경제개발 5개년 계획이 끝나는 1981년까지 총 연장 2,000여 km, 16개 고속도로 노선을 완공하여 전국을 유기적으로 연결한다는 계획이 1971년 10월에 공고된 국토종합개발계획에서 제시되었다. 우리나라 고속도로 건설 과정은 대체로 10년 단위의 세 시기로 구분되는데, 1960년대 중반 경인고속도로가 건설된 때부터 지금까지이다. 고속 도로망의 기간 노선이 형성되는 시기는 제1기인 1960년대 중반에서 1970년대 중반이다. 이 시기에 고속 도로망에 편입된 전국 주요 도시들의 노선은 가장 길었으며 노선 연장도 가장 길었다. 제2기는 1970년대 중반에서 1980년대 중반까지로 기간 노선을 서로 연결하는 지선 건설기로 명명할 수 있다. 제3기는 1980년대 중반부터 1990년대 중반까지로 노선 확충기로서 기존 노선의 차선 수가 증가하고 수도권 외곽에 순환 노선이 대거 건설되는 특징을 보인다. 제1기: 기간 노선의 형성 제2차 경제개발 5개년 계획 기간(1967∼1971)의 첫해인 1967년 3월 서울∼인천 간의 4차선 도로가 착공되어 21개월 만인 이듬해 12월에 완공된 것이 우리나라 고속도로 건설의 시작이었다. 이어 경부고속도로(서울∼부산)와 호남·영동 고속도로의 제1차 공사 구간인 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급증하고 있다. 승용차, 화물차, 버스의 순서로 통행량이 가장 많다. 노선별로는 경부선이 압도적으로 교통량이 많으며, 남해선·수도권제1순환선·호남선·경인선·영동선이 상대적으로 통행량이 많다. 한 노선 안에서는 대도시와 인근 도시 구간의 교통량이 많이 몰리고 있다. 우등고속버스·일반 고속버스와 고속도로를 경유하는 시외버스 등은 고속도로를 이용한 대중교통수단이다. 우리나라의 고속도로망은 1990년대 후반 현재 또 한 번의 확장기를 맞이하고 있다. 서해안선(인천∼목포), 중앙선(대구∼춘천), 부산∼대구선, 대전∼통영선 등 규모가 큰 노선의 건설이 이루어졌다. 이 노선들은 특히 큰 의미를 갖는데, 그동안 고속도로망에서 소외되었던 서해안(서해안선), 동부 내륙(중앙선), 남부 소백산지(대전∼통영선)를 지난다는 점이다. 전국 하루 생활권을 이루게 된 것은, 기존 노선에 새로운 우회 노선이 생겨 장거리 교통이<NAME> 편리해질 뿐 아니라, 교통이 불편한 낙후 지역도 비로소 고속 교통시대에 편입되었기 때문이다. 수도권 제1순환 선과 대전남부 순환선 외에, 인천 국제 공항선(인천∼고양)이 건설되는 등 대도시 순환 고속도로의 건설도 계속되었다. 이 밖에 여주∼구미, 대전∼당진, 천안∼서천 구간, 논산∼천안 구간 등에도 고속도로가 건설되었다. 한국도로공사가 운영하는 노선은 31개 노선 3,817km이고, 민자 운영 노선은 7개 노선 322km로 2015년 3월 현재 고속도로 노선과 길이를 알 수 있다. 현재 경부선과 서해안선에 초고속 광통신로가 건설되면서 정보통신기술을 활용한 교통관리 시스템, 통행료 징수시스템 등이 새롭게 등장하고 있다. 한국도로공사는 이 광 통신 망을 더욱 확장시켜 고속도로망의 지능화를 이루려고 한다. 고속도로는 시간과 공간을 절약해 산업과 국민 생활에 골고루 큰 변화를 가져온다. 교통이 편리해지면서 운송비가 절약되면서, 공업이 지방으로 분산되고 전국 각지에 공업단지가 발달했다. 또한 농산물의 시장도 전국 단위로 확대되어 채소류 등 경제작물의 재배가 늘어나는 등 농촌 경제에 큰 변화를 가져왔다. 접근성이 좋아지니, 예전엔 인적이 드물던 곳이라도 도시인의 발길이 잦아지면서 유망한 관광지로 떠오르고 있다. 고속교통은 이처럼 분산을 도와줄 뿐 아니라 대도시 집중을 불러오기도 한다. 인구와 경제·문화활동은 교통이 편리하고 경쟁력을 갖춘 대도시로 더욱 몰려드는 반면, 고속도로 접근성이 열악한 산간벽지는 침체되어 국토 공간의 불균형 문제가 대두되었다. 고속도로망의 발달은 교통 부문 자체에도 큰 변화를 가져왔다. 철도가 승객 및 화물 수송 분담률을 크게 줄인 것은, 과거에는 전국 주요 도시를 연결하는 고속버스 노선이 개설되고 고속도로를 이용하는 화물차량이 증가했기 때문이다. 고속도로는 도시 내부에도 영향을 미친다. 고속버스터미널이 들어서게 되면 주변 상가의 발달로 인해 부도심으로 성장하기 쉽다. 고속버스터미널은 지하철역, 택시 터미널 등을 겸하게 되므로 교통 유발 효과가 크고, 주변의 토지를 빠르게 바꿔 나가기 때문이다. 고속도로의 발달은 국위를 선양하는 데도 큰 몫을 했다. 고속도로 건설 과정에서 얻은 기술과 경험은 우리 건설 회사들이 세계 각지의 대형 건설 공사에 진출하는 바탕이 되었다. 이는 비단 외화를 벌어들인다는 경제적 의미뿐 아니라, 토목 기술면에서 이제 우리도 선진 여러 나라와 어깨를 나란히 할 수 있게 되었다는 의미를 지닌다.
0512eaca-62a9-4445-88eb-09466230010a	source05/encykorea/CNS43789.txt	양산 통도사 영산전 (梁山通度寺靈山殿)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0059293	CC BY	350	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	통도사의 가람 배치 3구역 가운데 하로전의 중심 건물로, 18세기 초 공포의 일부 변화를 보여주는 불전이다. 언제 건립되었는지는 알 수 없다. 다만 1716년(숙종 42)에 작성된「영산전 천왕문 양중창 단확 기문(山殿天王門兩重創丹雘記文)」에 보면, 1713년 봄의 어느 날 밤에 영산 전과 천왕문이 불에 타버렸는데, 이듬해에 임간 청인(任間淸印), 송곡 정안(松谷正眼), 풍 암랑 일(楓岩朗日), 선암치원(禪岩致源) 등 대선사 4명이 기부금을 모아서 33명의 목수와 15명의 화승을<NAME>하여 천왕문과 함께 다시 건립하였다고 기록되어 있다. 영산 전과 천왕문의 암막새에도<NAME> 53년 갑오라는 내용의 명문이 남아있다. 통도사는 상로전, 중로전, 하로 전 등 3구역으로 건물이 배치되어 있다. 하로전의 중심 불전인 영산전은 삼층석탑을 중심으로 동쪽과 서쪽에 각각 극락보전과 약사전이, 남쪽에는 만세루가, 남쪽에 만세루가 있다. 평면은 앞면 3칸, 옆면 3칸인데 특히 앞면의 주간이 옆면의 주간과 2:1 정도로 넓어서 길고 네모난 편이다. 건물 안은 기둥이 없는 통간형으로 뒤면 인 북쪽이 아닌 옆면인 동쪽에 별도의 내 주를 세우지 않고 옆면의 고주에 의지하여 불단을<NAME> 것이 특이하다. 석가모니불은 불단 위에 모셔 두고 후불탱으로 영산회상도를 걸었다. 불단의 반대편인 서쪽 벽에는 법화경견보탑품을 그림으로 표현한 견보탑품변상도가 그려져 있는데, 예술적 가치가 뛰어난 작품으로 평가되고 있다. 북쪽 벽에는 석가모니의 일대기를 그린 팔상도가 걸려 있다. 받침은 다듬돌을 2단으로 바른 층 쌓고 그 위에 덮개돌을 얹은 형태이며, 앞면 가운데에는 소맷돌을 갖춘 계단을 두었다. 기둥은 모두 민흘림이 있는 둥근 기둥이고, 자연석을 일부 다듬은 막돌 주춧돌을 사용했다. 내외 3출목의 다포식 공포는 앞면과 뒷면의 모든 주간에 3개씩 설치되었다. 제1단∼제3단의 살미는 앙서[] 형의 쇠서 위에 연꽃 봉오리와 함께 새겼다. 제4단 살미는 끝부분을 3번 꺾어 다듬은 삼분도 형이고, 제5단 살미는 밑면 끝을 둥글게 깎은 교두 형이고, 제4단 살미는 모두 밑면 끝을 둥글게 깎은 교두 형이다. 가구는 고주가 없는 5량 구조인데, 대들보와 종보는 심하게 휘어진 나무를 사용했고, 대공은 화초를 새긴 판대공<NAME>이다. 천장은 우물천장인데, 층단을 넣어 만들었다. 지붕은 겹처마의 맞배지붕인데, 옆면의 박공부에는 풍판이 설치되어 있다.<NAME>는 앞면과 뒷면에만 설치했고, 좌우 옆면은 회벽으로 처리하였다. 앞면에는 모든 간에 정자 살의 사분합문을 달았고, 가운 데칸의 2짝은 정자 살을 45도로 눕힌 교살로 만들어 중심성을 강조하였다. 뒷면에는 띠살로 된 2짝의<NAME>가 3칸 모두 설치되었다. 이 건물은 조선 전기의 강직함을 유지하면서도 살미에 연꽃과 연꽃 봉오리를 새겨 점차 장식화되어 가는 모습을 나타내고 있다. 반면 제1단∼제5단의 살미 끝부분을 연결한 선은 아직 하나의 직선을 이루지 않아 조선 후기의 공포와는 차이가 있다. 조선 전기에서 18세기 이후에 공포의 전체적인 구성이 법식화 되는 과도기적인 모습을 갖춘 건물로 평가되고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 양산 통도사 영산전 (梁山通度寺靈山殿) ### 내용: 통도사의 가람 배치 3구역 가운데 하로전의 중심 건물로, 18세기 초 공포의 일부 변화를 보여주는 불전이다. 언제 건립되었는지는 알 수 없다. 다만 1716년(숙종 42)에 작성된「영산전 천왕문 양중창 단확 기문(山殿天王門兩重創丹雘記文)」에 보면, 1713년 봄의 어느 날 밤에 영산 전과 천왕문이 불에 타버렸는데, 이듬해에 임간 청인(任間淸印), 송곡 정안(松谷正眼), 풍 암랑 일(楓岩朗日), 선암치원(禪岩致源) 등 대선사 4명이 기부금을 모아서 33명의 목수와 15명의 화승을<NAME>하여 천왕문과 함께 다시 건립하였다고 기록되어 있다. 영산 전과 천왕문의 암막새에도<NAME> 53년 갑오라는 내용의 명문이 남아있다. 통도사는 상로전, 중로전, 하로 전 등 3구역으로 건물이 배치되어 있다. 하로전의 중심 불전인 영산전은 삼층석탑을 중심으로 동쪽과 서쪽에 각각 극락보전과 약사전이, 남쪽에는 만세루가, 남쪽에 만세루가 있다. 평면은 앞면 3칸, 옆면 3칸인데 특히 앞면의 주간이 옆면의 주간과 2:1 정도로 넓어서 길고 네모난 편이다. 건물 안은 기둥이 없는 통간형으로 뒤면 인 북쪽이 아닌 옆면인 동쪽에 별도의 내 주를 세우지 않고 옆면의 고주에 의지하여 불단을<NAME> 것이 특이하다. 석가모니불은 불단 위에 모셔 두고 후불탱으로 영산회상도를 걸었다. 불단의 반대편인 서쪽 벽에는 법화경견보탑품을 그림으로 표현한 견보탑품변상도가 그려져 있는데, 예술적 가치가 뛰어난 작품으로 평가되고 있다. 북쪽 벽에는 석가모니의 일대기를 그린 팔상도가 걸려 있다. 받침은 다듬돌을 2단으로 바른 층 쌓고 그 위에 덮개돌을 얹은 형태이며, 앞면 가운데에는 소맷돌을 갖춘 계단을 두었다. 기둥은 모두 민흘림이 있는 둥근 기둥이고, 자연석을 일부 다듬은 막돌 주춧돌을 사용했다. 내외 3출목의 다포식 공포는 앞면과 뒷면의 모든 주간에 3개씩 설치되었다. 제1단∼제3단의 살미는 앙서[] 형의 쇠서 위에 연꽃 봉오리와 함께 새겼다. 제4단 살미는 끝부분을 3번 꺾어 다듬은 삼분도 형이고, 제5단 살미는 밑면 끝을 둥글게 깎은 교두 형이고, 제4단 살미는 모두 밑면 끝을 둥글게 깎은 교두 형이다. 가구는 고주가 없는 5량 구조인데, 대들보와 종보는 심하게 휘어진 나무를 사용했고, 대공은 화초를 새긴 판대공<NAME>이다. 천장은 우물천장인데, 층단을 넣어 만들었다. 지붕은 겹처마의 맞배지붕인데, 옆면의 박공부에는 풍판이 설치되어 있다.<NAME>는 앞면과 뒷면에만 설치했고, 좌우 옆면은 회벽으로 처리하였다. 앞면에는 모든 간에 정자 살의 사분합문을 달았고, 가운 데칸의 2짝은 정자 살을 45도로 눕힌 교살로 만들어 중심성을 강조하였다. 뒷면에는 띠살로 된 2짝의<NAME>가 3칸 모두 설치되었다. 이 건물은 조선 전기의 강직함을 유지하면서도 살미에 연꽃과 연꽃 봉오리를 새겨 점차 장식화되어 가는 모습을 나타내고 있다. 반면 제1단∼제5단의 살미 끝부분을 연결한 선은 아직 하나의 직선을 이루지 않아 조선 후기의 공포와는 차이가 있다. 조선 전기에서 18세기 이후에 공포의 전체적인 구성이 법식화 되는 과도기적인 모습을 갖춘 건물로 평가되고 있다.
c96abcea-6826-485c-847f-0ba8a6644519	source05/encykorea/ENG45216.txt	혼개일구 (渾蓋日晷)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "박성래" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0063888	CC BY	133	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	화강암[]에 길이 129cm, 너비 52.2cm, 두께 12.3cm의 두께로 조각되어 있는데, 위에 간평일구, 아래에 혼개일구가 아주 정교하게 새겨져 있다. 혼개일구는 위에 있는 간평일구와 달리 지름 43cm의 원으로 구성되어 있다. 이 원 안에는 지름이 서로 다른 13개의 원이 그려져 있는데 그 원들은 중심이 위에서 아래로 이동하면서 크기가 커지는 모양을 하고 있다. 제일 위에 영침을 세웠던 구멍이 있으나 영침은 없다. 13개의 원에는 직각으로 교차하는 곡선율이 그려져 있다. 이 장치는 낮과 밤의 시각을 측정하는 것뿐만 아니라 그 밖에도 열두 지를 더 수정해 주는 것으로 기록되어 있다. 명나라 이지조가 저술한 혼개통헌도설 을 인용한 남병철의 의기집설 하권에 그 이론적인 설명이 나와 있다. 이는 중국에 유입된 서양식 근대 천문기구들의 영향을 받아 만들어진 것이다. 조선의 관상감에서 정식으로 제작한 것으로 추정되는 이해 시계의 오른쪽 아래에는 한양에서의 북극 높이가 37도 39분 15초라고 기록되어 있다. 한양북극출지삼십칠도삼십구분십오초<NAME>황적대거이십삼도이십구분 건륭오십년을사중추립). 이다. 서울 흥릉에 있는 세종대왕기념관에 소장되어 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 혼개일구 (渾蓋日晷) ### 내용: 화강암[]에 길이 129cm, 너비 52.2cm, 두께 12.3cm의 두께로 조각되어 있는데, 위에 간평일구, 아래에 혼개일구가 아주 정교하게 새겨져 있다. 혼개일구는 위에 있는 간평일구와 달리 지름 43cm의 원으로 구성되어 있다. 이 원 안에는 지름이 서로 다른 13개의 원이 그려져 있는데 그 원들은 중심이 위에서 아래로 이동하면서 크기가 커지는 모양을 하고 있다. 제일 위에 영침을 세웠던 구멍이 있으나 영침은 없다. 13개의 원에는 직각으로 교차하는 곡선율이 그려져 있다. 이 장치는 낮과 밤의 시각을 측정하는 것뿐만 아니라 그 밖에도 열두 지를 더 수정해 주는 것으로 기록되어 있다. 명나라 이지조가 저술한 혼개통헌도설 을 인용한 남병철의 의기집설 하권에 그 이론적인 설명이 나와 있다. 이는 중국에 유입된 서양식 근대 천문기구들의 영향을 받아 만들어진 것이다. 조선의 관상감에서 정식으로 제작한 것으로 추정되는 이해 시계의 오른쪽 아래에는 한양에서의 북극 높이가 37도 39분 15초라고 기록되어 있다. 한양북극출지삼십칠도삼십구분십오초<NAME>황적대거이십삼도이십구분 건륭오십년을사중추립). 이다. 서울 흥릉에 있는 세종대왕기념관에 소장되어 있다.
ffbc615c-dcaa-476f-b875-3a2a2eb4923f	source05/encykorea/ENG11611.txt	대완구 (大碗口)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "전상운" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0014611	CC BY	87	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	포신 부가 약실부보다 커서 완구와 같은 모양을 하고 있어서 붙은 이름이다. 대완구는 1413년(태종 13)에 중국의 화포를 수입하여 개량, 발전시킨 것이다. 별 대 완구·대 완구·중완구·소 완구 등이 있었는데, 이 중 대완구가 가장 많이 사용된 것으로 보인다. 완구에는 화문(火門)이 2개가 있는데, 하나는 진천뢰의 화선(火線)으로 쓰고, 다른 하나는 발사 화약용의 약선(藥線)을 내놓기 위한 것으로 대완구를 발사할 때는 먼저 진천뢰의 도화선에 점화하고 다음에 발사용 도화선에 점화한다. 『융원필비(戎垣必備)』에 의하면 대 완구의 지름은 1척 3촌 1푼, 길이는 3척 1촌, 무게는 528근, 약량(藥量)은 35량이다. 유일한 유물은 1986년 보물로 지정되어 육군사관학교 육군 박물관에 소장되어 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 대완구 (大碗口) ### 내용: 포신 부가 약실부보다 커서 완구와 같은 모양을 하고 있어서 붙은 이름이다. 대완구는 1413년(태종 13)에 중국의 화포를 수입하여 개량, 발전시킨 것이다. 별 대 완구·대 완구·중완구·소 완구 등이 있었는데, 이 중 대완구가 가장 많이 사용된 것으로 보인다. 완구에는 화문(火門)이 2개가 있는데, 하나는 진천뢰의 화선(火線)으로 쓰고, 다른 하나는 발사 화약용의 약선(藥線)을 내놓기 위한 것으로 대완구를 발사할 때는 먼저 진천뢰의 도화선에 점화하고 다음에 발사용 도화선에 점화한다. 『융원필비(戎垣必備)』에 의하면 대 완구의 지름은 1척 3촌 1푼, 길이는 3척 1촌, 무게는 528근, 약량(藥量)은 35량이다. 유일한 유물은 1986년 보물로 지정되어 육군사관학교 육군 박물관에 소장되어 있다.
77d5b89a-41e8-46b7-9a75-e08218277bb5	source05/encykorea/CNS19756.txt	불곡사 일주문 (佛谷寺一柱門)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "정희준" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0024916	CC BY	51	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	높이 2.2m로 1974년 경상남도 유형문화재로 지정되었다. 원래 창원 객사문이라고 하나 확실하지 않고, 웅천 향교에 있던 것을 1943년 우담화 상이 이곳으로 옮겼다고 한다. 기둥 위는 4출목의 복잡한 포작으로 짜여 있고 조각도 매우 화려한 다포계 양식 맞배집이다. 용두^쇠서[]와 쇠서 아래쪽의 연꽃 등 조각 솜씨를 보면 조선 말기의 건축물로 짐작된다. 해체하고 복원한 것은 1977년이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 불곡사 일주문 (佛谷寺一柱門) ### 내용: 높이 2.2m로 1974년 경상남도 유형문화재로 지정되었다. 원래 창원 객사문이라고 하나 확실하지 않고, 웅천 향교에 있던 것을 1943년 우담화 상이 이곳으로 옮겼다고 한다. 기둥 위는 4출목의 복잡한 포작으로 짜여 있고 조각도 매우 화려한 다포계 양식 맞배집이다. 용두^쇠서[]와 쇠서 아래쪽의 연꽃 등 조각 솜씨를 보면 조선 말기의 건축물로 짐작된다. 해체하고 복원한 것은 1977년이다.
651beda4-2253-426d-a566-3332a98d7873	source05/encykorea/CNS47654.txt	구례 화엄사 대웅전 (求禮華嚴寺大雄殿)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0064790	CC BY	442	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1963년 보물로 지정되었다. 지리산 자락에 자리한 화엄사는 통일신라시대에 세워진 화엄 10찰 중 하나로 오랜 역사를 가진 대가람이다. 지금은 대한불교 조계종 제19교구의 본사로 국보와 보물 등 많은 문화재들을 보유하고 있다. 화엄사의 주불전으로서 1636년에 중건된 대웅전은 각황전과 함께이다. 내부 중앙에는 비로자나불을 주불로 모시고 좌우에는 노사나 불과 석가모니불을 협시불로 모셨다. 화엄사대웅전삼신불탱(보물, 2003년 지정)이 불상 뒤에 있다. 화엄사는 『신라백지묵서대방광불화엄경(新羅白紙墨書大方廣佛華嚴經)』의 기록을 볼 때 8세기 중후반에 창건 또는 중창된 것으로 판단된다. 『호남도구례현지리산대화엄사사적(湖南道求禮縣華嚴寺事蹟)』에 따르면 875년(헌강왕 원년)에는 도선국사(道詵國師)가 1,300여 동에 이르는 건물을 크게 중창하였다고 한다. 고려 왕실이<NAME>여 943년(태조 26)에 중창 불사를 하였고 인조 연간(1122년~1146년)과 충선왕 때 각각 중수하였다. 조선시대에 이르러 1426년(세종 6) 선종 대본산으로 승격되었으나 임진왜란 때 5,000여 칸에 이르는 대부분의 전각이 불탔다. 이후 1630년(인조 8)부터 중건된 벽암 대사의 대웅전은 1636년(인조 14)에 완공되었다. 대웅전은 1757년(영조 33)과 1915년(영조 33)에 중수하는 등 여러 차례 보수를 거쳤다. 대웅전은 정면 5칸, 측면 3칸의 다포계 팔작집이다. 대웅전은 4칸의 높은 계단을 오르면 동서 5층 석탑이 있는 넓은 마당에서 서서히 모습을 드러낸다. 대웅전의 서쪽에는 영전과 원통전이, 동쪽에는 명부전이 서향으로 배치되어 있다. 통일신라시대의 가구식 기단 위에 세워진 대웅전은 각황전처럼 있다. 그렇지만 초석은 각황전과 다르게 자연석을 사용하였고 그 위에 민흘림이 있는 원기둥을 세웠다. 내외 3출목<NAME>이 공포이다. 첨 차는 모서리 하부를 둥글게 깎은 교두 형이다. 1·2·3 제공은 바깥쪽 끝이 하늘로 향하는 앙서형이고, 4·5제공은 운공형이다. 제공은 건물 내부에서 일체형으로 초 각하여 장식성을 극대화했다.<NAME>는 정면의 경우 전 칸에 세 짝의 분합문을 설치하고 분합문 상부에는 교창을 설치했다. 양 측면 퇴칸에는 외짝 교살문을 설치했고, 배면은 가운데 3칸에만 두 짝 띠살문을 설치했다. 가구 구조는 1고주 7량<NAME>이다. 대들보 하단에는 높은기둥을 세워 받치고 앞뒤 평기둥 위의 5제공에 대들보를 걸었다. 중보와 종보는 각각 동자주를 세워 결구했고, 종보 위에는 판대공을 놓아 종도리를 받쳤다. 지붕은 겹처마 팔작지붕으로, 추녀 하단에는 활주를 세워 받쳤다. 우물반자를 설치하여 가운데 부분을 바깥보다 한 단계 높게 한 층 급 천장으로 꾸몄다. 비로자나불, 노사나 불, 석가모니불의 삼신불이 내부로 모셔져 있다. 비로자나불은 불멸의 원리를 상징하므로 법신불이라 하고, 노사나 불은 보살로 있으면서<NAME>을 세우고 수행을 거듭해 깨달음을 얻은 부처이기 때문에 보신 불이라 한다. 또 석가모니불은 현실 세계에 나타나 중생을 가르친 부처이기 때문에 화신불이라고 한다. 불상 위에는 화려한 닫집을 설치하여 장중한 분위기를 자아내고 있다. 화엄사 대웅전은 일반적인 불전과 다른 평면 구성을 보여주고 있다. 정면과 측면은 기둥 간격이 모두 같았으나 내부 기둥들은 생략되거나 위치가 조정되었다. 불단 뒤편에는 내부 기둥 4개를 모두 세우고 후불벽을 세웠다. 측면 기둥 열에서 뒤쪽으로 약간 물리는 이 기둥들은 하중 도리 하단에 위치한다. 불단 앞의 공간을 크게 활용하면서 구조적인 면을 고려한 계획 수법이다. 하지만 불단 앞에는 측면 기둥열에 맞추어 어칸의 기둥 2개를 생략하고 기둥 2개만 세웠다. 이 기둥들은 불단의 영역을 구분하고 어칸의 대들보보다 단면 크기가 작은 대들보를 구조적으로 보강하는 기능을 한다. 화엄사의 대웅전은 대웅전 중에서 가장 오래된 건물로 외관이 장중하고 내부가 장엄하다. 조선 중기 이후 다포계 불전의 특징은 불전의 장식적 요소가 증가하는 것, 공포의 내외 출목수가 같은 것, 불단 앞 공간을 넓히기 위한 평면<NAME>과 구조 수법 등에서 잘 드러난다.	문어체 텍스트 ### 제목: 구례 화엄사 대웅전 (求禮華嚴寺大雄殿) ### 내용: 1963년 보물로 지정되었다. 지리산 자락에 자리한 화엄사는 통일신라시대에 세워진 화엄 10찰 중 하나로 오랜 역사를 가진 대가람이다. 지금은 대한불교 조계종 제19교구의 본사로 국보와 보물 등 많은 문화재들을 보유하고 있다. 화엄사의 주불전으로서 1636년에 중건된 대웅전은 각황전과 함께이다. 내부 중앙에는 비로자나불을 주불로 모시고 좌우에는 노사나 불과 석가모니불을 협시불로 모셨다. 화엄사대웅전삼신불탱(보물, 2003년 지정)이 불상 뒤에 있다. 화엄사는 『신라백지묵서대방광불화엄경(新羅白紙墨書大方廣佛華嚴經)』의 기록을 볼 때 8세기 중후반에 창건 또는 중창된 것으로 판단된다. 『호남도구례현지리산대화엄사사적(湖南道求禮縣華嚴寺事蹟)』에 따르면 875년(헌강왕 원년)에는 도선국사(道詵國師)가 1,300여 동에 이르는 건물을 크게 중창하였다고 한다. 고려 왕실이<NAME>여 943년(태조 26)에 중창 불사를 하였고 인조 연간(1122년~1146년)과 충선왕 때 각각 중수하였다. 조선시대에 이르러 1426년(세종 6) 선종 대본산으로 승격되었으나 임진왜란 때 5,000여 칸에 이르는 대부분의 전각이 불탔다. 이후 1630년(인조 8)부터 중건된 벽암 대사의 대웅전은 1636년(인조 14)에 완공되었다. 대웅전은 1757년(영조 33)과 1915년(영조 33)에 중수하는 등 여러 차례 보수를 거쳤다. 대웅전은 정면 5칸, 측면 3칸의 다포계 팔작집이다. 대웅전은 4칸의 높은 계단을 오르면 동서 5층 석탑이 있는 넓은 마당에서 서서히 모습을 드러낸다. 대웅전의 서쪽에는 영전과 원통전이, 동쪽에는 명부전이 서향으로 배치되어 있다. 통일신라시대의 가구식 기단 위에 세워진 대웅전은 각황전처럼 있다. 그렇지만 초석은 각황전과 다르게 자연석을 사용하였고 그 위에 민흘림이 있는 원기둥을 세웠다. 내외 3출목<NAME>이 공포이다. 첨 차는 모서리 하부를 둥글게 깎은 교두 형이다. 1·2·3 제공은 바깥쪽 끝이 하늘로 향하는 앙서형이고, 4·5제공은 운공형이다. 제공은 건물 내부에서 일체형으로 초 각하여 장식성을 극대화했다.<NAME>는 정면의 경우 전 칸에 세 짝의 분합문을 설치하고 분합문 상부에는 교창을 설치했다. 양 측면 퇴칸에는 외짝 교살문을 설치했고, 배면은 가운데 3칸에만 두 짝 띠살문을 설치했다. 가구 구조는 1고주 7량<NAME>이다. 대들보 하단에는 높은기둥을 세워 받치고 앞뒤 평기둥 위의 5제공에 대들보를 걸었다. 중보와 종보는 각각 동자주를 세워 결구했고, 종보 위에는 판대공을 놓아 종도리를 받쳤다. 지붕은 겹처마 팔작지붕으로, 추녀 하단에는 활주를 세워 받쳤다. 우물반자를 설치하여 가운데 부분을 바깥보다 한 단계 높게 한 층 급 천장으로 꾸몄다. 비로자나불, 노사나 불, 석가모니불의 삼신불이 내부로 모셔져 있다. 비로자나불은 불멸의 원리를 상징하므로 법신불이라 하고, 노사나 불은 보살로 있으면서<NAME>을 세우고 수행을 거듭해 깨달음을 얻은 부처이기 때문에 보신 불이라 한다. 또 석가모니불은 현실 세계에 나타나 중생을 가르친 부처이기 때문에 화신불이라고 한다. 불상 위에는 화려한 닫집을 설치하여 장중한 분위기를 자아내고 있다. 화엄사 대웅전은 일반적인 불전과 다른 평면 구성을 보여주고 있다. 정면과 측면은 기둥 간격이 모두 같았으나 내부 기둥들은 생략되거나 위치가 조정되었다. 불단 뒤편에는 내부 기둥 4개를 모두 세우고 후불벽을 세웠다. 측면 기둥 열에서 뒤쪽으로 약간 물리는 이 기둥들은 하중 도리 하단에 위치한다. 불단 앞의 공간을 크게 활용하면서 구조적인 면을 고려한 계획 수법이다. 하지만 불단 앞에는 측면 기둥열에 맞추어 어칸의 기둥 2개를 생략하고 기둥 2개만 세웠다. 이 기둥들은 불단의 영역을 구분하고 어칸의 대들보보다 단면 크기가 작은 대들보를 구조적으로 보강하는 기능을 한다. 화엄사의 대웅전은 대웅전 중에서 가장 오래된 건물로 외관이 장중하고 내부가 장엄하다. 조선 중기 이후 다포계 불전의 특징은 불전의 장식적 요소가 증가하는 것, 공포의 내외 출목수가 같은 것, 불단 앞 공간을 넓히기 위한 평면<NAME>과 구조 수법 등에서 잘 드러난다.
4f98f920-0336-424b-b6bc-b639bdd3d602	source05/encykorea/TRN3218.txt	곰나루	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0004202	CC BY	281	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	시내에서 서북쪽 4km 지점에 있다. 공주의 옛 이름은 고마나루라고도 했다. 이 지명은 인근 연미산의 암곰에게 잡혀간 한 어부가 부부의 인연을 맺고 두 명의 자식까지 두었으나, 어부가 그곳을 빠져나와 도망치자 암곰이 이를 비관하여 자식과 함께 금강에 빠져 죽었다는 데서 유래되었다. 이는 예맥족의 kue:ma: 또는 물가[]라는 고 어의에서 비롯된 것으로, 일본 가미나 고마 역시 여기에서 파생된 음이다. 백제어에는 곰[]을 딴 지명이 많고, 곰 나루도 한자로는 웅진 · 웅천으로 쓰인다. 이 지명에 대한 기록은 용비어천가의 고마, 일본서기의 구 마 나리 · 구 마 노리, 주서 · 북사 · 양서의 고마성 · 고마 등이 있다. 백제어에서 곰 · 고마는 신이라는 뜻의 에서 유래한 것으로 게임 · 검 · 곰 · 금 등으로도 쓰일 수 있다. 왕의 옛말이라는 의미도 가지고 있다. 이곳에 전해지는 곰 설화는 우리 개국신화인 단군신화와 같이 곰을<NAME> 원시 종교의 대상으로 여겼던 백제인의 신앙적 사유를 엿볼 수 있다. 근대적 교통의 발달 이전까지만 해도 군산 · 강경 등지의 소금 · 건어물 등 지방 특산물이 집산되는 교통의 요충지였고, 삼국시대에는 이곳을 통해 중국과 문화를 교류하기도 하였다. 백제의 개로왕이 고구려 장수왕의 침공으로 피살되고 수도 한성이 함락되자, 문주왕은 천연 요새지이자 수륙 교통의 요충지인 이곳으로 천도하여 백제가 다시 일어서기를 꾀했다. 이로써, 백제의 왕도인 이곳은 문주왕 이후 성왕대까지 64년간 존재하였으나, 나당 연합군에 의해 멸망한 뒤 당나라 주 2에 의해 도독부가 설치되기도 하였다. 현재 이곳에는 당시 백제의 영화와 숨결을 보여주는 무령왕릉 등 귀중한 유물 · 유적이 있다. 또, 고대 한일 관계에서 우리 문화, 특히 백제 문화가 끼친 영향은 일본에 아직도 이와 유사한 지명이 남아 있다는 것으로 증명된다. 근대적 교통의 발달과 함께 수운을 중심으로 한 이곳의 교통 요지적 기능은 상실되었고, 금강 교주 3의 준공(1933.11. )과 더불어 서해안 지구로 통하는 도강(渡江) 주 4취락적 기능마저 상실되었다. 그러나 이 일대는 넓은 백사장과 울창한 노송의 자연 경관과 함께 많은 문화재의 보고로서 점차 관광 도시로서의 기능을 가지게 되었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 곰나루 ### 내용: 시내에서 서북쪽 4km 지점에 있다. 공주의 옛 이름은 고마나루라고도 했다. 이 지명은 인근 연미산의 암곰에게 잡혀간 한 어부가 부부의 인연을 맺고 두 명의 자식까지 두었으나, 어부가 그곳을 빠져나와 도망치자 암곰이 이를 비관하여 자식과 함께 금강에 빠져 죽었다는 데서 유래되었다. 이는 예맥족의 kue:ma: 또는 물가[]라는 고 어의에서 비롯된 것으로, 일본 가미나 고마 역시 여기에서 파생된 음이다. 백제어에는 곰[]을 딴 지명이 많고, 곰 나루도 한자로는 웅진 · 웅천으로 쓰인다. 이 지명에 대한 기록은 용비어천가의 고마, 일본서기의 구 마 나리 · 구 마 노리, 주서 · 북사 · 양서의 고마성 · 고마 등이 있다. 백제어에서 곰 · 고마는 신이라는 뜻의 에서 유래한 것으로 게임 · 검 · 곰 · 금 등으로도 쓰일 수 있다. 왕의 옛말이라는 의미도 가지고 있다. 이곳에 전해지는 곰 설화는 우리 개국신화인 단군신화와 같이 곰을<NAME> 원시 종교의 대상으로 여겼던 백제인의 신앙적 사유를 엿볼 수 있다. 근대적 교통의 발달 이전까지만 해도 군산 · 강경 등지의 소금 · 건어물 등 지방 특산물이 집산되는 교통의 요충지였고, 삼국시대에는 이곳을 통해 중국과 문화를 교류하기도 하였다. 백제의 개로왕이 고구려 장수왕의 침공으로 피살되고 수도 한성이 함락되자, 문주왕은 천연 요새지이자 수륙 교통의 요충지인 이곳으로 천도하여 백제가 다시 일어서기를 꾀했다. 이로써, 백제의 왕도인 이곳은 문주왕 이후 성왕대까지 64년간 존재하였으나, 나당 연합군에 의해 멸망한 뒤 당나라 주 2에 의해 도독부가 설치되기도 하였다. 현재 이곳에는 당시 백제의 영화와 숨결을 보여주는 무령왕릉 등 귀중한 유물 · 유적이 있다. 또, 고대 한일 관계에서 우리 문화, 특히 백제 문화가 끼친 영향은 일본에 아직도 이와 유사한 지명이 남아 있다는 것으로 증명된다. 근대적 교통의 발달과 함께 수운을 중심으로 한 이곳의 교통 요지적 기능은 상실되었고, 금강 교주 3의 준공(1933.11. )과 더불어 서해안 지구로 통하는 도강(渡江) 주 4취락적 기능마저 상실되었다. 그러나 이 일대는 넓은 백사장과 울창한 노송의 자연 경관과 함께 많은 문화재의 보고로서 점차 관광 도시로서의 기능을 가지게 되었다.
e7da5f6a-1476-4757-bead-54677dafbcd4	source05/encykorea/CNS2394.txt	계룡산 신도 내 주초석 석재 (鷄龍山新都內柱礎石石材)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "이달훈" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0003090	CC BY	184	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	충청남도 유형문화재로 1976년에 지정되었다. 주초 석은 개국 초 궁궐 건축에 사용하기 위해 일부 다듬어 놓은 것이다. 이 초석들이 있는 신도안이라는 명칭이 언제부터 생겼는지에 대해서는 확실하게 알 수 없지만 조선 왕조를 세운 태조 이성계가 동왕 2년(1393)에 계룡산 남쪽인 이곳에 도읍을 옮기려고 태조 2(1393) 연 2월 권중화와 김사행이 계룡산 신도를 실측하고 도면을 그려 올렸으며, 기초공사까지 하다가 물길이 멀어서 중지하고 말았는데, 그 뒤 이곳을 신도(新都) 또는 대궐평(大闕坪)이라 부르고 있다 한다. 조선 중기의 문신 윤증의 시를 통해, 18세기 초반까지도 궁궐의 기초와 궁안의 어구 시설들이 남아 있었음을 알 수 있다. 산털이봉은 당시 궁궐의 규모를 알려주는 유적이다. 인부들이 짚신에 묻은 흙을 한곳에 털어 산털이봉이 되었다는 뜻이다. 또한 이곳 신도안 주변에는 그 당시 궁궐 건축용으로 일부 다듬은 1.5∼2.0m 크기의 주초석들이 흩어져 있었으나 삼군 본부가 이곳 신도안 주변에 들어오면서 지금은 여군 숙소인 근화원 주변에 모아 세 곳에 나누어 보존하고 있다. 현재 남아 있는 주초석 115개 중 20여 개는 당시 돌을 다듬은 흔적을 알 수 있는 참나무 쐐기 구멍이 파여 있다. 태조 이성계가 계룡산 신도안을 신도읍 후보지로 결정한 후 이곳에 궁궐 공사를 하기 위해 다듬어 놓은 초석으로 이 초석들은 한때 이곳이 신도읍지로 결정되었던 근거로 그 의의가 있다. 현재는 군사보호구역에 속해 출입할 수 없다.	문어체 텍스트 ### 제목: 계룡산 신도 내 주초석 석재 (鷄龍山新都內柱礎石石材) ### 내용: 충청남도 유형문화재로 1976년에 지정되었다. 주초 석은 개국 초 궁궐 건축에 사용하기 위해 일부 다듬어 놓은 것이다. 이 초석들이 있는 신도안이라는 명칭이 언제부터 생겼는지에 대해서는 확실하게 알 수 없지만 조선 왕조를 세운 태조 이성계가 동왕 2년(1393)에 계룡산 남쪽인 이곳에 도읍을 옮기려고 태조 2(1393) 연 2월 권중화와 김사행이 계룡산 신도를 실측하고 도면을 그려 올렸으며, 기초공사까지 하다가 물길이 멀어서 중지하고 말았는데, 그 뒤 이곳을 신도(新都) 또는 대궐평(大闕坪)이라 부르고 있다 한다. 조선 중기의 문신 윤증의 시를 통해, 18세기 초반까지도 궁궐의 기초와 궁안의 어구 시설들이 남아 있었음을 알 수 있다. 산털이봉은 당시 궁궐의 규모를 알려주는 유적이다. 인부들이 짚신에 묻은 흙을 한곳에 털어 산털이봉이 되었다는 뜻이다. 또한 이곳 신도안 주변에는 그 당시 궁궐 건축용으로 일부 다듬은 1.5∼2.0m 크기의 주초석들이 흩어져 있었으나 삼군 본부가 이곳 신도안 주변에 들어오면서 지금은 여군 숙소인 근화원 주변에 모아 세 곳에 나누어 보존하고 있다. 현재 남아 있는 주초석 115개 중 20여 개는 당시 돌을 다듬은 흔적을 알 수 있는 참나무 쐐기 구멍이 파여 있다. 태조 이성계가 계룡산 신도안을 신도읍 후보지로 결정한 후 이곳에 궁궐 공사를 하기 위해 다듬어 놓은 초석으로 이 초석들은 한때 이곳이 신도읍지로 결정되었던 근거로 그 의의가 있다. 현재는 군사보호구역에 속해 출입할 수 없다.
839da7ca-871c-47aa-9018-3aad1778a86c	source05/encykorea/CNS42078.txt	예천 초간정 (醴泉草澗亭)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0056934	CC BY	297	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1985년 경상북도 문화재자료로 지정되었다가 2013년 경상북도 유형문화재로 승격된 누정은 1582년(선조 15)에 건립된 누정이다. 예천 초간정 원림은 2008년 명승으로 지정되었는데, 이 건물과 잘 어울리는 것으로 알려졌다. 초간 권문해(, 1534∼1591)가 말년을 보낼 원림을 조성하면서 함께 건립한 것은 1582년(선조 15)이다. 당시 이름은 소고 박승임(, 1517∼1586)이 지은 초간 정사였다. 이후 임진왜란으로 불탔다가 1626년(인조 4)에 권문해의 아들인 죽소 권별이 다시 세웠는데, 이 또한 화재로 불탔다. 현손인 권봉의 가 옛 터에 집을 짓고, 바위 위에도 정자 3칸을 세웠는데, 오랫동안 고치지 못하다가 1739년(영조 15)에 고쳐졌다. 이때 지금의 건물과 원림을 배치했다. 그 뒤 1870년(고종 7)에『대동운부군옥(大東韻府群玉)』을 포함한 권문해의 유고(遺稿)를 보관하기 위해서 거듭 고쳤지만, 예천 권씨 초간 종택에 백승각(白乘閣)을 지어 이를 다시 옮기면서 지금은 비어 있는 상태이다. 현재의 초간 정은 1739년에 지은 건물을 일컫는데, 주변의 원림 속에 담장으로 둘러싸여 있다. 특히 금곡천을 바라볼 수 있는 경관을 확보하기 위해 절벽 위에 지었는데, 북쪽과 서쪽은 담장이 없이 개울에 바로 붙어 있다. 건물 앞면은 3칸, 옆면은 2칸으로, 팔작지붕에 겹처마를 얹은 모습이다. 다듬지 않은 자연석을 받침 위에 놓고 네모난 기둥을 세운 뒤 5개의 도리로 꾸몄다. 소로수장집은 기둥을 이은 창방과 도리를 받친 장여 사이에 네모난 소로[]를 끼워 소박하게 장식한 집이다. 앞면 3칸 가운데 왼쪽 2칸은 온돌방으로, 옆면 1칸은 우물마루를 깔았다. 건물 4면에는 정자에서 흔히 볼 수 있는 계자난간을 설치했다. 온돌방과 그 옆벽에는 칸마다 2짝의 세 살 여닫이문을, 개울 쪽의 판벽에는 2짝의 판문을 설치했다. 북쪽 면은 시야를 확보하기 위해<NAME>를 설치하지 않았다. 처마에는 초간 정사, 북쪽에 초간정, 동쪽에 석조헌이라고 각각 다른 편액이 걸려 있다. 이 가운데 박승임이 초간 정사라고 쓴 편액을 처음으로 초간 정사를 지었을 때 쓴 것으로 알려져 있다. 이 누정은 주변의 산세와 조화를 이루는 건물이다. 곧 권문해가 초간 정사를 세울 때 기록한 초간 일기에서 확인되듯이, 초간 정사는 단순히 원림을 구성하는 하나의 요소가 아니라, 주변의 경관을 즐기고 낚시를 하는 등의 구체적 목적을 가지고 원림과 인공적으로 어울릴 수 있도록 건립된 것이다. 자연에 둘러싸여 있는 정자들이 대부분인 것과 달리, 인공적으로 만든 경관에 잘 어울리는 누정이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 예천 초간정 (醴泉草澗亭) ### 내용: 1985년 경상북도 문화재자료로 지정되었다가 2013년 경상북도 유형문화재로 승격된 누정은 1582년(선조 15)에 건립된 누정이다. 예천 초간정 원림은 2008년 명승으로 지정되었는데, 이 건물과 잘 어울리는 것으로 알려졌다. 초간 권문해(, 1534∼1591)가 말년을 보낼 원림을 조성하면서 함께 건립한 것은 1582년(선조 15)이다. 당시 이름은 소고 박승임(, 1517∼1586)이 지은 초간 정사였다. 이후 임진왜란으로 불탔다가 1626년(인조 4)에 권문해의 아들인 죽소 권별이 다시 세웠는데, 이 또한 화재로 불탔다. 현손인 권봉의 가 옛 터에 집을 짓고, 바위 위에도 정자 3칸을 세웠는데, 오랫동안 고치지 못하다가 1739년(영조 15)에 고쳐졌다. 이때 지금의 건물과 원림을 배치했다. 그 뒤 1870년(고종 7)에『대동운부군옥(大東韻府群玉)』을 포함한 권문해의 유고(遺稿)를 보관하기 위해서 거듭 고쳤지만, 예천 권씨 초간 종택에 백승각(白乘閣)을 지어 이를 다시 옮기면서 지금은 비어 있는 상태이다. 현재의 초간 정은 1739년에 지은 건물을 일컫는데, 주변의 원림 속에 담장으로 둘러싸여 있다. 특히 금곡천을 바라볼 수 있는 경관을 확보하기 위해 절벽 위에 지었는데, 북쪽과 서쪽은 담장이 없이 개울에 바로 붙어 있다. 건물 앞면은 3칸, 옆면은 2칸으로, 팔작지붕에 겹처마를 얹은 모습이다. 다듬지 않은 자연석을 받침 위에 놓고 네모난 기둥을 세운 뒤 5개의 도리로 꾸몄다. 소로수장집은 기둥을 이은 창방과 도리를 받친 장여 사이에 네모난 소로[]를 끼워 소박하게 장식한 집이다. 앞면 3칸 가운데 왼쪽 2칸은 온돌방으로, 옆면 1칸은 우물마루를 깔았다. 건물 4면에는 정자에서 흔히 볼 수 있는 계자난간을 설치했다. 온돌방과 그 옆벽에는 칸마다 2짝의 세 살 여닫이문을, 개울 쪽의 판벽에는 2짝의 판문을 설치했다. 북쪽 면은 시야를 확보하기 위해<NAME>를 설치하지 않았다. 처마에는 초간 정사, 북쪽에 초간정, 동쪽에 석조헌이라고 각각 다른 편액이 걸려 있다. 이 가운데 박승임이 초간 정사라고 쓴 편액을 처음으로 초간 정사를 지었을 때 쓴 것으로 알려져 있다. 이 누정은 주변의 산세와 조화를 이루는 건물이다. 곧 권문해가 초간 정사를 세울 때 기록한 초간 일기에서 확인되듯이, 초간 정사는 단순히 원림을 구성하는 하나의 요소가 아니라, 주변의 경관을 즐기고 낚시를 하는 등의 구체적 목적을 가지고 원림과 인공적으로 어울릴 수 있도록 건립된 것이다. 자연에 둘러싸여 있는 정자들이 대부분인 것과 달리, 인공적으로 만든 경관에 잘 어울리는 누정이다.
464a83be-e148-4503-8103-6e74fbf4e52b	source05/encykorea/CNS12077.txt	덕수궁 양관 (德壽宮洋館)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "김영상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0015365	CC BY	300	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	석조전은 1910년에서 1910년에 걸쳐서 지어졌는데, 1897년∼1900년 사이에 중건 과정에서 수옥헌(: 뒤에 으로 고침)·정관헌·구성헌 등이 지어졌다. 일본 및 서양 세력이 19세기 말부터 본격적으로 진출하면서 경운궁 부근 정동 일대에는 일찍부터 러시아·영국·일본·미국 등 열강의 영사관이 세워져 있었는데, 이들이 왕조의 존립마저 위태롭게 되자 경운궁을 중건하였다. 그 결과 경운궁 중건 당시 정통 궁 실제도를 일부분 따르는 한편, 정전으로부터 멀리 떨어진 지역에는 양관을 세웠다. 설계자들도 외국인들이었으므로 건축공사의 주도권이 그들에게 있었고, 전통적인 조영 체제 및 기술과의 접맥 없이 그대로 이식되었기 때문에, 한국 건축사상 근대를 열지 못하고 피상적인 수용에 그쳤다. 현재 덕수궁 안에는 석조전과 정관헌이 남아 있고, 궁 밖 서쪽 미국 영사관 옆에 있는 중명전은 개인 소유였으나 2007년 문화재청이 매입하여 덕수궁에 편입되었다. 현재 한국 문화 예술진흥원이 사용하고 있는 3층 석조전은 정면 17칸(54.2m), 측면 10칸(31m)으로, 기단 부인 1층은 시중인들의 거실, 2층은 접견실 및 홀, 3층은 황제·황후의 침실·거실·욕실 및 담화실 등으로 구성되어 있다. 도리스(Doris) 식 오더(order: 지붕과 기둥을 기본단위로 한<NAME>)로 열주랑을 구성하고, 정면과 양 측면에 튀어나온 현관을 만들고 거기에 각각 박고(: 모양으로 붙인 두꺼운 널)을 두었다. 이는 신고전주의 양식 건축으로, 건물 앞의 정원과 함께 18세기 유럽의 궁전 건축을 모방한 것이다. 당시 지어진 서양식 건물 중 가장 규모가 크고 순수 석조 건물로서 의의가 있다. 설계자는 영국인 하딩(HardinG, G. R. )이다. 한편, 정관헌은 함녕전의 북서쪽 언덕에 자리 잡은 것으로, 전통과 서양식 요소를 조화시킨 독특한 건축물로 설계되었다. 즉, 기단 위에 주춧돌을 놓고 기둥을 세운 다음 바깥 두리기둥으로는 처마를 받치고, 안두리기둥으로는 천장을 받치고, 지붕은 안두리기둥이 받치고 있는 부분에만 팔작지붕을 씌워 퇴를 구성하고 있다. 기단의 동·서·남면에 구리로 된 난간을 설치하고 사방에 계단을 두었는데, 이 중 북쪽 계단은 벽돌로 둘러막은 내실로 통한다. 난간동자기둥 위에 나무를 깎아 코린트식 오더를 세우고, 그 표면에는 꽃을 꽂은 꽃병을 새기고 채색하고 식물무늬를 투각하여 장식적으로 꾸미고 있는데, 기둥머리까지만 나무로 만들었기 때문이다. 안쪽의 독립기둥은 기둥 아래에서 기둥머리까지 한 개의 돌로 만들되, 둔중한 느낌을 주는 기둥머리를 로마네스크식으로 만들었다. 우리나라의 전통 목조건축과 서양식 석조 건축을 융합한 건물들로 근대 서양 건축의 도입을 보여 주는 건축으로서 주목된다.	문어체 텍스트 ### 제목: 덕수궁 양관 (德壽宮洋館) ### 내용: 석조전은 1910년에서 1910년에 걸쳐서 지어졌는데, 1897년∼1900년 사이에 중건 과정에서 수옥헌(: 뒤에 으로 고침)·정관헌·구성헌 등이 지어졌다. 일본 및 서양 세력이 19세기 말부터 본격적으로 진출하면서 경운궁 부근 정동 일대에는 일찍부터 러시아·영국·일본·미국 등 열강의 영사관이 세워져 있었는데, 이들이 왕조의 존립마저 위태롭게 되자 경운궁을 중건하였다. 그 결과 경운궁 중건 당시 정통 궁 실제도를 일부분 따르는 한편, 정전으로부터 멀리 떨어진 지역에는 양관을 세웠다. 설계자들도 외국인들이었으므로 건축공사의 주도권이 그들에게 있었고, 전통적인 조영 체제 및 기술과의 접맥 없이 그대로 이식되었기 때문에, 한국 건축사상 근대를 열지 못하고 피상적인 수용에 그쳤다. 현재 덕수궁 안에는 석조전과 정관헌이 남아 있고, 궁 밖 서쪽 미국 영사관 옆에 있는 중명전은 개인 소유였으나 2007년 문화재청이 매입하여 덕수궁에 편입되었다. 현재 한국 문화 예술진흥원이 사용하고 있는 3층 석조전은 정면 17칸(54.2m), 측면 10칸(31m)으로, 기단 부인 1층은 시중인들의 거실, 2층은 접견실 및 홀, 3층은 황제·황후의 침실·거실·욕실 및 담화실 등으로 구성되어 있다. 도리스(Doris) 식 오더(order: 지붕과 기둥을 기본단위로 한<NAME>)로 열주랑을 구성하고, 정면과 양 측면에 튀어나온 현관을 만들고 거기에 각각 박고(: 모양으로 붙인 두꺼운 널)을 두었다. 이는 신고전주의 양식 건축으로, 건물 앞의 정원과 함께 18세기 유럽의 궁전 건축을 모방한 것이다. 당시 지어진 서양식 건물 중 가장 규모가 크고 순수 석조 건물로서 의의가 있다. 설계자는 영국인 하딩(HardinG, G. R. )이다. 한편, 정관헌은 함녕전의 북서쪽 언덕에 자리 잡은 것으로, 전통과 서양식 요소를 조화시킨 독특한 건축물로 설계되었다. 즉, 기단 위에 주춧돌을 놓고 기둥을 세운 다음 바깥 두리기둥으로는 처마를 받치고, 안두리기둥으로는 천장을 받치고, 지붕은 안두리기둥이 받치고 있는 부분에만 팔작지붕을 씌워 퇴를 구성하고 있다. 기단의 동·서·남면에 구리로 된 난간을 설치하고 사방에 계단을 두었는데, 이 중 북쪽 계단은 벽돌로 둘러막은 내실로 통한다. 난간동자기둥 위에 나무를 깎아 코린트식 오더를 세우고, 그 표면에는 꽃을 꽂은 꽃병을 새기고 채색하고 식물무늬를 투각하여 장식적으로 꾸미고 있는데, 기둥머리까지만 나무로 만들었기 때문이다. 안쪽의 독립기둥은 기둥 아래에서 기둥머리까지 한 개의 돌로 만들되, 둔중한 느낌을 주는 기둥머리를 로마네스크식으로 만들었다. 우리나라의 전통 목조건축과 서양식 석조 건축을 융합한 건물들로 근대 서양 건축의 도입을 보여 주는 건축으로서 주목된다.
495f8fe2-6fd3-492b-85c2-13e76d3c4eca	source05/encykorea/TRN49528.txt	국도 5호선 (國道 5號線)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0067840	CC BY	310	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	통영∼증강<NAME>이라고도 한다. 통영시를 기점으로 경상남북도 중부 내륙(창원, 함안, 창녕, 대구, 칠곡, 군위, 의성, 안동, 영주)과 충청북도 단양, 제천 그리고 강원도 서부 지역(원주, 횡성, 홍청, 춘천, 화천, 철원) 등 한반도 중앙을 남북으로 관통하여 자강도(평안북도) 압록강 연안까지 뻗은 도로이다. 현재 단절된 거제∼창원 구간은 국도 제5호선이 경상남도 창원시(구 마산시청)에서 출발했으나 거제시까지 연장되면서 단절된 것이다. 이순신대교가 완공되는 2018년에 연결될 예정이다. 한편, 종점은 원래 자강도 증강 군(평안북도 증강 면)이나, 강원도 철원군 김화읍 이후 구간은 군사분계선 및 북한 지역이라 상세히 알 수 없다. 1969년∼1971년 영주∼제천 구간을 시작으로 1996∼2000년 현동∼중리 구간이, 2002년 영산∼창녕 구간(9km)과 성산∼굳이 구간(4.7km)이 완공되었다. 2010년 현재 안동과 대구 구간을 왕복 4차선 도로로 새로 건설한 구안 국도는 경상북도의 주요 교통망으로 이용되고 있다. 또 영주-안동 구간도 확장 공사를 진행 중이다. 현재 이순신대교를 비롯한 거제∼창원 구간이 공사 중이다. 예전 마산시 구간은 시청 앞이 시점이었으나 시점이 거제시로 바뀌고 창원 통과구간이 이순신대교∼현동 교차로∼쌀 재터널∼내서읍 중리로 바뀌었다. 총 길이 526.6km로 미포장도로 5km를 포함하고 있으며 포장률은 99%에 달한다. 전체 구간 중 2차로는 323.8km, 4차로는 172.3km, 6차로는 25.5km를<NAME>다. 미개통된 경상남도 거제∼창원 구간을 제외하고 경상남도 창원(마산)∼대구광역시 구간은 중부내륙고속도로(서 마산 나들목∼고령분기점), 중부내륙고속도로지선(현풍분기점∼금호분기점) 그리고 광주대구고속도로(고령분기점∼금호분기점) 등과 노선을<NAME>면서 대구광역시 이남 영남 지역의 남북 방향 교통량을 분산 처리하는 기능을 담당하고 있다. 대구광역시∼강원도 춘천 구간은 오랫동안 경상북도 내륙과 충청북도 동북부, 강원도<NAME> 지방의 핵심 교통 축이었으나, 2001년 12월 국도 제5호선과 대부분의 노선을<NAME>는 중앙고속도로(춘천나들목∼금호분기점)가 개통된 후에는 지역 간 간선 통행 기능의 대부분을 이관하게 되었다. 한편, 강원도 춘천∼철원 구간은 여전히<NAME> 북부지방의 간선 교통 축일뿐 아니라 의암호, 춘천호 연안과 산악지대를 끼고 달리는 드라이브 코스로 많은 행락객이 찾고 있다. 또한 중요한 군사용으로도 활용되고 있다. 한반도 중앙을 남북으로 관통하는 기간 교통 축인 국도 제5호선은 현재 고속도로망 확충에 따라 중·장거리 통행보다 지역 간 단·중거리 통행의 비중이 높고, 전체 구간 중 원주∼횡성, 마산∼내서, 화원∼대구, 내서∼남지 구간의 교통량이 가장 많다. 국도 제5호선과 교차하거나 노선을<NAME>는 도로로는 경부고속도로, 중부내륙고속도로, 중부내륙고속도로 지선, 중앙고속도로, 남해고속도로, 남해고속도로 제1지선, 영동고속도로, 서울양양 고속도로 등의 고속도로와 국도 제2호선, 제4호선, 제6호선, 제14호선, 제19∼20호선, 제24∼26호선, 제28호선, 제30호선, 제34∼36호선, 제38호선, 제42∼44호선, 제46∼47호선, 제56호선, 제59호선, 제77호선, 제79호선 등이 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 국도 5호선 (國道 5號線) ### 내용: 통영∼증강<NAME>이라고도 한다. 통영시를 기점으로 경상남북도 중부 내륙(창원, 함안, 창녕, 대구, 칠곡, 군위, 의성, 안동, 영주)과 충청북도 단양, 제천 그리고 강원도 서부 지역(원주, 횡성, 홍청, 춘천, 화천, 철원) 등 한반도 중앙을 남북으로 관통하여 자강도(평안북도) 압록강 연안까지 뻗은 도로이다. 현재 단절된 거제∼창원 구간은 국도 제5호선이 경상남도 창원시(구 마산시청)에서 출발했으나 거제시까지 연장되면서 단절된 것이다. 이순신대교가 완공되는 2018년에 연결될 예정이다. 한편, 종점은 원래 자강도 증강 군(평안북도 증강 면)이나, 강원도 철원군 김화읍 이후 구간은 군사분계선 및 북한 지역이라 상세히 알 수 없다. 1969년∼1971년 영주∼제천 구간을 시작으로 1996∼2000년 현동∼중리 구간이, 2002년 영산∼창녕 구간(9km)과 성산∼굳이 구간(4.7km)이 완공되었다. 2010년 현재 안동과 대구 구간을 왕복 4차선 도로로 새로 건설한 구안 국도는 경상북도의 주요 교통망으로 이용되고 있다. 또 영주-안동 구간도 확장 공사를 진행 중이다. 현재 이순신대교를 비롯한 거제∼창원 구간이 공사 중이다. 예전 마산시 구간은 시청 앞이 시점이었으나 시점이 거제시로 바뀌고 창원 통과구간이 이순신대교∼현동 교차로∼쌀 재터널∼내서읍 중리로 바뀌었다. 총 길이 526.6km로 미포장도로 5km를 포함하고 있으며 포장률은 99%에 달한다. 전체 구간 중 2차로는 323.8km, 4차로는 172.3km, 6차로는 25.5km를<NAME>다. 미개통된 경상남도 거제∼창원 구간을 제외하고 경상남도 창원(마산)∼대구광역시 구간은 중부내륙고속도로(서 마산 나들목∼고령분기점), 중부내륙고속도로지선(현풍분기점∼금호분기점) 그리고 광주대구고속도로(고령분기점∼금호분기점) 등과 노선을<NAME>면서 대구광역시 이남 영남 지역의 남북 방향 교통량을 분산 처리하는 기능을 담당하고 있다. 대구광역시∼강원도 춘천 구간은 오랫동안 경상북도 내륙과 충청북도 동북부, 강원도<NAME> 지방의 핵심 교통 축이었으나, 2001년 12월 국도 제5호선과 대부분의 노선을<NAME>는 중앙고속도로(춘천나들목∼금호분기점)가 개통된 후에는 지역 간 간선 통행 기능의 대부분을 이관하게 되었다. 한편, 강원도 춘천∼철원 구간은 여전히<NAME> 북부지방의 간선 교통 축일뿐 아니라 의암호, 춘천호 연안과 산악지대를 끼고 달리는 드라이브 코스로 많은 행락객이 찾고 있다. 또한 중요한 군사용으로도 활용되고 있다. 한반도 중앙을 남북으로 관통하는 기간 교통 축인 국도 제5호선은 현재 고속도로망 확충에 따라 중·장거리 통행보다 지역 간 단·중거리 통행의 비중이 높고, 전체 구간 중 원주∼횡성, 마산∼내서, 화원∼대구, 내서∼남지 구간의 교통량이 가장 많다. 국도 제5호선과 교차하거나 노선을<NAME>는 도로로는 경부고속도로, 중부내륙고속도로, 중부내륙고속도로 지선, 중앙고속도로, 남해고속도로, 남해고속도로 제1지선, 영동고속도로, 서울양양 고속도로 등의 고속도로와 국도 제2호선, 제4호선, 제6호선, 제14호선, 제19∼20호선, 제24∼26호선, 제28호선, 제30호선, 제34∼36호선, 제38호선, 제42∼44호선, 제46∼47호선, 제56호선, 제59호선, 제77호선, 제79호선 등이 있다.
c5c1f6fe-13c9-44dd-8b23-5cfa1b935d17	source05/encykorea/ENG3729.txt	과학지식보급회 (科學知識普及會)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "현원복" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0004641	CC BY	194	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1934년 7월 5일 서울 태서관(太西館)에서 이인(李仁)·김용관(金容瓘)·김창제(金昶濟)·박길룡(朴吉龍) 등 발명 학회 간부들과 서울시내 중등학교 교사 등 100여 명을 발기인으로 해서 창설되었다. ‘과학의 생활화’를 강령으로 내세운 이 단체는 회장에 윤치호(尹致昊), 부회장에 이인, 이사에<NAME>(朴準鎬)·김용관·유억겸(兪億兼), 간사에<NAME>관(鄭寅寬), 보급위원에 이훈구(李勳求)·최규동(崔奎東)·현상윤(玄相允)·윤일선(尹日善)·이하윤(異河潤)·이헌구(李軒求)·주요한(朱耀翰), 연구위원에 이극로(李克魯)·이춘호(李春昊)·안동혁(安東赫)·이만규(李萬珪)·이채호(李采鎬)·조복성(趙福成)·최윤식(崔允植), 재정위원에 신태악(辛泰嶽)·오윤선(吳胤善)·박흥식(朴興植) 등 각계각층의 인사들을 망라하여<NAME>을 구성하였고, 평양·원산·신천·김천 등을 포함한 전국적인 지부를 구성하여 과학대중화 사업을 전개하였다. 이 단체의 가장 중요한 사업의 하나는 해마다 다윈(Darwin, C. R. )이 죽은 날인 4월 19일로 정한 ‘과학의 날’과 이날을 전후한 과학 주간 행사로, 이 행사는 전국 주요 도시에서 기념식과 강연회를 개최하는 한편, 일반인들에게 과학에 대한 관심을 높이기 위해 과학 영화를 상영하고, 과학관과 공장 견학을 주선하였다. 또한 과학도서의 편찬과 발간, 각급 학교의 자연과학 교과에 관한 조사, 과학 표본의 제작·판매·취급 대리, 과학 종합지인 과학 조선의 발행 등의 사업을 전개하였다. 이 단체가 주관한 과학대중화 운동은 동아일보·조선일보·조선 중앙일보 등 민족지의 적극적인 지원과 각계의 전폭적인 호응으로 차차 민족운동의 성격이 짙어졌다. 이에 일본 제국 주의자들은 1938년 제5회 과학의 날 행사에서 이 운동을 주도한 실무책임자 김용관을 체포·투옥함으로써 점차 쇠퇴하게 되었고, 1930년대 말에는 그 명칭도 과학 보급협회로 바뀌어 과학의 날에도 소규모 견학단을 조직하는 정도에 머물렀다. 하지만 이 운동은 국민 일반의 과학에 대한 관심을 크게 끌어올려 1935년 국내에서 일대 발명 붐이 일어났으며, 특허와 실용신안 출원, 등록 건수가 이전 운동보다 5배나 급증한 것이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 과학지식보급회 (科學知識普及會) ### 내용: 1934년 7월 5일 서울 태서관(太西館)에서 이인(李仁)·김용관(金容瓘)·김창제(金昶濟)·박길룡(朴吉龍) 등 발명 학회 간부들과 서울시내 중등학교 교사 등 100여 명을 발기인으로 해서 창설되었다. ‘과학의 생활화’를 강령으로 내세운 이 단체는 회장에 윤치호(尹致昊), 부회장에 이인, 이사에<NAME>(朴準鎬)·김용관·유억겸(兪億兼), 간사에<NAME>관(鄭寅寬), 보급위원에 이훈구(李勳求)·최규동(崔奎東)·현상윤(玄相允)·윤일선(尹日善)·이하윤(異河潤)·이헌구(李軒求)·주요한(朱耀翰), 연구위원에 이극로(李克魯)·이춘호(李春昊)·안동혁(安東赫)·이만규(李萬珪)·이채호(李采鎬)·조복성(趙福成)·최윤식(崔允植), 재정위원에 신태악(辛泰嶽)·오윤선(吳胤善)·박흥식(朴興植) 등 각계각층의 인사들을 망라하여<NAME>을 구성하였고, 평양·원산·신천·김천 등을 포함한 전국적인 지부를 구성하여 과학대중화 사업을 전개하였다. 이 단체의 가장 중요한 사업의 하나는 해마다 다윈(Darwin, C. R. )이 죽은 날인 4월 19일로 정한 ‘과학의 날’과 이날을 전후한 과학 주간 행사로, 이 행사는 전국 주요 도시에서 기념식과 강연회를 개최하는 한편, 일반인들에게 과학에 대한 관심을 높이기 위해 과학 영화를 상영하고, 과학관과 공장 견학을 주선하였다. 또한 과학도서의 편찬과 발간, 각급 학교의 자연과학 교과에 관한 조사, 과학 표본의 제작·판매·취급 대리, 과학 종합지인 과학 조선의 발행 등의 사업을 전개하였다. 이 단체가 주관한 과학대중화 운동은 동아일보·조선일보·조선 중앙일보 등 민족지의 적극적인 지원과 각계의 전폭적인 호응으로 차차 민족운동의 성격이 짙어졌다. 이에 일본 제국 주의자들은 1938년 제5회 과학의 날 행사에서 이 운동을 주도한 실무책임자 김용관을 체포·투옥함으로써 점차 쇠퇴하게 되었고, 1930년대 말에는 그 명칭도 과학 보급협회로 바뀌어 과학의 날에도 소규모 견학단을 조직하는 정도에 머물렀다. 하지만 이 운동은 국민 일반의 과학에 대한 관심을 크게 끌어올려 1935년 국내에서 일대 발명 붐이 일어났으며, 특허와 실용신안 출원, 등록 건수가 이전 운동보다 5배나 급증한 것이다.
98b65ce2-c6f3-4779-bab7-c2c62ca1139a	source05/encykorea/ENG5662.txt	규표 (圭表)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "유경로" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0007294	CC BY	230	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	표는 지상에 수직으로 세운 막대이고, 규는 표의 아래 끝에 붙여서 수평으로 북을 향하여 누운 자[]를 뜻한다. 표(表)는 얼(臬)·비(髀)·기타 여러 가지 이름으로도 일컬어졌는데 태양에 의한 표의 그림자影를 측정하여, ① 방향(方向) 결정, ② 절기(節氣)와 1년回歸年의 길이 결정, ③ 시각(時刻)의 결정, ④ 지역(地域)의 한계 결정 등에 사용되었다. 규(圭)는 정오 때 표의 그림자를 정확히 측정하여 정확한 절기와 1년의 길이를 결정하는 데 쓰였다. 표 또는 규표는 인류 역사상 최초로 고안된 천문학적 측정기 구로서 주나라 이전부터 있었다고 한다. 현존하는 최고의 규표는 중국 장쑤성(江蘇省)의 동한(東漢) 시대의 묘에서 출토된<NAME>표(銅圭表)이다. 《주비산경 周髀算經》에 따르면 고대에는 표의 높이가 주척(周尺)으로 8척이었음을 알 수 있는데, 원나라 때 곽수경(郭守敬)은 허난 성(河南省) 등봉(登封)에 높이 4장(丈)의 비석과 같은 구조의 규표와 이에 붙이는 경부(景符)를 고안해서 매우 거대하고 정밀한 것을 제작하였다. 춘추전국시대에 이미 이 8척의 규표로 1년의 길이가 365.25일임을 측정하였다. 우리나라에서 규표가 제작된 기록은 조선 세종 때 경복궁 경회루 북쪽에 간의대(簡儀臺)를 쌓고 그 서쪽에 동표(銅表)를 세웠는데, 그 표(얼)의 높이가 5배 8척, 즉 40척으로 곽수경의 동표와 같았고, 청석(靑石)을 깎아서 규(圭)를 만들고 규면에 장(丈)·척(尺)·촌(寸)·푼分의 눈금을 새겼으며 곽수경이 발명한 경부를 써서 태양의 그림자를 정확히 측정하였다고 기록되어 있다. 그렇지만 임진왜란 때 불에 탄 규표는 현존하지 않는다. 곽수경이 발명한 경부는 표의 끝을 지나는 햇빛이 규면 위에 비스듬히 비스듬히 태양 광선에 직각으로 작은 구멍이 뚫린 동판을 대는 장치로, 표의 끝을 지나는 햇빛이 규면 위에 떨어뜨리는 그림자가 흐릿하게 번져 뚜렷하게 보이지 않는 결점을 보완하기 위해 만들어졌다. 규표의 그림자로 측정할 수 있는 것은 황도의 적도 경사 때문에 태양이 적도에서 남북으로 이탈되는 각도를 측정할 수 있기 때문이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 규표 (圭表) ### 내용: 표는 지상에 수직으로 세운 막대이고, 규는 표의 아래 끝에 붙여서 수평으로 북을 향하여 누운 자[]를 뜻한다. 표(表)는 얼(臬)·비(髀)·기타 여러 가지 이름으로도 일컬어졌는데 태양에 의한 표의 그림자影를 측정하여, ① 방향(方向) 결정, ② 절기(節氣)와 1년回歸年의 길이 결정, ③ 시각(時刻)의 결정, ④ 지역(地域)의 한계 결정 등에 사용되었다. 규(圭)는 정오 때 표의 그림자를 정확히 측정하여 정확한 절기와 1년의 길이를 결정하는 데 쓰였다. 표 또는 규표는 인류 역사상 최초로 고안된 천문학적 측정기 구로서 주나라 이전부터 있었다고 한다. 현존하는 최고의 규표는 중국 장쑤성(江蘇省)의 동한(東漢) 시대의 묘에서 출토된<NAME>표(銅圭表)이다. 《주비산경 周髀算經》에 따르면 고대에는 표의 높이가 주척(周尺)으로 8척이었음을 알 수 있는데, 원나라 때 곽수경(郭守敬)은 허난 성(河南省) 등봉(登封)에 높이 4장(丈)의 비석과 같은 구조의 규표와 이에 붙이는 경부(景符)를 고안해서 매우 거대하고 정밀한 것을 제작하였다. 춘추전국시대에 이미 이 8척의 규표로 1년의 길이가 365.25일임을 측정하였다. 우리나라에서 규표가 제작된 기록은 조선 세종 때 경복궁 경회루 북쪽에 간의대(簡儀臺)를 쌓고 그 서쪽에 동표(銅表)를 세웠는데, 그 표(얼)의 높이가 5배 8척, 즉 40척으로 곽수경의 동표와 같았고, 청석(靑石)을 깎아서 규(圭)를 만들고 규면에 장(丈)·척(尺)·촌(寸)·푼分의 눈금을 새겼으며 곽수경이 발명한 경부를 써서 태양의 그림자를 정확히 측정하였다고 기록되어 있다. 그렇지만 임진왜란 때 불에 탄 규표는 현존하지 않는다. 곽수경이 발명한 경부는 표의 끝을 지나는 햇빛이 규면 위에 비스듬히 비스듬히 태양 광선에 직각으로 작은 구멍이 뚫린 동판을 대는 장치로, 표의 끝을 지나는 햇빛이 규면 위에 떨어뜨리는 그림자가 흐릿하게 번져 뚜렷하게 보이지 않는 결점을 보완하기 위해 만들어졌다. 규표의 그림자로 측정할 수 있는 것은 황도의 적도 경사 때문에 태양이 적도에서 남북으로 이탈되는 각도를 측정할 수 있기 때문이다.
d0cbb65f-d020-40b0-bb1d-6c8675fea9c8	source05/encykorea/ENG38078.txt	조례기척 (造禮器尺)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "김기협" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0051710	CC BY	52	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	태종 때 허조가 예기와 제물을 법규에 맞게 만들기 위한 기준으로 제청해 사용한 것이 경국대전이다. 공전 도량형에는 조례기척 1척의 길이가 0.823황종척(黃鐘尺)으로 되어 있고, 『증보문헌비고』 악고(樂考) ‘도량형 조’에는 0.825황종척 또는 1.38주척(周尺), 영조 때는 1.1황종척에 해당하는 것으로 되어 있다. 이 척도는 『세종실록』 오례(五禮)에 푼(分)·이(釐) 단위까지 눈금의 그림이 그려져 있다. 세종 때의 그 길이는 28.621cm라고 밝혀졌다.	문어체 텍스트 ### 제목: 조례기척 (造禮器尺) ### 내용: 태종 때 허조가 예기와 제물을 법규에 맞게 만들기 위한 기준으로 제청해 사용한 것이 경국대전이다. 공전 도량형에는 조례기척 1척의 길이가 0.823황종척(黃鐘尺)으로 되어 있고, 『증보문헌비고』 악고(樂考) ‘도량형 조’에는 0.825황종척 또는 1.38주척(周尺), 영조 때는 1.1황종척에 해당하는 것으로 되어 있다. 이 척도는 『세종실록』 오례(五禮)에 푼(分)·이(釐) 단위까지 눈금의 그림이 그려져 있다. 세종 때의 그 길이는 28.621cm라고 밝혀졌다.
7d3b5862-d7ce-4180-bfdf-297245e0b552	source05/encykorea/ICT42427.txt	충청일보 (忠淸日報)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0058243	CC BY	257	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	전신인 국민일보는 1946년 3월 1일에 창간되었다.<NAME>은 1954년 3월 1일 폐간된 국민일보를 충북신보로 개칭하고 사장 자리에 올랐다.<NAME>은 3월 15일 자로 신문을 발행하면서 사시를 불편부당, 향토문화의 계발, 도정 편달, 농촌 경제의 부흥으로 바꾸었다. 지방 실정에 따라 적정 인원으로 경영 합리화를 꾀한 충청일보는 1960년 8월 15일 다시<NAME>를 충청일보로 변경했다. 이 신문은 1967년 충북 폐 도설이 돌았을 때는 지상 운동을 통해 이를 불식시켰다. 1973년 6월에는 사시를 지역사회의 증인으로 바꾸고 각종 시설과 장비를 새로 구입함으로써 변화를 꾀하였다. 1974년 6월 1일에는 주간 소년 충청을 발행했으나 이듬해 11월에 폐간되었다. 1977년 8월 24일에는 청주시 사창동 304번지에 충청 매스컴이라는 사옥을 준공·이전하였다. 이 신문은 1978년 3월 1일부터 주 48면으로 증면 발행하였고, 1978년 3월 1일부터는 지령 1만 호를 기념하여 주 36면으로 증면 발행하였다. 1982년 10월 1일에는 출판국을 신설하여 충청북도 출판계에 큰 변혁을 가져오다가 1985년 7월 폐쇄되고 별도 출판사로 운영되었다. 1986년 1월 1일부터는 격일제 12면으로 증면하는 등 계속 증면을 단행하여 1998년 당시 주 98면(1일 16면)을 발행하였다. 1997년 9월 1일에는 신문 발행을 조간으로 전환하였고 1998년 인터넷 전자신문 마이 넷을 개통하였다. 그러나 1996년부터 시작된 노사관계의 악화로 장기 파업으로 이어지는 파행이 계속되었고 2004년 11월 들어 이러한 분쟁 속에서 결국 충청일보는 발행이 중단되는 사태로 이어졌다. 이러한 상황은 무려 2년 이상 지속됐고 충청지역의 뜻있는 많은 인사들로부터 외면받는 사태를 불러왔다. 2007년 현 사주인 이규택 회장이 전(前) 사주와의 장기간에 걸친 협상 끝에 충청일보의 인수를 매듭짓고 2007년 3월 1일부터 속간되었고, 이와 함께 사무실을 운천동으로 옮기고 약 5억 원대 중형 컴퓨터 서버와 솔트웍스(주)의 'news plus' 신문편집시스템, 화상 편집용 컴퓨터, 노트북 등의 도입을 이뤄내었다. 2009년 3월 현재, 이 신문은 주 100면을 발행하고 있다. 현재 이 신문은 충청 대상(2009년 제정), 충풍 산하 시군대항 역전마라톤 대회, 충청페스티벌(2007년 제정) 등을 주관하고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 충청일보 (忠淸日報) ### 내용: 전신인 국민일보는 1946년 3월 1일에 창간되었다.<NAME>은 1954년 3월 1일 폐간된 국민일보를 충북신보로 개칭하고 사장 자리에 올랐다.<NAME>은 3월 15일 자로 신문을 발행하면서 사시를 불편부당, 향토문화의 계발, 도정 편달, 농촌 경제의 부흥으로 바꾸었다. 지방 실정에 따라 적정 인원으로 경영 합리화를 꾀한 충청일보는 1960년 8월 15일 다시<NAME>를 충청일보로 변경했다. 이 신문은 1967년 충북 폐 도설이 돌았을 때는 지상 운동을 통해 이를 불식시켰다. 1973년 6월에는 사시를 지역사회의 증인으로 바꾸고 각종 시설과 장비를 새로 구입함으로써 변화를 꾀하였다. 1974년 6월 1일에는 주간 소년 충청을 발행했으나 이듬해 11월에 폐간되었다. 1977년 8월 24일에는 청주시 사창동 304번지에 충청 매스컴이라는 사옥을 준공·이전하였다. 이 신문은 1978년 3월 1일부터 주 48면으로 증면 발행하였고, 1978년 3월 1일부터는 지령 1만 호를 기념하여 주 36면으로 증면 발행하였다. 1982년 10월 1일에는 출판국을 신설하여 충청북도 출판계에 큰 변혁을 가져오다가 1985년 7월 폐쇄되고 별도 출판사로 운영되었다. 1986년 1월 1일부터는 격일제 12면으로 증면하는 등 계속 증면을 단행하여 1998년 당시 주 98면(1일 16면)을 발행하였다. 1997년 9월 1일에는 신문 발행을 조간으로 전환하였고 1998년 인터넷 전자신문 마이 넷을 개통하였다. 그러나 1996년부터 시작된 노사관계의 악화로 장기 파업으로 이어지는 파행이 계속되었고 2004년 11월 들어 이러한 분쟁 속에서 결국 충청일보는 발행이 중단되는 사태로 이어졌다. 이러한 상황은 무려 2년 이상 지속됐고 충청지역의 뜻있는 많은 인사들로부터 외면받는 사태를 불러왔다. 2007년 현 사주인 이규택 회장이 전(前) 사주와의 장기간에 걸친 협상 끝에 충청일보의 인수를 매듭짓고 2007년 3월 1일부터 속간되었고, 이와 함께 사무실을 운천동으로 옮기고 약 5억 원대 중형 컴퓨터 서버와 솔트웍스(주)의 'news plus' 신문편집시스템, 화상 편집용 컴퓨터, 노트북 등의 도입을 이뤄내었다. 2009년 3월 현재, 이 신문은 주 100면을 발행하고 있다. 현재 이 신문은 충청 대상(2009년 제정), 충풍 산하 시군대항 역전마라톤 대회, 충청페스티벌(2007년 제정) 등을 주관하고 있다.
e0460634-053c-424c-b443-77b4951535c1	source05/encykorea/ICT1034.txt	강원일보 (江原日報)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0001322	CC BY	249	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1945년 10월 24일 8절 양면 등사판의 팽오통신으로 출발했다. 제27호부터 강원일보로<NAME>를 변경하고 타블로이드판 5면으로 재출발하였다. 발행인 겸 편집인인 남궁 태는 편집국장을 겸임하였다. 편집 방향은 민족 정화 운동과 향토문화 창달 및 민주독립국가 건설에 두었다. 처음에는 동인 제로 운영되다가 1947년 12월 주식회사로 출범하면서 김우종이 초대 사장으로 취임하였다. 6.25전쟁으로 잠시 휴간되었다가 1952년 5월 12일 원주시 개운동에서 타블로이드판으로 복간호를 발행하였다. 1954년 3월 10일 춘천시 중앙로의 옛 사옥으로 복귀하여 같은 해 8월 15일부터는 타블로이드 배판으로 지면을 바꾸었다. 지방지로는 최초로 1957년부터 지방지 특성화를 꾀함으로써 편집 방향을 100% 지역성에 두었으며, 1958년부터 지방 연감의 효시인 강원 연감을 발행하였다. 1964년 10월 4면으로 증면, 1969년 4월 일요일 8면 증면, 1969년 9월 수요일 8면 증면, 1970년 3월 주 36면 발행, 1975년 5월부터 어린이 강원을 주 1회 발행하였다. 1993년 2월부터 매일 20면으로 증면 발행되었고 1994년 3월 조간으로 전환되었다. 전자신문 유니텔 강원일보 서비스를 1996년 7월 4일 시작했고, 1997년 5월 생활 메아리를 창간했다. 한편, 주조기, 윤전기, 오프셋인쇄기 등 시설의 현대화를 통해 향토문화와 지역개발에 선도적 역할을 했다. 특히 향토 학과 지방사 발굴을 위해 1973년 3월부터 1977년 5월까지 강원문화총서 4집을 발행, 총 15권의 향토사를 정리, 발행하였다. 또한 2008년 2월 4일 신문발전 위원회와 지역신문발전 위원회의 우선 지원 대상 사업자로 선정되기도 하였다. 자매지로는 월간 태백문화(1987년 7월 창간)와 주간 어린이 강원(1975년 5월 창간, 2004년 4월 16일 어린이 강원일보로 개제) 등이 있다. 신춘문예, 3 · 1절 경축 강원도 단축마라톤, 춘천 전국 인라인 마라톤 대회, 모자사생대회, 강원보훈대상, 강원 농어업인 대상, DMZ 평화 상, 태백곰기 중학교 축구 대회, 강원일보 사장기 초등학교 축구 대회, 태백곰기 전국컬링대회, 미스강원 선발대회 등이 주요 행사이다. 박진오 사장은 강원 특별자치도 춘천시 중앙로 1가 23번지에 있는 사옥에서 일하고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 강원일보 (江原日報) ### 내용: 1945년 10월 24일 8절 양면 등사판의 팽오통신으로 출발했다. 제27호부터 강원일보로<NAME>를 변경하고 타블로이드판 5면으로 재출발하였다. 발행인 겸 편집인인 남궁 태는 편집국장을 겸임하였다. 편집 방향은 민족 정화 운동과 향토문화 창달 및 민주독립국가 건설에 두었다. 처음에는 동인 제로 운영되다가 1947년 12월 주식회사로 출범하면서 김우종이 초대 사장으로 취임하였다. 6.25전쟁으로 잠시 휴간되었다가 1952년 5월 12일 원주시 개운동에서 타블로이드판으로 복간호를 발행하였다. 1954년 3월 10일 춘천시 중앙로의 옛 사옥으로 복귀하여 같은 해 8월 15일부터는 타블로이드 배판으로 지면을 바꾸었다. 지방지로는 최초로 1957년부터 지방지 특성화를 꾀함으로써 편집 방향을 100% 지역성에 두었으며, 1958년부터 지방 연감의 효시인 강원 연감을 발행하였다. 1964년 10월 4면으로 증면, 1969년 4월 일요일 8면 증면, 1969년 9월 수요일 8면 증면, 1970년 3월 주 36면 발행, 1975년 5월부터 어린이 강원을 주 1회 발행하였다. 1993년 2월부터 매일 20면으로 증면 발행되었고 1994년 3월 조간으로 전환되었다. 전자신문 유니텔 강원일보 서비스를 1996년 7월 4일 시작했고, 1997년 5월 생활 메아리를 창간했다. 한편, 주조기, 윤전기, 오프셋인쇄기 등 시설의 현대화를 통해 향토문화와 지역개발에 선도적 역할을 했다. 특히 향토 학과 지방사 발굴을 위해 1973년 3월부터 1977년 5월까지 강원문화총서 4집을 발행, 총 15권의 향토사를 정리, 발행하였다. 또한 2008년 2월 4일 신문발전 위원회와 지역신문발전 위원회의 우선 지원 대상 사업자로 선정되기도 하였다. 자매지로는 월간 태백문화(1987년 7월 창간)와 주간 어린이 강원(1975년 5월 창간, 2004년 4월 16일 어린이 강원일보로 개제) 등이 있다. 신춘문예, 3 · 1절 경축 강원도 단축마라톤, 춘천 전국 인라인 마라톤 대회, 모자사생대회, 강원보훈대상, 강원 농어업인 대상, DMZ 평화 상, 태백곰기 중학교 축구 대회, 강원일보 사장기 초등학교 축구 대회, 태백곰기 전국컬링대회, 미스강원 선발대회 등이 주요 행사이다. 박진오 사장은 강원 특별자치도 춘천시 중앙로 1가 23번지에 있는 사옥에서 일하고 있다.
24512ebd-f064-43c8-9659-252bf61d75b3	source05/encykorea/ENG33355.txt	인 (燐)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "김종환" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0046819	CC BY	122	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	원소기호는 P이고, 원자량은 30.9738이다. 자연계에서 인회석·인회 토로 산출된다. 인회토는 세계적인 인의 주요 공급원이지만, 우리나라에는 인회석만이 알려져 있다. 인회석은 결정구조가 육방정계에 속하며 화학조성이 Ca5(F, Cl, OH) (PO4) 3이고 결정형태가 육각 주상 또는 판상이다. 우리나라에서는 1939년 함경남도 단천군 남 두일면 신풍리에서 큰 광상이 발견되었고, 그 뒤 함경북도 길주군 장백 면, 학성군 학서면 과 평안북도 용천군 등지에서 광상이 발견되었다. 자철광을 수반하는 인광 상이 1941년 평안남도 평원군 영 쌍 면에서 발견되어 채굴하기 시작한 단천군 신풍 광산은 1940년부터 개발을 시작하였다. 인회석은 1941년 1,440톤, 1942년 2만 5561톤, 1943년 2만 5807톤을 생산하였으나, 현재는 생산되지 않아 전량을 해외 수입에 의존하고 있다. 세계 매장량의 91%가 미국·모로코·러시아·남아프리카 공화국 등에 편재한다. 인광석은 주로 인산질비료의 원료로 쓰인다. 이 밖에 비누와 가정용 합성세제의 세척제 원료, 도금과 광택표면처리, 가축사료를 위한 인산질 공급 및 쥐약·연수제·염료·치약·살충제·정당 등이 쓰인다.	문어체 텍스트 ### 제목: 인 (燐) ### 내용: 원소기호는 P이고, 원자량은 30.9738이다. 자연계에서 인회석·인회 토로 산출된다. 인회토는 세계적인 인의 주요 공급원이지만, 우리나라에는 인회석만이 알려져 있다. 인회석은 결정구조가 육방정계에 속하며 화학조성이 Ca5(F, Cl, OH) (PO4) 3이고 결정형태가 육각 주상 또는 판상이다. 우리나라에서는 1939년 함경남도 단천군 남 두일면 신풍리에서 큰 광상이 발견되었고, 그 뒤 함경북도 길주군 장백 면, 학성군 학서면 과 평안북도 용천군 등지에서 광상이 발견되었다. 자철광을 수반하는 인광 상이 1941년 평안남도 평원군 영 쌍 면에서 발견되어 채굴하기 시작한 단천군 신풍 광산은 1940년부터 개발을 시작하였다. 인회석은 1941년 1,440톤, 1942년 2만 5561톤, 1943년 2만 5807톤을 생산하였으나, 현재는 생산되지 않아 전량을 해외 수입에 의존하고 있다. 세계 매장량의 91%가 미국·모로코·러시아·남아프리카 공화국 등에 편재한다. 인광석은 주로 인산질비료의 원료로 쓰인다. 이 밖에 비누와 가정용 합성세제의 세척제 원료, 도금과 광택표면처리, 가축사료를 위한 인산질 공급 및 쥐약·연수제·염료·치약·살충제·정당 등이 쓰인다.
1dda60fd-a2e0-47bf-84ed-66f1ff9fe773	source05/encykorea/CNS20201.txt	사소문 (四小門)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0025745	CC BY	420	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	동북의 홍화문[^1], 남서의 소덕문[^2], 동남의 광희문[^3], 서북의 창의문[^4]을 통틀어 이르는 말이다. 세조 3년(1457년) 4소문 외에 남소문을 개설했다가 예종 1년(1469년)에 문을 닫았다. 혜화동에서 삼선동으로 이어진 길의 마루턱에 자리 잡은 홍화문은 도성에서 함경도 등 북방과 연결되는 관문이었다. 창경궁이 1484년(성종 15)에 완공되어 그 정문을 홍화문이라 부르자 혼동을 피하기 위해 1511년(중종 6) 혜화문으로 개칭하였다. 혜화문은 도성의 소문 가운데 하나였지만 대문의 역할을 했다. 즉 경원 가도와 이 문은 연결되어 있었고, 북대문인 숙청문(, 후에 )은 항상 닫혀 있었기 때문에 많은 사람들이 이곳을 드나들 수 있었다. 또한 여진의 사신이 조공을 하러 한양주 5에 입성할 때 이용되던 문이 기도하다. 처음 건립했을 때의 문루주6는 나중에 없어지고 1744년(영조 20) 어영청에 명하여 문루를 세웠다. 이후 문루는 1928년에 헐렸고, 홍예와 석문마저 1939년에 사라진 것을 1994년 길 마루턱 북쪽에 복원했다. 문루의 천장에는 대개 용을 그려 넣지만 혜화문에는 성 밖의 새 피해를 막기 위해 봉황을 그려 넣었다고 한다. 소덕문은 서소문동에서 의주로로 넘어가는 길의 마루턱에 있다. 1472년(성종 3) 예 종비 장순왕후 한 씨의<NAME>를 피하여 이 문을 소의문으로 개칭하였다. 서소문 밖에는 조선 후기 대표적인 시전 중 하나인 칠패 시전이 있어 성업 활동이 활발하던 지역이었다. 1396년(태조 5)에 건축했을 때는 다른 성문과 같이 문루가 있었으나 언젠가 없어지고 1743년(영조 19)에 다시 문을 열었다. 서소문동이라는 지명은 1914년 일제에 의해 철거된 이후 현재까지 남아 있다. 광희문은 1396년 도성 축성 때 지어졌다. 문은 광명의 문이라는 뜻을 가지고 있지만 개천 수구와 가까운 곳에 있어 수구문이라 불렀고, 도성 안 장례 행렬이 동쪽 성 밖으로 나갈 때 통과하는 문이라 해서 시구문이라고도 했다. 남소문이라 불리는 중구 광희동에는 동대문과 남대문 사이의 중구 광희동이지만, 도성에서 한강 나루터로 바로 통하는 문이 따로 필요하게 되어 세조 때 장충단공원에서 한남동으로 넘어가는 고개 마루턱에 남소문을 따로 지었다. 하지만 남소문은 건립한 후 의경세자주7가 세상을 떠나게 되자 풍수지리적으로나 실용적으로나 별로 도움이 안 된다는 이유로 12년 만에 문을 닫았다. 조선 전기 왜국 사신들은 옥수동의 한강 두모포나루를 거쳐 인현동의 지정 숙소인 동평관에 머물렀다. 1915년경 문루가 자연 붕괴된 후 홍예만 남아 있다가 1975년 서울 성곽을 확장하면서 홍예 석축을 해체하여 남쪽으로 15m 이전 복원하면서 문루 12평도 원형대로 복원하였다. 창의문은 경복궁의 중심인 북악 서쪽에 있는데, 의로움을 표창한다는 뜻을 담고 있다. 태종 13년(태종 13) 지리도참설에 따라 일시적으로 문이 닫히기도 했는데, 도성을 축조할 때 함께 지었다. 하지만 1422년(세종 4) 숙청문과 함께 군인의 출입문으로 하였고, 궁궐 담장 축조나 국가의 큰 공사가 있을 때 일시적으로 열어 통행하였다. 인조반정의 반정 군이 홍제원에 집결했다가 세검정을 거쳐 이 창의문을 열고 도성에 들어와 광해군을 몰아냄으로써 1623년에 인조 정권이 수립되었다. 인조반정의 반정공신 1등부터 3등까지의 공신 이름을 새긴 현판을 걸었던 것은 1741년(영조 17) 성문과 문루를 개수하면서부터이며, 지금도 전해 오고 있다. 창의문은 서울 성곽 4소문 중 유일하게 완형을 지니고 있으며 지금도 성곽의 일부가 연결되어 있다. 창의문 구조의 특징으로, 지네와 상극인 닭의 모형을 나무로 만들어 추녀에 매달아 문밖의 지세를 제압하는 것이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 사소문 (四小門) ### 내용: 동북의 홍화문[^1], 남서의 소덕문[^2], 동남의 광희문[^3], 서북의 창의문[^4]을 통틀어 이르는 말이다. 세조 3년(1457년) 4소문 외에 남소문을 개설했다가 예종 1년(1469년)에 문을 닫았다. 혜화동에서 삼선동으로 이어진 길의 마루턱에 자리 잡은 홍화문은 도성에서 함경도 등 북방과 연결되는 관문이었다. 창경궁이 1484년(성종 15)에 완공되어 그 정문을 홍화문이라 부르자 혼동을 피하기 위해 1511년(중종 6) 혜화문으로 개칭하였다. 혜화문은 도성의 소문 가운데 하나였지만 대문의 역할을 했다. 즉 경원 가도와 이 문은 연결되어 있었고, 북대문인 숙청문(, 후에 )은 항상 닫혀 있었기 때문에 많은 사람들이 이곳을 드나들 수 있었다. 또한 여진의 사신이 조공을 하러 한양주 5에 입성할 때 이용되던 문이 기도하다. 처음 건립했을 때의 문루주6는 나중에 없어지고 1744년(영조 20) 어영청에 명하여 문루를 세웠다. 이후 문루는 1928년에 헐렸고, 홍예와 석문마저 1939년에 사라진 것을 1994년 길 마루턱 북쪽에 복원했다. 문루의 천장에는 대개 용을 그려 넣지만 혜화문에는 성 밖의 새 피해를 막기 위해 봉황을 그려 넣었다고 한다. 소덕문은 서소문동에서 의주로로 넘어가는 길의 마루턱에 있다. 1472년(성종 3) 예 종비 장순왕후 한 씨의<NAME>를 피하여 이 문을 소의문으로 개칭하였다. 서소문 밖에는 조선 후기 대표적인 시전 중 하나인 칠패 시전이 있어 성업 활동이 활발하던 지역이었다. 1396년(태조 5)에 건축했을 때는 다른 성문과 같이 문루가 있었으나 언젠가 없어지고 1743년(영조 19)에 다시 문을 열었다. 서소문동이라는 지명은 1914년 일제에 의해 철거된 이후 현재까지 남아 있다. 광희문은 1396년 도성 축성 때 지어졌다. 문은 광명의 문이라는 뜻을 가지고 있지만 개천 수구와 가까운 곳에 있어 수구문이라 불렀고, 도성 안 장례 행렬이 동쪽 성 밖으로 나갈 때 통과하는 문이라 해서 시구문이라고도 했다. 남소문이라 불리는 중구 광희동에는 동대문과 남대문 사이의 중구 광희동이지만, 도성에서 한강 나루터로 바로 통하는 문이 따로 필요하게 되어 세조 때 장충단공원에서 한남동으로 넘어가는 고개 마루턱에 남소문을 따로 지었다. 하지만 남소문은 건립한 후 의경세자주7가 세상을 떠나게 되자 풍수지리적으로나 실용적으로나 별로 도움이 안 된다는 이유로 12년 만에 문을 닫았다. 조선 전기 왜국 사신들은 옥수동의 한강 두모포나루를 거쳐 인현동의 지정 숙소인 동평관에 머물렀다. 1915년경 문루가 자연 붕괴된 후 홍예만 남아 있다가 1975년 서울 성곽을 확장하면서 홍예 석축을 해체하여 남쪽으로 15m 이전 복원하면서 문루 12평도 원형대로 복원하였다. 창의문은 경복궁의 중심인 북악 서쪽에 있는데, 의로움을 표창한다는 뜻을 담고 있다. 태종 13년(태종 13) 지리도참설에 따라 일시적으로 문이 닫히기도 했는데, 도성을 축조할 때 함께 지었다. 하지만 1422년(세종 4) 숙청문과 함께 군인의 출입문으로 하였고, 궁궐 담장 축조나 국가의 큰 공사가 있을 때 일시적으로 열어 통행하였다. 인조반정의 반정 군이 홍제원에 집결했다가 세검정을 거쳐 이 창의문을 열고 도성에 들어와 광해군을 몰아냄으로써 1623년에 인조 정권이 수립되었다. 인조반정의 반정공신 1등부터 3등까지의 공신 이름을 새긴 현판을 걸었던 것은 1741년(영조 17) 성문과 문루를 개수하면서부터이며, 지금도 전해 오고 있다. 창의문은 서울 성곽 4소문 중 유일하게 완형을 지니고 있으며 지금도 성곽의 일부가 연결되어 있다. 창의문 구조의 특징으로, 지네와 상극인 닭의 모형을 나무로 만들어 추녀에 매달아 문밖의 지세를 제압하는 것이다.
0fed4b13-af40-4427-8d6b-f0adb32c5c49	source05/encykorea/CNS45175.txt	한벽당 (寒碧堂)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "홍승재" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0061639	CC BY	116	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	전라북도 유형문화재로 1971년에 지정되었다. 한벽 청연이라 하여 예로부터 전주 8경의 하나로 손꼽힌 한벽루는 흔히 한벽루라고 불린다. 조선 태종 때월당최담이 관직에서 물러나 낙향하여 세운 것으로 전해지며, 처음의 이름은 월당루였다고 한다. 이후 사람들이 깎아 세운 듯한 암벽과 누정 밑을 흐르는 물을 묘사한 벽옥 한류라는 글귀에서 한벽당이라 이름 지은 것으로 보인다. 건물도 1683년(숙종 9)과 1733년(영조 9) 등 여러 차례 중수되었으며, 지금의 건물은 1828년(순조 28)에 크게 중수하였다. 암반이 불규칙하여 전면은 높낮이가 다른 돌기둥으로, 뒤쪽은 마루 밑까지 축대를 쌓아 누각을 만들었다. 정면 3칸, 측면 2칸의 팔작집이다. 누정 건축의 특징 중 하나는 배면을 제외한 삼면이 개방되어 있으며 마루 주위에는 머름과 계자난간만이 둘려져 있다는 것이다. 공포는 2익공식의 구조이다. 쇠서[]에는 본문을 초 각하였으며 연꽃 모양의 주두가 특이하다. 한벽당 바로 옆에 1986년에 복원된 요월대가 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 한벽당 (寒碧堂) ### 내용: 전라북도 유형문화재로 1971년에 지정되었다. 한벽 청연이라 하여 예로부터 전주 8경의 하나로 손꼽힌 한벽루는 흔히 한벽루라고 불린다. 조선 태종 때월당최담이 관직에서 물러나 낙향하여 세운 것으로 전해지며, 처음의 이름은 월당루였다고 한다. 이후 사람들이 깎아 세운 듯한 암벽과 누정 밑을 흐르는 물을 묘사한 벽옥 한류라는 글귀에서 한벽당이라 이름 지은 것으로 보인다. 건물도 1683년(숙종 9)과 1733년(영조 9) 등 여러 차례 중수되었으며, 지금의 건물은 1828년(순조 28)에 크게 중수하였다. 암반이 불규칙하여 전면은 높낮이가 다른 돌기둥으로, 뒤쪽은 마루 밑까지 축대를 쌓아 누각을 만들었다. 정면 3칸, 측면 2칸의 팔작집이다. 누정 건축의 특징 중 하나는 배면을 제외한 삼면이 개방되어 있으며 마루 주위에는 머름과 계자난간만이 둘려져 있다는 것이다. 공포는 2익공식의 구조이다. 쇠서[]에는 본문을 초 각하였으며 연꽃 모양의 주두가 특이하다. 한벽당 바로 옆에 1986년에 복원된 요월대가 있다.
382f3bc2-449a-4567-98ba-51f577ff13da	source05/encykorea/ICT21114.txt	상해한보 (上海韓報)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0027402	CC BY	69	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	중국 상해 대한민국임시정부의 기간단체 중 하나인 상해 대한 교민단의 기관지로 발행되었다. 민족진영의 소식을 전하는 한보라는 이름을 이전부터 사용해왔는데, 이를 확장한 것이다. 이 신문은 공산주의자들의 공세의 일환으로 교민단 세 불납 동맹(僑民團稅不納同盟)이 결성되어 교민 간의 대립이 나타났을 때, 그에 대응하여 교민단의 간부<NAME>이 이유필(李裕弼)·김구(金九)·김철(金徹)·안창호(安昌浩)·이시영(李始榮)·김사엽(金思燁) 등으로 바뀌면서, 홍보자료로 이 신문을 발행하게 된 것이다. 이 신문은 민단의 새 간부, 화랑사 총회 광경, 민단의 공고(제2호·제9호) 등을 보도하고 있어 한눈에 상해 거류민단 기관지임을 알 수 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 상해한보 (上海韓報) ### 내용: 중국 상해 대한민국임시정부의 기간단체 중 하나인 상해 대한 교민단의 기관지로 발행되었다. 민족진영의 소식을 전하는 한보라는 이름을 이전부터 사용해왔는데, 이를 확장한 것이다. 이 신문은 공산주의자들의 공세의 일환으로 교민단 세 불납 동맹(僑民團稅不納同盟)이 결성되어 교민 간의 대립이 나타났을 때, 그에 대응하여 교민단의 간부<NAME>이 이유필(李裕弼)·김구(金九)·김철(金徹)·안창호(安昌浩)·이시영(李始榮)·김사엽(金思燁) 등으로 바뀌면서, 홍보자료로 이 신문을 발행하게 된 것이다. 이 신문은 민단의 새 간부, 화랑사 총회 광경, 민단의 공고(제2호·제9호) 등을 보도하고 있어 한눈에 상해 거류민단 기관지임을 알 수 있다.
71d1cf73-ff61-410a-b6e9-79ba81034930	source05/encykorea/CNS3286.txt	공민루 (公民樓)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "김영애" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0004294	CC BY	101	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	정면 3칸, 측면 3칸의 2익공 외도리식 두고의 중층 합각지붕 건물. 단천 아사(端川衙舍)의 정문 다락으로 아사와 함께 1438년(세종 20)에 지었으며 그 뒤 여러 차례 고쳐지었다. 지금의 건물은 1757년(영조 33)에 다시 지은 것인데, 그전에는 청진루(淸津樓)라고 하던 것을 이때부터 공민 루라고 바꾸어 부르게 되었으며, 1924년에 지금의 자리에 옮겨 세웠다. 매 층마다 12개의 바깥 기둥이 나지막한 밑단 위에 세워졌다. 그중 1층의 정면에만 돌기둥을 배합하여 세운 것은 비바람으로부터 기둥을 보호하고 누정의 건축미를 강조하기 위한 것이다. 조선시대 관청의 다락 건물 가운데 가장 대표적인 건물로, 두 공과 화반( : 주심도리 밑 장여를 받는 초새김한 받침) 등의 구성요소들이 간결하게 처리되어 있으며, 굵은 부재를 쓰면서도 짜임새가 단순하여 경쾌한 느낌을 준다.	문어체 텍스트 ### 제목: 공민루 (公民樓) ### 내용: 정면 3칸, 측면 3칸의 2익공 외도리식 두고의 중층 합각지붕 건물. 단천 아사(端川衙舍)의 정문 다락으로 아사와 함께 1438년(세종 20)에 지었으며 그 뒤 여러 차례 고쳐지었다. 지금의 건물은 1757년(영조 33)에 다시 지은 것인데, 그전에는 청진루(淸津樓)라고 하던 것을 이때부터 공민 루라고 바꾸어 부르게 되었으며, 1924년에 지금의 자리에 옮겨 세웠다. 매 층마다 12개의 바깥 기둥이 나지막한 밑단 위에 세워졌다. 그중 1층의 정면에만 돌기둥을 배합하여 세운 것은 비바람으로부터 기둥을 보호하고 누정의 건축미를 강조하기 위한 것이다. 조선시대 관청의 다락 건물 가운데 가장 대표적인 건물로, 두 공과 화반( : 주심도리 밑 장여를 받는 초새김한 받침) 등의 구성요소들이 간결하게 처리되어 있으며, 굵은 부재를 쓰면서도 짜임새가 단순하여 경쾌한 느낌을 준다.
3586d437-b70d-41e8-a38b-745ecf32dec0	source05/encykorea/ENG3824.txt	과학조선 (科學朝鮮)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0004640	CC BY	323	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1930년대 김용관(容瓘), 박길룡(朴吉龍) 등 발명 학회(發明學會)와 과학지식 보급회(科學智識普及會)의 주도자들에 의해 두 기관의 기관지로 간행되었으며, 발명 및 과학기술의 중요성을 사회에 알리고, 과학기술 지식을 대중에 보급하는 등 일제강점기의 대표적 대중 과학기술 잡지의 역할을 하였다. 조선인 발명가들을 보호 육성하기 위해 김용관, 박길룡, 이인(仁) 등이 설립한 발명 학회는 1933년 6월 학회의 기관지로 『과학 조선』을 창간하였다. 창간 초기에는 발명가들에게 발명활동을 돕기 위한 실용적 정보를 제공하고 사회 전반에 발명 정신을 고취하기 위한 내용이 기사의 주를 이루었지만, 1934년 발명 학회를 주도로 한 과학대중화 사업이 대규모 대중운동으로 발전하게 되면서 『과학 조선』의 성격도 점차 대중적 과학잡지로 변모하였다. 과학 조선의 편집 체제는 B6판으로, 1934년 7월 과학대중화 운동을 전담할 기관으로 과학지식 보급회가 설립된 후로 발명 학회에서 과학지식 보급 회로 간행 주체가 넘어갔다. 월간지로 간행되었지만, 발명 학회와 과학지식 보급 회의 넉넉한 자금 사정, 과학 운동에 대한 조선총독부 당국의 탄압 등으로 인해 제때에 간행되지 못하거나 장기간 휴간하는 경우도 많았다. 특히 1936년 이후 1939년까지는 거의 간행되지 못했던 것으로 보이는데, 이는 과학 조선이 일제의 군국주의가 본격화된 1939년부터 1941년까지의 일이다. 1933년 창간호부터 1936년까지 4년간 간행된 과학 조선 11책은 1986년 한국외국어대학교 사학연구소의 편찬으로 과학 세기사에서<NAME> 간행된 바 있다. 과학 조선의 편집진과 필진은 당시 과학 운동을 주도했던 기술자, 발명가들을 비롯해 당시의 저명한 문인, 종교인, 정치가를 망라했으며 2013년 문화재청의 등록문화재 주 2로 지정되었다. 기사를 쓴 이들은 김용관, 박길룡을 비롯해서<NAME>, 윤주복과 같은 과학기술자, 현상윤, 김동성, 이인, 김창제, 이춘호와 같은 사회 명사들이다. 필진의 다양성을 반영하듯, 기사의 내용도 발명과 특허에 관한 전문적 기사를 비롯하여, 화보, 과학 상식, 생활 과학, 공상과학소설과 같은 일반인들의 흥미를 끌 수 있는 대중적 기사들, 민족의 근대화에 과학기술이 얼마나 중요한지를 일깨워주려는 계몽적 기사 등 다양했다. 1939년 속간 이후에는 일제의 정책에 편승하는 내용이나 일본어로 된 기사들도 많이 실렸는데, 이는 당시의 군국주의적 시대적 분위기를 반영한다. 한국 사회에 현대 과학의 지식이 보급되고, 과학기술 연구 및 교육 기관이 설립되기 시작한 시기가 일제 당국 및 일본인들의<NAME>에 이루어졌다. 이러한 상황에서 김용관, 박길룡이 주도한 과학기술 진흥운동과 그 대변지였던 『과학 조선』은 한국인들의<NAME>에 과학기술을 진흥하고 대중화하려 한 노력을 대표한다. 『과학 조선』은 한국 지식 사회에 과학기술 지식을 널리 보급했으며, 독립된 국가를 세우려는 한국의 민족주의 운동이 과학기술의 중요성에 주목할 수 있는 계기를 제공했다.	문어체 텍스트 ### 제목: 과학조선 (科學朝鮮) ### 내용: 1930년대 김용관(容瓘), 박길룡(朴吉龍) 등 발명 학회(發明學會)와 과학지식 보급회(科學智識普及會)의 주도자들에 의해 두 기관의 기관지로 간행되었으며, 발명 및 과학기술의 중요성을 사회에 알리고, 과학기술 지식을 대중에 보급하는 등 일제강점기의 대표적 대중 과학기술 잡지의 역할을 하였다. 조선인 발명가들을 보호 육성하기 위해 김용관, 박길룡, 이인(仁) 등이 설립한 발명 학회는 1933년 6월 학회의 기관지로 『과학 조선』을 창간하였다. 창간 초기에는 발명가들에게 발명활동을 돕기 위한 실용적 정보를 제공하고 사회 전반에 발명 정신을 고취하기 위한 내용이 기사의 주를 이루었지만, 1934년 발명 학회를 주도로 한 과학대중화 사업이 대규모 대중운동으로 발전하게 되면서 『과학 조선』의 성격도 점차 대중적 과학잡지로 변모하였다. 과학 조선의 편집 체제는 B6판으로, 1934년 7월 과학대중화 운동을 전담할 기관으로 과학지식 보급회가 설립된 후로 발명 학회에서 과학지식 보급 회로 간행 주체가 넘어갔다. 월간지로 간행되었지만, 발명 학회와 과학지식 보급 회의 넉넉한 자금 사정, 과학 운동에 대한 조선총독부 당국의 탄압 등으로 인해 제때에 간행되지 못하거나 장기간 휴간하는 경우도 많았다. 특히 1936년 이후 1939년까지는 거의 간행되지 못했던 것으로 보이는데, 이는 과학 조선이 일제의 군국주의가 본격화된 1939년부터 1941년까지의 일이다. 1933년 창간호부터 1936년까지 4년간 간행된 과학 조선 11책은 1986년 한국외국어대학교 사학연구소의 편찬으로 과학 세기사에서<NAME> 간행된 바 있다. 과학 조선의 편집진과 필진은 당시 과학 운동을 주도했던 기술자, 발명가들을 비롯해 당시의 저명한 문인, 종교인, 정치가를 망라했으며 2013년 문화재청의 등록문화재 주 2로 지정되었다. 기사를 쓴 이들은 김용관, 박길룡을 비롯해서<NAME>, 윤주복과 같은 과학기술자, 현상윤, 김동성, 이인, 김창제, 이춘호와 같은 사회 명사들이다. 필진의 다양성을 반영하듯, 기사의 내용도 발명과 특허에 관한 전문적 기사를 비롯하여, 화보, 과학 상식, 생활 과학, 공상과학소설과 같은 일반인들의 흥미를 끌 수 있는 대중적 기사들, 민족의 근대화에 과학기술이 얼마나 중요한지를 일깨워주려는 계몽적 기사 등 다양했다. 1939년 속간 이후에는 일제의 정책에 편승하는 내용이나 일본어로 된 기사들도 많이 실렸는데, 이는 당시의 군국주의적 시대적 분위기를 반영한다. 한국 사회에 현대 과학의 지식이 보급되고, 과학기술 연구 및 교육 기관이 설립되기 시작한 시기가 일제 당국 및 일본인들의<NAME>에 이루어졌다. 이러한 상황에서 김용관, 박길룡이 주도한 과학기술 진흥운동과 그 대변지였던 『과학 조선』은 한국인들의<NAME>에 과학기술을 진흥하고 대중화하려 한 노력을 대표한다. 『과학 조선』은 한국 지식 사회에 과학기술 지식을 널리 보급했으며, 독립된 국가를 세우려는 한국의 민족주의 운동이 과학기술의 중요성에 주목할 수 있는 계기를 제공했다.
1035302c-56eb-4457-8aa0-05a48a4f5c87	source05/encykorea/CNS42934.txt	충의당 (忠義堂)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "백영흠" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0058174	CC BY	107	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	충의당은 사랑채의 당호이며, 조선 중기의 무신 잠 와 최진립의 생가다. 정면 좌측에는 충의당과 경모각이, 우측에는 대 문채가 있는데, 대 문채가 우측으로 난 대 문채이다. 충의당 뒤로는 흠흠당·고방채·정침이 안마당을 사이에 두고 각각 자리해 전체적으로 튼 자형의 배치 형태를 취하고 있다. 충의당은 정면 4칸, 측면 2칸의 규모인데 좌측 2칸은 전면에 퇴칸을 둔 온돌방으로 꾸미고, 우측 2칸은 우물마루를 깔았다. 3량 가의 단조로운 구조임에도 불구하고 대청 상부의 대량 위에는 원형 판 대공을 세웠다. 정침은 정면 6칸, 측면 2칸 규모의 자형 건물로, 평면은 좌로부터 부엌·안방·대청·건넌방이 연접된 자형 건물이다. 정침 우측의 중사랑채 기능을 하는 건물이 흠흠당으로 4칸의 맞배 기와집이다. 사당은 전면에 퇴칸을 둔 3칸 규모의 맞배집으로, 민가의 사당으로는 매우 화려하고 섬세한 수법을 보여준다.	문어체 텍스트 ### 제목: 충의당 (忠義堂) ### 내용: 충의당은 사랑채의 당호이며, 조선 중기의 무신 잠 와 최진립의 생가다. 정면 좌측에는 충의당과 경모각이, 우측에는 대 문채가 있는데, 대 문채가 우측으로 난 대 문채이다. 충의당 뒤로는 흠흠당·고방채·정침이 안마당을 사이에 두고 각각 자리해 전체적으로 튼 자형의 배치 형태를 취하고 있다. 충의당은 정면 4칸, 측면 2칸의 규모인데 좌측 2칸은 전면에 퇴칸을 둔 온돌방으로 꾸미고, 우측 2칸은 우물마루를 깔았다. 3량 가의 단조로운 구조임에도 불구하고 대청 상부의 대량 위에는 원형 판 대공을 세웠다. 정침은 정면 6칸, 측면 2칸 규모의 자형 건물로, 평면은 좌로부터 부엌·안방·대청·건넌방이 연접된 자형 건물이다. 정침 우측의 중사랑채 기능을 하는 건물이 흠흠당으로 4칸의 맞배 기와집이다. 사당은 전면에 퇴칸을 둔 3칸 규모의 맞배집으로, 민가의 사당으로는 매우 화려하고 섬세한 수법을 보여준다.
1538c72b-c516-4542-8d10-8d82388fee8c	source05/encykorea/CNS43278.txt	칠곡 기성리 삼층석탑 (漆谷箕城里三層石塔)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "윤용진" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0058446	CC BY	156	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	보물로 지정된 것은 1969년이다. 높이 5.1m로 오층 전탑과 사리 장치가 발견된 것으로 알려진 송림사에서 팔공산 서봉의 가산산성으로 가는 길에 있다. 계곡 옆의 넓지 않은 대지에 있는 탑으로 주변에 기와 조각과 축대·초석 등이 원위치에서 보존되어 있다. 자세한 사항은 불국사로만 전해지고 있으며 사찰에 대한 정보는 없다. 체감률은 신라 석탑의 통식을 따르고 있는데 2층 기단 위에 방형의 3층 탑신을 얹은 것이다. 상륜부는 화강암으로 되어 있는데, 그 부분은 없어졌다. 하층 기단은 8개의<NAME>로 구성되어 있다. 갑석은 상면에 각호의 2단 굄이 각조 되었고, 각면에는 우주(: 모서리 기둥)와 탱주(: 받침기둥) 2주가 모각 되었다. 중대석 4개로 구성된 상층 기단의 각 면에는 우주를 모 각하지 않고 큼직한 안상 1개를 얕게 조각하여 장식하였다. 탑신부는 옥개와 옥신을 따로 만들고, 상면에 2단의 각형 굄을 마련하였다. 옥개석은 상면에 2단 굄을, 옥신석은 우주를 모 각하고 다른 장식은 없다. 이 탑의 특징은 기단 면석에 우주를 모 각하지 않고 큼직한 안상만을 새긴 점인데, 간혹 우주를 새기지 않고 안상만을 새긴 경우도 있다. 비록 작은 것이기는 하지만 가벼운 변화에 온화하고 안정된 느낌을 주는 탑이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 칠곡 기성리 삼층석탑 (漆谷箕城里三層石塔) ### 내용: 보물로 지정된 것은 1969년이다. 높이 5.1m로 오층 전탑과 사리 장치가 발견된 것으로 알려진 송림사에서 팔공산 서봉의 가산산성으로 가는 길에 있다. 계곡 옆의 넓지 않은 대지에 있는 탑으로 주변에 기와 조각과 축대·초석 등이 원위치에서 보존되어 있다. 자세한 사항은 불국사로만 전해지고 있으며 사찰에 대한 정보는 없다. 체감률은 신라 석탑의 통식을 따르고 있는데 2층 기단 위에 방형의 3층 탑신을 얹은 것이다. 상륜부는 화강암으로 되어 있는데, 그 부분은 없어졌다. 하층 기단은 8개의<NAME>로 구성되어 있다. 갑석은 상면에 각호의 2단 굄이 각조 되었고, 각면에는 우주(: 모서리 기둥)와 탱주(: 받침기둥) 2주가 모각 되었다. 중대석 4개로 구성된 상층 기단의 각 면에는 우주를 모 각하지 않고 큼직한 안상 1개를 얕게 조각하여 장식하였다. 탑신부는 옥개와 옥신을 따로 만들고, 상면에 2단의 각형 굄을 마련하였다. 옥개석은 상면에 2단 굄을, 옥신석은 우주를 모 각하고 다른 장식은 없다. 이 탑의 특징은 기단 면석에 우주를 모 각하지 않고 큼직한 안상만을 새긴 점인데, 간혹 우주를 새기지 않고 안상만을 새긴 경우도 있다. 비록 작은 것이기는 하지만 가벼운 변화에 온화하고 안정된 느낌을 주는 탑이다.
88d4416b-1888-4ded-bccc-c22f12edfac2	source05/encykorea/CNS27991.txt	용천 서문 밖 석당 (龍川西門 밖 石幢)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "김종수" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0039703	CC BY	47	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	높이 4.35m의 화강석으로 만든 2단의 기단 위에 2개의 돌로 잇대어 올린 석주를 세웠다. 용천 성동리 석당과 같은 형태로 보아 (대불정다라니)라 새겨진 것으로 짐작되나 몸돌 위에 1개의 옥개석을 얹었다. 용천 고읍성은 원래 용천의 고읍 둘레를 돌면서 쌓은 석성으로, 서문 밖에 바로 이 석당이 있고, 동문 쪽에 다라니석당이 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 용천 서문 밖 석당 (龍川西門 밖 石幢) ### 내용: 높이 4.35m의 화강석으로 만든 2단의 기단 위에 2개의 돌로 잇대어 올린 석주를 세웠다. 용천 성동리 석당과 같은 형태로 보아 (대불정다라니)라 새겨진 것으로 짐작되나 몸돌 위에 1개의 옥개석을 얹었다. 용천 고읍성은 원래 용천의 고읍 둘레를 돌면서 쌓은 석성으로, 서문 밖에 바로 이 석당이 있고, 동문 쪽에 다라니석당이 있다.
d4f823e8-64b4-4560-8777-b226beac3218	source05/encykorea/ICT3910.txt	광고학 (廣告學)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "이정규" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0005062	CC BY	606	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	광고는 대중매체의 시간과 공간, 지면을 구입하여 호감을 형성, 강화하려 한다는 점에서 설득 커뮤니케이션이고, 중요한 판촉수단이라는 점에서 마케팅 커뮤니케이션이고, 매스커뮤니케이션이라는 점에서 매스커뮤니케이션이라고 할 수 있다. 따라서 광고학은 심리학·사회학·인류학·언어학·경영학 등 거의 모든 학문과 밀접한 관련이 있는 것으로서 광고주와 소구 대상 간의 정보적 커뮤니케이션 전반을 연구 대상으로 한다. 광고학은 마케팅이나 커뮤니케이션학의 하위개념으로 이해될 수도 있는데, 시장의 지배적인 측면과 정보 전달적인 측면에서 광고를 연구하려는 경향이 보편화된 상황에서이다. 예컨대, 광고학은 제품계획·가격정책 및 유통구조에 이르는 기업적인 측면, 구매동기 및 특정 소비집단의 관심도 평가 등 소비자 측면, 광고 표현기법·광고관리론 등 커뮤니케이션 측면 등에서 다양하게 연구되고 있다. 또한 광고사 및 비교광고론 등도 연구분야로 나누어져 있다. 특히 시장의 세계화에 따라 국제광고가 중요한 분야로 대두된다. 따라서 문화 간 연구가 더욱 중요해지고 있다. 한국 최초의 근대 광고인 세창양행 광고가 1886년 2월 22일 자 한성주보 제4호에 실렸던 것으로 본다면 한국의 광고 역사도 1백 년이 넘었다. 광고가 주로 제품이나 서비스 또는 이미지 판촉을 목적으로 하는 만큼 광고 학도 광고주, 광고 대행사나 기타 관련 기관의 실무자가 먼저 그 연구를 시작하였다. 이러한 실무자들의 노력이 대학의 마케팅 및 커뮤니케이션 관련 학과나 연구기관들에 의해 더욱 이론적으로 체계화된 것은 신문방송학과나 경영학과 및 광고·홍보학과 등에서 광고학 관련 강좌를 개설하여 연구하였기 때문이다. 연세대학교 교직자는 1935년 당시 광고가 선택과목으로 있던<NAME>전문 상과에 대해 이렇게 회고했다. 하지만 1950년대 말쯤에 대학에서 광고 과목이 개설된 것으로 추측된다. 1960년대에는 상과에서 주로 다루던 광고 과목이 1970년대 여러 대학에 신문·방송학과가 생기면서 광고와 홍보가 신문방송학과 과목으로 옮겨갔다. 유붕로·김원수·상무달 세 교수가 1964년에 광고 개론서를 펴냈다. 중앙대학교는 1974년 광보 학과로 시작한 광고 전공학과를 대학으로 발전시켰다. 이 과는 1982년에 폐과 되었다가 1988년에 부활했다. 광고전공학과 설립 붐이 일어난 것은 1988년 서울 올림픽 이후인데, 이는 광고비가 GNP의 1% 선을 넘어선 것과 한국 정치 발전 덕분이다. 즉 1987년 노태우 민정당 대통령 후보가 6·29 선언을 한 뒤 이듬해 가을에는 1980년에 제정된 <언론 기본법>이 폐기되었다. 신문·잡지의 폭증, 발행면수 증가, 표현의 자유는 언론자유의 회복으로 나타났고, 1인당 GNP 5천 달러라는 경제도 언론자유의 회복을 뒷받침했다. 한국 광고단체 연합회의 월간지 광고계 동향(월간) 1999년 7월 호 자료에 의하면, 4년제 대학 중 광고전공학과가 있는 곳은 1974년 1개, 1984년 1개, 1989년 3개, 1990년대에 25개이다. 이 밖에 광고전공학과가 있는 2년제 전문대학은 20개인데, 1980년대에 4개, 1990년대에 2개가 설립되었다. 여기에 일반 및 특수 대학원에도 광고전공이 있다. 따라서 광고전공학과 창설은 1990년대에 급격히 증가했다. 한국 광고가 현대화된 시기를 1960년대 말 이후로 보는 견해가 있는데, 이는 그 시기에 이르러 광고대행사가 설립되었고, 본격적인 민간 텔레비전 방송국인 동양방송(TBC)·문화방송(MBC)이 개국하는 등 광고 상황이 바뀌었으며, 제2차 경제개발 5개년 계획의 성공에 의하여 대량생산·대량소비가 본격화되었기 때문이다. 이 시기부터 소비자 동향에 광고의 초점을 맞추게 되면서 커뮤니케이션 기법이나 소비자조사 등 광고 관련 분야에 대한 연구가 활발해졌다. 1970년대 후반에서 1980년대 중반에 이르는 10년 동안 한국 광고는 양적 성장과 함께 질적 향상을 이루었지만, 이를 학문적으로 체계화하고 이론화하는 작업은 매우 부진하였다. 그 결과 한국 광고에 대한 자료나 문헌은 광고실무자들의 논문이나 저술에서, 그리고 광고대행사들이 발간하는 자료집 등에서 찾아볼 수 있을 뿐 본격적인 연구 저서나 논문은 찾아볼 수 없었다. 이와 같은 상황은 광고 관련 석·박사학위 논문에서도 나타난다.<NAME>의 한국 언론학 박사·석사 학위논문 총 목록에 의하면 1970년대 1편, 1980년대 21편, 1990년대 5편의 광고 박사학위 논문이 있다. 역시 광고 관련 석사학위 논문은 1960년대에 15편, 1970년대에 93편, 1980년대에는 477편, 1990∼1992년에 162편으로 모두 747편이다. 논문의 수가 1970년대에 비해 1980년대에 5배 이상 증가했다. 광고와 다른 점은, 같은 기간 총 22편의 논문 중 1980년대 논문이 10편에 달한다는 것이다. 한국 광고단체 연합회가 발행한 국내 광고 문헌 총 목록집에 따르면 1960∼1997년 기간에 발행된 단행본과 연구보고의 수는 1970년대에 10권이었던 것이 1980년대에 118권으로 12배 가까이 증가하였다. 광고 연구가 1980년대 중반부터 시작된 데는 몇 가지 이유가 있다. 우선 그 바탕에는 광고비의 증가가 있다. 또한 1980년대 중반부터 현대(금강기획), LG(LG 애드), 롯데(대홍기획), 태평양(동방기획), 해태(코래드) 등 재벌 기업군이 광고 대행업에 참여했다. 1987년 이후 가속화된 언론자유, 시장 자유화 즉 개방시대의 도래는 언론매체의 급속한 증가로 나타났고, 언론매체의 주요 수입원인 광고의 중요성을 새삼스럽게 인식하게 했다. 광고주 협회, 광고대행사(광고업) 협회, 광고 학회, PR 협회 등이 1980년대 말에 설립되었다. 이렇게 볼 때 1980년대 후반부터 광고가 학문으로서 자리 잡게 되었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 광고학 (廣告學) ### 내용: 광고는 대중매체의 시간과 공간, 지면을 구입하여 호감을 형성, 강화하려 한다는 점에서 설득 커뮤니케이션이고, 중요한 판촉수단이라는 점에서 마케팅 커뮤니케이션이고, 매스커뮤니케이션이라는 점에서 매스커뮤니케이션이라고 할 수 있다. 따라서 광고학은 심리학·사회학·인류학·언어학·경영학 등 거의 모든 학문과 밀접한 관련이 있는 것으로서 광고주와 소구 대상 간의 정보적 커뮤니케이션 전반을 연구 대상으로 한다. 광고학은 마케팅이나 커뮤니케이션학의 하위개념으로 이해될 수도 있는데, 시장의 지배적인 측면과 정보 전달적인 측면에서 광고를 연구하려는 경향이 보편화된 상황에서이다. 예컨대, 광고학은 제품계획·가격정책 및 유통구조에 이르는 기업적인 측면, 구매동기 및 특정 소비집단의 관심도 평가 등 소비자 측면, 광고 표현기법·광고관리론 등 커뮤니케이션 측면 등에서 다양하게 연구되고 있다. 또한 광고사 및 비교광고론 등도 연구분야로 나누어져 있다. 특히 시장의 세계화에 따라 국제광고가 중요한 분야로 대두된다. 따라서 문화 간 연구가 더욱 중요해지고 있다. 한국 최초의 근대 광고인 세창양행 광고가 1886년 2월 22일 자 한성주보 제4호에 실렸던 것으로 본다면 한국의 광고 역사도 1백 년이 넘었다. 광고가 주로 제품이나 서비스 또는 이미지 판촉을 목적으로 하는 만큼 광고 학도 광고주, 광고 대행사나 기타 관련 기관의 실무자가 먼저 그 연구를 시작하였다. 이러한 실무자들의 노력이 대학의 마케팅 및 커뮤니케이션 관련 학과나 연구기관들에 의해 더욱 이론적으로 체계화된 것은 신문방송학과나 경영학과 및 광고·홍보학과 등에서 광고학 관련 강좌를 개설하여 연구하였기 때문이다. 연세대학교 교직자는 1935년 당시 광고가 선택과목으로 있던<NAME>전문 상과에 대해 이렇게 회고했다. 하지만 1950년대 말쯤에 대학에서 광고 과목이 개설된 것으로 추측된다. 1960년대에는 상과에서 주로 다루던 광고 과목이 1970년대 여러 대학에 신문·방송학과가 생기면서 광고와 홍보가 신문방송학과 과목으로 옮겨갔다. 유붕로·김원수·상무달 세 교수가 1964년에 광고 개론서를 펴냈다. 중앙대학교는 1974년 광보 학과로 시작한 광고 전공학과를 대학으로 발전시켰다. 이 과는 1982년에 폐과 되었다가 1988년에 부활했다. 광고전공학과 설립 붐이 일어난 것은 1988년 서울 올림픽 이후인데, 이는 광고비가 GNP의 1% 선을 넘어선 것과 한국 정치 발전 덕분이다. 즉 1987년 노태우 민정당 대통령 후보가 6·29 선언을 한 뒤 이듬해 가을에는 1980년에 제정된 <언론 기본법>이 폐기되었다. 신문·잡지의 폭증, 발행면수 증가, 표현의 자유는 언론자유의 회복으로 나타났고, 1인당 GNP 5천 달러라는 경제도 언론자유의 회복을 뒷받침했다. 한국 광고단체 연합회의 월간지 광고계 동향(월간) 1999년 7월 호 자료에 의하면, 4년제 대학 중 광고전공학과가 있는 곳은 1974년 1개, 1984년 1개, 1989년 3개, 1990년대에 25개이다. 이 밖에 광고전공학과가 있는 2년제 전문대학은 20개인데, 1980년대에 4개, 1990년대에 2개가 설립되었다. 여기에 일반 및 특수 대학원에도 광고전공이 있다. 따라서 광고전공학과 창설은 1990년대에 급격히 증가했다. 한국 광고가 현대화된 시기를 1960년대 말 이후로 보는 견해가 있는데, 이는 그 시기에 이르러 광고대행사가 설립되었고, 본격적인 민간 텔레비전 방송국인 동양방송(TBC)·문화방송(MBC)이 개국하는 등 광고 상황이 바뀌었으며, 제2차 경제개발 5개년 계획의 성공에 의하여 대량생산·대량소비가 본격화되었기 때문이다. 이 시기부터 소비자 동향에 광고의 초점을 맞추게 되면서 커뮤니케이션 기법이나 소비자조사 등 광고 관련 분야에 대한 연구가 활발해졌다. 1970년대 후반에서 1980년대 중반에 이르는 10년 동안 한국 광고는 양적 성장과 함께 질적 향상을 이루었지만, 이를 학문적으로 체계화하고 이론화하는 작업은 매우 부진하였다. 그 결과 한국 광고에 대한 자료나 문헌은 광고실무자들의 논문이나 저술에서, 그리고 광고대행사들이 발간하는 자료집 등에서 찾아볼 수 있을 뿐 본격적인 연구 저서나 논문은 찾아볼 수 없었다. 이와 같은 상황은 광고 관련 석·박사학위 논문에서도 나타난다.<NAME>의 한국 언론학 박사·석사 학위논문 총 목록에 의하면 1970년대 1편, 1980년대 21편, 1990년대 5편의 광고 박사학위 논문이 있다. 역시 광고 관련 석사학위 논문은 1960년대에 15편, 1970년대에 93편, 1980년대에는 477편, 1990∼1992년에 162편으로 모두 747편이다. 논문의 수가 1970년대에 비해 1980년대에 5배 이상 증가했다. 광고와 다른 점은, 같은 기간 총 22편의 논문 중 1980년대 논문이 10편에 달한다는 것이다. 한국 광고단체 연합회가 발행한 국내 광고 문헌 총 목록집에 따르면 1960∼1997년 기간에 발행된 단행본과 연구보고의 수는 1970년대에 10권이었던 것이 1980년대에 118권으로 12배 가까이 증가하였다. 광고 연구가 1980년대 중반부터 시작된 데는 몇 가지 이유가 있다. 우선 그 바탕에는 광고비의 증가가 있다. 또한 1980년대 중반부터 현대(금강기획), LG(LG 애드), 롯데(대홍기획), 태평양(동방기획), 해태(코래드) 등 재벌 기업군이 광고 대행업에 참여했다. 1987년 이후 가속화된 언론자유, 시장 자유화 즉 개방시대의 도래는 언론매체의 급속한 증가로 나타났고, 언론매체의 주요 수입원인 광고의 중요성을 새삼스럽게 인식하게 했다. 광고주 협회, 광고대행사(광고업) 협회, 광고 학회, PR 협회 등이 1980년대 말에 설립되었다. 이렇게 볼 때 1980년대 후반부터 광고가 학문으로서 자리 잡게 되었다.
36c41c39-5c60-49e4-b8b0-19f982777521	source05/encykorea/CNS51987.txt	성주향교 대성전 및 명륜당 (星州鄕校大成殿 및 明倫堂)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0069099	CC BY	479	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	예산리 교촌마을 동쪽 산 밑에 있는 성주 향교는 2008년 보물로 지정되었다. 성주 향교는 전면에서 바라볼 때 명륜당이 좌측에 있고 대성전이 우측에 있는 좌 학우 묘의 배치 형태이다. 일반적으로 경사지에 위치한 향교의 경우 명륜당을 중심으로 하는 강학 영역이 전면에 배치되고 대성전을 중심으로 하는 문묘 영역이 뒤쪽 높은 곳에 배치되는 전학후묘의<NAME>이 일반적이다. 성주 향교는 좌 학우 묘의 배치를 하면서 문묘 영역을 강학 영역보다 뒤로 물려 높게 배치하여 위계를 나타내고 있다. 현재 대성전과 동서무, 내삼문, 제기 고가 문묘 영역이고, 입덕문, 명륜당, 수복사가 강학 영역이다. 고 직사는 강학 영역 좌측 쪽에 자리 잡고 있다. 신증동국여지승람에 의하면 성주 향교는 1398년(태조 7)에 서울의 문묘와 지방 향교가 건립될 때 건립되었다고 하는데, 정확한 건립 연대는 알 수 없다. 1510년경에는 목사 강중진이 소상을 철거하고 위패를 모셨으며, 만화루를 세웠다. 그렇지만 임진란 때 만화루는 소실되었다. 임진란 때 피해를 입은 것으로 추정되는 대성전을 포함한 대부분의 건물들도 기록이 남아 있지 않다. 대성전은 1605년(선조 38)에 중건되었다. 1677년 간행된 경산지에 적힌 문묘, 명륜당, 동·서재, 고 직사 등의 건물명은 대성전 중건 이후 다른 건물들도 순차적으로 중건된 것으로 보인다. 명륜당은 6칸, 좌·우협실 각 2칸으로 현재와 크기가 비슷하고, 동·서재는 각각 3칸으로 1950년경 붕괴돼 멸실될 당시의 모습과 비슷하다. 명륜당에는 명륜당 중수기가 있는데, 1961년에 대성전과 명륜당 등 주요 건물들을 수리했지만 동·서재는 복구하지 못했다. 명륜당은 강학 영역의 중심 건물이고, 대성전은 문묘의 중심 건물이다. 중설 위(中設位)인 성주 향교는 대성전에 공자와 사성(4인의 성왕, 즉요(堯)·순(舜)·우(禹)·탕(湯)), 공문십철(孔門十哲: 10명의 공자의 제자들, 즉 안연(顔淵)·민자건(閔子騫)·염백우(冉伯牛)·중궁(仲弓)·재아(宰我)·자공(子貢)·염유(冉有)·계로(季路)·자유(子游)·자하(子夏)), 송조육현(宋朝賢: 중국 송나라 때의 6인의 유학자, 즉 주돈이(周敦頤)·정호(程顥)·정이(程頤)·소 옹(邵雍)·장재(張載)·주희(朱熹))의 위패를 봉안하고 있다. 대성전은 정면 3칸, 측면 3칸의 다포계 맞배지붕 건물이다. 향교 건축에서 다포계 대성전은 서울 문묘, 익산 향교 대성전, 대구향교 대성전만 볼 수 있다. 성주 향교 대성전은 내외 2출목 구조이다. 유교건축에 맞게 간결한 구조를 하고 있으며, 살미의 초각 등 세부적인 수법에서 장식화되는 중기적 수법이 잘 남아 있다. 익공계 건물인 명륜당은 정면 5칸, 측면 3칸의 맞배집이다. 평면은 중앙 3칸이 마루이고, 좌우 협칸은 방이 있는 중당협 실형의 전형적인 강당이다. 대청마루의 천장은 연등천장으로 되어 있고, 방 상부는 고미다락을 설치해 수장 공간으로 활용하였다.<NAME>의 구성은 고식적인 방식으로 이루어진다. 초익공으로 처리한 곳은 대청마루의 대량을 받는 기둥 2곳뿐이고, 초각이 없는 외단은 직절된 형태로 간단하게 처리하였다. 또한 익공에서 소로 수장으로 넘어가는 과도적 형태를 보여주기 위해 장여와 창방 사이에는 화반 대신 소로를 설치했다. 성주 향교는 위패를 대신하여 소상을 모시던 개성의 성균관과 같이 대성전에 위패를 모셨다. 향교 건축에서 흔치 않은 다포계 건물인 대성전은 1605년에 중건되었다. 유교 건축에 맞게 전체적인 구조가 간결하며, 다포이면서 동시에 유교 건축에 맞게 전체적인 구조가 간결하며, 중기적 수법을 볼 수 있다. 명륜당은 중당협실의 전형적인 강당의 평면<NAME>을 취하고 있다. 전체적인 가구<NAME>은 대성전과 유사하나 공포의<NAME>과 방의 설치에 따른<NAME> 등의 구성에 있어 세부적인 차이가 있다. 익공에서 소로 수장 구조로 넘어가는 과도적 형태의 공포는<NAME>의 구성에서 고식의 기법을 엿볼 수 있다. 건립 연대가 확실하게 밝혀진 17세기 초 다포식 건물 대성전은 당시의 모습이 잘 보존되어 있다. 유교 건축에서 다포식 건물은 매우 드문 예이다. 조선 전기 다포형식에서 임진왜란 이후 장식성이 나타나는 후기적<NAME>으로 변화되는 시대성을 확인할 수 있으며, 조선 전기 다포형식에서 임진왜란 이후 장식성이 나타나는 시대성을 확인할 수 있다. 명륜당도 전형적인 평면 구성, 익공에서 소로 수장 구조로 넘어가는 과도기적인 양식,<NAME>에 남아있는 고식의 수법 등은 학술적 가치가 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 성주향교 대성전 및 명륜당 (星州鄕校大成殿 및 明倫堂) ### 내용: 예산리 교촌마을 동쪽 산 밑에 있는 성주 향교는 2008년 보물로 지정되었다. 성주 향교는 전면에서 바라볼 때 명륜당이 좌측에 있고 대성전이 우측에 있는 좌 학우 묘의 배치 형태이다. 일반적으로 경사지에 위치한 향교의 경우 명륜당을 중심으로 하는 강학 영역이 전면에 배치되고 대성전을 중심으로 하는 문묘 영역이 뒤쪽 높은 곳에 배치되는 전학후묘의<NAME>이 일반적이다. 성주 향교는 좌 학우 묘의 배치를 하면서 문묘 영역을 강학 영역보다 뒤로 물려 높게 배치하여 위계를 나타내고 있다. 현재 대성전과 동서무, 내삼문, 제기 고가 문묘 영역이고, 입덕문, 명륜당, 수복사가 강학 영역이다. 고 직사는 강학 영역 좌측 쪽에 자리 잡고 있다. 신증동국여지승람에 의하면 성주 향교는 1398년(태조 7)에 서울의 문묘와 지방 향교가 건립될 때 건립되었다고 하는데, 정확한 건립 연대는 알 수 없다. 1510년경에는 목사 강중진이 소상을 철거하고 위패를 모셨으며, 만화루를 세웠다. 그렇지만 임진란 때 만화루는 소실되었다. 임진란 때 피해를 입은 것으로 추정되는 대성전을 포함한 대부분의 건물들도 기록이 남아 있지 않다. 대성전은 1605년(선조 38)에 중건되었다. 1677년 간행된 경산지에 적힌 문묘, 명륜당, 동·서재, 고 직사 등의 건물명은 대성전 중건 이후 다른 건물들도 순차적으로 중건된 것으로 보인다. 명륜당은 6칸, 좌·우협실 각 2칸으로 현재와 크기가 비슷하고, 동·서재는 각각 3칸으로 1950년경 붕괴돼 멸실될 당시의 모습과 비슷하다. 명륜당에는 명륜당 중수기가 있는데, 1961년에 대성전과 명륜당 등 주요 건물들을 수리했지만 동·서재는 복구하지 못했다. 명륜당은 강학 영역의 중심 건물이고, 대성전은 문묘의 중심 건물이다. 중설 위(中設位)인 성주 향교는 대성전에 공자와 사성(4인의 성왕, 즉요(堯)·순(舜)·우(禹)·탕(湯)), 공문십철(孔門十哲: 10명의 공자의 제자들, 즉 안연(顔淵)·민자건(閔子騫)·염백우(冉伯牛)·중궁(仲弓)·재아(宰我)·자공(子貢)·염유(冉有)·계로(季路)·자유(子游)·자하(子夏)), 송조육현(宋朝賢: 중국 송나라 때의 6인의 유학자, 즉 주돈이(周敦頤)·정호(程顥)·정이(程頤)·소 옹(邵雍)·장재(張載)·주희(朱熹))의 위패를 봉안하고 있다. 대성전은 정면 3칸, 측면 3칸의 다포계 맞배지붕 건물이다. 향교 건축에서 다포계 대성전은 서울 문묘, 익산 향교 대성전, 대구향교 대성전만 볼 수 있다. 성주 향교 대성전은 내외 2출목 구조이다. 유교건축에 맞게 간결한 구조를 하고 있으며, 살미의 초각 등 세부적인 수법에서 장식화되는 중기적 수법이 잘 남아 있다. 익공계 건물인 명륜당은 정면 5칸, 측면 3칸의 맞배집이다. 평면은 중앙 3칸이 마루이고, 좌우 협칸은 방이 있는 중당협 실형의 전형적인 강당이다. 대청마루의 천장은 연등천장으로 되어 있고, 방 상부는 고미다락을 설치해 수장 공간으로 활용하였다.<NAME>의 구성은 고식적인 방식으로 이루어진다. 초익공으로 처리한 곳은 대청마루의 대량을 받는 기둥 2곳뿐이고, 초각이 없는 외단은 직절된 형태로 간단하게 처리하였다. 또한 익공에서 소로 수장으로 넘어가는 과도적 형태를 보여주기 위해 장여와 창방 사이에는 화반 대신 소로를 설치했다. 성주 향교는 위패를 대신하여 소상을 모시던 개성의 성균관과 같이 대성전에 위패를 모셨다. 향교 건축에서 흔치 않은 다포계 건물인 대성전은 1605년에 중건되었다. 유교 건축에 맞게 전체적인 구조가 간결하며, 다포이면서 동시에 유교 건축에 맞게 전체적인 구조가 간결하며, 중기적 수법을 볼 수 있다. 명륜당은 중당협실의 전형적인 강당의 평면<NAME>을 취하고 있다. 전체적인 가구<NAME>은 대성전과 유사하나 공포의<NAME>과 방의 설치에 따른<NAME> 등의 구성에 있어 세부적인 차이가 있다. 익공에서 소로 수장 구조로 넘어가는 과도적 형태의 공포는<NAME>의 구성에서 고식의 기법을 엿볼 수 있다. 건립 연대가 확실하게 밝혀진 17세기 초 다포식 건물 대성전은 당시의 모습이 잘 보존되어 있다. 유교 건축에서 다포식 건물은 매우 드문 예이다. 조선 전기 다포형식에서 임진왜란 이후 장식성이 나타나는 후기적<NAME>으로 변화되는 시대성을 확인할 수 있으며, 조선 전기 다포형식에서 임진왜란 이후 장식성이 나타나는 시대성을 확인할 수 있다. 명륜당도 전형적인 평면 구성, 익공에서 소로 수장 구조로 넘어가는 과도기적인 양식,<NAME>에 남아있는 고식의 수법 등은 학술적 가치가 있다.
ad31c2d0-767d-4e6c-a5f0-0d5247c772f1	source05/encykorea/TRN36892.txt	전라선 (全羅線)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0049372	CC BY	277	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	총연장 185.2km의 철도로 익산역에서 출발하여 호남 지방의 내륙을 남북으로 관통한다. 전북 철도주식회사가 1913년 1월 부설 면허를 받아 1914년 10월에 준공하였다. 화물 수송 업무는 1914년 10월부터 시작되었으며 여객운송은 1914년 10월부터 시작되었다. 부산에서 출발한 초기 전기선을 잇는 사설 철도는 우리나라에서 가장 오래된 역사이다. 조선총독부에서 사들여 1927년 10월 광궤로 다시 만들고 경전북부선이라고 개칭하였다. 그 뒤 1929년 4월 18일 익산(이리)∼여수 간의 철도를 전주 방면에서부터 착공하여 1931년 10월 전주∼남원 간이, 1933년 10월 남원∼곡성 간이, 1936년 12월 곡성∼순천 간이 개통되었으며, 이것이 이미 개통되어 있던 광주 선과 순천에서 연결됨으로써 전 구간이 개통되면서 명칭이 현재의 전라선으로 바뀌었다. 전라선은 1937년 3월 익산∼여수 전 구간의 개통을 시작으로 운행에 들어갔다. 1990년대 이후 여객 및 화물 수송량이 증가함에 따라 선로용량이 포화상태에 이르렀다. 이에 복선전철화 공사를 시작하게 된 이유는 선로의 용량을 늘리고 고속화를 추진하기 위해서이다. 1단계 복선전철화 공사는 1999년에, 2단계 복선전철화 공사는 2004년에 마무리되어 신리∼순천 구간이 복선전철화되었다. 나머지 구간은 2011년 10월에 복선전철화 공사가 완료되어 익산∼여천역까지 복선 전철이 개통되었다. 여천역과 여수엑스포역은 각각 역사를 이전하여 현재 여천역∼여수엑스포역 사이에 단선전철이 개통되어 있다. 익산에서 출발, 만경강 유역의 넓은 호남평야를 가로질러 전북 제일의 도시 전주를 지나 동부 산간지방의 임실·남원·곡성·구례를 지나 여수까지 남하함으로써 서부 평야지대를 달리는 호남선과 함께 호남 지방의 주요 교통축이 되고 있다. 특히, 철도연변에는 덕유산·지리산과 같은 명산이 자리 잡고 있어 관광개발에 큰 역할을 하고 있으며, 1968년 2월 7일 순천∼진주 간의 경전선이 개통됨으로써 영남과 호남을 잇는 내륙교통선으로 두 지역 간의 물자 교류를 촉진하고 있다. 2009년의 여객열차 운행횟수는 상하행선 각 18회이다. 2008년의 여객 수송량은 295만 5592명이었다. 한편 화물 수송량은 꾸준히 감소하고 있다. 전체 철도 화물량의 1%도 되지 않는 32만 1591톤이 2008년에 수송되었는데, 수송량은 1995년 86만 4861톤에서 2000년 52만 6160톤으로 줄어들었다. 이는 전라선이 화물 수송보다는 여객 수송에 더 적합하기 때문이다. 컨테이너가 24만 5012톤으로 가장 많고, 시멘트가 5만 1701톤으로 그다음이다. 전라선에 대응하는 남북방향 고속도로인 순천완주 고속도로가 2011년에 개통되었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 전라선 (全羅線) ### 내용: 총연장 185.2km의 철도로 익산역에서 출발하여 호남 지방의 내륙을 남북으로 관통한다. 전북 철도주식회사가 1913년 1월 부설 면허를 받아 1914년 10월에 준공하였다. 화물 수송 업무는 1914년 10월부터 시작되었으며 여객운송은 1914년 10월부터 시작되었다. 부산에서 출발한 초기 전기선을 잇는 사설 철도는 우리나라에서 가장 오래된 역사이다. 조선총독부에서 사들여 1927년 10월 광궤로 다시 만들고 경전북부선이라고 개칭하였다. 그 뒤 1929년 4월 18일 익산(이리)∼여수 간의 철도를 전주 방면에서부터 착공하여 1931년 10월 전주∼남원 간이, 1933년 10월 남원∼곡성 간이, 1936년 12월 곡성∼순천 간이 개통되었으며, 이것이 이미 개통되어 있던 광주 선과 순천에서 연결됨으로써 전 구간이 개통되면서 명칭이 현재의 전라선으로 바뀌었다. 전라선은 1937년 3월 익산∼여수 전 구간의 개통을 시작으로 운행에 들어갔다. 1990년대 이후 여객 및 화물 수송량이 증가함에 따라 선로용량이 포화상태에 이르렀다. 이에 복선전철화 공사를 시작하게 된 이유는 선로의 용량을 늘리고 고속화를 추진하기 위해서이다. 1단계 복선전철화 공사는 1999년에, 2단계 복선전철화 공사는 2004년에 마무리되어 신리∼순천 구간이 복선전철화되었다. 나머지 구간은 2011년 10월에 복선전철화 공사가 완료되어 익산∼여천역까지 복선 전철이 개통되었다. 여천역과 여수엑스포역은 각각 역사를 이전하여 현재 여천역∼여수엑스포역 사이에 단선전철이 개통되어 있다. 익산에서 출발, 만경강 유역의 넓은 호남평야를 가로질러 전북 제일의 도시 전주를 지나 동부 산간지방의 임실·남원·곡성·구례를 지나 여수까지 남하함으로써 서부 평야지대를 달리는 호남선과 함께 호남 지방의 주요 교통축이 되고 있다. 특히, 철도연변에는 덕유산·지리산과 같은 명산이 자리 잡고 있어 관광개발에 큰 역할을 하고 있으며, 1968년 2월 7일 순천∼진주 간의 경전선이 개통됨으로써 영남과 호남을 잇는 내륙교통선으로 두 지역 간의 물자 교류를 촉진하고 있다. 2009년의 여객열차 운행횟수는 상하행선 각 18회이다. 2008년의 여객 수송량은 295만 5592명이었다. 한편 화물 수송량은 꾸준히 감소하고 있다. 전체 철도 화물량의 1%도 되지 않는 32만 1591톤이 2008년에 수송되었는데, 수송량은 1995년 86만 4861톤에서 2000년 52만 6160톤으로 줄어들었다. 이는 전라선이 화물 수송보다는 여객 수송에 더 적합하기 때문이다. 컨테이너가 24만 5012톤으로 가장 많고, 시멘트가 5만 1701톤으로 그다음이다. 전라선에 대응하는 남북방향 고속도로인 순천완주 고속도로가 2011년에 개통되었다.
e80dc10b-cdbd-4e57-8261-9e0a909ffb85	source05/encykorea/CNS40365.txt	진주성 (晉州城)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0054909	CC BY	517	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	임진왜란 당시 3대 대첩 중 하나인 진주성 대첩이 벌어진 곳이다. 진주는 군량을 보급하는 전라도 지방을 지키는 길목이었기 때문에 당시 조선과 왜의 진주성 다툼이 매우 치열했다. 곧 조선 선조 25년(1592) 10월에 진주목사 김시민(金時敏, 1554∼1592)과 의병대장 <NAME>(郭再祐, 1552∼1617)가 진주성을 지키면서 왜군 2만 명을 격퇴하였다. 하지만 다음 해 6월에는 왜군 4만여 명이 진주성을 공격하였는데, 창의사(倡義使) 김천일(金千鎰, 1537∼1593)과 경상 우병사 최경회(崔慶會, 1532∼1593) 등이 성 안의 모든 주민과 함께 성을 지키려고 하였다가 끝내 죽임을 당하였다. 현재 내수문(內水門) · 외수문(外水門) · 암문 · 장대(將臺) · 포루(砲樓) · 촉석루(矗石樓) · 서문 · 내 북문(內北門) · 함옥헌(涵玉軒) · 진남루(鎭南樓) · 산성사(山城寺) · 창렬사(彰烈祠) · 충민사(忠愍祠) · 화약고 · 관덕당(觀德堂) · 공신당(拱辰堂) · 포정사(布政司) · 군기고 · 중영 궁(中營宮) 등이 자리하고 있다.촉석성 또는 진주 읍성이라고도 한다. 하륜(, 1347∼1416)이 지은 촉석루 기문에 촉석루라는 글자가 있어서 촉석성이 촉석루에서 기원했음을 알 수 있다. 다만 『고려사(高麗史)』나 『세종실록지리지(世宗實錄地理志)』에는 ‘촉석성’이 보이지 않고, 『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』에 처음으로 촉석성이 나타나므로, 고려 말에 확장되면서 촉석루를 포함하자 촉석성이라 부른 것으로 보인다. 『대동지지(大東地志)』에는 “성지 촉석산성은 본 주성으로 고려 신우 3년(1377)에 토축성을 개석 축하였는데, 주위 800보로 3문을 설치하고 촉석성이라 하였다”라는 기록이 있고, 하륜이 지은 진주성<NAME>(城門記)에 자신의 어린 시절에 이미 성터가 허물어져 있었다고 한 점과 정사년(1377) 가을에 조정에서 변방 방비를 위하여 여러 도에 관리를 보내어<NAME>의 성을 수리하면서 옛 터에다 흙으로 쌓았지만 오래 견디지 못하고 다시 무너졌다고 한 기록 등으로 보아, 이<NAME> 고려 말에 이미 흙으로 쌓은 모습으로 있었다가 1377년에 다시 돌로 쌓은 것으로 추정된다. 그러나 왜구의 침공으로 2년 만에 무너지자 우왕 6년(1380)에 다시 쌓아 완성했다. 당시<NAME> 둘레가 800보, 높이가 3길이 넘었으며, 서쪽과 북쪽에는 각각 의정, 지제, 예화라는 성문을 두었고, 문 위에는 모두 문루주1를 올렸다고 한다. 흙으로 쌓은 최초의 성벽은 지금의 내성이다. 성의 북쪽에는 연못 3곳을 파서 연결하여 해자를 만들었다. 곧 『세종실록지리지』에는 “둘레가 26보(2,060보의 오기)이고 성 안에는 못과 우물이 3개씩 있다"라고 하였고, 『경상도 속찬 지리지(慶尙道續撰地理誌)』에는 “진주목의 읍성은 신사 10월에 수축하였는데 둘레 4,460척, 높이 15척이며, 군창과 못, 우물이 모두 6개 있다"라고 하였다. 또한 문종 원년(1450)에 진주목의 원래 성기 3,000척에 2,000척을 더하여 진주성을 쌓게 했다는 기록과 세조 4년(1458)에 진주성의 축성을 중지했다는 기록이 있어 조선 초에도 진주성은 계속 고쳐 쌓았음을 알 수 있다. 임진왜란 직전인 선조 24년(1591)에는 경상도관찰사 김수(, 1537∼1615)가 옛 성이 좁다고 하면서 동쪽을 넓혀 외성을 만들었고, 임진왜란 직전인 선조 24년(1591)에는 영 · 호남의 읍성을 대대적으로 고쳤다. 김수가 쌓은 성이 너무 커서 지키기 어렵다고 하면서 1593년부터는 경상좌도 수군절도사 이수일(, 1554∼1632)이<NAME>을 촉석성으로 옮기고, 성 안에 여러 시설을 설치했다. 내성을 쌓고 대홍문을 설치하였고, 촉석과 관탕의 두 둔덕을 가로질러 동쪽과 북쪽에 홍문을 설치하였다. 또한 내 외문 위에는 모두 문루를 설치하였고, 수문 2개와 대변루 2개를 설치하는 등 큰 공사를 진행하였다. 그 뒤 1607년에는 경상좌도 병마절도사 김태허가 내성과 외성에 포루 11곳을 설치하였고, 1618년에는 경상좌도 병마절도사 남이흥이 내성의 동문을 고쳐 짓고 그 옆에 대변루를 세웠다. 지금의 진주성은 1970년대에 진주성 정화사업을 거쳐 복원 정비된 것이다. 이후에도 발굴이 이루어졌는데, 내부 시설 일부가 기록된 것을 확인할 수 있었다. 특히 진주성 공북문 터 발굴조사가 1999년에 이루어졌는데, 그 결과 공북문 받침돌 아래에서 약 80cm 이상의 판축층이 확인되었고 그 아래로는 저습지도 발견되었다. 이는 여지도서의 호지가 4곳이라고 한 기록이나 진주 성도의 성 안 건물 터 배치와 일치하는 결과로 평가되고 있다. 진주성은 고려 말 이후 조선시대에 여러 차례 고쳐 쌓았던 축성 방법의 변천 과정을 살펴볼 수 있는 중요한 유적이다. 또한 임진왜란의 산 역사를 담고 있는 성으로, 당시의 무기, 화약 등 국방사 연구에 필요한 자료를 갖춘 성으로 알려져 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 진주성 (晉州城) ### 내용: 임진왜란 당시 3대 대첩 중 하나인 진주성 대첩이 벌어진 곳이다. 진주는 군량을 보급하는 전라도 지방을 지키는 길목이었기 때문에 당시 조선과 왜의 진주성 다툼이 매우 치열했다. 곧 조선 선조 25년(1592) 10월에 진주목사 김시민(金時敏, 1554∼1592)과 의병대장 <NAME>(郭再祐, 1552∼1617)가 진주성을 지키면서 왜군 2만 명을 격퇴하였다. 하지만 다음 해 6월에는 왜군 4만여 명이 진주성을 공격하였는데, 창의사(倡義使) 김천일(金千鎰, 1537∼1593)과 경상 우병사 최경회(崔慶會, 1532∼1593) 등이 성 안의 모든 주민과 함께 성을 지키려고 하였다가 끝내 죽임을 당하였다. 현재 내수문(內水門) · 외수문(外水門) · 암문 · 장대(將臺) · 포루(砲樓) · 촉석루(矗石樓) · 서문 · 내 북문(內北門) · 함옥헌(涵玉軒) · 진남루(鎭南樓) · 산성사(山城寺) · 창렬사(彰烈祠) · 충민사(忠愍祠) · 화약고 · 관덕당(觀德堂) · 공신당(拱辰堂) · 포정사(布政司) · 군기고 · 중영 궁(中營宮) 등이 자리하고 있다.촉석성 또는 진주 읍성이라고도 한다. 하륜(, 1347∼1416)이 지은 촉석루 기문에 촉석루라는 글자가 있어서 촉석성이 촉석루에서 기원했음을 알 수 있다. 다만 『고려사(高麗史)』나 『세종실록지리지(世宗實錄地理志)』에는 ‘촉석성’이 보이지 않고, 『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』에 처음으로 촉석성이 나타나므로, 고려 말에 확장되면서 촉석루를 포함하자 촉석성이라 부른 것으로 보인다. 『대동지지(大東地志)』에는 “성지 촉석산성은 본 주성으로 고려 신우 3년(1377)에 토축성을 개석 축하였는데, 주위 800보로 3문을 설치하고 촉석성이라 하였다”라는 기록이 있고, 하륜이 지은 진주성<NAME>(城門記)에 자신의 어린 시절에 이미 성터가 허물어져 있었다고 한 점과 정사년(1377) 가을에 조정에서 변방 방비를 위하여 여러 도에 관리를 보내어<NAME>의 성을 수리하면서 옛 터에다 흙으로 쌓았지만 오래 견디지 못하고 다시 무너졌다고 한 기록 등으로 보아, 이<NAME> 고려 말에 이미 흙으로 쌓은 모습으로 있었다가 1377년에 다시 돌로 쌓은 것으로 추정된다. 그러나 왜구의 침공으로 2년 만에 무너지자 우왕 6년(1380)에 다시 쌓아 완성했다. 당시<NAME> 둘레가 800보, 높이가 3길이 넘었으며, 서쪽과 북쪽에는 각각 의정, 지제, 예화라는 성문을 두었고, 문 위에는 모두 문루주1를 올렸다고 한다. 흙으로 쌓은 최초의 성벽은 지금의 내성이다. 성의 북쪽에는 연못 3곳을 파서 연결하여 해자를 만들었다. 곧 『세종실록지리지』에는 “둘레가 26보(2,060보의 오기)이고 성 안에는 못과 우물이 3개씩 있다"라고 하였고, 『경상도 속찬 지리지(慶尙道續撰地理誌)』에는 “진주목의 읍성은 신사 10월에 수축하였는데 둘레 4,460척, 높이 15척이며, 군창과 못, 우물이 모두 6개 있다"라고 하였다. 또한 문종 원년(1450)에 진주목의 원래 성기 3,000척에 2,000척을 더하여 진주성을 쌓게 했다는 기록과 세조 4년(1458)에 진주성의 축성을 중지했다는 기록이 있어 조선 초에도 진주성은 계속 고쳐 쌓았음을 알 수 있다. 임진왜란 직전인 선조 24년(1591)에는 경상도관찰사 김수(, 1537∼1615)가 옛 성이 좁다고 하면서 동쪽을 넓혀 외성을 만들었고, 임진왜란 직전인 선조 24년(1591)에는 영 · 호남의 읍성을 대대적으로 고쳤다. 김수가 쌓은 성이 너무 커서 지키기 어렵다고 하면서 1593년부터는 경상좌도 수군절도사 이수일(, 1554∼1632)이<NAME>을 촉석성으로 옮기고, 성 안에 여러 시설을 설치했다. 내성을 쌓고 대홍문을 설치하였고, 촉석과 관탕의 두 둔덕을 가로질러 동쪽과 북쪽에 홍문을 설치하였다. 또한 내 외문 위에는 모두 문루를 설치하였고, 수문 2개와 대변루 2개를 설치하는 등 큰 공사를 진행하였다. 그 뒤 1607년에는 경상좌도 병마절도사 김태허가 내성과 외성에 포루 11곳을 설치하였고, 1618년에는 경상좌도 병마절도사 남이흥이 내성의 동문을 고쳐 짓고 그 옆에 대변루를 세웠다. 지금의 진주성은 1970년대에 진주성 정화사업을 거쳐 복원 정비된 것이다. 이후에도 발굴이 이루어졌는데, 내부 시설 일부가 기록된 것을 확인할 수 있었다. 특히 진주성 공북문 터 발굴조사가 1999년에 이루어졌는데, 그 결과 공북문 받침돌 아래에서 약 80cm 이상의 판축층이 확인되었고 그 아래로는 저습지도 발견되었다. 이는 여지도서의 호지가 4곳이라고 한 기록이나 진주 성도의 성 안 건물 터 배치와 일치하는 결과로 평가되고 있다. 진주성은 고려 말 이후 조선시대에 여러 차례 고쳐 쌓았던 축성 방법의 변천 과정을 살펴볼 수 있는 중요한 유적이다. 또한 임진왜란의 산 역사를 담고 있는 성으로, 당시의 무기, 화약 등 국방사 연구에 필요한 자료를 갖춘 성으로 알려져 있다.
40463a8f-423f-425b-881b-c7a39228eef4	source05/encykorea/ICT8262.txt	김을한 (金乙漢)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "정진석" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0010134	CC BY	116	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	호는 동명이다. 서울서 출생. 서울 교동 보통학교를 졸업하고 양정고등보통학교에 다니다가 1923년 관동대지진이 일어나자 학업을 포기하고 일본으로 건너가 와세다대학에 진학했다. 조선일보사에 1924년 10월 입사해 사회부 기자로 활약하다가, 1930년 9월 매일신보사로 옮겨 1937년까지 사회부 기자로 일했다. 1933년 만주의 신경(: 지금의 )에서 창간된 만몽 일보의 창립위원이기도 했다. 1939년 4월경경에서 조선 문화사를 조직하고 조선화보를 발행하였다. 광복 직후인 1945년 12월 조선 문화사를 국제문화 협회로 개편하여 김구의 도왜실기 등을 발행하였다. 서울신문 동경특파원으로 1950년 4월부터 근무하다가 1957년 3월부터 이사로 재직하였다. 1961년 일본으로 다시 건너가 재일한국신문의 주필 겸 편집국장을 맡았고, 1964년 동경에서 한국 문화사를 설립하여 사장이 되었다. 언론인으로서 겪은 경험을 바탕으로 한 저서와 이상재·윤치호 등 근대 인물들의 전기를 여러 권 저술했다. 사건과 기자(1960)·그리운 사람들(1961)·신문 야화(1971)·인간 이은(1971)·한국신문사화(1975)·월남 선생 일화집(1976)·천리 구 김동성(1981)·인생 잡기(1989) 등이 그의 저작이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 김을한 (金乙漢) ### 내용: 호는 동명이다. 서울서 출생. 서울 교동 보통학교를 졸업하고 양정고등보통학교에 다니다가 1923년 관동대지진이 일어나자 학업을 포기하고 일본으로 건너가 와세다대학에 진학했다. 조선일보사에 1924년 10월 입사해 사회부 기자로 활약하다가, 1930년 9월 매일신보사로 옮겨 1937년까지 사회부 기자로 일했다. 1933년 만주의 신경(: 지금의 )에서 창간된 만몽 일보의 창립위원이기도 했다. 1939년 4월경경에서 조선 문화사를 조직하고 조선화보를 발행하였다. 광복 직후인 1945년 12월 조선 문화사를 국제문화 협회로 개편하여 김구의 도왜실기 등을 발행하였다. 서울신문 동경특파원으로 1950년 4월부터 근무하다가 1957년 3월부터 이사로 재직하였다. 1961년 일본으로 다시 건너가 재일한국신문의 주필 겸 편집국장을 맡았고, 1964년 동경에서 한국 문화사를 설립하여 사장이 되었다. 언론인으로서 겪은 경험을 바탕으로 한 저서와 이상재·윤치호 등 근대 인물들의 전기를 여러 권 저술했다. 사건과 기자(1960)·그리운 사람들(1961)·신문 야화(1971)·인간 이은(1971)·한국신문사화(1975)·월남 선생 일화집(1976)·천리 구 김동성(1981)·인생 잡기(1989) 등이 그의 저작이다.
01e5f42c-9bc4-4b8f-979c-51771043aad0	source05/encykorea/ICT2030.txt	경성방송국 (京城放送局)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "전환성" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0002558	CC BY	291	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	일본인이 호출부호 JODK, 출력 1kW, 주파수 690kHz로 1927년 2월 16일 서울 정동에 세웠다. 일본은 한반도 통치의 수단으로서 방송국 설치의 필요성을 인식하여, 1924년 11월 조선총독부 체신국에 무선 실험실을 설치하고 첫 송신, 시험방송 전파를 발사한 이후 2년 3개월여에 걸친 정기시험방송 단계를 거쳐 1926년 11월 30일 ‘반도 민중의 문화를 계발하여 복리를 증진시킨다. ’는 구실 아래 사단법인으로 설립, 방송 무선전화 시설을 인가하였다. 당시 이사회와 가입부·기술부·방송부·총무부가 있었으며, 청취료가 유일한<NAME>이었다. 체신국 검열과의 사전검열을 거친 후 우리 말과 일본어를 혼합한 단일 채널을 방송하였다. 처음에는 1:3의 비율로 우리말과 일본어 방송을 하다가, 이듬해 7월에 2:3의 비율로 바꾸어 교대로 방송하였다. 방송은 주로 일본어 방송인 경제 시황 보도와 우리 말 방송의 물가 시세·일기예보·공지사항 등이었다. 그러다가 일본 동경 방송국과 중계 방송망을 구축하여, 1929년 9월부터는 일본방송을 그대로 중계하기 시작함으로써 독자적인 프로그램을 편성하지 않고, 다만 우리나라의 국악과 기상통보 및 물가 시세만 추가 편성하였다. 그렇지만 6년여에 걸친 단일 방송은 청취자들의 불만을 불러왔고 수신기 보급의 부진과 경영난의 원인이 되었다. 그러자 조선총독부는 이를 해결하기 위해 이중방송, 즉 우리말 방송의 독립 계획을 추진했다. 사단법인 조선방송협회는 1932년 4월 7일 사단법인 조선방송협회로 명칭을 변경하고, 방송부 밑에 일본어 제1방송과 조선어 제2방송과를 두고 10kW의<NAME> 송신소를 준공하여, 전국적인 방송망을 구축하기 위한 이중방송을 실시하였다. 이어 1935년 7월에는 경성방송국을 경성 중앙방송국으로 개칭하는 동시에 1·2차 방송망 확충 계획을 수립, 9월의 부산방송국 개국에 이어 평양·청진·이리(지금의 익산)·함흥·대구·광주·대전·원산·해주·신의주·목포·마산·춘천·성진·강릉·청주에 지방방송국을 1935년부터 1945년까지 10년여에 걸쳐 개국시켰다. 방송 내용면에서는 제1방송은 주로 동경 방송의 중계가 위주였으며, 제2방송은 국악과 방송극을 중심으로 한 연예오락과 우리 말 강좌를 비롯한 교양교육, 스포츠 중계를 비롯한 각종 보도 내용 등으로 다양하게 편성되었으나, 우리 말 방송의 모든 내용은 조선총독부의 엄격한 통제하에 그들의 정신 및 문화적 침투 목적에 부합되도록 강요되었다. 특히, 1939년 중일전쟁과 1941년 태평양전쟁이 벌어지면서 방송의 전쟁수단화 정책이 더욱 강화되어, 방송은 단지 전쟁수단을 위한 도구로 철저히 통제되었다. 광복 이후 미군정청 공보부의 방송국으로 바뀌게 된 것은 1945년 9월 15일 미군에 의해 접수되었기 때문이다. 이후 경성 중앙방송국은 서울중앙방송국으로 개칭되었으며, 공영방송 KBS의 모체가 되었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 경성방송국 (京城放送局) ### 내용: 일본인이 호출부호 JODK, 출력 1kW, 주파수 690kHz로 1927년 2월 16일 서울 정동에 세웠다. 일본은 한반도 통치의 수단으로서 방송국 설치의 필요성을 인식하여, 1924년 11월 조선총독부 체신국에 무선 실험실을 설치하고 첫 송신, 시험방송 전파를 발사한 이후 2년 3개월여에 걸친 정기시험방송 단계를 거쳐 1926년 11월 30일 ‘반도 민중의 문화를 계발하여 복리를 증진시킨다. ’는 구실 아래 사단법인으로 설립, 방송 무선전화 시설을 인가하였다. 당시 이사회와 가입부·기술부·방송부·총무부가 있었으며, 청취료가 유일한<NAME>이었다. 체신국 검열과의 사전검열을 거친 후 우리 말과 일본어를 혼합한 단일 채널을 방송하였다. 처음에는 1:3의 비율로 우리말과 일본어 방송을 하다가, 이듬해 7월에 2:3의 비율로 바꾸어 교대로 방송하였다. 방송은 주로 일본어 방송인 경제 시황 보도와 우리 말 방송의 물가 시세·일기예보·공지사항 등이었다. 그러다가 일본 동경 방송국과 중계 방송망을 구축하여, 1929년 9월부터는 일본방송을 그대로 중계하기 시작함으로써 독자적인 프로그램을 편성하지 않고, 다만 우리나라의 국악과 기상통보 및 물가 시세만 추가 편성하였다. 그렇지만 6년여에 걸친 단일 방송은 청취자들의 불만을 불러왔고 수신기 보급의 부진과 경영난의 원인이 되었다. 그러자 조선총독부는 이를 해결하기 위해 이중방송, 즉 우리말 방송의 독립 계획을 추진했다. 사단법인 조선방송협회는 1932년 4월 7일 사단법인 조선방송협회로 명칭을 변경하고, 방송부 밑에 일본어 제1방송과 조선어 제2방송과를 두고 10kW의<NAME> 송신소를 준공하여, 전국적인 방송망을 구축하기 위한 이중방송을 실시하였다. 이어 1935년 7월에는 경성방송국을 경성 중앙방송국으로 개칭하는 동시에 1·2차 방송망 확충 계획을 수립, 9월의 부산방송국 개국에 이어 평양·청진·이리(지금의 익산)·함흥·대구·광주·대전·원산·해주·신의주·목포·마산·춘천·성진·강릉·청주에 지방방송국을 1935년부터 1945년까지 10년여에 걸쳐 개국시켰다. 방송 내용면에서는 제1방송은 주로 동경 방송의 중계가 위주였으며, 제2방송은 국악과 방송극을 중심으로 한 연예오락과 우리 말 강좌를 비롯한 교양교육, 스포츠 중계를 비롯한 각종 보도 내용 등으로 다양하게 편성되었으나, 우리 말 방송의 모든 내용은 조선총독부의 엄격한 통제하에 그들의 정신 및 문화적 침투 목적에 부합되도록 강요되었다. 특히, 1939년 중일전쟁과 1941년 태평양전쟁이 벌어지면서 방송의 전쟁수단화 정책이 더욱 강화되어, 방송은 단지 전쟁수단을 위한 도구로 철저히 통제되었다. 광복 이후 미군정청 공보부의 방송국으로 바뀌게 된 것은 1945년 9월 15일 미군에 의해 접수되었기 때문이다. 이후 경성 중앙방송국은 서울중앙방송국으로 개칭되었으며, 공영방송 KBS의 모체가 되었다.
528e0aed-c66b-4753-8401-bd6da84994d2	source05/encykorea/ICT18267.txt	법정 (法政)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0022707	CC BY	76	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	장후영이 세운 법정사(서울 종로구 서린동 소재)에서 창간된 것으로, 크기는 B5판이며 면적은 70면 내외였다. 광복 이듬해인 1946년 9월 호에 처음 등장한 이 잡지는 주로 법조인이나 고등고시 준비생들을 위한 교육·연구지의 기능을 했다. 창간 9주년을 맞은 1955년 9월 호에는 민법 특집을 비롯하여 법정 수상과 법정수상 그리고 연구 자료로서 모의 헌법이 실려 있다. 또한, 고시생들에게 필요한 신법령 소개와 고시 수험정보 등을 수록해 편집했다. 또, 이영섭·장경학 등 사법부와 법률 학계의 권위 필진으로 구성하면서 사법계의 대변자 역할도 했으나 1970년 12월 종적을 감췄다.	문어체 텍스트 ### 제목: 법정 (法政) ### 내용: 장후영이 세운 법정사(서울 종로구 서린동 소재)에서 창간된 것으로, 크기는 B5판이며 면적은 70면 내외였다. 광복 이듬해인 1946년 9월 호에 처음 등장한 이 잡지는 주로 법조인이나 고등고시 준비생들을 위한 교육·연구지의 기능을 했다. 창간 9주년을 맞은 1955년 9월 호에는 민법 특집을 비롯하여 법정 수상과 법정수상 그리고 연구 자료로서 모의 헌법이 실려 있다. 또한, 고시생들에게 필요한 신법령 소개와 고시 수험정보 등을 수록해 편집했다. 또, 이영섭·장경학 등 사법부와 법률 학계의 권위 필진으로 구성하면서 사법계의 대변자 역할도 했으나 1970년 12월 종적을 감췄다.
37405f8c-96f5-4e31-98ec-2bb6d3b4c299	source05/encykorea/ENG27362.txt	오색화강암	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "양승영" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0038330	CC BY	56	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	북한 천연기념물 제295호. 오색 화강암 바닥이 개울물에 잠겨 있다. 주변의 지질은 중생대 단천암군의 화강암과 하부 원생대 마천령계의 탄산염암으로 이루어져 있다. 길이는 70∼80m, 높이는 150m이다. 적색·청색·황색·흑색·백색의 암석은 장석류·석영·각섬석·흑운모로 구성되어 있다. 전체 암석에 다섯 가지 색이 골고루 물들어 꽃잎을 뿌린 것 같다. 오색 화강암은 천연 장식품과 특수 건축자재로 사용할 수 있으며, 암석의 특성을 연구하는 데에도 귀중한 자료로 활용된다.	문어체 텍스트 ### 제목: 오색화강암 ### 내용: 북한 천연기념물 제295호. 오색 화강암 바닥이 개울물에 잠겨 있다. 주변의 지질은 중생대 단천암군의 화강암과 하부 원생대 마천령계의 탄산염암으로 이루어져 있다. 길이는 70∼80m, 높이는 150m이다. 적색·청색·황색·흑색·백색의 암석은 장석류·석영·각섬석·흑운모로 구성되어 있다. 전체 암석에 다섯 가지 색이 골고루 물들어 꽃잎을 뿌린 것 같다. 오색 화강암은 천연 장식품과 특수 건축자재로 사용할 수 있으며, 암석의 특성을 연구하는 데에도 귀중한 자료로 활용된다.
35f058a8-4e8d-4f9f-9ddc-085aaaaa57ec	source05/encykorea/CNS15376.txt	문수사 문수전 (文殊寺文殊殿)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "홍승재" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0019552	CC BY	160	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	정면 3칸, 측면 1칸의 단층 맞배집. 전라북도 유형문화재로 1974년 지정되었다.<NAME>산 중턱에 자리 잡은<NAME>사는<NAME>도량이고,<NAME>전의 주불전은<NAME>사의 주불전이다. 1764년(영조 40)에 신화 화상이 대웅전을 중건하면서 함께 세웠다고 전해지지만 근래에 새로 중수된 것으로 보인다. 대웅전보다 규모는 작지만 제일 높은 곳에 자리 잡고 있다. 자연석으로 기단을 만들고 덤벙 주초(자연석을 그대로 놓은 주춧돌)로 주춧돌을 만들었다. 전면의 빗살문은 어칸에 2분 합의 빗살문, 협칸에 외짝의 빗살문을, 좌측 벽과 뒷벽은 모두 판벽으로 처리하고, 동측 벽에만 2짝의 빗살문을 설치했다. 이것은 내부에 모셔진 석상이 동향을 했기 때문이다. 이 석상은<NAME> 보살상으로 알려져 있다. 상체가 크고 하반신 일부가 땅속에 묻혀 있는 것이 특징이다. 머리는 삭발했고 양 볼에는 살이 두둑하게 쪘으며, 우뚝한 코와 두툼한 입술 그리고 짙은 눈썹은 소박해 보인다. 작은 기둥 2개를 대들보 밑에 세워 후불벽을 만들고 그 앞에 석상을 세웠다. 내부 공간이 협소하여 공간의 깊이를 확보하기 위한 불가피한 배치로 보인다. 그 위로 대들보와 닿도록 1출목 3익공의 형태를 하고 있는 것이 우물천장이다. 초제공과 2제공은 앙서형이고, 3제공은 수서형이다. 그렇지만 내부 구조는 한 몸으로 조각하여 보를 받친다. 3량 식 구조의 작은 건물로 박고 면에는 방풍판이 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 문수사 문수전 (文殊寺文殊殿) ### 내용: 정면 3칸, 측면 1칸의 단층 맞배집. 전라북도 유형문화재로 1974년 지정되었다.<NAME>산 중턱에 자리 잡은<NAME>사는<NAME>도량이고,<NAME>전의 주불전은<NAME>사의 주불전이다. 1764년(영조 40)에 신화 화상이 대웅전을 중건하면서 함께 세웠다고 전해지지만 근래에 새로 중수된 것으로 보인다. 대웅전보다 규모는 작지만 제일 높은 곳에 자리 잡고 있다. 자연석으로 기단을 만들고 덤벙 주초(자연석을 그대로 놓은 주춧돌)로 주춧돌을 만들었다. 전면의 빗살문은 어칸에 2분 합의 빗살문, 협칸에 외짝의 빗살문을, 좌측 벽과 뒷벽은 모두 판벽으로 처리하고, 동측 벽에만 2짝의 빗살문을 설치했다. 이것은 내부에 모셔진 석상이 동향을 했기 때문이다. 이 석상은<NAME> 보살상으로 알려져 있다. 상체가 크고 하반신 일부가 땅속에 묻혀 있는 것이 특징이다. 머리는 삭발했고 양 볼에는 살이 두둑하게 쪘으며, 우뚝한 코와 두툼한 입술 그리고 짙은 눈썹은 소박해 보인다. 작은 기둥 2개를 대들보 밑에 세워 후불벽을 만들고 그 앞에 석상을 세웠다. 내부 공간이 협소하여 공간의 깊이를 확보하기 위한 불가피한 배치로 보인다. 그 위로 대들보와 닿도록 1출목 3익공의 형태를 하고 있는 것이 우물천장이다. 초제공과 2제공은 앙서형이고, 3제공은 수서형이다. 그렇지만 내부 구조는 한 몸으로 조각하여 보를 받친다. 3량 식 구조의 작은 건물로 박고 면에는 방풍판이 있다.
9075314c-b2e3-425d-9bd5-4113cfecc7e8	source05/encykorea/TRN2012.txt	경산부도 (京山府道)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "한정훈" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0002492	CC BY	243	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	고려시대 경산부(京山府, 경상북도 성주군) 인근의 고을을 아우르면서 낙동강을 따라 상주와 대구 방향으로 뻗은 역로망이다. 『고려사』 권82 병지2 참역(站驛)에, “경산부도(京山府道)는 25개의 역을 관할하는데, 안언(安堰)·답계(踏溪)[경산(京山)], 안림(安林)[고령(高令, 경상북도 고령군)], 수향(水鄕)·연정(緣情)[팔거(八莒, 경상북도 칠곡군)], 설화(舌火)[화원(花園, 대구광역시 달성군)], 무기(茂淇)[가리(加利, 경상북도 고령·성주군 일대)], 김천(金泉)[김산(金山, 경상북도 김천시)], 속계(屬溪)[황간(黃閒, 충청북도 영동군)], 장곡(長谷)[지례(知禮, 경상북도 김천시)], 순양(順陽)[양산(陽山, 충청북도 영동군)], 토현(土峴)[이산(利山, 충청북도 옥천군), 이인(利仁)[안읍(安邑, 충청북도 옥천군)], 증약(增若)[관성(管城, 충청북도 옥천군)], 작내(作乃)[지례], 낙양(洛陽)·낙산(洛山)[상주(尙州, 경상북도 상주시)], 회동(會同)[영동(永同, 충청북도 영동군)], 원암(猿岩)·사림(舍林)[보령(報令, 충청북도 보은군)], 추풍(秋風)[어모(御侮, 경상북도 김천시)], 상평(常平)[중모(中牟, 경상북도 상주시)], 안곡(安谷)[선주(善州, 경상북도 구미시)], 장녕(長寧)[화령(化令, 경상북도 상주시)], 부상(扶桑)[개령(開令, 경상북도 김천시)]이다. ”라고 기록되어 있다.역도의 명칭이 고을 이름인 경산부에서 유래한 만큼 경산부 관내 15개 역을 아우르며 북쪽으로 상주 관내 10곳의 역을 관할한다. 성주를 중심으로 서북쪽 김천-추풍령-영동-옥천으로 이어지는 역로, 북쪽 상주 관내로 향하는 역로, 낙동강 건너편의 칠곡·달성군으로 향하는 역로 등이 역도의 주요 방향이다. 이 중 낙동강을 가로지르는 역도가 뻗어있는 점을 통해 낙동강으로 통하는 나루의 존재를 짐작할 수 있다. 조선시대 기록에는 성주에는 동안진과 무계진이 등장한다. 이 중 무기진은 고려시대 무기역(가리현) 근처에 위치하였기 때문에 무기진으로 불렸을 가능성이 있다. 경산부도는 대부분 역 시설이 산간 내륙지역을 중심으로 낙동강 이서에 분포하지만, 나루시설을 통해 낙동강을 건너 수향역·녹정역(팔거현)과 설화역(화원현) 등 낙동강 이동 지역에 이르렀다. 이곳에서는 경주도의 범어역(수성현)이나 장수역(신녕현)을 통해 경주 방면으로 연결되었다. 고려시대에 만들어진 역도는 경산부도를 중심으로 편성되었다. 오늘날의 행정구역은 추풍령을 경계로 충청북도와 경상북도로 나뉘어져 있지만 고려시대에는 충청북도 영동·옥천군이 경산부 관내에 있었기 때문에 경산부도 또한 추풍령 이서의 순양역·토현역·이인역·증약역을 포함하고 있다. 또 낙동강을 건너 역도망이 분포하였기 때문에 나루의 존재도 생각해 볼 수 있다. 경산부도에서 확인할 수 있는 것은 군현제의 주·속현체제에 영향을 받은 고려시대 역도의 분포, 육상교통망의 편성에 수운시설도 일정한 역할을 했다는 점이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 경산부도 (京山府道) ### 내용: 고려시대 경산부(京山府, 경상북도 성주군) 인근의 고을을 아우르면서 낙동강을 따라 상주와 대구 방향으로 뻗은 역로망이다. 『고려사』 권82 병지2 참역(站驛)에, “경산부도(京山府道)는 25개의 역을 관할하는데, 안언(安堰)·답계(踏溪)[경산(京山)], 안림(安林)[고령(高令, 경상북도 고령군)], 수향(水鄕)·연정(緣情)[팔거(八莒, 경상북도 칠곡군)], 설화(舌火)[화원(花園, 대구광역시 달성군)], 무기(茂淇)[가리(加利, 경상북도 고령·성주군 일대)], 김천(金泉)[김산(金山, 경상북도 김천시)], 속계(屬溪)[황간(黃閒, 충청북도 영동군)], 장곡(長谷)[지례(知禮, 경상북도 김천시)], 순양(順陽)[양산(陽山, 충청북도 영동군)], 토현(土峴)[이산(利山, 충청북도 옥천군), 이인(利仁)[안읍(安邑, 충청북도 옥천군)], 증약(增若)[관성(管城, 충청북도 옥천군)], 작내(作乃)[지례], 낙양(洛陽)·낙산(洛山)[상주(尙州, 경상북도 상주시)], 회동(會同)[영동(永同, 충청북도 영동군)], 원암(猿岩)·사림(舍林)[보령(報令, 충청북도 보은군)], 추풍(秋風)[어모(御侮, 경상북도 김천시)], 상평(常平)[중모(中牟, 경상북도 상주시)], 안곡(安谷)[선주(善州, 경상북도 구미시)], 장녕(長寧)[화령(化令, 경상북도 상주시)], 부상(扶桑)[개령(開令, 경상북도 김천시)]이다. ”라고 기록되어 있다.역도의 명칭이 고을 이름인 경산부에서 유래한 만큼 경산부 관내 15개 역을 아우르며 북쪽으로 상주 관내 10곳의 역을 관할한다. 성주를 중심으로 서북쪽 김천-추풍령-영동-옥천으로 이어지는 역로, 북쪽 상주 관내로 향하는 역로, 낙동강 건너편의 칠곡·달성군으로 향하는 역로 등이 역도의 주요 방향이다. 이 중 낙동강을 가로지르는 역도가 뻗어있는 점을 통해 낙동강으로 통하는 나루의 존재를 짐작할 수 있다. 조선시대 기록에는 성주에는 동안진과 무계진이 등장한다. 이 중 무기진은 고려시대 무기역(가리현) 근처에 위치하였기 때문에 무기진으로 불렸을 가능성이 있다. 경산부도는 대부분 역 시설이 산간 내륙지역을 중심으로 낙동강 이서에 분포하지만, 나루시설을 통해 낙동강을 건너 수향역·녹정역(팔거현)과 설화역(화원현) 등 낙동강 이동 지역에 이르렀다. 이곳에서는 경주도의 범어역(수성현)이나 장수역(신녕현)을 통해 경주 방면으로 연결되었다. 고려시대에 만들어진 역도는 경산부도를 중심으로 편성되었다. 오늘날의 행정구역은 추풍령을 경계로 충청북도와 경상북도로 나뉘어져 있지만 고려시대에는 충청북도 영동·옥천군이 경산부 관내에 있었기 때문에 경산부도 또한 추풍령 이서의 순양역·토현역·이인역·증약역을 포함하고 있다. 또 낙동강을 건너 역도망이 분포하였기 때문에 나루의 존재도 생각해 볼 수 있다. 경산부도에서 확인할 수 있는 것은 군현제의 주·속현체제에 영향을 받은 고려시대 역도의 분포, 육상교통망의 편성에 수운시설도 일정한 역할을 했다는 점이다.
2d739dfb-c33f-44f8-93e5-defb916d9bf5	source05/encykorea/CNS29012.txt	서울 운현궁 (서울 雲峴宮)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "김왕직" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0040412	CC BY	301	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	운현궁은 조선 제26대 임금인 고종의 잠저이며 흥선대원군의 사저로 1977년 사적으로 지정되었다. 궁이라는 명칭이 붙은 것은 고종이 즉위하면서 그의 본궁이 되었기 때문이다. 흥선군의 사저가 운현궁으로 불리게 된 것은 1863년 흥선군을 흥선대원군으로, 흥선군의 부인 민씨를 부대부인으로 작호를 주는 교지가 내려진 이후부터이다. 창덕궁과 경복궁의 중간 지점에 있던 운현궁은 흥선군의 사저로, 지금의 운현궁과 덕성여자대학교 평생교육원 자리에 있었다. 운현궁은 원래 덕성여자대학교 부설 평생교육원으로 사용되었던 양관, 일본 문화원, 중앙 문화센터. 운현 초등학교 일대까지 포함된 넓은 지역이었으나 일제강점기를 거치면서 규모가 크게 축소되었다. 현재의 운현궁 터가 복원되면서 대지를 동서로 크게 나누어서, 동편에는 노안당, 노락당, 이로당의 세 건물들이 들어서고, 서편에는 빈 마당으로 남겨 도로와 접하고 있다. 동편에는 대원군의 사랑채였던 노안당, 안채인 노락당, 그리고 별당인 이로 당 순으로 건물이 자리 잡고 있다. 운현궁 남쪽에 있던 아재당이 없어지고, 이로 당 북쪽에 있던 영로 당도 원래 운현궁의 건물이었으나 지금은 개인 소유 건물 운니동<NAME> 가옥(서울특별시 민속자료, 1977년 지정)으로 되어 있고, 대문인 정문, 후문,<NAME>문, 공근문이 있다. 운현궁에서 가장 중심적인 건물인 노락당은 가족들의 회갑이나 잔치 등 큰 행사 때 주로 이용되었다. 특히 고종과 명성왕후 민씨의 혼례를 치른 곳으로 역사적 의미가 크다. 전체적으로 정자 모양의 건물을 가진 노안당은 대원군이 국정을 의논하던 곳이다. 노안당의 상량문은 1994년 보수공사 당시 발견되었는데 당호의 유래와 대원군의 호칭 및 지위에 관한 내용이 적혀 있었다. 현재 후문 하나만 남아 있는데, 당시 4대문 중 하나였다. 창덕궁과 운현궁 사이에 있던<NAME>문은 고종이 운현궁을 출입할 때 사용하던 문이었다. 일본 문화원 옆 터에 그 기초만 남아 있는데, 공근문은 대원군이 궁궐 출입을 할 때 쓰던 문으로<NAME> 문과 함께 없어졌다. 대한 제국의 황실 재산을 몰수하여 국유화하고 이왕직 장관을 시켜 운현궁을 관리하게 한 것은 경술국치 이후 일제가 토지조사를 실시하면서부터였다. 하지만 실제로 이로당의 안주인들은 소유권이 이전되든 말든 운현궁을 유지·관리했다. 운현궁은 1948년 미 군정에 의해 다시 대원군의 후손에게 소유권이 이전되었고 이후 대한민국 정부와 대원군 후손 사이에 법적 공방이 있었지만 대원군의 5대손 이청에게 소유권이 이전되었다. 그러던 것이 1991년 운현궁 유지·관리 어려움에 대한 후손의 양도 의사 표명으로 서울시에서 매입하게 되었고, 1993년 12월부터 현재의 모습을 갖추게 되었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 서울 운현궁 (서울 雲峴宮) ### 내용: 운현궁은 조선 제26대 임금인 고종의 잠저이며 흥선대원군의 사저로 1977년 사적으로 지정되었다. 궁이라는 명칭이 붙은 것은 고종이 즉위하면서 그의 본궁이 되었기 때문이다. 흥선군의 사저가 운현궁으로 불리게 된 것은 1863년 흥선군을 흥선대원군으로, 흥선군의 부인 민씨를 부대부인으로 작호를 주는 교지가 내려진 이후부터이다. 창덕궁과 경복궁의 중간 지점에 있던 운현궁은 흥선군의 사저로, 지금의 운현궁과 덕성여자대학교 평생교육원 자리에 있었다. 운현궁은 원래 덕성여자대학교 부설 평생교육원으로 사용되었던 양관, 일본 문화원, 중앙 문화센터. 운현 초등학교 일대까지 포함된 넓은 지역이었으나 일제강점기를 거치면서 규모가 크게 축소되었다. 현재의 운현궁 터가 복원되면서 대지를 동서로 크게 나누어서, 동편에는 노안당, 노락당, 이로당의 세 건물들이 들어서고, 서편에는 빈 마당으로 남겨 도로와 접하고 있다. 동편에는 대원군의 사랑채였던 노안당, 안채인 노락당, 그리고 별당인 이로 당 순으로 건물이 자리 잡고 있다. 운현궁 남쪽에 있던 아재당이 없어지고, 이로 당 북쪽에 있던 영로 당도 원래 운현궁의 건물이었으나 지금은 개인 소유 건물 운니동<NAME> 가옥(서울특별시 민속자료, 1977년 지정)으로 되어 있고, 대문인 정문, 후문,<NAME>문, 공근문이 있다. 운현궁에서 가장 중심적인 건물인 노락당은 가족들의 회갑이나 잔치 등 큰 행사 때 주로 이용되었다. 특히 고종과 명성왕후 민씨의 혼례를 치른 곳으로 역사적 의미가 크다. 전체적으로 정자 모양의 건물을 가진 노안당은 대원군이 국정을 의논하던 곳이다. 노안당의 상량문은 1994년 보수공사 당시 발견되었는데 당호의 유래와 대원군의 호칭 및 지위에 관한 내용이 적혀 있었다. 현재 후문 하나만 남아 있는데, 당시 4대문 중 하나였다. 창덕궁과 운현궁 사이에 있던<NAME>문은 고종이 운현궁을 출입할 때 사용하던 문이었다. 일본 문화원 옆 터에 그 기초만 남아 있는데, 공근문은 대원군이 궁궐 출입을 할 때 쓰던 문으로<NAME> 문과 함께 없어졌다. 대한 제국의 황실 재산을 몰수하여 국유화하고 이왕직 장관을 시켜 운현궁을 관리하게 한 것은 경술국치 이후 일제가 토지조사를 실시하면서부터였다. 하지만 실제로 이로당의 안주인들은 소유권이 이전되든 말든 운현궁을 유지·관리했다. 운현궁은 1948년 미 군정에 의해 다시 대원군의 후손에게 소유권이 이전되었고 이후 대한민국 정부와 대원군 후손 사이에 법적 공방이 있었지만 대원군의 5대손 이청에게 소유권이 이전되었다. 그러던 것이 1991년 운현궁 유지·관리 어려움에 대한 후손의 양도 의사 표명으로 서울시에서 매입하게 되었고, 1993년 12월부터 현재의 모습을 갖추게 되었다.
d9b53a33-4b79-487c-b348-7dd5a866af86	source05/encykorea/CNS2268.txt	계현산성 (鷄峴山城)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "성주탁" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0003276	CC BY	115	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1991년 대전광역시 기념물로 지정되었다. 삼괴동 송촌마을에서 충청북도 옥천군 군서면 금양리로 넘어가는 닭 재고개 위의 표고 325.8m의 봉우리에 둘레 약 220m의 테뫼식(산 정상을 둘러쌓은 성) 석축산이다. 이 성의 동남쪽은 완전히 무너졌고, 서북쪽만이 5.2m 높이로 남아 있는데 사용된<NAME>는 할석을 전면만 다듬어서 사용하고 있다. 이 성의 네모통이에는 높이 3.3m, 너비 6m 정도의 돌출부가 부설되어 있는데, 이는 치성( : 성벽에서 돌출시켜 쌓은 성벽)이나 망대지가 있던 자리로 짐작된다. 문지는 남문지만이 남아 있으며 백제시대 토기 편을 수습할 수 있다. 북동쪽 성벽이 비교적 잘 보존되어 있는데, 외벽 높이 4.2m, 내벽 높이 0.8m, 성벽의 하부 너비 4.5m이다. 이 산성은 소호동 산성(, 일명 비파 산성)과 마주 보이는 위치에 있어 마전 방면의 추정리 산성, 금성산성과 연결되어 있고, 동쪽으로는 성치 산성, 서쪽으로는 소호동 산성·사정성·보문산성과 연계되어 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 계현산성 (鷄峴山城) ### 내용: 1991년 대전광역시 기념물로 지정되었다. 삼괴동 송촌마을에서 충청북도 옥천군 군서면 금양리로 넘어가는 닭 재고개 위의 표고 325.8m의 봉우리에 둘레 약 220m의 테뫼식(산 정상을 둘러쌓은 성) 석축산이다. 이 성의 동남쪽은 완전히 무너졌고, 서북쪽만이 5.2m 높이로 남아 있는데 사용된<NAME>는 할석을 전면만 다듬어서 사용하고 있다. 이 성의 네모통이에는 높이 3.3m, 너비 6m 정도의 돌출부가 부설되어 있는데, 이는 치성( : 성벽에서 돌출시켜 쌓은 성벽)이나 망대지가 있던 자리로 짐작된다. 문지는 남문지만이 남아 있으며 백제시대 토기 편을 수습할 수 있다. 북동쪽 성벽이 비교적 잘 보존되어 있는데, 외벽 높이 4.2m, 내벽 높이 0.8m, 성벽의 하부 너비 4.5m이다. 이 산성은 소호동 산성(, 일명 비파 산성)과 마주 보이는 위치에 있어 마전 방면의 추정리 산성, 금성산성과 연결되어 있고, 동쪽으로는 성치 산성, 서쪽으로는 소호동 산성·사정성·보문산성과 연계되어 있다.
ce7191da-8d8c-4f89-82af-a0825cc9b583	source05/encykorea/CNS39759.txt	진묵대사 부도 (震默大師浮屠)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "최선주" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0054687	CC BY	150	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	높이 179cm. 전라북도 유형문화재로 1984년 지정되었다. 봉서사의 뒤편에는 6기의 부도가 남아 있는데, 이 중 가장 높은 곳에 이 부도가 있다. 전주 불우조에 봉서사 재서 방산( )이라고 기록되어 있는 것으로 보아 조선조 전기까지 사찰이 존재했던 것으로 추정되나, 현재 복원된 건물들은 6·25 이후 복원된 것이다. 이 부도는 잘 다듬어지지 않은 8각형 지대석 위에 기단부·탑신부·상륜부를 올려놓았다. 복련과 앙련이 새겨진 하대석과 상대석은 지대석에 있었는데, 앙련과 앙련이 새겨진 형태로 보아 팔각형 중대석이었을 것으로 추정되나 현재는 없다. 상·하대석은 모두 높이 25cm, 1변 너비 26cm로 높이가 같으며, 팔각으로 된 하대석 앞면에는 (진묵당일옥)이라는 각자가 있어 진묵대사(은 법명) 부도임을 알 수 있다. 겉보기에는 장식도 없으며, 높이 48cm, 직경 50cm의 크기로 탑신은 상하단을 약간씩 절단하여 옥개석 아랫면과 기단 상대석 윗면에 고정되도록 하였다. 그 위에 놓인 옥개석은 팔작지붕형이며, 좁고 두꺼우며 경사가 급한 편이다. 복련문은 팔각형에 따라 조각된 상륜부로, 그 위에 노반·앙화·보륜·보주와 보주가 올라가 있다. 봉서사에는 이 부도와 더불어 17세기 중반의 부도 양식을 이해하는 데 중요한 자료인 조사 전과 비가 남아 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 진묵대사 부도 (震默大師浮屠) ### 내용: 높이 179cm. 전라북도 유형문화재로 1984년 지정되었다. 봉서사의 뒤편에는 6기의 부도가 남아 있는데, 이 중 가장 높은 곳에 이 부도가 있다. 전주 불우조에 봉서사 재서 방산( )이라고 기록되어 있는 것으로 보아 조선조 전기까지 사찰이 존재했던 것으로 추정되나, 현재 복원된 건물들은 6·25 이후 복원된 것이다. 이 부도는 잘 다듬어지지 않은 8각형 지대석 위에 기단부·탑신부·상륜부를 올려놓았다. 복련과 앙련이 새겨진 하대석과 상대석은 지대석에 있었는데, 앙련과 앙련이 새겨진 형태로 보아 팔각형 중대석이었을 것으로 추정되나 현재는 없다. 상·하대석은 모두 높이 25cm, 1변 너비 26cm로 높이가 같으며, 팔각으로 된 하대석 앞면에는 (진묵당일옥)이라는 각자가 있어 진묵대사(은 법명) 부도임을 알 수 있다. 겉보기에는 장식도 없으며, 높이 48cm, 직경 50cm의 크기로 탑신은 상하단을 약간씩 절단하여 옥개석 아랫면과 기단 상대석 윗면에 고정되도록 하였다. 그 위에 놓인 옥개석은 팔작지붕형이며, 좁고 두꺼우며 경사가 급한 편이다. 복련문은 팔각형에 따라 조각된 상륜부로, 그 위에 노반·앙화·보륜·보주와 보주가 올라가 있다. 봉서사에는 이 부도와 더불어 17세기 중반의 부도 양식을 이해하는 데 중요한 자료인 조사 전과 비가 남아 있다.
f17b7815-21a5-47b2-910e-97ad360bb365	source05/encykorea/CNS22262.txt	선화당 (宣化堂)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "조익현" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0028982	CC BY	73	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	2021년에 보물로 지정되었다. 정면 6칸, 측면 4칸의 겹처마 팔작지붕 건물. 조선시대 경상도관찰사의 감영에 설치한 정청이다. 기둥 위에 놓인 공포는 주심포계와 익공계를 혼합한 절충식이고, 가구는 2고주 7량 가이다. 경상도 감영은 원래 안동에 있었는데 1601년(선조 34) 관찰사 김신원이 대구로 옮기면서 이전되었다. 이후 1670년(현종 11) · 1730년(영조 6) · 1806년(순조 6) 등 세 차례에 걸쳐 화재가 발생했으며, 지금의 건물은 1807년 관찰사 윤광안이 다시 지은 것이다. 경상북도 도청사로 1969년까지 사용되다가 1970년 중앙공원(현재 경상감영공원) 조성 때 수리한 것이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 선화당 (宣化堂) ### 내용: 2021년에 보물로 지정되었다. 정면 6칸, 측면 4칸의 겹처마 팔작지붕 건물. 조선시대 경상도관찰사의 감영에 설치한 정청이다. 기둥 위에 놓인 공포는 주심포계와 익공계를 혼합한 절충식이고, 가구는 2고주 7량 가이다. 경상도 감영은 원래 안동에 있었는데 1601년(선조 34) 관찰사 김신원이 대구로 옮기면서 이전되었다. 이후 1670년(현종 11) · 1730년(영조 6) · 1806년(순조 6) 등 세 차례에 걸쳐 화재가 발생했으며, 지금의 건물은 1807년 관찰사 윤광안이 다시 지은 것이다. 경상북도 도청사로 1969년까지 사용되다가 1970년 중앙공원(현재 경상감영공원) 조성 때 수리한 것이다.
16d2e09b-b643-4237-a5f5-6d549f223bff	source05/encykorea/ICT13300.txt	동방신문 (東方新聞)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0016492	CC BY	92	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	발행은 강원도 강릉에서 이루어졌다. 발행 겸 편집인은 김석호, 인쇄인은<NAME>이다. 체재는 타블로이드 반판 2면으로 발행하였는데 처음에는 전지 8절 형의 지면에 4호 활자를 사용하여 기사를 많이 게재할 수 없었으나, 1945년 10월 24일 자부터는 지면을 확장하여 정식 타블로이드판으로 발행하여 비로소 신문의 형태를 정식으로 갖추었다. 이 신문은 당시 정치관계기사가 중심이었던 다른 신문과는 달리 경제문제와 국가 건설 문제 등에 역점을 둔 편집방침을 보였다. 사설은 1면 맨 위에 실렸고, 기사는 10건 내외뿐이었다. 지방 향토를 계몽하기 위한 기사를 많이 실었으며, 보도 중심제여서 주의 주장이 강하지 않은 것이 특징이다. 제459호(제459호)까지 발행한 기록은 있으나 그 이후의 상황은 확실히 드러나지 않고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 동방신문 (東方新聞) ### 내용: 발행은 강원도 강릉에서 이루어졌다. 발행 겸 편집인은 김석호, 인쇄인은<NAME>이다. 체재는 타블로이드 반판 2면으로 발행하였는데 처음에는 전지 8절 형의 지면에 4호 활자를 사용하여 기사를 많이 게재할 수 없었으나, 1945년 10월 24일 자부터는 지면을 확장하여 정식 타블로이드판으로 발행하여 비로소 신문의 형태를 정식으로 갖추었다. 이 신문은 당시 정치관계기사가 중심이었던 다른 신문과는 달리 경제문제와 국가 건설 문제 등에 역점을 둔 편집방침을 보였다. 사설은 1면 맨 위에 실렸고, 기사는 10건 내외뿐이었다. 지방 향토를 계몽하기 위한 기사를 많이 실었으며, 보도 중심제여서 주의 주장이 강하지 않은 것이 특징이다. 제459호(제459호)까지 발행한 기록은 있으나 그 이후의 상황은 확실히 드러나지 않고 있다.
cec3ccab-46d3-423a-b039-eed7e2cc68fc	source05/encykorea/CNS39244.txt	주심포 (柱心包)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "장경호" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0053332	CC BY	1,437	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	목조건축양식인 다포계(多包系)·익공계(翼工系)보다 오래된 것으로 알려진 주심포 양식은 고구려 벽화고분에 보이는 그림을 통하여 삼국시대부터 사용하고 있었음을 알 수 있다. 즉, 삼실총(三室塚)·산 연화 총(散蓮花塚)·환문 총(環文塚) 등은 벽체와 천장이 연결되듯이 2단 혹은 3단을 점차로 내밀면서 상부를 펼쳐 받쳤으며, 특히 환문총은 곡선을 이루며 단(段)을 이루고 있다. 다음 대성리 제2호 분(臺城里第二號墳)과 약수리 벽화고분(藥水里壁畫古墳)은 완전한 기둥과 상부의 보를 연결하는 주두(柱枓)를 표현하였고, 또 무용총(舞踊塚)·각저총(角抵塚)·구 갑 총(龜甲塚)은 엔타시스(entasis : 배흘림) 있는 기둥 위에서 굽 받침 있는 주두를 올렸고 이 위에 첨 차(檐遮)와 소로를 한 단씩 얹어 주심포를 형성하고 있다.용강대총·쌍영총·안악제1호분은 소첨차 위에 대첨차를 놓고 2중 첨 차의 공포<NAME>으로 발전하여 적어도 출목 하나 이상은 두고 있는 발전된 주심포 양식을 보여준다. 그런데 이곳에서는 주두나 소로 굽이 곡선을 이루고 굽 받침이 있는 경우가 있고, 첨 차단이 수직으로 곧게 잘리다가 아래쪽에서는 안으로 비스듬히 잘려 있는 경우도 있으며, 첨 차단이 교두형( : 활모양 또는 형으로 깎아낸 모양)으로 되어 있는데 첨 차단이 수직으로 곧게 잘려 있다. 또 첨차의 상부 소로와 소로 사이 윗면을 활형으로 깎아내거나 어깨 옆면을 약간 파낸 것, 또는 그 부분)이 첨차 윗부분에 있다. 백제시대의 것은 현재 흡족한 자료가 없고 다만 국립부여박물관에 있는 백제 청동 소탑(百濟靑銅小塔)의 예와 백제인이<NAME>(渡日) 하여 세웠다는 일본의 호류사(法隆寺)의 건물들을 보아 대강 추측이 되는데, 앞서 말한 소탑에서는 명확한 공포 구조를 나타내고 있지 않아 그 특징을 말할 수 없겠으나, 다만 기둥 위에 주심포 양식의 공포를 가지고 있으며 호류사 금당에서 보는 것과 같은 하앙(下昻)과 살미 받침 두공이 빠져나와 있다는 것을 알 수 있다. 하지만 호류사 금당은 창방 위에 짜인 첨차의 소로와 살미 두고 이 구름모양이며 주두에 굽 받침을 가지고 있는 것이 특징이다. 삼국 중 제일 발전된 신라의 주심포 포작은 건물의 실례는 없지만 고증할 수 있는 자료 몇 개를 통해 비교적 정확한 주심포 양식을 알 수가 있다. 즉, 불국사 다보탑에서 보는 주두와 소로의 형태를 비롯하여 안압지에서 출토된 목편의 공포 부재와 신라사경(新羅寫經)에 나타나는 그림의 자료, 또 간송미술관 소장의 금동불감(金銅佛龕)에 나타나는 자료 등이 있는데, 이 중에서도 간송미술관에 소장되어 있는 금동불감은 특히 세밀한 모형(模型)이 되어 있어 공포의 짜임을 잘 알 수 있는 좋은 자료이다. 다만 엔타시스 있는 기둥 위에 짜인 공포는 1출목을 가진 주심포계의<NAME>이라 단정 짓기 어려운데, 기둥과 기둥 사이 창방 위 중앙에도 공간포를 두고 있어 평방 없이 다포계 양식을 가지는 과도기적인 주심포 양식이라 할 수 있다. 이러한 예는 중국 당대의 변상에도 나타난다. 여기서 보면 주두와 소로는 굽 받침 없이 짜여 있고 첨 차는 고구려 벽화에 나오는 교두 형인데 그 끝이 상부에서 수직으로 곧게 잘려 그 아래에서 비스듬히 잘려 있다. 또, 신라사경에 나타나는 그림을 보면 불전(佛殿)이 그려져 있는데 엔타시스 있는 기둥 위에 창방을 걸고 기둥 위에는 주심포를 짜고 있고, 주두와 소로에는 굽 받침이 없이 그 굽에 안으로 휜 곡(曲)을 나타내고 있으며 첨 차는 앞에서 말한 대로 교두 형이며 출목이 있고 공간포가 있는 과도적인 주심포계 양식이다. 주심포는 고려 시대와 조선시대의 예에서 볼 수 있는 많은 실례가 있어 그 특징을 상세히 살펴볼 수 있다. 봉정사 극락전(국보, 1962년 지정)·부석사 무량수전(국보, 1962년 지정)·수덕사 대웅전(국보, 1962년 지정)·강릉 임영관 삼문(국보, 1962년 지정) 등은 고려 시대의 주심포계 양식으로 여겨진다. 봉정사극락전은 현재 남아 있는 고려 시대의 건물 중에서 가장 오래된 유작품으로, 1971년 해체 조사 시에 나온 묵서에 의해 그 중수연대가 1363년( 23)으로 밝혀져 있다. 그 특징은 다음과 같다. 맞배지붕으로, 엔타시스가 있는 기둥 위에 창방을 걸어 기둥 위에만 공포가 조성되었다. 3 주두와 소로에 굽 받침이 없고 굽이 약간 곡의 곡조를 나타내고 있다. 4 첨 차는 교두형이 아니고 그 끝이 수직으로 곧게 잘려 밑은 쌍 S자형 조각으로 되어 있다. 6 행공 첨 차 없이 단장 여로 출 목도리를 받들고 있다. 타봉 형(駝峰形 : 낙타 등 모양)의 조각을 주심포와 주심포 사이에 두고 있다. ⑧ 종마루 도리를 받들고 있는 대공 등에는 ‘人’자형 대공을 받들고 있는데 이것을 종도리 밑에서는 직선으로, 그 밑에서부터 처마도리까지는 약간의 곡을 두면서 내려오고 있다. ⑨ 종도리 대공은 이미 포대공의 구조를 나타내어 타봉형과 첨차의 부재를 같이 사용하고 있다. ⑩ 내부 반자가 없다. 이상의 구조 특징은 중국 당대(唐代)의 유구로 알려진 남선사대전(南禪寺大殿)의 예와 비슷한데, 단 첨차의 쌍 S자형 조각이 교두형으로 이루어지고 있음이 차원이 다르다. 이상의 예를 기초로 부석사무량수전의 지붕은 팔작지붕이고 주두와 소로에 굽 받침을 두고 있는 다른 주심포 양식의 건물과 비교를 해 보자. 또 행공 첨 차를 가지고 있고 살미에 쇠서가 조각되기 시작하고 첨차 양단이 비스듬히 잘려 쌍 S자형을 이루고 있으며, 목구조가 봉정사극락전보다 복잡해졌다. 다음, 수덕사대웅전은 역시 맞배지붕으로 처리하고 있으며, 주두와 소로에서는 굽 받침을 두고 있어 부석사무량수전과 같으나 주두 위의 두고(頭工)이 봉정사극락전과 부석사무량수전에서는 十 자형으로 짜이는 대신, 여기서는 살미가 내부에서 초가지草花枝모양을 하여 양봉(樑奉 : 기둥머리나 주두에 끼워 보의 짜임새를 보강하는 짧은 부재)을 이루고 있음과 밑단에서는 이른바 헛첨차를 이루고 있음이 특징이고, 또 그 상단부터는 쇠서를 이루고 있다. 이 건물의 구조는 측면으로 보아 우미량(牛眉樑 : 도리와 도리 사이에 놓이는 휘어진 들보)을 중첩하여 가설하고 있는데, 이 우미량 끝을 받치고 있는 조립부재가 아름답게 조각되어 다른 건물에서는 볼 수 없는 가구의 아름다움을 나타내고 있다. 강릉객사문도 맞배집에 헛첨차가 있고 주두와 소로에 굽 받침을 두고 있는 점은 수덕사대웅전과 같다고 볼 수 있으나, 두고 살미 내부의 대량 밑에는 양봉의<NAME>이 초가지로 되어 있지 않고 첨<NAME>을 취하고 있어 소로를 올려놓고 그 위의 보를 받치고 있다. 또, 보의 끝은 중심에서부터 수장폭(修裝幅)으로 좁아져서 보통 포의 살미와 같이 삐죽이 나와 그 끝에서 쇠서가 조각되고 있다. 여기서는 자 대공을 쓰지 않고 포대 공과 판대공을 쓰는 것이 특이하나 이는 문의 구조이기 때문에 생략된 것으로 보인다. 엔타시스를 1 기둥에 뚜렷하게 가지고 있다. 2 기둥과 기둥 사이에 창방만 걸고, 평방은 없고, 기둥과 기둥 사이에 평방만 걸고 있다. 3 공간포는 기둥 위에서만 짜여 있고 기둥 위에서만 짜여 있다. 4 주두나 소로는 굽 받침이 있고 곡식이 있는 경우도 있고 없는 경우도 있다. 5 첨 차는 교두형이 아닌 쌍 S자형을 취하고 있다. 6 살 미에 쇠서 모양 조각이 없는 것도 있지만 원초적인 형태로 소박하다. ⑦ 주두(柱枓 : 대접받침) 밑에는 헛첨차가 있는 것과 없는 것이 있는데, 헛첨차가 있는 경우는 주두 위에 놓인 두공이 첨차의 모양과 규격이 같은 十 자형으로 짜이지 않고 첨차와 내외로 뻗은 살미의 부재 규격이 서로 다른 두공을 짜고 있다. ⑧ 보의 단면이 항아리의 입면도와 같이 곡을 이루고 보의 뺄목이 주심(柱心)에서부터 수장폭으로 좁아져서 끝에서는 살미의 쇠서 모양으로 변하여 간다. ⑨ 대공은 포대 공과 ‘人’자 대공을 겸하여 사용함이 보통이다. 내부 반자를 꾸미지 않고 연등천장을 하고 있어 내부에서 우아하고 아름다운 가구를 그대로 볼 수 있게 노출시키고 있다. ⑩가구가 소박하고 복잡하지 않으며 비교적 소규모의 건물을 꾸미고 있다. 조선시대에도 고려 시대 양식을 계승하여 주심포계 양식을 계속 사용해 오면서 한편으로 고려 때 발전되어 온 다포계 양식을 더 많이 써왔다고 볼 수 있다. 그러나 주심포계의 건물은 그 규모가 더욱 작아지고, 주가 되는 건물은 대부분 다포계 양식을 사용하고 있다. 조선시대 주심포계 양식의 주요 건물의 실례로는 부석사 조사당(浮石寺祖師堂)·무위사극락전(無爲寺極樂殿)·도갑사해탈문(道岬寺解脫門)·관룡사 약사전(觀龍寺藥師殿)·송광사국사전(松廣寺國師殿)·송광사 하 사당(松廣寺下舍堂)·개목사 원통전(開目寺圓通殿)·봉정사 화엄강당(鳳停寺華嚴講堂)·고산사 대웅전(高山寺大雄殿) 등을 들 수 있다. 이들의 특징은, 부석사 조사당은 ① 맞배집이며 기둥에 엔타시스가 약화되었고, ② 헛첨차가 있고, ③ 주두와 소로의 굽에 곡이 없이 곧게 잘려 있고, ④ 첨차가 교두형으로 되어 있어 특이하고 행공 첨 차가 없이 꾸며졌으며, ⑤ 대공은 포대 공이며 ‘人’자 대공도 있고, ⑥ 보의 단면도 사각형에서 밑의 모서리를 굴려 곡을 두고 있을 뿐이고, ⑦ 내부는 반자가 없는 연등천장이다. 또, 무위사극락전에서는 역시 맞배집에 엔타시스가 줄어든 구조로 주두와 소로의 굽에도 곡을 이루지 않고 있으며 살미에 초방 머리가 뾰족한 쇠 서로 변하고 양봉과 대공도 파련대공(波蓮臺工)으로 변하고 있다. 맞배집에 엔타시스가 약간 있고 헛첨차를 두고 있으며, 양봉이 안초공 형태의 초가지로 되어 있고 우미량을 걸친 것이 특징인 도갑사해탈문은 포대 공과 자대 공도 두고 있다. 관룡사 약사전도 정면과 측면 모두 단칸인 작은 규모의 건물로 엔타시스가 있는 기둥에 헛첨차를 두고 우미량과 같이 곡을 가진 보를 걸쳐 얹은 맞배집이다. 송광사 국사 전과 하사당, 개 목사 원통전·봉정사 화엄강당 등은 모두 맞배집에 엔타시스가 약화된 기둥과 이른바 익공계의 익공과 같이 뾰족하게 뻗은 쇠서를 보이고 있어 익공계 양식으로 변화되어 가는 경향을 나타내고 있으며, 보의 단면 등은 다포계 건물에서 볼 수 있는 곡이 없이 사각형에 모만 죽인 단면을 보이고 있다. 또, 고산사 대웅전의 경우에는 지붕이 팔작으로 되었고 엔타시스가 거의 없는 기둥 위에 창방과 평방을 올려놓고 그 위에 주두와 공포를 짰는데, 첨 차는 교두형이 아닌 쌍 S자형의 첨차를 하고 주두와 소로는 굽에 곡을 두고 있지 않으면서 일부 굽 받침을 두고 있음이 특기할 사항이며, 특히 건물 내부에 충량 등이 있어 다포계 양식의 중요한 특징을 많이 내포하고 있음을 알 수 있다. 주심포계 양식은 우리나라에서 고대 삼국시대부터 발전해 왔으며 고려 시대에 와서 그 틀을 잡게 되고 조선시대에까지 많이 쓰이게 되었다. 초기에는 기둥에 엔타시스가 강하게 나타나 있고 지붕은 맞배집이 많고 평방 없이 창방을 짜고 공포를 기둥 위에서만 짜서 공간포가 없이 가구 되나 경우에 따라 공간의 장식으로 자나 동자주를 두는 예가 있다. 대량의 단면은 항아리 입면과 같이 아름답게 꾸며지고 첨 차나 소로의 굽 받침은 안으로 휘는 곡과 굽 받침이 있는 것이 있고 첨 차는 교두형으로 이루어진다. 또한 대공에는 자대공을 같이 사용하고 있고 내부 장식과 부재의 조형이 아름다워 반자도 없이 연등천장을 하여 가구를 노출시키고 있다. 성숙기에 들어서면서 첨차의 끝에 쌍 S자형의 조각이 생기기 시작하여 대공과 양봉 등에 초가지의 파련 화가 나타나기 시작하고, 살미에 쇠서 문양이 나타나기 시작하고, 지붕도 일부 팔작지붕이 생기면서 건물의 내외가 점점 장식화되기 시작한다. 또한 건물의 규모도 자유롭게 결정된다. 퇴화기에는 일부 다포계 양식 및 익공계 양식의 특징과 공통점이 많아진 주심포계 양식의 건물도 퇴화기에 들어서면 많아진다. 그리하여 엔타시스가 기둥에 약해지고 보의 단면과 포작에 곡선을 두지 않고 쇠서가 날카롭게 뻗어 나와 있어서 내부 목조 가구도 다포계에서 보는 충량 등을 사용하는가 하면<NAME> 위에 평방을 올려놓고 주두를 얹고 포작을 짜기도 한다. 한편 이 쇠퇴기의 주심포계 양식의 건물은 익공계와 구별하기 어려울 만큼 많이 생기게 되며, 특히 이 건물의 규모도 작아지게 된다.	문어체 텍스트 ### 제목: 주심포 (柱心包) ### 내용: 목조건축양식인 다포계(多包系)·익공계(翼工系)보다 오래된 것으로 알려진 주심포 양식은 고구려 벽화고분에 보이는 그림을 통하여 삼국시대부터 사용하고 있었음을 알 수 있다. 즉, 삼실총(三室塚)·산 연화 총(散蓮花塚)·환문 총(環文塚) 등은 벽체와 천장이 연결되듯이 2단 혹은 3단을 점차로 내밀면서 상부를 펼쳐 받쳤으며, 특히 환문총은 곡선을 이루며 단(段)을 이루고 있다. 다음 대성리 제2호 분(臺城里第二號墳)과 약수리 벽화고분(藥水里壁畫古墳)은 완전한 기둥과 상부의 보를 연결하는 주두(柱枓)를 표현하였고, 또 무용총(舞踊塚)·각저총(角抵塚)·구 갑 총(龜甲塚)은 엔타시스(entasis : 배흘림) 있는 기둥 위에서 굽 받침 있는 주두를 올렸고 이 위에 첨 차(檐遮)와 소로를 한 단씩 얹어 주심포를 형성하고 있다.용강대총·쌍영총·안악제1호분은 소첨차 위에 대첨차를 놓고 2중 첨 차의 공포<NAME>으로 발전하여 적어도 출목 하나 이상은 두고 있는 발전된 주심포 양식을 보여준다. 그런데 이곳에서는 주두나 소로 굽이 곡선을 이루고 굽 받침이 있는 경우가 있고, 첨 차단이 수직으로 곧게 잘리다가 아래쪽에서는 안으로 비스듬히 잘려 있는 경우도 있으며, 첨 차단이 교두형( : 활모양 또는 형으로 깎아낸 모양)으로 되어 있는데 첨 차단이 수직으로 곧게 잘려 있다. 또 첨차의 상부 소로와 소로 사이 윗면을 활형으로 깎아내거나 어깨 옆면을 약간 파낸 것, 또는 그 부분)이 첨차 윗부분에 있다. 백제시대의 것은 현재 흡족한 자료가 없고 다만 국립부여박물관에 있는 백제 청동 소탑(百濟靑銅小塔)의 예와 백제인이<NAME>(渡日) 하여 세웠다는 일본의 호류사(法隆寺)의 건물들을 보아 대강 추측이 되는데, 앞서 말한 소탑에서는 명확한 공포 구조를 나타내고 있지 않아 그 특징을 말할 수 없겠으나, 다만 기둥 위에 주심포 양식의 공포를 가지고 있으며 호류사 금당에서 보는 것과 같은 하앙(下昻)과 살미 받침 두공이 빠져나와 있다는 것을 알 수 있다. 하지만 호류사 금당은 창방 위에 짜인 첨차의 소로와 살미 두고 이 구름모양이며 주두에 굽 받침을 가지고 있는 것이 특징이다. 삼국 중 제일 발전된 신라의 주심포 포작은 건물의 실례는 없지만 고증할 수 있는 자료 몇 개를 통해 비교적 정확한 주심포 양식을 알 수가 있다. 즉, 불국사 다보탑에서 보는 주두와 소로의 형태를 비롯하여 안압지에서 출토된 목편의 공포 부재와 신라사경(新羅寫經)에 나타나는 그림의 자료, 또 간송미술관 소장의 금동불감(金銅佛龕)에 나타나는 자료 등이 있는데, 이 중에서도 간송미술관에 소장되어 있는 금동불감은 특히 세밀한 모형(模型)이 되어 있어 공포의 짜임을 잘 알 수 있는 좋은 자료이다. 다만 엔타시스 있는 기둥 위에 짜인 공포는 1출목을 가진 주심포계의<NAME>이라 단정 짓기 어려운데, 기둥과 기둥 사이 창방 위 중앙에도 공간포를 두고 있어 평방 없이 다포계 양식을 가지는 과도기적인 주심포 양식이라 할 수 있다. 이러한 예는 중국 당대의 변상에도 나타난다. 여기서 보면 주두와 소로는 굽 받침 없이 짜여 있고 첨 차는 고구려 벽화에 나오는 교두 형인데 그 끝이 상부에서 수직으로 곧게 잘려 그 아래에서 비스듬히 잘려 있다. 또, 신라사경에 나타나는 그림을 보면 불전(佛殿)이 그려져 있는데 엔타시스 있는 기둥 위에 창방을 걸고 기둥 위에는 주심포를 짜고 있고, 주두와 소로에는 굽 받침이 없이 그 굽에 안으로 휜 곡(曲)을 나타내고 있으며 첨 차는 앞에서 말한 대로 교두 형이며 출목이 있고 공간포가 있는 과도적인 주심포계 양식이다. 주심포는 고려 시대와 조선시대의 예에서 볼 수 있는 많은 실례가 있어 그 특징을 상세히 살펴볼 수 있다. 봉정사 극락전(국보, 1962년 지정)·부석사 무량수전(국보, 1962년 지정)·수덕사 대웅전(국보, 1962년 지정)·강릉 임영관 삼문(국보, 1962년 지정) 등은 고려 시대의 주심포계 양식으로 여겨진다. 봉정사극락전은 현재 남아 있는 고려 시대의 건물 중에서 가장 오래된 유작품으로, 1971년 해체 조사 시에 나온 묵서에 의해 그 중수연대가 1363년( 23)으로 밝혀져 있다. 그 특징은 다음과 같다. 맞배지붕으로, 엔타시스가 있는 기둥 위에 창방을 걸어 기둥 위에만 공포가 조성되었다. 3 주두와 소로에 굽 받침이 없고 굽이 약간 곡의 곡조를 나타내고 있다. 4 첨 차는 교두형이 아니고 그 끝이 수직으로 곧게 잘려 밑은 쌍 S자형 조각으로 되어 있다. 6 행공 첨 차 없이 단장 여로 출 목도리를 받들고 있다. 타봉 형(駝峰形 : 낙타 등 모양)의 조각을 주심포와 주심포 사이에 두고 있다. ⑧ 종마루 도리를 받들고 있는 대공 등에는 ‘人’자형 대공을 받들고 있는데 이것을 종도리 밑에서는 직선으로, 그 밑에서부터 처마도리까지는 약간의 곡을 두면서 내려오고 있다. ⑨ 종도리 대공은 이미 포대공의 구조를 나타내어 타봉형과 첨차의 부재를 같이 사용하고 있다. ⑩ 내부 반자가 없다. 이상의 구조 특징은 중국 당대(唐代)의 유구로 알려진 남선사대전(南禪寺大殿)의 예와 비슷한데, 단 첨차의 쌍 S자형 조각이 교두형으로 이루어지고 있음이 차원이 다르다. 이상의 예를 기초로 부석사무량수전의 지붕은 팔작지붕이고 주두와 소로에 굽 받침을 두고 있는 다른 주심포 양식의 건물과 비교를 해 보자. 또 행공 첨 차를 가지고 있고 살미에 쇠서가 조각되기 시작하고 첨차 양단이 비스듬히 잘려 쌍 S자형을 이루고 있으며, 목구조가 봉정사극락전보다 복잡해졌다. 다음, 수덕사대웅전은 역시 맞배지붕으로 처리하고 있으며, 주두와 소로에서는 굽 받침을 두고 있어 부석사무량수전과 같으나 주두 위의 두고(頭工)이 봉정사극락전과 부석사무량수전에서는 十 자형으로 짜이는 대신, 여기서는 살미가 내부에서 초가지草花枝모양을 하여 양봉(樑奉 : 기둥머리나 주두에 끼워 보의 짜임새를 보강하는 짧은 부재)을 이루고 있음과 밑단에서는 이른바 헛첨차를 이루고 있음이 특징이고, 또 그 상단부터는 쇠서를 이루고 있다. 이 건물의 구조는 측면으로 보아 우미량(牛眉樑 : 도리와 도리 사이에 놓이는 휘어진 들보)을 중첩하여 가설하고 있는데, 이 우미량 끝을 받치고 있는 조립부재가 아름답게 조각되어 다른 건물에서는 볼 수 없는 가구의 아름다움을 나타내고 있다. 강릉객사문도 맞배집에 헛첨차가 있고 주두와 소로에 굽 받침을 두고 있는 점은 수덕사대웅전과 같다고 볼 수 있으나, 두고 살미 내부의 대량 밑에는 양봉의<NAME>이 초가지로 되어 있지 않고 첨<NAME>을 취하고 있어 소로를 올려놓고 그 위의 보를 받치고 있다. 또, 보의 끝은 중심에서부터 수장폭(修裝幅)으로 좁아져서 보통 포의 살미와 같이 삐죽이 나와 그 끝에서 쇠서가 조각되고 있다. 여기서는 자 대공을 쓰지 않고 포대 공과 판대공을 쓰는 것이 특이하나 이는 문의 구조이기 때문에 생략된 것으로 보인다. 엔타시스를 1 기둥에 뚜렷하게 가지고 있다. 2 기둥과 기둥 사이에 창방만 걸고, 평방은 없고, 기둥과 기둥 사이에 평방만 걸고 있다. 3 공간포는 기둥 위에서만 짜여 있고 기둥 위에서만 짜여 있다. 4 주두나 소로는 굽 받침이 있고 곡식이 있는 경우도 있고 없는 경우도 있다. 5 첨 차는 교두형이 아닌 쌍 S자형을 취하고 있다. 6 살 미에 쇠서 모양 조각이 없는 것도 있지만 원초적인 형태로 소박하다. ⑦ 주두(柱枓 : 대접받침) 밑에는 헛첨차가 있는 것과 없는 것이 있는데, 헛첨차가 있는 경우는 주두 위에 놓인 두공이 첨차의 모양과 규격이 같은 十 자형으로 짜이지 않고 첨차와 내외로 뻗은 살미의 부재 규격이 서로 다른 두공을 짜고 있다. ⑧ 보의 단면이 항아리의 입면도와 같이 곡을 이루고 보의 뺄목이 주심(柱心)에서부터 수장폭으로 좁아져서 끝에서는 살미의 쇠서 모양으로 변하여 간다. ⑨ 대공은 포대 공과 ‘人’자 대공을 겸하여 사용함이 보통이다. 내부 반자를 꾸미지 않고 연등천장을 하고 있어 내부에서 우아하고 아름다운 가구를 그대로 볼 수 있게 노출시키고 있다. ⑩가구가 소박하고 복잡하지 않으며 비교적 소규모의 건물을 꾸미고 있다. 조선시대에도 고려 시대 양식을 계승하여 주심포계 양식을 계속 사용해 오면서 한편으로 고려 때 발전되어 온 다포계 양식을 더 많이 써왔다고 볼 수 있다. 그러나 주심포계의 건물은 그 규모가 더욱 작아지고, 주가 되는 건물은 대부분 다포계 양식을 사용하고 있다. 조선시대 주심포계 양식의 주요 건물의 실례로는 부석사 조사당(浮石寺祖師堂)·무위사극락전(無爲寺極樂殿)·도갑사해탈문(道岬寺解脫門)·관룡사 약사전(觀龍寺藥師殿)·송광사국사전(松廣寺國師殿)·송광사 하 사당(松廣寺下舍堂)·개목사 원통전(開目寺圓通殿)·봉정사 화엄강당(鳳停寺華嚴講堂)·고산사 대웅전(高山寺大雄殿) 등을 들 수 있다. 이들의 특징은, 부석사 조사당은 ① 맞배집이며 기둥에 엔타시스가 약화되었고, ② 헛첨차가 있고, ③ 주두와 소로의 굽에 곡이 없이 곧게 잘려 있고, ④ 첨차가 교두형으로 되어 있어 특이하고 행공 첨 차가 없이 꾸며졌으며, ⑤ 대공은 포대 공이며 ‘人’자 대공도 있고, ⑥ 보의 단면도 사각형에서 밑의 모서리를 굴려 곡을 두고 있을 뿐이고, ⑦ 내부는 반자가 없는 연등천장이다. 또, 무위사극락전에서는 역시 맞배집에 엔타시스가 줄어든 구조로 주두와 소로의 굽에도 곡을 이루지 않고 있으며 살미에 초방 머리가 뾰족한 쇠 서로 변하고 양봉과 대공도 파련대공(波蓮臺工)으로 변하고 있다. 맞배집에 엔타시스가 약간 있고 헛첨차를 두고 있으며, 양봉이 안초공 형태의 초가지로 되어 있고 우미량을 걸친 것이 특징인 도갑사해탈문은 포대 공과 자대 공도 두고 있다. 관룡사 약사전도 정면과 측면 모두 단칸인 작은 규모의 건물로 엔타시스가 있는 기둥에 헛첨차를 두고 우미량과 같이 곡을 가진 보를 걸쳐 얹은 맞배집이다. 송광사 국사 전과 하사당, 개 목사 원통전·봉정사 화엄강당 등은 모두 맞배집에 엔타시스가 약화된 기둥과 이른바 익공계의 익공과 같이 뾰족하게 뻗은 쇠서를 보이고 있어 익공계 양식으로 변화되어 가는 경향을 나타내고 있으며, 보의 단면 등은 다포계 건물에서 볼 수 있는 곡이 없이 사각형에 모만 죽인 단면을 보이고 있다. 또, 고산사 대웅전의 경우에는 지붕이 팔작으로 되었고 엔타시스가 거의 없는 기둥 위에 창방과 평방을 올려놓고 그 위에 주두와 공포를 짰는데, 첨 차는 교두형이 아닌 쌍 S자형의 첨차를 하고 주두와 소로는 굽에 곡을 두고 있지 않으면서 일부 굽 받침을 두고 있음이 특기할 사항이며, 특히 건물 내부에 충량 등이 있어 다포계 양식의 중요한 특징을 많이 내포하고 있음을 알 수 있다. 주심포계 양식은 우리나라에서 고대 삼국시대부터 발전해 왔으며 고려 시대에 와서 그 틀을 잡게 되고 조선시대에까지 많이 쓰이게 되었다. 초기에는 기둥에 엔타시스가 강하게 나타나 있고 지붕은 맞배집이 많고 평방 없이 창방을 짜고 공포를 기둥 위에서만 짜서 공간포가 없이 가구 되나 경우에 따라 공간의 장식으로 자나 동자주를 두는 예가 있다. 대량의 단면은 항아리 입면과 같이 아름답게 꾸며지고 첨 차나 소로의 굽 받침은 안으로 휘는 곡과 굽 받침이 있는 것이 있고 첨 차는 교두형으로 이루어진다. 또한 대공에는 자대공을 같이 사용하고 있고 내부 장식과 부재의 조형이 아름다워 반자도 없이 연등천장을 하여 가구를 노출시키고 있다. 성숙기에 들어서면서 첨차의 끝에 쌍 S자형의 조각이 생기기 시작하여 대공과 양봉 등에 초가지의 파련 화가 나타나기 시작하고, 살미에 쇠서 문양이 나타나기 시작하고, 지붕도 일부 팔작지붕이 생기면서 건물의 내외가 점점 장식화되기 시작한다. 또한 건물의 규모도 자유롭게 결정된다. 퇴화기에는 일부 다포계 양식 및 익공계 양식의 특징과 공통점이 많아진 주심포계 양식의 건물도 퇴화기에 들어서면 많아진다. 그리하여 엔타시스가 기둥에 약해지고 보의 단면과 포작에 곡선을 두지 않고 쇠서가 날카롭게 뻗어 나와 있어서 내부 목조 가구도 다포계에서 보는 충량 등을 사용하는가 하면<NAME> 위에 평방을 올려놓고 주두를 얹고 포작을 짜기도 한다. 한편 이 쇠퇴기의 주심포계 양식의 건물은 익공계와 구별하기 어려울 만큼 많이 생기게 되며, 특히 이 건물의 규모도 작아지게 된다.
08bf21c2-27bf-4578-af38-374e000cf82a	source05/encykorea/ENG33379.txt	인공위성 (人工衛星)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "채연석" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0046843	CC BY	150	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	인류 최초의 인공위성은 1957년 10월 4일 구 소련이 발사한 스푸트니크 1호이다. 그 후 1965년 프랑스, 1970년 2월 일본, 4월 중국, 1971년 영국에서 각각 위성을 쏘아 올렸다. 이스라엘은 1980년에 인도의 로켓을 이용하여 인공위성을 쏘아 올린 데 이어 1988년에는 세계 8번째로 인공위성을 쏘아 올렸다. 인공위성을 발사하는 데 실패한 것은 1989년 이라크에서, 1997년 브라질에서, 1998년 북한에서였다. 1957년 이후 1996년 말까지 세계 각국에서 발사된 위성은 모두 3,810개이다. 지구위성은 지구에서 주기적으로 회전하면서 통신·방송·과학실험·지구 원격탐사·기술시험을 하는 위성이고, 탐사 위성은 지구에서 다른 행성이나 행성의 달을 탐사하는 위성들로 구분된다. 또한 유인 인공위성과(우주선)로 나뉘기도 하고, 사람이 타지 않는 무인 인공위성으로 나뉘기도 한다. 무궁화 1, 2호 위성은 무인 방송 통신위성이며 소형 무인 과학시험위성 우리별 1, 2호는 소형 무인 과학시험위성이다. 몇 kg의 작은 인공위성에서 현재 우주에 건설하고 있는 몇 백 t 짜리 초대형 우주정거장까지 다양한 크기의 인공위성을 볼 수 있다. 인공위성의 구조는 지구와의 통신을 위한 통신장치, 위성의 자세와 궤도를 조정하는 자세제어장치, 추진장치, 전력을 만들어 주는 전력 발생 장치 등으로 이루어져 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 인공위성 (人工衛星) ### 내용: 인류 최초의 인공위성은 1957년 10월 4일 구 소련이 발사한 스푸트니크 1호이다. 그 후 1965년 프랑스, 1970년 2월 일본, 4월 중국, 1971년 영국에서 각각 위성을 쏘아 올렸다. 이스라엘은 1980년에 인도의 로켓을 이용하여 인공위성을 쏘아 올린 데 이어 1988년에는 세계 8번째로 인공위성을 쏘아 올렸다. 인공위성을 발사하는 데 실패한 것은 1989년 이라크에서, 1997년 브라질에서, 1998년 북한에서였다. 1957년 이후 1996년 말까지 세계 각국에서 발사된 위성은 모두 3,810개이다. 지구위성은 지구에서 주기적으로 회전하면서 통신·방송·과학실험·지구 원격탐사·기술시험을 하는 위성이고, 탐사 위성은 지구에서 다른 행성이나 행성의 달을 탐사하는 위성들로 구분된다. 또한 유인 인공위성과(우주선)로 나뉘기도 하고, 사람이 타지 않는 무인 인공위성으로 나뉘기도 한다. 무궁화 1, 2호 위성은 무인 방송 통신위성이며 소형 무인 과학시험위성 우리별 1, 2호는 소형 무인 과학시험위성이다. 몇 kg의 작은 인공위성에서 현재 우주에 건설하고 있는 몇 백 t 짜리 초대형 우주정거장까지 다양한 크기의 인공위성을 볼 수 있다. 인공위성의 구조는 지구와의 통신을 위한 통신장치, 위성의 자세와 궤도를 조정하는 자세제어장치, 추진장치, 전력을 만들어 주는 전력 발생 장치 등으로 이루어져 있다.
d2ec5358-58a2-430f-83d5-daddbce26775	source05/encykorea/TRN19478.txt	비행기 (飛行機)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "위상규" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0025262	CC BY	1,089	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	미사일은 비행기의 원리와 유사하지만 일반적으로 비행기의 종류에서 제외된다. 크게 공기보다 가벼운 경비행기와 공기보다 무거운 중비행기로 분류된다. 기구와 비행선이 이에 해당하는데, 기구는 공기보다 가벼운 기체를 주머니에 넣어 정역학적 부력을 이용한다. 중비행기는 동역학적 부력을 이용하는데, 일반 소형 비행기·민간 상용 비행기·군용기·글라이더 등의 고정날개[] 비행기와 오토자이로·헬리콥터·실험연구비행기·보에이저 무착륙 무급유 세계 일주 비행기·극초음속여객기·극초음속여객기 등의 회전날개[] 비행기와 동역학적 부력을 이용한 것으로는 일반 소형 비행기·민간 상용 비행 처음 기구 비행 실험을 한 것은 1678년 6월 프랑스의 몽골피에(Montgolfier, J. ) 형제로 자유기구와 끈으로 묶은 기구로 구분되었다. 같은 해 10월에는 인류 최초로 몽골피에의 대형 기구를 타고 4분 동안 공중을 날게 된 로지에(Rozier,F. R. de)가 비행에 성공했다. 처음 기구를 만들었을 때는 주머니에 뜨거운 공기를 넣었지만 1800년대에 헬륨과 같은 저온 가스가 생산되면서 뜨거운 공기를 대신하게 되었다. 기구를 군용으로 사용한 예는 1794년 벨기에의 플로이루스전쟁(Fleurus)과 미국의 남북전쟁에서 끈으로 묶은 것이다. 지구 사진 관측과 기상관측에도 쓰였는데, 1933년부터 1935년까지 소련은 1만 9260m, 미국은 2만 2066m 상공까지 기구관측 비행을 했다. 비행선은 양력을 발생시키는 날개가 없고 가스주머니에 공기보다 가벼운 수소·헬륨을 저장해서 자체 무게를 공중에 지지하면서 비행한다. 주유 기구에 동력 장치를 부착한 비행선은 조종사가 방향과 고도를 변경하면서 비행할 수 있기 때문에 장거리 비행이 가능해졌다. 체펠린(Zeppelin, F. )이 1900년 7월 제작한 경식비행선은 제1차 세계대전 중에는 영국을 폭격할 수 있었고, 당시 비행기보다 항속거리와 탑재 화물, 승객수에서 우수하여 비행선이 교통수단으로 크게 각광받았다. 1937년 5월 6일 독일의 비행선 힌덴부르크호(Hindenburg)가 승객 50명과 20t이 넘는 화물을 싣고 대서양을 횡단하여 미국 뉴저지주 레이크 허스트(Lakehurst)에 착륙하기 직전 수소가스가 폭발해 승객과 승무원이 사망했다. 사고 때문에 대서양 횡단 비행선의 운항이 중지되었다. 근래에 와서 비행선이 다시 실용화되어 운동 중계·잠수함 초계용으로 활용되고 있다. 중비행기는 날개에 발생하는 양력을 이용하여 비행하는데 날개가 동체에 고정되고 엔진이 있는 것이 일반적인 비행기이고, 고정날개에 엔진이 없는 것을 글라이더滑空機라 한다. 회전날개를 가진 중비행기 중 오토자이로는 점점 없어지고 근래에는 수직이착륙기(V · STOL)가 비행기와 헬리콥터의 양쪽 성격을 겸비한 항공기로 등장하고 있다. 1891년 독일의 릴리엔탈(Lilienthal)은 공기보다 무거운 글라이더를 날렸고, 1903년 12월 17일 미국의 라이트(Wright) 형제는 인류 최초로 가솔린엔진을 장착한 복엽기로 12초 만에 36m를 비행하는 데 성공했다. 양력을 발생시키는 앞날개와 기체의 균형을 잡아 주는 꼬리날개는 비행기의 핵심적인 부분이다. 날개 전체에 양력이 생기는 원리는 공기가 날개의 주위를 지나가면 날개 상면의 압력은 불어오는 공기의 압력보다 낮고, 날개 하면은 압력이 높기 때문에 생긴다. 비행기는 이러한 양력에 의해 하늘을 나는 것이다. 미국의 공군 소령 예거(Yeager)는 1947년 10월 14일 B26 폭격기의 동체 밑에 벨·X1이라는 로켓엔진을 장착한 비행기를 장착하고 고도를 높이다가 분리하여 로켓 추진으로 라이트 형제 이후 44년 만에 음속돌파 비행에 성공했다. 1960년대에는 음속의 3배를 넘는 초음속 정찰기(SR 71)까지 등장하여 인간의 우주비행에 필요한 기술발전을 보였으며, 1969년 7월 20일에는 아폴로 11호의 달 착륙과 지구로의 귀환으로 라이트 형제 이후 66년 만에 항공 우주시대의 도전에 성공했다. 우주왕복선 콜롬비아 호의 발사는 1981년 5월 이루어졌는데, 이것은 인간의 우주비행과 여행의 가능성을 보여 주었다. 우리 선조들이 하늘을 나는 꿈을 꾸고 있었다는 것은 나무꾼과 선녀에 관한 이야기나 심산유곡에 선녀가 내려와 목욕을 했다는 이야기에서 알 수 있다. 우리나라에서 실제로 비행했다는 기록은 고려 시대부터 보이는데, 한 관리인이 하늘을 나는 기계를 만들어 왕으로부터 칭찬을 받았다는 기록이 있고, 조선시대에는 정평구가 하늘을 나는 연모 양의 비거를 만들어 하늘을 날았다는 기록이 있다. 한편 1913년 용산 연병장에서 일본 해군 소속 중위 나라 하라가 비행한 것이 현대적 의미에서 국내에서 처음이었으며, 그것은 겨우 뜨고 내리는 정도의 비행성능에 지나지 않았다. 이후 1914년 8월 18일에는 일본 민간인 다카소가 미국 커티스(Curtiss) 복엽기를 타고 용산에서 남대문까지 비행하여 서울 시민들을 놀라게 했다. 일본인 오사키가 1916년 10월 초에는 조선 물산공진회의 박람회에서 유료 비행을 했고, 미국인 스미스(Smith)가 1917년 5월에는 여의도 비행장에서 곡예비행대회를 열기도 했다. 이와 같이 외국인들의 비행은 우리 국민들에게 비행기에 대한 동경심과 호기심을 불러일으켰고 그 결과 1921년 일본 동경으로 건너간 안창남이 오쿠리 비행학교에 입학하여 1921년 5월에 한국인 최초로 비행 면허시험에 합격했다. 그는 1922년 11월 일본 비행 협회에서 주최한 비행대회에서 1등을 차지해 한국인의 우수성을 널리 알렸고, 1922년 12월 10일 여의도 비행장에서 모국방문 비행을 통해 민족의식과 긍지를 드높였다. 당시 비행기는 일본에서 분해돼 배로 인천까지 운반하고 기차 편으로 다시 조립했다. 1인승 단발 복엽기였고 엔진은 80마력으로 영국 육군의 뉴포트(Nieuport) 15형이었다. 안창남이 일본을 방문한 1930년까지 비행사 자격을 획득한 사람은 이 상태·신용욱·이기인·서 웅성 등 15명 정도였다. 이기인은 1923년 12월 19일에 안창남에 이어 두 번째로 모국방문 비행을 했다.<NAME>은 1925년 6월 12일 장덕창의 모국방문 비행에 이어 1927년 12월 14일 서울 여의도 비행장에 착륙했다. 1920년대 초부터 우리나라 비행사들은 중국과 일본 등지에서 크게 활약하였는데, 당시 중국에서는 각 군벌(軍閥)들이 다투어 비행사를 양성하여 광둥 비행학교(廣東飛行學校)에는 한국인 박태하(朴泰河)·김진일(金震一)이 있었고, 남원 비행학교(南苑飛行學校)에서는 서왈보(徐曰甫)가 졸업하여 후진 양성에 힘쓰기도 했다. 안창남도 1924년 중국으로 망명하여 항공 사령관과 비행학교 교장으로 활약하다가, 1930년 4월 8일 산시성 타이위안 상공에서 비행기 추락으로 31세의 짧은 생을 마쳤다. 한국 최초의 여류 비행사 권기옥과 이영무·장지일 등은 윈난 비행학교를 졸업하였고, 제2대 공군 참모총장을 역임한 최용덕과 김은제는 바오딩 비행학교를 졸업하여 비행사로서 크게 활약하였다. 한편, 일본에서는 제4대 공군 참모총장을 역임한 장덕창과 한국 최초의 민간항공 회사인 대한 국민항공사(KNA)를 설립한<NAME>을 비롯하여 이상태·정재섭·민성기·김치간·서웅성·이정희 등이 활약했다. 일본군의 항공정책에 따라 국내에서는 각지에 비행장을 건설하고 중국 다롄까지의 장거리 항공수송의 중간 기착지로 만들었다. 이기인은 1926년 경성 항공사업사를 설립하는 등 경영의 의지를 보였는데, 민간항공사업이 일본인들의 독점으로 빼앗긴 탓에 우리 사람들이 참여하기는 어려웠다. 하지만 비행 사고로 인해 1927년 9월 10일에 사망했기 때문에 대한민국 사람으로서 최초의 항공사업은 무산되었다.<NAME>은 1930년 5월 조선 비행학교를 세우고, 1935년 9월에는 중국 대륙의 북경·난징까지 친선 비행을 했다. 그는 1936년 10월 조선항공사업사를 설립하여 서울∼광주, 서울∼광주 간의 정기노선 운행을 하고, 1944년 2월 조선항공공업주식회사를 일본 해군과 합작으로 부산에 설립하여 한국 최초의 비행기를 만들었으나 광복과 함께 문을 닫았다. 1944년 12월에 박흥식(朴興植)은 일본 육군의 도움으로 안양에 조선 비행기 공업주식회사를 설립했으나 시작기(試作機) 1대 만을 만들었을 뿐, 이것도 광복을 맞아 폐쇄되고 미 군정하의 항공사업 중지 정책 때문에 독립국가로서의 항공공업 발전의 기틀마저 세울 수 없게 되어 당시의 첨단 기술의 계속적인 발전을 보지 못하게 됨으로써 선진 공업국가로서의 꿈도 사라졌다. 광복 이후 한국 공군은 항공기를 확보하기 위해 노력한 결과 1949년 9월 미군으로부터 L4 연락기 10대를 인수함으로써 한국 정부가 보유한 최초의 군용항공기가 되었다. 한국 공군이 6·25전쟁 중에 활약한 최초의 전투기인 F51 전투기는 미 공군으로부터 7월 2일 인수되었는데, 이 전투기는 1957년 6월에 퇴역한 후 미 공군이 보유하게 되었다. 휴전 이후 한국 공군은 폐기 항공기 부품을 이용해 1954년 3월에 부활호라는 경비행기를 제작했으나 실용화되지는 못했다. 1955년 6월 이후 1970년대까지 외국에서 들여온 군용기는 F86F 전투기·F33 제트 연습기·C46 수송기·F86D 전투기·F4D 팬텀 전투기·F4D 팬텀 전투기·F4D 팬텀 전투기·F4D 팬텀 전투기·F86D 전투기·F86D 전투기·F86D 전투기·F86D 전투기·F86D 1980년 이후에는 자주국방 정책에 따라 우리나라에서도 비행기의 자체 생산이 가능해져서 1982년 2월 국산 전투기 제공호 F5F를 생산하였고, 1986년에는 최신예 국내선에 취항시켰다. 한편, 광복 이후의 민간항공으로서 1962년 12월에 설립된 대한항공사는 1964년 1월에 44인승 F ―27쌍발기 2대를 도입하여 한일 노선과 국내노선에 취항시켰고, 1967년에는 더글러스 회사 제 DC ―9제트 여객기를 처음으로 도입하여 국제선에 취항시킴으로써 민간항공의 제트여객기 시대를 맞게 되었다. 1969년 3월 1일에<NAME>화된 대한항공은 비행기 현대화 계획을 추진하여 1969년 9월부터 1973년 5월까지 보잉 707제트 여객기·보잉 727여객기· DC ―8여객기· YS ―11여객기·보잉 747점보 제트기 등을 도입하여 미주노선과 한일 노선에 취항시킴으로써, 민간항공이 발족된 지 24년 만에 태극 표시의 점 보 제트여객기가 미국 상공을 비행하게 되었다. 대한항공은 1979년에 세계 15개 국 24개 도시를 누비는 국제적인 민간항공 회사로 성장했는데, 점보제트기 7대를 비롯하여 기타 항공기 33대를 보유하고 있다. 한편, 1988년 3월 설립된 제2민항 아시아나항공사는 12월부터 국내선에 취항하고, 1989년부터 국제선에 취항하고 있어 우리나라 또한 본격적인 항공시대를 맞이하게 되었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 비행기 (飛行機) ### 내용: 미사일은 비행기의 원리와 유사하지만 일반적으로 비행기의 종류에서 제외된다. 크게 공기보다 가벼운 경비행기와 공기보다 무거운 중비행기로 분류된다. 기구와 비행선이 이에 해당하는데, 기구는 공기보다 가벼운 기체를 주머니에 넣어 정역학적 부력을 이용한다. 중비행기는 동역학적 부력을 이용하는데, 일반 소형 비행기·민간 상용 비행기·군용기·글라이더 등의 고정날개[] 비행기와 오토자이로·헬리콥터·실험연구비행기·보에이저 무착륙 무급유 세계 일주 비행기·극초음속여객기·극초음속여객기 등의 회전날개[] 비행기와 동역학적 부력을 이용한 것으로는 일반 소형 비행기·민간 상용 비행 처음 기구 비행 실험을 한 것은 1678년 6월 프랑스의 몽골피에(Montgolfier, J. ) 형제로 자유기구와 끈으로 묶은 기구로 구분되었다. 같은 해 10월에는 인류 최초로 몽골피에의 대형 기구를 타고 4분 동안 공중을 날게 된 로지에(Rozier,F. R. de)가 비행에 성공했다. 처음 기구를 만들었을 때는 주머니에 뜨거운 공기를 넣었지만 1800년대에 헬륨과 같은 저온 가스가 생산되면서 뜨거운 공기를 대신하게 되었다. 기구를 군용으로 사용한 예는 1794년 벨기에의 플로이루스전쟁(Fleurus)과 미국의 남북전쟁에서 끈으로 묶은 것이다. 지구 사진 관측과 기상관측에도 쓰였는데, 1933년부터 1935년까지 소련은 1만 9260m, 미국은 2만 2066m 상공까지 기구관측 비행을 했다. 비행선은 양력을 발생시키는 날개가 없고 가스주머니에 공기보다 가벼운 수소·헬륨을 저장해서 자체 무게를 공중에 지지하면서 비행한다. 주유 기구에 동력 장치를 부착한 비행선은 조종사가 방향과 고도를 변경하면서 비행할 수 있기 때문에 장거리 비행이 가능해졌다. 체펠린(Zeppelin, F. )이 1900년 7월 제작한 경식비행선은 제1차 세계대전 중에는 영국을 폭격할 수 있었고, 당시 비행기보다 항속거리와 탑재 화물, 승객수에서 우수하여 비행선이 교통수단으로 크게 각광받았다. 1937년 5월 6일 독일의 비행선 힌덴부르크호(Hindenburg)가 승객 50명과 20t이 넘는 화물을 싣고 대서양을 횡단하여 미국 뉴저지주 레이크 허스트(Lakehurst)에 착륙하기 직전 수소가스가 폭발해 승객과 승무원이 사망했다. 사고 때문에 대서양 횡단 비행선의 운항이 중지되었다. 근래에 와서 비행선이 다시 실용화되어 운동 중계·잠수함 초계용으로 활용되고 있다. 중비행기는 날개에 발생하는 양력을 이용하여 비행하는데 날개가 동체에 고정되고 엔진이 있는 것이 일반적인 비행기이고, 고정날개에 엔진이 없는 것을 글라이더滑空機라 한다. 회전날개를 가진 중비행기 중 오토자이로는 점점 없어지고 근래에는 수직이착륙기(V · STOL)가 비행기와 헬리콥터의 양쪽 성격을 겸비한 항공기로 등장하고 있다. 1891년 독일의 릴리엔탈(Lilienthal)은 공기보다 무거운 글라이더를 날렸고, 1903년 12월 17일 미국의 라이트(Wright) 형제는 인류 최초로 가솔린엔진을 장착한 복엽기로 12초 만에 36m를 비행하는 데 성공했다. 양력을 발생시키는 앞날개와 기체의 균형을 잡아 주는 꼬리날개는 비행기의 핵심적인 부분이다. 날개 전체에 양력이 생기는 원리는 공기가 날개의 주위를 지나가면 날개 상면의 압력은 불어오는 공기의 압력보다 낮고, 날개 하면은 압력이 높기 때문에 생긴다. 비행기는 이러한 양력에 의해 하늘을 나는 것이다. 미국의 공군 소령 예거(Yeager)는 1947년 10월 14일 B26 폭격기의 동체 밑에 벨·X1이라는 로켓엔진을 장착한 비행기를 장착하고 고도를 높이다가 분리하여 로켓 추진으로 라이트 형제 이후 44년 만에 음속돌파 비행에 성공했다. 1960년대에는 음속의 3배를 넘는 초음속 정찰기(SR 71)까지 등장하여 인간의 우주비행에 필요한 기술발전을 보였으며, 1969년 7월 20일에는 아폴로 11호의 달 착륙과 지구로의 귀환으로 라이트 형제 이후 66년 만에 항공 우주시대의 도전에 성공했다. 우주왕복선 콜롬비아 호의 발사는 1981년 5월 이루어졌는데, 이것은 인간의 우주비행과 여행의 가능성을 보여 주었다. 우리 선조들이 하늘을 나는 꿈을 꾸고 있었다는 것은 나무꾼과 선녀에 관한 이야기나 심산유곡에 선녀가 내려와 목욕을 했다는 이야기에서 알 수 있다. 우리나라에서 실제로 비행했다는 기록은 고려 시대부터 보이는데, 한 관리인이 하늘을 나는 기계를 만들어 왕으로부터 칭찬을 받았다는 기록이 있고, 조선시대에는 정평구가 하늘을 나는 연모 양의 비거를 만들어 하늘을 날았다는 기록이 있다. 한편 1913년 용산 연병장에서 일본 해군 소속 중위 나라 하라가 비행한 것이 현대적 의미에서 국내에서 처음이었으며, 그것은 겨우 뜨고 내리는 정도의 비행성능에 지나지 않았다. 이후 1914년 8월 18일에는 일본 민간인 다카소가 미국 커티스(Curtiss) 복엽기를 타고 용산에서 남대문까지 비행하여 서울 시민들을 놀라게 했다. 일본인 오사키가 1916년 10월 초에는 조선 물산공진회의 박람회에서 유료 비행을 했고, 미국인 스미스(Smith)가 1917년 5월에는 여의도 비행장에서 곡예비행대회를 열기도 했다. 이와 같이 외국인들의 비행은 우리 국민들에게 비행기에 대한 동경심과 호기심을 불러일으켰고 그 결과 1921년 일본 동경으로 건너간 안창남이 오쿠리 비행학교에 입학하여 1921년 5월에 한국인 최초로 비행 면허시험에 합격했다. 그는 1922년 11월 일본 비행 협회에서 주최한 비행대회에서 1등을 차지해 한국인의 우수성을 널리 알렸고, 1922년 12월 10일 여의도 비행장에서 모국방문 비행을 통해 민족의식과 긍지를 드높였다. 당시 비행기는 일본에서 분해돼 배로 인천까지 운반하고 기차 편으로 다시 조립했다. 1인승 단발 복엽기였고 엔진은 80마력으로 영국 육군의 뉴포트(Nieuport) 15형이었다. 안창남이 일본을 방문한 1930년까지 비행사 자격을 획득한 사람은 이 상태·신용욱·이기인·서 웅성 등 15명 정도였다. 이기인은 1923년 12월 19일에 안창남에 이어 두 번째로 모국방문 비행을 했다.<NAME>은 1925년 6월 12일 장덕창의 모국방문 비행에 이어 1927년 12월 14일 서울 여의도 비행장에 착륙했다. 1920년대 초부터 우리나라 비행사들은 중국과 일본 등지에서 크게 활약하였는데, 당시 중국에서는 각 군벌(軍閥)들이 다투어 비행사를 양성하여 광둥 비행학교(廣東飛行學校)에는 한국인 박태하(朴泰河)·김진일(金震一)이 있었고, 남원 비행학교(南苑飛行學校)에서는 서왈보(徐曰甫)가 졸업하여 후진 양성에 힘쓰기도 했다. 안창남도 1924년 중국으로 망명하여 항공 사령관과 비행학교 교장으로 활약하다가, 1930년 4월 8일 산시성 타이위안 상공에서 비행기 추락으로 31세의 짧은 생을 마쳤다. 한국 최초의 여류 비행사 권기옥과 이영무·장지일 등은 윈난 비행학교를 졸업하였고, 제2대 공군 참모총장을 역임한 최용덕과 김은제는 바오딩 비행학교를 졸업하여 비행사로서 크게 활약하였다. 한편, 일본에서는 제4대 공군 참모총장을 역임한 장덕창과 한국 최초의 민간항공 회사인 대한 국민항공사(KNA)를 설립한<NAME>을 비롯하여 이상태·정재섭·민성기·김치간·서웅성·이정희 등이 활약했다. 일본군의 항공정책에 따라 국내에서는 각지에 비행장을 건설하고 중국 다롄까지의 장거리 항공수송의 중간 기착지로 만들었다. 이기인은 1926년 경성 항공사업사를 설립하는 등 경영의 의지를 보였는데, 민간항공사업이 일본인들의 독점으로 빼앗긴 탓에 우리 사람들이 참여하기는 어려웠다. 하지만 비행 사고로 인해 1927년 9월 10일에 사망했기 때문에 대한민국 사람으로서 최초의 항공사업은 무산되었다.<NAME>은 1930년 5월 조선 비행학교를 세우고, 1935년 9월에는 중국 대륙의 북경·난징까지 친선 비행을 했다. 그는 1936년 10월 조선항공사업사를 설립하여 서울∼광주, 서울∼광주 간의 정기노선 운행을 하고, 1944년 2월 조선항공공업주식회사를 일본 해군과 합작으로 부산에 설립하여 한국 최초의 비행기를 만들었으나 광복과 함께 문을 닫았다. 1944년 12월에 박흥식(朴興植)은 일본 육군의 도움으로 안양에 조선 비행기 공업주식회사를 설립했으나 시작기(試作機) 1대 만을 만들었을 뿐, 이것도 광복을 맞아 폐쇄되고 미 군정하의 항공사업 중지 정책 때문에 독립국가로서의 항공공업 발전의 기틀마저 세울 수 없게 되어 당시의 첨단 기술의 계속적인 발전을 보지 못하게 됨으로써 선진 공업국가로서의 꿈도 사라졌다. 광복 이후 한국 공군은 항공기를 확보하기 위해 노력한 결과 1949년 9월 미군으로부터 L4 연락기 10대를 인수함으로써 한국 정부가 보유한 최초의 군용항공기가 되었다. 한국 공군이 6·25전쟁 중에 활약한 최초의 전투기인 F51 전투기는 미 공군으로부터 7월 2일 인수되었는데, 이 전투기는 1957년 6월에 퇴역한 후 미 공군이 보유하게 되었다. 휴전 이후 한국 공군은 폐기 항공기 부품을 이용해 1954년 3월에 부활호라는 경비행기를 제작했으나 실용화되지는 못했다. 1955년 6월 이후 1970년대까지 외국에서 들여온 군용기는 F86F 전투기·F33 제트 연습기·C46 수송기·F86D 전투기·F4D 팬텀 전투기·F4D 팬텀 전투기·F4D 팬텀 전투기·F4D 팬텀 전투기·F86D 전투기·F86D 전투기·F86D 전투기·F86D 전투기·F86D 1980년 이후에는 자주국방 정책에 따라 우리나라에서도 비행기의 자체 생산이 가능해져서 1982년 2월 국산 전투기 제공호 F5F를 생산하였고, 1986년에는 최신예 국내선에 취항시켰다. 한편, 광복 이후의 민간항공으로서 1962년 12월에 설립된 대한항공사는 1964년 1월에 44인승 F ―27쌍발기 2대를 도입하여 한일 노선과 국내노선에 취항시켰고, 1967년에는 더글러스 회사 제 DC ―9제트 여객기를 처음으로 도입하여 국제선에 취항시킴으로써 민간항공의 제트여객기 시대를 맞게 되었다. 1969년 3월 1일에<NAME>화된 대한항공은 비행기 현대화 계획을 추진하여 1969년 9월부터 1973년 5월까지 보잉 707제트 여객기·보잉 727여객기· DC ―8여객기· YS ―11여객기·보잉 747점보 제트기 등을 도입하여 미주노선과 한일 노선에 취항시킴으로써, 민간항공이 발족된 지 24년 만에 태극 표시의 점 보 제트여객기가 미국 상공을 비행하게 되었다. 대한항공은 1979년에 세계 15개 국 24개 도시를 누비는 국제적인 민간항공 회사로 성장했는데, 점보제트기 7대를 비롯하여 기타 항공기 33대를 보유하고 있다. 한편, 1988년 3월 설립된 제2민항 아시아나항공사는 12월부터 국내선에 취항하고, 1989년부터 국제선에 취항하고 있어 우리나라 또한 본격적인 항공시대를 맞이하게 되었다.
6dd91ed7-7c61-4c62-9521-ac3c43f44239	source05/encykorea/TRN10728.txt	대구 지하철 (大邱地下鐵)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "손승호\|박양춘" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0014136	CC BY	346	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	대구광역시의 지하철은 세 개 노선이 운행 중이며, 도심 교통문제 및 대구 주변지역과의 접근성 향상에 기여하고 있다. 대구지하철 1호선은 1991년 12월에 착공하여 1997년 11월 26일에 부분 개통되었으며 대한민국에서는 서울, 부산에 이어 세 번째, 세계에서는 84번째로 지하철을 보유한 도시이다. 진천~안심 간 24.9km 전 구간이 1998년 5월 2일에 개통되었고 남쪽 구간인 진천~대곡도 2002년 5월에 연장되었다. 대구 시내의 서남부에서 도심과 동부를 연결하는 노선이다. 대구지하철 1호선은 2016년 대곡~설화 명곡 2.62km 구간의 연장공사를 끝마쳤다. 이로써 1호선의 총연장은 28.4km이고 32개 역이 운영되고 있다. 대구지하철 2호선은 대구시 서부에서 도심을 거쳐 대구의 동남부를 연결하는 노선으로 1996년 12월에 착공되어 2005년 10월 18일에 문양~사월 간 28.0km 전 구간이 개통되었다. 2007년 6월에는 대구 동남부의 경산시에 3개의 역이 신설되었다. 이후 2012년 9월에 전 구간 개통이 이루어졌는데, 사월∼영남대 간의 3.3km 구간을 연장하는 공사가 시작되었기 때문이다. 총연장 31.4km인 2호선의 운영 역은 29개 역이다. 대구도시철도 3호선은 2009년 5월 17일 칠곡경대병원~용지 구간에 착공되었다. 총연장 23.1km에 30개의 역이 건설된 3호선은 경량 전철로 운행되며 2015년 4월 23일 전 구간이 개통되었다. 대구도시철도 3호선은 모노레일 형 도시철도로 하늘 열차(Sky Rail)라 불린다. 대구에서의 지하철 건설 계획은 1985년 대구시 교통 개선 방안에 관한 연구에서 지하철 건설의 필요성이 제기된 이후 1989년∼1990년의 건설 계획 타당성 조사를 거쳐 1991년 1월에 건설 및 운영의 기본 계획이 확정되었다. 이와 같은 계획은 단핵구 조로 형성되어 있는 대구의 도심으로 집중되는 인구와 교통혼잡의 문제를 해결하고 통행 시간 단축에 따른 생산성 향상, 차량 대수의 감소와 에너지 절약, 지역 개발 촉진, 환경오염 악화 방지, 도시 미관 향상, 도시 활동 거리의 확대, 수송 능력의 대량화 등을 비롯하여 안전성, 쾌적성, 정시성 등의 측면에서 수립되었다. 대구 지하철에서는 대형사고가 두 번 있었다. 첫 번째 사고는 1995년 4월 28일 상인동에서 신축공사를 하던 중 파손된 도시 가스관에서 흘러나온 가스가 하수관을 통해 지하철 공사장으로 유입되었다가 원인불명의 화인으로 도시가스가 폭발한 사고이다. 이 사고로 인해 사망한 사람은 101명, 부상자는 145명이다. 또한 2003년 2월 18일에는 대구지하철 1호선 중앙로 역에서 정신질환을 앓고 있는 50대 남성이 방화를 하여 192명이 사망하고 148명이 다치는 대형사고가 발생했다. 현재 대구지하철 1·2·3호선은 대구교통공사에서 운영하고 있다. 지하철의 궤간은 표준궤(1,435mm)이며 최고 속도는 80km/h이다. 차량 운행 시간은 05:30∼24:00이며, 운행 간격은 출퇴근 시간 5분, 평상시 7~8분이다. 1호선의 운행 소요시간은 55분, 2호선의 운행 소요시간은 55분, 3호선의 운행 소요시간은 48분 30초이다. 2015년 현재 1호선이 18만 6992명, 2호선이 17만 7984명, 3호선이 6만 9127명이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 대구 지하철 (大邱地下鐵) ### 내용: 대구광역시의 지하철은 세 개 노선이 운행 중이며, 도심 교통문제 및 대구 주변지역과의 접근성 향상에 기여하고 있다. 대구지하철 1호선은 1991년 12월에 착공하여 1997년 11월 26일에 부분 개통되었으며 대한민국에서는 서울, 부산에 이어 세 번째, 세계에서는 84번째로 지하철을 보유한 도시이다. 진천~안심 간 24.9km 전 구간이 1998년 5월 2일에 개통되었고 남쪽 구간인 진천~대곡도 2002년 5월에 연장되었다. 대구 시내의 서남부에서 도심과 동부를 연결하는 노선이다. 대구지하철 1호선은 2016년 대곡~설화 명곡 2.62km 구간의 연장공사를 끝마쳤다. 이로써 1호선의 총연장은 28.4km이고 32개 역이 운영되고 있다. 대구지하철 2호선은 대구시 서부에서 도심을 거쳐 대구의 동남부를 연결하는 노선으로 1996년 12월에 착공되어 2005년 10월 18일에 문양~사월 간 28.0km 전 구간이 개통되었다. 2007년 6월에는 대구 동남부의 경산시에 3개의 역이 신설되었다. 이후 2012년 9월에 전 구간 개통이 이루어졌는데, 사월∼영남대 간의 3.3km 구간을 연장하는 공사가 시작되었기 때문이다. 총연장 31.4km인 2호선의 운영 역은 29개 역이다. 대구도시철도 3호선은 2009년 5월 17일 칠곡경대병원~용지 구간에 착공되었다. 총연장 23.1km에 30개의 역이 건설된 3호선은 경량 전철로 운행되며 2015년 4월 23일 전 구간이 개통되었다. 대구도시철도 3호선은 모노레일 형 도시철도로 하늘 열차(Sky Rail)라 불린다. 대구에서의 지하철 건설 계획은 1985년 대구시 교통 개선 방안에 관한 연구에서 지하철 건설의 필요성이 제기된 이후 1989년∼1990년의 건설 계획 타당성 조사를 거쳐 1991년 1월에 건설 및 운영의 기본 계획이 확정되었다. 이와 같은 계획은 단핵구 조로 형성되어 있는 대구의 도심으로 집중되는 인구와 교통혼잡의 문제를 해결하고 통행 시간 단축에 따른 생산성 향상, 차량 대수의 감소와 에너지 절약, 지역 개발 촉진, 환경오염 악화 방지, 도시 미관 향상, 도시 활동 거리의 확대, 수송 능력의 대량화 등을 비롯하여 안전성, 쾌적성, 정시성 등의 측면에서 수립되었다. 대구 지하철에서는 대형사고가 두 번 있었다. 첫 번째 사고는 1995년 4월 28일 상인동에서 신축공사를 하던 중 파손된 도시 가스관에서 흘러나온 가스가 하수관을 통해 지하철 공사장으로 유입되었다가 원인불명의 화인으로 도시가스가 폭발한 사고이다. 이 사고로 인해 사망한 사람은 101명, 부상자는 145명이다. 또한 2003년 2월 18일에는 대구지하철 1호선 중앙로 역에서 정신질환을 앓고 있는 50대 남성이 방화를 하여 192명이 사망하고 148명이 다치는 대형사고가 발생했다. 현재 대구지하철 1·2·3호선은 대구교통공사에서 운영하고 있다. 지하철의 궤간은 표준궤(1,435mm)이며 최고 속도는 80km/h이다. 차량 운행 시간은 05:30∼24:00이며, 운행 간격은 출퇴근 시간 5분, 평상시 7~8분이다. 1호선의 운행 소요시간은 55분, 2호선의 운행 소요시간은 55분, 3호선의 운행 소요시간은 48분 30초이다. 2015년 현재 1호선이 18만 6992명, 2호선이 17만 7984명, 3호선이 6만 9127명이다.
37f3b494-bbfe-42ab-a5d8-5da743223b45	source05/encykorea/CNS26806.txt	이성 (李城)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "성주탁" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0036718	CC BY	115	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	신방리는 2012년 세종특별자치시 기념물로 지정되었는데, 전동면 송성리 사무소에서 남쪽으로 약 1km 가면 된다. 신방리 남쪽의 표고 240m의 산이 산의 8부 능선을 따라 테뫼식(산 정상을 둘러쌓은 성)으로 축성하고 있는 산은 신방리 남쪽의 산이다. 전체적인 성곽의 평면은 원형에 가깝고 성벽은 내탁에 의존하고 외벽은 석축으로 축성하고 있다. 잔존상태는 양호하나 성의 남쪽 성벽과 서남쪽 성벽은 석축이 허물어져<NAME>가 성벽 아래로 무너져 내렸다.<NAME>의 크기는 부정형 자연할 석으로 일정하지 않다. 서남쪽 성벽에 1개소가 있으나 무너진<NAME>로 인하여 확인하기 어려운 상태이며 성안에서 수월하게 삼국시대 토기 편을 수습할 수 있다고 한다. 운주산 북쪽 봉우리에 있는 이성산성은 너비가 1,184척이고, 샘이 하나 있고, 석축으로 되어 있다고<NAME>여지승람 전의 현 고 적조에 기록되어 있다. 후백제 견훤을 무찌른 이도는 고려 태조를 도와 후백제 견훤을 무찌른 공적이 있는 인물로 기록되어 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 이성 (李城) ### 내용: 신방리는 2012년 세종특별자치시 기념물로 지정되었는데, 전동면 송성리 사무소에서 남쪽으로 약 1km 가면 된다. 신방리 남쪽의 표고 240m의 산이 산의 8부 능선을 따라 테뫼식(산 정상을 둘러쌓은 성)으로 축성하고 있는 산은 신방리 남쪽의 산이다. 전체적인 성곽의 평면은 원형에 가깝고 성벽은 내탁에 의존하고 외벽은 석축으로 축성하고 있다. 잔존상태는 양호하나 성의 남쪽 성벽과 서남쪽 성벽은 석축이 허물어져<NAME>가 성벽 아래로 무너져 내렸다.<NAME>의 크기는 부정형 자연할 석으로 일정하지 않다. 서남쪽 성벽에 1개소가 있으나 무너진<NAME>로 인하여 확인하기 어려운 상태이며 성안에서 수월하게 삼국시대 토기 편을 수습할 수 있다고 한다. 운주산 북쪽 봉우리에 있는 이성산성은 너비가 1,184척이고, 샘이 하나 있고, 석축으로 되어 있다고<NAME>여지승람 전의 현 고 적조에 기록되어 있다. 후백제 견훤을 무찌른 이도는 고려 태조를 도와 후백제 견훤을 무찌른 공적이 있는 인물로 기록되어 있다.
31048662-af84-4de0-b7aa-e61356e1c932	source05/encykorea/CNS46337.txt	환산성 (環山城)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "차용걸" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0064985	CC BY	128	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	고리 산성이라고도 한다. 산 정상을 둘러쌓은 테뫼식의 산성을 서쪽 산마루 끝에 두고 능선을 따라 1∼1. 5km 간격으로 5개의 보루가 있다. 옥천과 대전 사이의 교통로를 차단하는 위치에 있다. 가장 서쪽의 성터는 내외협축의 성벽이 높이 4m쯤 남아 있고, 북동쪽의 완만한 비탈을 반달 모양으로 에워싸고 문터가 있다. 성 안에는 지름 8m의 거대한 웅덩이가 있고, 성벽의 둘레는 300m쯤 된다. 이것을 중심으로 동북쪽으로 봉우리마다 석축의 보루들이 배치되어 있는데 둘레가 150m 내외이다. 자연할 석을 가지런히 쌓아 올린 성벽은 거의 수직이며, 가파른 산기슭을 최대한 이용하고 있다. 삼국시대의 토기 편과 기와 편이 성 안에서 발견되기도 한다. 이곳 근방에는 553년(성왕 31) 백제가 나제동맹으로 한강유역을 빼앗은 뒤 신라 진흥왕이 일방적으로 전부를<NAME> 데 분개하여 신라로 쳐들어갔다가 왕이 전사했다는 곳이 있다. 따라서, 이 성을 삼국사기에 기록된 고리산으로 비정하고 있다. 백제와 신라의 국경지대에 위치하며, 금강의 상류 지방이 한눈에 내려다보이는 전략적 요충지다.	문어체 텍스트 ### 제목: 환산성 (環山城) ### 내용: 고리 산성이라고도 한다. 산 정상을 둘러쌓은 테뫼식의 산성을 서쪽 산마루 끝에 두고 능선을 따라 1∼1. 5km 간격으로 5개의 보루가 있다. 옥천과 대전 사이의 교통로를 차단하는 위치에 있다. 가장 서쪽의 성터는 내외협축의 성벽이 높이 4m쯤 남아 있고, 북동쪽의 완만한 비탈을 반달 모양으로 에워싸고 문터가 있다. 성 안에는 지름 8m의 거대한 웅덩이가 있고, 성벽의 둘레는 300m쯤 된다. 이것을 중심으로 동북쪽으로 봉우리마다 석축의 보루들이 배치되어 있는데 둘레가 150m 내외이다. 자연할 석을 가지런히 쌓아 올린 성벽은 거의 수직이며, 가파른 산기슭을 최대한 이용하고 있다. 삼국시대의 토기 편과 기와 편이 성 안에서 발견되기도 한다. 이곳 근방에는 553년(성왕 31) 백제가 나제동맹으로 한강유역을 빼앗은 뒤 신라 진흥왕이 일방적으로 전부를<NAME> 데 분개하여 신라로 쳐들어갔다가 왕이 전사했다는 곳이 있다. 따라서, 이 성을 삼국사기에 기록된 고리산으로 비정하고 있다. 백제와 신라의 국경지대에 위치하며, 금강의 상류 지방이 한눈에 내려다보이는 전략적 요충지다.
5d7b6916-7183-4fcd-ab89-403c5bdbcf2c	source05/encykorea/TRN48287.txt	흥화도 (興化道)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "한정훈" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0066071	CC BY	248	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	고려사에 의하면 역로는 고려시대 북계의 청천강 유역에서 압록강변의 국경지대로 가는 것이다. 권82 병지2 참역(站驛)에, “흥화도(興化道)는 29개의 역을 관할한다. 장녕(長寧)[박주(博州, 평안북도 박천군)], 안신(安信)[가주(嘉州, 평안북도 박천군)], 신안(新安)·운흥(雲興)[곽주(郭州, 평안북도 정주시)], 임반(林畔)·통양(通陽)[선주(宣州, 평안북도 선천군)], 풍양(豐陽)[철주(鐵州, 평안북도 철산군)], 광지(光池)[영주(靈州, 평안북도 신의주시)], 창태(昌泰)[영덕(寧德, 평안북도 피현군)], 압록(鴨綠)[정주(靜州, 평안북도 의주군)], 회원(會元)[의주(義州, 평안북도 의주군)], 명구(名駒)[용주(龍州, 평안북도 용천군)], 영기(靈騏)[인주(麟州, 평안북도 신의주시)], 종화(從化)[위원(威遠, 평안북도 의주군)], 장흥(長興)[태주(泰州, 평안북도 태천군)], 성양(城陽)·삼기(三妓)·통의(通義)·대평(大平)[귀주(龜州, 평안북도 구성시)], 보봉(寶峯)·회인(懷仁)[안의(安義, 평안북도 천마군)], 화전(花田)·임천(臨川)[정융(定戎, 평안북도 천마군)], 은암(銀嵒)·진전(榛田)[영삭(寧朔, 평안북도 태천군)], 암사(嵒舍)[귀주(龜州, 평안북도 구성시)], 방전(芳田)·창평(昌平)[삭주(朔州, 평안북도 삭주군)], 안부신역(安富新驛)[안융(安戎, 평안남도 문덕군)]이다. ”라고 기록되어 있다. 『고려사』에는 흥화도에서 가장 먼저 열거된 장녕역이 황주(黃州)에 소재한 것으로 기록되어 있지만, 청천강 이북(以北)에 분포하는 흥화도의 역도망을 고려하여 일단 박주로 수정하였다.또한 원문에 안북대도호부인 영주(, 평안남도 안주시)로 표기된 광지역의 소재지를 안북대도호부인 영주의 오기로 보았지만, 흥화도의 분포 양상과 광지역 앞뒤에 있는 역의 소재지를 고려하여 흥화진이 승격된 영주의 오기로 판단하였다. 흥화도는 북방 군사지대인 양계(兩界)의 주요 군진(軍鎭)으로 압록강 하구의 최일선에 자리하였던 흥화진의 지명을 사용한 역도 명칭이다. 995년(성종 14) 강동 6주의 획득으로 흥화진이 압록강 방어체계의 중심으로 부상하면서, 흥화도는 이후에 추진된 서북계(西北界) 개척의 역사적 의미와 군사도로의 역할을 포괄하는 역도명칭으로 자리 잡았다.이 역도는 북계의 군사 중심지인 안북대도호부 영주에서 청천강을 건넌 지점에서 출발했다. 주요 진출로는 황해안의 가주·곽주·선주 등을 따라 북진하여 의주 방면으로 가는 경로와 가주에서 귀주나<NAME> 등의 내륙 고을을 거쳐 국경지대로 가는 경로가 있다. 이 중 후자의 정융진·안의진·삭주 등의 내륙 군진으로 이어지는 역로망은 대령강 이동의 운중도와 연계되어 중부 내륙 전선으로도 진출할 수 있었다. 흥화도는 북계 영역 군사도로의 근간일 뿐 아니라 국경 너머의 정복왕조와의 교류에서도 중요한 역할을 했다. 이처럼 개경에서 서북 방면으로의 간선 교통로인 흥화도에 대해서는 향후에 고려사 기록의 오류나 역·역로의 위치 비정 등에 대한 고찰이 요구된다.	문어체 텍스트 ### 제목: 흥화도 (興化道) ### 내용: 고려사에 의하면 역로는 고려시대 북계의 청천강 유역에서 압록강변의 국경지대로 가는 것이다. 권82 병지2 참역(站驛)에, “흥화도(興化道)는 29개의 역을 관할한다. 장녕(長寧)[박주(博州, 평안북도 박천군)], 안신(安信)[가주(嘉州, 평안북도 박천군)], 신안(新安)·운흥(雲興)[곽주(郭州, 평안북도 정주시)], 임반(林畔)·통양(通陽)[선주(宣州, 평안북도 선천군)], 풍양(豐陽)[철주(鐵州, 평안북도 철산군)], 광지(光池)[영주(靈州, 평안북도 신의주시)], 창태(昌泰)[영덕(寧德, 평안북도 피현군)], 압록(鴨綠)[정주(靜州, 평안북도 의주군)], 회원(會元)[의주(義州, 평안북도 의주군)], 명구(名駒)[용주(龍州, 평안북도 용천군)], 영기(靈騏)[인주(麟州, 평안북도 신의주시)], 종화(從化)[위원(威遠, 평안북도 의주군)], 장흥(長興)[태주(泰州, 평안북도 태천군)], 성양(城陽)·삼기(三妓)·통의(通義)·대평(大平)[귀주(龜州, 평안북도 구성시)], 보봉(寶峯)·회인(懷仁)[안의(安義, 평안북도 천마군)], 화전(花田)·임천(臨川)[정융(定戎, 평안북도 천마군)], 은암(銀嵒)·진전(榛田)[영삭(寧朔, 평안북도 태천군)], 암사(嵒舍)[귀주(龜州, 평안북도 구성시)], 방전(芳田)·창평(昌平)[삭주(朔州, 평안북도 삭주군)], 안부신역(安富新驛)[안융(安戎, 평안남도 문덕군)]이다. ”라고 기록되어 있다. 『고려사』에는 흥화도에서 가장 먼저 열거된 장녕역이 황주(黃州)에 소재한 것으로 기록되어 있지만, 청천강 이북(以北)에 분포하는 흥화도의 역도망을 고려하여 일단 박주로 수정하였다.또한 원문에 안북대도호부인 영주(, 평안남도 안주시)로 표기된 광지역의 소재지를 안북대도호부인 영주의 오기로 보았지만, 흥화도의 분포 양상과 광지역 앞뒤에 있는 역의 소재지를 고려하여 흥화진이 승격된 영주의 오기로 판단하였다. 흥화도는 북방 군사지대인 양계(兩界)의 주요 군진(軍鎭)으로 압록강 하구의 최일선에 자리하였던 흥화진의 지명을 사용한 역도 명칭이다. 995년(성종 14) 강동 6주의 획득으로 흥화진이 압록강 방어체계의 중심으로 부상하면서, 흥화도는 이후에 추진된 서북계(西北界) 개척의 역사적 의미와 군사도로의 역할을 포괄하는 역도명칭으로 자리 잡았다.이 역도는 북계의 군사 중심지인 안북대도호부 영주에서 청천강을 건넌 지점에서 출발했다. 주요 진출로는 황해안의 가주·곽주·선주 등을 따라 북진하여 의주 방면으로 가는 경로와 가주에서 귀주나<NAME> 등의 내륙 고을을 거쳐 국경지대로 가는 경로가 있다. 이 중 후자의 정융진·안의진·삭주 등의 내륙 군진으로 이어지는 역로망은 대령강 이동의 운중도와 연계되어 중부 내륙 전선으로도 진출할 수 있었다. 흥화도는 북계 영역 군사도로의 근간일 뿐 아니라 국경 너머의 정복왕조와의 교류에서도 중요한 역할을 했다. 이처럼 개경에서 서북 방면으로의 간선 교통로인 흥화도에 대해서는 향후에 고려사 기록의 오류나 역·역로의 위치 비정 등에 대한 고찰이 요구된다.
0fb979c3-d60b-4c51-8d2e-223b4971a435	source05/encykorea/ICT249.txt	가정잡지 (家庭雜誌)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "민병덕" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0000345	CC BY	62	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	A5판. 표지는 가뎡잡지로 되어 있는데, 1906년 6월 유일선이 상동청년학원 내의 가정 잡지사에서 50면 내외로 발행하기 시작했다. 가정주부들을 위한 육아법·요리법 및 여성 취향의 여러 가지 기사를 실었다. 또, 가정교육의 중요성을 강조하고 가정 미담 등을 실었는데, 이는 자녀교육이 국가운영에 미치는 영향이 매우 크다는 것을 말해준다. 이외에도 가정교육과 위생 등을 다루고, 산술·이과·국문 등의 강좌로 신지식을 보급하는 데 힘썼다. 순국 문잡지의 효시로 당시의 유일한 가정 잡지였다.	문어체 텍스트 ### 제목: 가정잡지 (家庭雜誌) ### 내용: A5판. 표지는 가뎡잡지로 되어 있는데, 1906년 6월 유일선이 상동청년학원 내의 가정 잡지사에서 50면 내외로 발행하기 시작했다. 가정주부들을 위한 육아법·요리법 및 여성 취향의 여러 가지 기사를 실었다. 또, 가정교육의 중요성을 강조하고 가정 미담 등을 실었는데, 이는 자녀교육이 국가운영에 미치는 영향이 매우 크다는 것을 말해준다. 이외에도 가정교육과 위생 등을 다루고, 산술·이과·국문 등의 강좌로 신지식을 보급하는 데 힘썼다. 순국 문잡지의 효시로 당시의 유일한 가정 잡지였다.
5d019866-d008-4bc8-ae2b-32aa032b3d6c	source05/encykorea/CNS2996.txt	고창 무장동헌 (高敞茂長東軒)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "전영래" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0003980	CC BY	62	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	전라북도 유형문화재로 1973년에 지정되었다. 정면 6칸, 측면 4칸의 겹처마 익공계 팔작지붕 건물. 조선시대 무장현의 치소로 쓰이던 건물로, 1565년(명종 20)에 건립된 후 여러 차례의 중수를 거쳐 1984년 원형에 가깝게 복원되었다. 초석은 높이 45cm의 석축 기단 위에 놓았고 두리기둥을 세웠다. 조선 후기의 평범한 2익공으로 쇠서[] 곡선이 날카롭고 장식이 가미된 공포의 형태이다. 관아로서의 위엄을 나타내기 위해 기둥의 높이가 다른 건물에 비해 특별히 높은 것이 특징이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 고창 무장동헌 (高敞茂長東軒) ### 내용: 전라북도 유형문화재로 1973년에 지정되었다. 정면 6칸, 측면 4칸의 겹처마 익공계 팔작지붕 건물. 조선시대 무장현의 치소로 쓰이던 건물로, 1565년(명종 20)에 건립된 후 여러 차례의 중수를 거쳐 1984년 원형에 가깝게 복원되었다. 초석은 높이 45cm의 석축 기단 위에 놓았고 두리기둥을 세웠다. 조선 후기의 평범한 2익공으로 쇠서[] 곡선이 날카롭고 장식이 가미된 공포의 형태이다. 관아로서의 위엄을 나타내기 위해 기둥의 높이가 다른 건물에 비해 특별히 높은 것이 특징이다.
f6ff0229-1cb9-4606-b309-a7a74f2513a4	source05/encykorea/CNS9346.txt	남고사지 (南固寺址)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "조용헌" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0011794	CC BY	193	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	전라북도 기념물로 1985년에 지정되었다. 현 남고 산성 안에 있는 남고사는 고구려 연개소문이 도교를 수입한 것에 반발하여 전주 고덕산으로 망명한 열반종의 창시자 보덕화상의 10대 제자 중 한 명인 명덕 화상이 창건한 사찰이다. 남고사는 고덕산을 중심으로 인근 지역에 각각 한 곳씩 10개의 사찰을 창건한 10대 제자의 한 종류인 셈이다. 산성 안에 있는 사찰에 연극이라는 말을 붙여 쓰는 경우가 많은데, 처음에는 남고연국사라 했으나 중간에 연극이라는 말이 없어지고 남고사가 되었다. 영조 때 편찬된 여지도서에는 남고사라고 적혀 있는데, 이는 18세기 후반 이후로 추정된다. 전주의 동쪽에는 동고사가, 서쪽에는 서고사가, 남쪽에는 남고사가, 북쪽에는 북고사가 배치되어 있었다고 한다. 이는 전주의 사방을 지키는 방위와 일치하기 때문에 방위 신앙의 성격이 짙다고 판단된다. 따라서 남고사는 이러한 사방 수호의 기능을 하는 사찰 가운데 하나이다. 후백제를 세운 견훤이 산성을 쌓고, 사고 사찰(四固寺刹)을 지었다는 이야기도 전하는데, 견훤이 전주의 동서남북 사방을 진압하기 위하여 사고 사찰을 지어 그 이름을 동고사·서고사·남고사·북고사로 하였다는 것이다. 남고사는 고려 시대까지는 교종(敎宗) 계통의 사찰로 내려오다가 조선조 세종 때 모든 불교 종파를 통합하여 48개의 사찰만 공인하게 되었을 때 탈락되어 사세(寺勢)가 크게 위축된 것으로 추정된다. 임진왜란 이후 선종이 크게 번성하자 선종계의 사찰이 되었다. 현재 남고사지는 남고사 대웅전 우측(서쪽) 전방의 건물이 자리 잡고 있다. 현 건물은 석가모니불을 주불로 좌우에 약사불이 모셔져 있으며, 건립 연대는 약 100년 전후로 추정된다.	문어체 텍스트 ### 제목: 남고사지 (南固寺址) ### 내용: 전라북도 기념물로 1985년에 지정되었다. 현 남고 산성 안에 있는 남고사는 고구려 연개소문이 도교를 수입한 것에 반발하여 전주 고덕산으로 망명한 열반종의 창시자 보덕화상의 10대 제자 중 한 명인 명덕 화상이 창건한 사찰이다. 남고사는 고덕산을 중심으로 인근 지역에 각각 한 곳씩 10개의 사찰을 창건한 10대 제자의 한 종류인 셈이다. 산성 안에 있는 사찰에 연극이라는 말을 붙여 쓰는 경우가 많은데, 처음에는 남고연국사라 했으나 중간에 연극이라는 말이 없어지고 남고사가 되었다. 영조 때 편찬된 여지도서에는 남고사라고 적혀 있는데, 이는 18세기 후반 이후로 추정된다. 전주의 동쪽에는 동고사가, 서쪽에는 서고사가, 남쪽에는 남고사가, 북쪽에는 북고사가 배치되어 있었다고 한다. 이는 전주의 사방을 지키는 방위와 일치하기 때문에 방위 신앙의 성격이 짙다고 판단된다. 따라서 남고사는 이러한 사방 수호의 기능을 하는 사찰 가운데 하나이다. 후백제를 세운 견훤이 산성을 쌓고, 사고 사찰(四固寺刹)을 지었다는 이야기도 전하는데, 견훤이 전주의 동서남북 사방을 진압하기 위하여 사고 사찰을 지어 그 이름을 동고사·서고사·남고사·북고사로 하였다는 것이다. 남고사는 고려 시대까지는 교종(敎宗) 계통의 사찰로 내려오다가 조선조 세종 때 모든 불교 종파를 통합하여 48개의 사찰만 공인하게 되었을 때 탈락되어 사세(寺勢)가 크게 위축된 것으로 추정된다. 임진왜란 이후 선종이 크게 번성하자 선종계의 사찰이 되었다. 현재 남고사지는 남고사 대웅전 우측(서쪽) 전방의 건물이 자리 잡고 있다. 현 건물은 석가모니불을 주불로 좌우에 약사불이 모셔져 있으며, 건립 연대는 약 100년 전후로 추정된다.
d7a527f1-4356-4789-90ea-d42799b1f803	source05/encykorea/ICT21688.txt	새벗	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0027448	CC BY	142	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	일제강점기 조선예수교서회에서 펴냈던 『아이 생활』의 후신지(後身誌)로서 1952년 1월에 창간되었으며, 최석주(崔錫柱)·강소천(姜小泉) 등이 주간을 맡았다. 교과서나 잡지가 없었던 당시의 어린이들에게 전란의 참극과 공포로 인해 철저히 고갈된 정서를 순화시키기 위해 발간하였으며, 창간호는 70면 내외 A5판으로 발행하였다. 이후 점차 체재와 외형의 변모는 물론, 지질과 인쇄술의 발달로 초기 빈약한 모습을 완전히 탈피한 아동 지는 여타 아동지와 마찬가지로 초창기의 빈약한 모습을 완전히 벗어났다. 집필진으로는 이원수(李元壽)·김영일(金英一)·김요섭(金耀燮)·임인수(林仁洙)·박화목(朴和穆) 등으로부터, 1960∼1980년대는 각각 그 시대의 대표적인 아동문학가가 두루 참여했다. 『새벗』의 특기사항은 1954년부터 매년 현상 문예작품 모집 제도를 두어 아동문학가를 발굴해오다가 1960년부터 신인 추천제를 실시하였다는 점이다. 통권 487호를 1999년 8월 현재 발행하고 있는데, 1968년과 1970년대에 휴간했다가 복간하였으며, 1982년 1월부터는 (주) 성<NAME>에서 인수하여 발행한 것이다. 잠시 휴지기를 가진 것은 2003년 5월부터였다. 1986년 1월 동시·단편동화·장편동화 부문 새벗문학상을 제정하여 지금까지 많은 아동문학가들을 배출했다. 발행인이 한국잡지언론상(1987)·대통령 표창(1992)·은관문화훈장(1997)·한국 간행물 윤리상(1998) 등을 수상했으며, 기독교 정신을 바탕으로 한 어린이 종합교양지로 발돋움하여 1993년 공보처로부터 우수 잡지로 선정되기도 했다. 2010년 7월 제543호로 폐간되었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 새벗 ### 내용: 일제강점기 조선예수교서회에서 펴냈던 『아이 생활』의 후신지(後身誌)로서 1952년 1월에 창간되었으며, 최석주(崔錫柱)·강소천(姜小泉) 등이 주간을 맡았다. 교과서나 잡지가 없었던 당시의 어린이들에게 전란의 참극과 공포로 인해 철저히 고갈된 정서를 순화시키기 위해 발간하였으며, 창간호는 70면 내외 A5판으로 발행하였다. 이후 점차 체재와 외형의 변모는 물론, 지질과 인쇄술의 발달로 초기 빈약한 모습을 완전히 탈피한 아동 지는 여타 아동지와 마찬가지로 초창기의 빈약한 모습을 완전히 벗어났다. 집필진으로는 이원수(李元壽)·김영일(金英一)·김요섭(金耀燮)·임인수(林仁洙)·박화목(朴和穆) 등으로부터, 1960∼1980년대는 각각 그 시대의 대표적인 아동문학가가 두루 참여했다. 『새벗』의 특기사항은 1954년부터 매년 현상 문예작품 모집 제도를 두어 아동문학가를 발굴해오다가 1960년부터 신인 추천제를 실시하였다는 점이다. 통권 487호를 1999년 8월 현재 발행하고 있는데, 1968년과 1970년대에 휴간했다가 복간하였으며, 1982년 1월부터는 (주) 성<NAME>에서 인수하여 발행한 것이다. 잠시 휴지기를 가진 것은 2003년 5월부터였다. 1986년 1월 동시·단편동화·장편동화 부문 새벗문학상을 제정하여 지금까지 많은 아동문학가들을 배출했다. 발행인이 한국잡지언론상(1987)·대통령 표창(1992)·은관문화훈장(1997)·한국 간행물 윤리상(1998) 등을 수상했으며, 기독교 정신을 바탕으로 한 어린이 종합교양지로 발돋움하여 1993년 공보처로부터 우수 잡지로 선정되기도 했다. 2010년 7월 제543호로 폐간되었다.
b4df4c8c-d21d-46d2-8cd6-b6cb7c9513c3	source05/encykorea/CNS10587.txt	노전암 (爐殿庵)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "이호렬" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0012891	CC BY	86	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	정면 3칸, 측면 2칸의 익공식 맞배지붕 건물. 원효대사가 신라 때 천성산 계곡에 세운 내원사에 속한 암자 중 하나인 노전암은 건물의 창건 연대를 알 수 없고, 순조 때<NAME> 선사가 중건하였다고 전한다. 보통 맞배지붕 건물은 건물 측면 중앙에 고주를 세워 종보를 지지하는데, 이 건물은 창문이 고주에 결구되어 있고 뒤쪽에 1개의 고주만 세운 형태이다. 보아지 등 장식된 2익공은 공포이다. 전면 매칸에는 궁판 달린 교살창을 세 짝, 좌우 퇴칸에는 두 짝씩 달았다. 건물의 크기에 비해 기둥 높이가 상대적으로 높은 편이다. 조선 후기의 건축양식은 가구<NAME>의 변형된 수법이나 공포의 장식적 표현이 특징적이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 노전암 (爐殿庵) ### 내용: 정면 3칸, 측면 2칸의 익공식 맞배지붕 건물. 원효대사가 신라 때 천성산 계곡에 세운 내원사에 속한 암자 중 하나인 노전암은 건물의 창건 연대를 알 수 없고, 순조 때<NAME> 선사가 중건하였다고 전한다. 보통 맞배지붕 건물은 건물 측면 중앙에 고주를 세워 종보를 지지하는데, 이 건물은 창문이 고주에 결구되어 있고 뒤쪽에 1개의 고주만 세운 형태이다. 보아지 등 장식된 2익공은 공포이다. 전면 매칸에는 궁판 달린 교살창을 세 짝, 좌우 퇴칸에는 두 짝씩 달았다. 건물의 크기에 비해 기둥 높이가 상대적으로 높은 편이다. 조선 후기의 건축양식은 가구<NAME>의 변형된 수법이나 공포의 장식적 표현이 특징적이다.
f5574339-340b-47c4-a682-3fe5c74cae9a	source05/encykorea/CNS1018.txt	포정루 및 선화당 (布政樓 및 宣化堂)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "심용섭" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0001306	CC BY	108	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1971년 강원도 유형문화재로 지정되었다. 조선 초기에 감영은 강원 감사가 집무하던 곳으로 건물 규모는 70여 칸이었으나 임진왜란 때 소실되고 그 뒤 다시 중건하였다. 임진왜란 후 1667년(현종 8)에 중건된 정면 7칸, 측면 4칸의 겹처마 단층 팔작지붕 건물의 선화당은 6 · 25전쟁으로 큰 피해를 입어 지금은 감영의 문루인 포정루만 남아있다. 포정루는 정면 3칸, 측면 2칸의 겹처마 팔작지붕의 2층 누각 건물이다. 바깥쪽에는 장초석 위에 둥근 기둥을 세우고 안쪽에는 두 개의 기둥을 세워 판문을 달았으며 밑에는 장초석 위에 둥근 기둥을 세웠다. 위층은 누마루를 깔아 넓은 다락을 만들고 사면을 개방하였으며, 마루 주변에는 계자난간을 돌렸는데 이는 마루 위에 있는 계자난간이다. 천장은 서까래가 노출된 연등천장이며 네 모서리에만 반자를 설치하였다. 조선시대 감영의 건축형태를 잘 보여주는 귀중한 자료이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 포정루 및 선화당 (布政樓 및 宣化堂) ### 내용: 1971년 강원도 유형문화재로 지정되었다. 조선 초기에 감영은 강원 감사가 집무하던 곳으로 건물 규모는 70여 칸이었으나 임진왜란 때 소실되고 그 뒤 다시 중건하였다. 임진왜란 후 1667년(현종 8)에 중건된 정면 7칸, 측면 4칸의 겹처마 단층 팔작지붕 건물의 선화당은 6 · 25전쟁으로 큰 피해를 입어 지금은 감영의 문루인 포정루만 남아있다. 포정루는 정면 3칸, 측면 2칸의 겹처마 팔작지붕의 2층 누각 건물이다. 바깥쪽에는 장초석 위에 둥근 기둥을 세우고 안쪽에는 두 개의 기둥을 세워 판문을 달았으며 밑에는 장초석 위에 둥근 기둥을 세웠다. 위층은 누마루를 깔아 넓은 다락을 만들고 사면을 개방하였으며, 마루 주변에는 계자난간을 돌렸는데 이는 마루 위에 있는 계자난간이다. 천장은 서까래가 노출된 연등천장이며 네 모서리에만 반자를 설치하였다. 조선시대 감영의 건축형태를 잘 보여주는 귀중한 자료이다.
2e9b5cc7-f651-4c63-9d97-c5d1c8864666	source05/encykorea/ENG29582.txt	유씨구고술요도해 (劉氏勾股述要圖解)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "김용운" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0041630	CC BY	187	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1책. 활자본. 규장각 도서에 있다. 주비산경에 실린 동양과 서양의 증명법을 그림으로 풀어낸 문항으로 총 224문항이 출제되었다. 즉, “밑변이 67.2척, 높이 75.4척인 직각삼각형의 빗변의 길이는 얼마인가? 답. 101척. ”으로부터 시작하여 “밑변의 길이 11.5척, 높이 25.2척, 빗변 27.7척인 직각삼각형에 내접하는 원의 지름을 구하여라. 답. 9척. ”에 이르기까지 모두 직각삼각형에 관한 문제를 다루었다. 계산 위주로 되어 있는 이 책이, 편자가 일부러 그림풀이를 붙여 내놓은 점에서 당시 한국수학자들의 관심이 기하학에도 쏠려 있었음을 알 수 있다. 책명에 ‘劉氏(유 씨)’를 붙인 데 대하여 서문에서 “언젠가<NAME>(李尙爀)이 어떤 집에서 구고 술(勾股術: 직각삼각형의 해법)에 관한 책이 있는 것을 보았다고 하기에 소개를 통해서 얻어본즉, 표지에 ‘유 씨’라고만 적힌 필사본이었다. ……<NAME>(康熙, 1662∼1722) 연간에 중국의 사력(司曆) 하국주(何國柱)가<NAME>관에 머물러 있을 때 유수석(劉壽錫)이라는 사람이 하(何)와 수학을 논한 일이 있으나 그의 저서는 발견하지 못하였다. ……”고 기술하고 있다. 이와 같이 원본을 취득하게 된 경위를 설명한 다음, 혹시 이것이 유수석이 남긴 책이 아닐까 추측하고 있다. 홍정하의 구일집에 의하면, 유수석은 숙종 39년(1713)에 하국주와 수학 문제를 놓고 이야기를 나누었다고 한다. 구고도설이라는 책을 그로부터 얻은 일이 있다. 또한 남병길의 추측이 옳다고 보는 것은 구일집에 소개된 두세 문제가 이 책에 있는 것과 아주 유사하다는 점 등이다. 즉 이 책은 유수석의 구고도설에 대한 해설서를 남병길이 다시 그림으로 풀어낸 것이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 유씨구고술요도해 (劉氏勾股述要圖解) ### 내용: 1책. 활자본. 규장각 도서에 있다. 주비산경에 실린 동양과 서양의 증명법을 그림으로 풀어낸 문항으로 총 224문항이 출제되었다. 즉, “밑변이 67.2척, 높이 75.4척인 직각삼각형의 빗변의 길이는 얼마인가? 답. 101척. ”으로부터 시작하여 “밑변의 길이 11.5척, 높이 25.2척, 빗변 27.7척인 직각삼각형에 내접하는 원의 지름을 구하여라. 답. 9척. ”에 이르기까지 모두 직각삼각형에 관한 문제를 다루었다. 계산 위주로 되어 있는 이 책이, 편자가 일부러 그림풀이를 붙여 내놓은 점에서 당시 한국수학자들의 관심이 기하학에도 쏠려 있었음을 알 수 있다. 책명에 ‘劉氏(유 씨)’를 붙인 데 대하여 서문에서 “언젠가<NAME>(李尙爀)이 어떤 집에서 구고 술(勾股術: 직각삼각형의 해법)에 관한 책이 있는 것을 보았다고 하기에 소개를 통해서 얻어본즉, 표지에 ‘유 씨’라고만 적힌 필사본이었다. ……<NAME>(康熙, 1662∼1722) 연간에 중국의 사력(司曆) 하국주(何國柱)가<NAME>관에 머물러 있을 때 유수석(劉壽錫)이라는 사람이 하(何)와 수학을 논한 일이 있으나 그의 저서는 발견하지 못하였다. ……”고 기술하고 있다. 이와 같이 원본을 취득하게 된 경위를 설명한 다음, 혹시 이것이 유수석이 남긴 책이 아닐까 추측하고 있다. 홍정하의 구일집에 의하면, 유수석은 숙종 39년(1713)에 하국주와 수학 문제를 놓고 이야기를 나누었다고 한다. 구고도설이라는 책을 그로부터 얻은 일이 있다. 또한 남병길의 추측이 옳다고 보는 것은 구일집에 소개된 두세 문제가 이 책에 있는 것과 아주 유사하다는 점 등이다. 즉 이 책은 유수석의 구고도설에 대한 해설서를 남병길이 다시 그림으로 풀어낸 것이다.
e476a692-3d30-4339-a9ec-16932d37df19	source05/encykorea/ICT12578.txt	독립신문 (獨立新聞)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0015986	CC BY	595	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1919년 8월 21일 상해에 있는 프랑스조계 늑로동익리에서 창간되었다. 이때 이광수 사장 겸 주필, 주요한 편집국장, 이영렬 영업국장이 사장 겸 주필로 임명되었다. 당시 상해에 망명한 지사들이 공동 관심사를 기록하는 한편, 국내외 소식 및 독립운동 관련기사를 1주일에 3회씩 발행하던 우리 소식이라는 등사판 신문이 독립신문으로 발전했다. 창간 취지는 이광수가 쓴 창간사에 잘 나타나 있는데, 그는 이 신문의 사명관을 “첫째 민족사 상의 고취와 민심의 통일을 이룩하고, 둘째 우리 국민 스스로 보도기관을 운영하여 사정과 사상을 우리의 입으로 알리는 구실을 하는 한편, 셋째 정부를 독려하고 국민의 진로 방향을 제시하며, 넷째 문명 국민으로서 필요한 새로운 학술과 사상을 소개하고, 다섯째 새로운<NAME>을 조성하는 것. ”이라고 제시하였다. 매호 4면을 발행하였으며 창간 직후는 주 2회 또는 3회 발행의 부정기적 발행을 하였으나, 제9호부터는 특별한 사정이 없는 한 주 3회(화·목·토요일) 발행을 원칙으로 하였다. 때로는 더 자주 발행하기도 하였으며, 경영난 때문에 주 1회로 그친 적도 많았다. 판형은 요즘의 타블로이드판보다 약간 작았는데 가로 33.5cm, 세로 23.4cm이다. 국한문과 세로짜기를 혼용하고 띄어쓰기는 하지 않았다. 한글 자모를 구할 수 없어 조동호가 성경 책에서 한 글자를 뽑아내 자모를 만들었다. 활자호수는 세 가지(2호·4호·5호)로 세분화했다. 매호 1면은 사설이나 연재 논설을 싣고, 하단에는 <군소리>·<곡 중소 >·<바른 소리> 등 단평을 실었다. 특히, 3·1절 기념호, 신년 기념호, 지령 100호 기념호 등에는 제목을 붉은색(제100호·제119호·제138호 등) 또는 초록색(제96호) 잉크나 고급 종이를 썼다. 이 신문은<NAME>를 세 번이나 바꾸었다. 창간 때는이라는 이름으로 제21호까지 이어졌으나 제22호(1919년 10월 25일)부터는 으로, 제169호(1924년 1월 1일)부터는 한글로 독립신문이라고 하였다. 창간 당시의 제작진은 이광수·주요한·조동호·김여제 등이며, 이영렬이 당시 5,000원의 자금을 대고 경영도 맡았다. 이광수는 사설과 논설·단평 등을 주로 쓰다가 가끔 시(제28호의 <간도 동포의 참상> 등)를 실었다. 주요한은 제86호(1920년 6월 24일)까지 편집이나 취재·집필 등의 일을 주로 맡았다. 임시정부 외무부의 선전 주임·국무원 비서장 대리 등의 직책을 맡아 김여제는 취재나 제작을 도왔다. 이 밖에도 왕관빈·박현환·최근우·고진호·차관호·백성욱·김득형·김차룡·나재민·장만호 등이 필진으로 활약하였다. 후기의 제작진은 이광수와 주요한이 떠난 뒤 사장 김승학의 부탁으로 박은식이 주필을, 차이석이 편집국장을 맡았다. 박은식은 이미 제84호(1920년 6월 17일)에 나의 사랑하는 청년 제군에게, 적과 전승(戰勝) 할 능력을 기르라는 등의 글을 기고한 일이 있었으며, 제100호(1921년 3월 26일) 이후 적이 흥화문(興化門)을 훼각(毁却)한다(제157호)·왜노(倭奴)의 강횡(强橫)이 익심(益甚)(제159호)·정부와 우리 민족의 관계(제183호) 독립정신을 고취하기 위해 글을 많이 썼다. 제132호(1922년 7월 8일) 이후에는 프랑스와 시베리아 일원에서 활약하던 독립지사 윤해가 주필을 맡았다. 이 밖에도 박운갑·김문세 등이 기자로 활동했다. 창간 때부터 재정을 담당했던 이영렬을 비롯하여 김석황·김홍서·최천호 등이 경영 또는 일반 업무에 종사하였다. 김승학 사장을 비롯하여 백광운·장기초 등의 출자에 힘입어 1922년 5월에는 한문판을 발행하였다. 제165호(1923년 10월 13일)에 이와 같은 사실이 실렸는데, 이는 실물이 전해지지 않는다. 이 중문보에는 특히 중국인 기자 장헤이츠까지 고용하여 중국 각 성과 관공서·학교·공공단체 등에 무료로 배포하였는데, 이는 우리 정부의 독립운동 상황과 일제의 모순성을 공격하는 기사였다. 미국 등 해외 거주자에게는 우편으로 신문이 배달되었으며, 기자들이 직접 돌리기도 했다. 하지만 임시정부의 국내외 연락망이었던 연통제 하의 만주 이륭양행과 부산 백산상회 연락원들이 가지고 다니면서 국내 보급망을 보급하였다. 신문 발행 이외의 사업으로 이광수의 독립신문 논설 집, 나다니엘 페퍼의 저서를 김여제가 번역한 한글판 한국 독립운동의 진상과 한문판 한국 진상, 이광수의 독립신문 논설 집 등을 발행하였다. 이 밖에도 박은식 편술 한국 독립운동사 상편과 이순신전 도 제작했다. 발행부수는 확인되지 않았지만 집안·통화·연길·호놀룰루 등 15개의 지국과 흥경·임강 등 21개의 분전소가 있었다. 뿐만 아니라 한미보 ·신한민보 등의 대리판매도 했다. 이 신문은 원래 영리를 목적으로 한 신문은 아니었으며, 지대 수입이나 광고수입이 거의 없어 사장 김승학은 사원 징구 간장까지 만들어 사세 확장을 꾀했으나 경영난은 여전하였다. 그리하여 1924년에는 경영난이 더욱 악화되어 주 1회 발행하던 신문을 월 1회 발행하기까지 이르렀다. 이 신문은 독립운동을 격려하고 자립정신을 고취하는 한편, 상해에 살고 있는 1000명에 달하는 교민들을 한데 묶는 정신적 구심체로서의 역할을 했으며, 상해 지방의 소식통으로서도 중요한 역할을 하였다. 초기에는 일본의 포악함과 잔학성을 폭로하는 기사와 사진·논설이 면면히 이어졌고, 중반기와 후반기에는 국내의 유력 일간지의 논조가 일제에 지나치게 협조적인 점을 들어 반박하는 논설을 싣는 등, 1925년 9월 25일(제189호) 극심한 재정난과 일제의 간접적인 탄압에 의하여 폐간될 때까지 일제를 정면으로 공격하고 통렬하게 비판하고 나섰던 선봉장으로서 항일투쟁 언론의 정도를 고수하였다는 점에서 그 의의가 매우 크다고 할 수 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 독립신문 (獨立新聞) ### 내용: 1919년 8월 21일 상해에 있는 프랑스조계 늑로동익리에서 창간되었다. 이때 이광수 사장 겸 주필, 주요한 편집국장, 이영렬 영업국장이 사장 겸 주필로 임명되었다. 당시 상해에 망명한 지사들이 공동 관심사를 기록하는 한편, 국내외 소식 및 독립운동 관련기사를 1주일에 3회씩 발행하던 우리 소식이라는 등사판 신문이 독립신문으로 발전했다. 창간 취지는 이광수가 쓴 창간사에 잘 나타나 있는데, 그는 이 신문의 사명관을 “첫째 민족사 상의 고취와 민심의 통일을 이룩하고, 둘째 우리 국민 스스로 보도기관을 운영하여 사정과 사상을 우리의 입으로 알리는 구실을 하는 한편, 셋째 정부를 독려하고 국민의 진로 방향을 제시하며, 넷째 문명 국민으로서 필요한 새로운 학술과 사상을 소개하고, 다섯째 새로운<NAME>을 조성하는 것. ”이라고 제시하였다. 매호 4면을 발행하였으며 창간 직후는 주 2회 또는 3회 발행의 부정기적 발행을 하였으나, 제9호부터는 특별한 사정이 없는 한 주 3회(화·목·토요일) 발행을 원칙으로 하였다. 때로는 더 자주 발행하기도 하였으며, 경영난 때문에 주 1회로 그친 적도 많았다. 판형은 요즘의 타블로이드판보다 약간 작았는데 가로 33.5cm, 세로 23.4cm이다. 국한문과 세로짜기를 혼용하고 띄어쓰기는 하지 않았다. 한글 자모를 구할 수 없어 조동호가 성경 책에서 한 글자를 뽑아내 자모를 만들었다. 활자호수는 세 가지(2호·4호·5호)로 세분화했다. 매호 1면은 사설이나 연재 논설을 싣고, 하단에는 <군소리>·<곡 중소 >·<바른 소리> 등 단평을 실었다. 특히, 3·1절 기념호, 신년 기념호, 지령 100호 기념호 등에는 제목을 붉은색(제100호·제119호·제138호 등) 또는 초록색(제96호) 잉크나 고급 종이를 썼다. 이 신문은<NAME>를 세 번이나 바꾸었다. 창간 때는이라는 이름으로 제21호까지 이어졌으나 제22호(1919년 10월 25일)부터는 으로, 제169호(1924년 1월 1일)부터는 한글로 독립신문이라고 하였다. 창간 당시의 제작진은 이광수·주요한·조동호·김여제 등이며, 이영렬이 당시 5,000원의 자금을 대고 경영도 맡았다. 이광수는 사설과 논설·단평 등을 주로 쓰다가 가끔 시(제28호의 <간도 동포의 참상> 등)를 실었다. 주요한은 제86호(1920년 6월 24일)까지 편집이나 취재·집필 등의 일을 주로 맡았다. 임시정부 외무부의 선전 주임·국무원 비서장 대리 등의 직책을 맡아 김여제는 취재나 제작을 도왔다. 이 밖에도 왕관빈·박현환·최근우·고진호·차관호·백성욱·김득형·김차룡·나재민·장만호 등이 필진으로 활약하였다. 후기의 제작진은 이광수와 주요한이 떠난 뒤 사장 김승학의 부탁으로 박은식이 주필을, 차이석이 편집국장을 맡았다. 박은식은 이미 제84호(1920년 6월 17일)에 나의 사랑하는 청년 제군에게, 적과 전승(戰勝) 할 능력을 기르라는 등의 글을 기고한 일이 있었으며, 제100호(1921년 3월 26일) 이후 적이 흥화문(興化門)을 훼각(毁却)한다(제157호)·왜노(倭奴)의 강횡(强橫)이 익심(益甚)(제159호)·정부와 우리 민족의 관계(제183호) 독립정신을 고취하기 위해 글을 많이 썼다. 제132호(1922년 7월 8일) 이후에는 프랑스와 시베리아 일원에서 활약하던 독립지사 윤해가 주필을 맡았다. 이 밖에도 박운갑·김문세 등이 기자로 활동했다. 창간 때부터 재정을 담당했던 이영렬을 비롯하여 김석황·김홍서·최천호 등이 경영 또는 일반 업무에 종사하였다. 김승학 사장을 비롯하여 백광운·장기초 등의 출자에 힘입어 1922년 5월에는 한문판을 발행하였다. 제165호(1923년 10월 13일)에 이와 같은 사실이 실렸는데, 이는 실물이 전해지지 않는다. 이 중문보에는 특히 중국인 기자 장헤이츠까지 고용하여 중국 각 성과 관공서·학교·공공단체 등에 무료로 배포하였는데, 이는 우리 정부의 독립운동 상황과 일제의 모순성을 공격하는 기사였다. 미국 등 해외 거주자에게는 우편으로 신문이 배달되었으며, 기자들이 직접 돌리기도 했다. 하지만 임시정부의 국내외 연락망이었던 연통제 하의 만주 이륭양행과 부산 백산상회 연락원들이 가지고 다니면서 국내 보급망을 보급하였다. 신문 발행 이외의 사업으로 이광수의 독립신문 논설 집, 나다니엘 페퍼의 저서를 김여제가 번역한 한글판 한국 독립운동의 진상과 한문판 한국 진상, 이광수의 독립신문 논설 집 등을 발행하였다. 이 밖에도 박은식 편술 한국 독립운동사 상편과 이순신전 도 제작했다. 발행부수는 확인되지 않았지만 집안·통화·연길·호놀룰루 등 15개의 지국과 흥경·임강 등 21개의 분전소가 있었다. 뿐만 아니라 한미보 ·신한민보 등의 대리판매도 했다. 이 신문은 원래 영리를 목적으로 한 신문은 아니었으며, 지대 수입이나 광고수입이 거의 없어 사장 김승학은 사원 징구 간장까지 만들어 사세 확장을 꾀했으나 경영난은 여전하였다. 그리하여 1924년에는 경영난이 더욱 악화되어 주 1회 발행하던 신문을 월 1회 발행하기까지 이르렀다. 이 신문은 독립운동을 격려하고 자립정신을 고취하는 한편, 상해에 살고 있는 1000명에 달하는 교민들을 한데 묶는 정신적 구심체로서의 역할을 했으며, 상해 지방의 소식통으로서도 중요한 역할을 하였다. 초기에는 일본의 포악함과 잔학성을 폭로하는 기사와 사진·논설이 면면히 이어졌고, 중반기와 후반기에는 국내의 유력 일간지의 논조가 일제에 지나치게 협조적인 점을 들어 반박하는 논설을 싣는 등, 1925년 9월 25일(제189호) 극심한 재정난과 일제의 간접적인 탄압에 의하여 폐간될 때까지 일제를 정면으로 공격하고 통렬하게 비판하고 나섰던 선봉장으로서 항일투쟁 언론의 정도를 고수하였다는 점에서 그 의의가 매우 크다고 할 수 있다.
212e489c-c01c-4f78-a794-b891d703a43f	source05/encykorea/CNS45750.txt	해인사 삼층석탑 (海印寺三層石塔)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "박경식" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0062718	CC BY	183	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	높이 6m로 1985년 경상남도 유형문화재로 지정되었다. 절의 넓은 마당 한가운데에 있는 석탑에서 유래한 명칭으로, 정중탑이라고도 한다. 본래는 상하 2층 기단 위에 3층 탑신을 올린 일반형 석탑이었으나, 1926년 중수 때 기단을 확장하고 더 높게 하여 원형을 상실하고 말았다. 하층 기단의 각 면에는 양 우주(隅柱 : 모서리 기둥)와 2개의 탱주(撑柱 : 받침기둥)가 새겨졌는데, 갑석 상면에는 호각형(弧角形) 2단의 받침이 조출되어 상층기단을 받고 있다. 상 측 기단에도 양 우주와 하나의 탱주가 새겨졌다. 상층기단 갑석의 하단에는 각형 1단의 부연이 있고, 상면에는 각형 2단의 초층 탑신 받침을 조촐하였다. 탑신석과 옥개석은 각각 하나의<NAME>로 만들어졌다. 탑신석에는 양 우주가 새겨져 있다. 옥개석의 하단에는 층마다 5단의 옥개 받침과 낙수 홈이, 상면에는 각형 2단의 탑신 받침을 조촐하였다. 낙수면의 경사가 완만하고, 처마는 전각에 이르도록 수평을 유지하고 있어 반전이 적다. 옥개석의 네 모퉁이에는 풍경이 달려 있고, 정상에는 노반 · 복발 · 보주가 차례로 놓여 있다. 이 석탑은 가람배치상 중심축에 위치하는 일반적인 형태의 석탑과는 달리 대적광전의 중심에서 오른쪽으로 약 2.5m 떨어진 곳에 세워져 있다. 1926년 6월 석탑을 중수할 때 상층기단의 석함 속에서 9개의 작은 불상이 발견되었고, 다시 석탑 안에 안치하였다고 한다. 이 석탑은 기단부에서 원형이 훼손되고 있지만 전체적인 양식으로 보아 통일신라 말기인 9세기 전기에 건립된 것으로 추측된다.	문어체 텍스트 ### 제목: 해인사 삼층석탑 (海印寺三層石塔) ### 내용: 높이 6m로 1985년 경상남도 유형문화재로 지정되었다. 절의 넓은 마당 한가운데에 있는 석탑에서 유래한 명칭으로, 정중탑이라고도 한다. 본래는 상하 2층 기단 위에 3층 탑신을 올린 일반형 석탑이었으나, 1926년 중수 때 기단을 확장하고 더 높게 하여 원형을 상실하고 말았다. 하층 기단의 각 면에는 양 우주(隅柱 : 모서리 기둥)와 2개의 탱주(撑柱 : 받침기둥)가 새겨졌는데, 갑석 상면에는 호각형(弧角形) 2단의 받침이 조출되어 상층기단을 받고 있다. 상 측 기단에도 양 우주와 하나의 탱주가 새겨졌다. 상층기단 갑석의 하단에는 각형 1단의 부연이 있고, 상면에는 각형 2단의 초층 탑신 받침을 조촐하였다. 탑신석과 옥개석은 각각 하나의<NAME>로 만들어졌다. 탑신석에는 양 우주가 새겨져 있다. 옥개석의 하단에는 층마다 5단의 옥개 받침과 낙수 홈이, 상면에는 각형 2단의 탑신 받침을 조촐하였다. 낙수면의 경사가 완만하고, 처마는 전각에 이르도록 수평을 유지하고 있어 반전이 적다. 옥개석의 네 모퉁이에는 풍경이 달려 있고, 정상에는 노반 · 복발 · 보주가 차례로 놓여 있다. 이 석탑은 가람배치상 중심축에 위치하는 일반적인 형태의 석탑과는 달리 대적광전의 중심에서 오른쪽으로 약 2.5m 떨어진 곳에 세워져 있다. 1926년 6월 석탑을 중수할 때 상층기단의 석함 속에서 9개의 작은 불상이 발견되었고, 다시 석탑 안에 안치하였다고 한다. 이 석탑은 기단부에서 원형이 훼손되고 있지만 전체적인 양식으로 보아 통일신라 말기인 9세기 전기에 건립된 것으로 추측된다.
1d49d6cd-bca3-454a-98dd-fef6e998be20	source05/encykorea/ENG5070.txt	국조역상고 (國朝曆象考)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "유경로" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0006510	CC BY	310	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	4권 2책. 활자본. 서호수(徐浩修)가 관상감 제조(觀象監提調)로 임명되어 기획, 발간한 것으로 동관 제조<NAME>현(閔鍾顯)과 더불어 서문을 썼으며, 실제 편찬은 주로 관상감원(觀象監員) 성주덕(成周悳)·김영(金泳) 등이 하였다. ≪제가역상집 諸家曆象集≫·≪서운관지 書雲觀志≫와 함께 우리나라 천문학사를 대표하는 책이다. ≪서운관지≫가 관측 방법과 제도를 주로 서술한 것에 비하여, ≪국조역상고≫는 역법의 연혁과 이론이 서술되어 있고, 역법의 실제 운용에 필요한 표가 수록되어 있다. 권 1에는 제1항과 제2항이, 권 2에는 제3항과 제4항의 중성까지가, 권 4에는 제5항이, 권 1에는 제1항과 제2항이 각각 수록되어 있다. 제1항의 역법 연혁은 세종 때 수시력·대통력·회회력을 참고하여 칠정산 내 편과 칠정산외편을 편찬한 기록뿐 아니라 내외 편의 특징을 서술하였다. 이후 인조·효종·숙종·영조 때<NAME>력을 도입함에 있어 탕법·매법·대법의 3단계에 걸친 경과와 각 법의 특징을 기록했다. 제2항의 북극고도(北極高度)에는 수시력 소재의 고려 극고(高麗極高), 세종 때에 측정한 강화도 마니봉과 백두산·한라산의 북극고도, 숙종 때에 청나라 사람 하국주(河國柱)가 측정한 북극고도의 값과 정조 때에 결정한 팔도관찰영(八道觀察營)의 북극고도의 값을 기재하였고, 주야 시각(晝夜時刻)과 일식 보법(日食步法)의 2항을 붙였다. 주야 시각에서는 각 절기별 일출과 일입의 시각과 주야 길이를 기록하고, 일식 보법 항에서는 태양·태음의 시위 차에서 위치를 구하는 법과 시행과 실 위치에서 식심 시각을 구하는 법 등을 설명했다. 제3항의 동서편도에는 연경을 기준으로 한 한양의 편도와 한양을 기준으로 한 각 도 관찰영의 편도가 기재되었다. 이와 함께 한양과 각 도의 시각차를 제시한 절기 시각과 월식의 시각과 방위의 차이를 계산하는 월식 보법을 수록하였다. 제4항의 중성에서는 세차로 별의 정중 또는 남중의 시각이 변한다고 말하고, 신법 중성기 ·누주통의 ·중성 의례를 인용하였다. 또한 홍무 경위 도중 성기 와 건륭 경위도 중 성기를 수록하였다. 제4항의 의상은 세종 때 제작된 목간의·동간의·정방안·규표와 경부·혼의·혼상, 여러 종의 일구·일성정시의·행루에 대한 것이다. 또 각 기구의 명을 인용하고 측우기를 기술했다. 그 뒤 세조·성종·중종 때에 제작한<NAME>·인지의·소간의 제작과 구의 상의 중수에 대해 기술하고, 임진왜란 이후 선조·효종·현종·영조·정조 때에 걸쳐 복원하여 제작한 각종 의상과 전각 등에 관하여 기술하였다. 제5항에는 계절에 따라 사용되는 37개의 전에 표시된 경과 점의 시각을 표시하는 표를 게재하였는데, 이는 서호수의 경루 의례에 의거한 것이다. 이 책의 끝에는 감동 관인 용양위 부호군 정충은, 관상감정 전영희, 사포서 별제 성주덕, 관상감 첨정 김검, 충무 위부 사과 김영이 각각 기록되어 있다. 규장각 도서에 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 국조역상고 (國朝曆象考) ### 내용: 4권 2책. 활자본. 서호수(徐浩修)가 관상감 제조(觀象監提調)로 임명되어 기획, 발간한 것으로 동관 제조<NAME>현(閔鍾顯)과 더불어 서문을 썼으며, 실제 편찬은 주로 관상감원(觀象監員) 성주덕(成周悳)·김영(金泳) 등이 하였다. ≪제가역상집 諸家曆象集≫·≪서운관지 書雲觀志≫와 함께 우리나라 천문학사를 대표하는 책이다. ≪서운관지≫가 관측 방법과 제도를 주로 서술한 것에 비하여, ≪국조역상고≫는 역법의 연혁과 이론이 서술되어 있고, 역법의 실제 운용에 필요한 표가 수록되어 있다. 권 1에는 제1항과 제2항이, 권 2에는 제3항과 제4항의 중성까지가, 권 4에는 제5항이, 권 1에는 제1항과 제2항이 각각 수록되어 있다. 제1항의 역법 연혁은 세종 때 수시력·대통력·회회력을 참고하여 칠정산 내 편과 칠정산외편을 편찬한 기록뿐 아니라 내외 편의 특징을 서술하였다. 이후 인조·효종·숙종·영조 때<NAME>력을 도입함에 있어 탕법·매법·대법의 3단계에 걸친 경과와 각 법의 특징을 기록했다. 제2항의 북극고도(北極高度)에는 수시력 소재의 고려 극고(高麗極高), 세종 때에 측정한 강화도 마니봉과 백두산·한라산의 북극고도, 숙종 때에 청나라 사람 하국주(河國柱)가 측정한 북극고도의 값과 정조 때에 결정한 팔도관찰영(八道觀察營)의 북극고도의 값을 기재하였고, 주야 시각(晝夜時刻)과 일식 보법(日食步法)의 2항을 붙였다. 주야 시각에서는 각 절기별 일출과 일입의 시각과 주야 길이를 기록하고, 일식 보법 항에서는 태양·태음의 시위 차에서 위치를 구하는 법과 시행과 실 위치에서 식심 시각을 구하는 법 등을 설명했다. 제3항의 동서편도에는 연경을 기준으로 한 한양의 편도와 한양을 기준으로 한 각 도 관찰영의 편도가 기재되었다. 이와 함께 한양과 각 도의 시각차를 제시한 절기 시각과 월식의 시각과 방위의 차이를 계산하는 월식 보법을 수록하였다. 제4항의 중성에서는 세차로 별의 정중 또는 남중의 시각이 변한다고 말하고, 신법 중성기 ·누주통의 ·중성 의례를 인용하였다. 또한 홍무 경위 도중 성기 와 건륭 경위도 중 성기를 수록하였다. 제4항의 의상은 세종 때 제작된 목간의·동간의·정방안·규표와 경부·혼의·혼상, 여러 종의 일구·일성정시의·행루에 대한 것이다. 또 각 기구의 명을 인용하고 측우기를 기술했다. 그 뒤 세조·성종·중종 때에 제작한<NAME>·인지의·소간의 제작과 구의 상의 중수에 대해 기술하고, 임진왜란 이후 선조·효종·현종·영조·정조 때에 걸쳐 복원하여 제작한 각종 의상과 전각 등에 관하여 기술하였다. 제5항에는 계절에 따라 사용되는 37개의 전에 표시된 경과 점의 시각을 표시하는 표를 게재하였는데, 이는 서호수의 경루 의례에 의거한 것이다. 이 책의 끝에는 감동 관인 용양위 부호군 정충은, 관상감정 전영희, 사포서 별제 성주덕, 관상감 첨정 김검, 충무 위부 사과 김영이 각각 기록되어 있다. 규장각 도서에 있다.
81dab1b4-3660-4771-9b09-403a1f96f6ab	source05/encykorea/CNS37756.txt	조각칼 (彫刻칼)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "김동욱" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0051532	CC BY	117	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	조각가나 각수들이 주로 사용하는데, 무늬를 새기거나 도장을 파거나 글씨를 양각 또는 음각하거나 투조하는 데 따라 여러 종류의 칼을 사용한다. 날의 모양은 뾰족한 것, 평평한 것, 둥근 것, 삼각형 모양 등 다양하며, 손잡이 자루의 굵기·길이도 용도에 따라 다양하다. 호비칼·칼 켜 등은 조각칼과 유사하다. 호비칼은 대패질을 할 수 없는 호구 진 나무속이나 함지박·나막신 등을 파낼 때 사용한다. 낫처럼 둥글고 구부러진 날에 자루를 박아 사용하는데 크기나 구부러진 정도가 각각 다르다. 큰 것은 한쪽만 있고, 작은 것은 양쪽으로 나 있는 것이 보통이다. 칼켜는 날이 가운데 있고 양쪽에 손잡이가 있어서 손잡이를 잡고 밀게 된다. 조선시대에는 전문적인 조각장이 맡아서 건축물 내부에 화려한 조각물을 장식하는 경향이 뚜렷했다. 이들은 필요에 따라 다양한 조각칼을 제작하여 사용했다. 하지만 이들 도구는 현재 거의 전수되지 못했거나 확인되지 않고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 조각칼 (彫刻칼) ### 내용: 조각가나 각수들이 주로 사용하는데, 무늬를 새기거나 도장을 파거나 글씨를 양각 또는 음각하거나 투조하는 데 따라 여러 종류의 칼을 사용한다. 날의 모양은 뾰족한 것, 평평한 것, 둥근 것, 삼각형 모양 등 다양하며, 손잡이 자루의 굵기·길이도 용도에 따라 다양하다. 호비칼·칼 켜 등은 조각칼과 유사하다. 호비칼은 대패질을 할 수 없는 호구 진 나무속이나 함지박·나막신 등을 파낼 때 사용한다. 낫처럼 둥글고 구부러진 날에 자루를 박아 사용하는데 크기나 구부러진 정도가 각각 다르다. 큰 것은 한쪽만 있고, 작은 것은 양쪽으로 나 있는 것이 보통이다. 칼켜는 날이 가운데 있고 양쪽에 손잡이가 있어서 손잡이를 잡고 밀게 된다. 조선시대에는 전문적인 조각장이 맡아서 건축물 내부에 화려한 조각물을 장식하는 경향이 뚜렷했다. 이들은 필요에 따라 다양한 조각칼을 제작하여 사용했다. 하지만 이들 도구는 현재 거의 전수되지 못했거나 확인되지 않고 있다.
54f4de3d-b89b-4b46-afda-d82252d27ffa	source05/encykorea/CNS8225.txt	서귀포 김정희 유배지 (西歸浦金正喜流配址)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0010433	CC BY	93	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	김정희(, 1786∼1856)가 제주도로 유배를 가서 생활하였던 곳이다. 제주 사람 강도순의 집은 대정 읍성의 동문 안쪽에 있었는데, 1948년에 불탔다가 1984년에 복원이 된 뒤 여러 번 고쳐서 오늘날에 이른다.<NAME>는 병조판서를 지낸 김노경의 맏아들로 큰아버지 김노영에게 출계하였다. 김노경은 1830년(순조 30)<NAME>도 옥사에 연루되어 고금도로 유배되었다가 풀려났는데, 당시 영조의 사위 김한신의 후손으로 왕실과 가까워 주목을 받았다.<NAME>는 그 뒤 1840년(헌종 6)<NAME>도 옥사에 연루되어 1848년까지 이곳으로 유배되었다. 제주의 유생에게 학문과 서예를 가르쳤고 많은 서화를 이곳에서 남겼다. 특히 추사체를 완성했으며, 제자 이상적에게 답례로 세한도를 그려 전하기도 했다. 현재 유적지에는 새로 지은 초가집 4채와 전시관 1채 등이 들어서 있으며, 유허비도 세워져 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 서귀포 김정희 유배지 (西歸浦金正喜流配址) ### 내용: 김정희(, 1786∼1856)가 제주도로 유배를 가서 생활하였던 곳이다. 제주 사람 강도순의 집은 대정 읍성의 동문 안쪽에 있었는데, 1948년에 불탔다가 1984년에 복원이 된 뒤 여러 번 고쳐서 오늘날에 이른다.<NAME>는 병조판서를 지낸 김노경의 맏아들로 큰아버지 김노영에게 출계하였다. 김노경은 1830년(순조 30)<NAME>도 옥사에 연루되어 고금도로 유배되었다가 풀려났는데, 당시 영조의 사위 김한신의 후손으로 왕실과 가까워 주목을 받았다.<NAME>는 그 뒤 1840년(헌종 6)<NAME>도 옥사에 연루되어 1848년까지 이곳으로 유배되었다. 제주의 유생에게 학문과 서예를 가르쳤고 많은 서화를 이곳에서 남겼다. 특히 추사체를 완성했으며, 제자 이상적에게 답례로 세한도를 그려 전하기도 했다. 현재 유적지에는 새로 지은 초가집 4채와 전시관 1채 등이 들어서 있으며, 유허비도 세워져 있다.
a898aa61-911b-431a-9d0d-b67ef4a203d3	source05/encykorea/ENG17662.txt	백금산 마그네사이트 광체	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "양승영" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0022006	CC BY	82	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1980년에 북한 천연기념물 제296호로 지정되었다. 이 광석은 채굴하는 입구에 백금산 마그네사이트 광체가 있다. 주변 지질은 하부 원생대 마천령계의 북대천통에 속하는 상부 고회암으로 이루어져 있는데, 이 탄산염 암석의 일정한 층에 마그네사이트 광체가 들어 있다. 광체의 크기와 질은 세계적으로 최고이다. 맑은 줄기 가운데 5구산 3호 줄기의 동쪽 연장에 있는 노두를 천연기념물로 지정하고, 그 이름을 백금 산마 그네 사이트 광체로 지었다. 광체의 길이는 약 20m이고, 너비는 5m, 높이는 15m이다. 크링카와 시멘트를 비롯하여 여러 분야에 내화재료로 쓰이는 탄산마그네슘은 광체에 규소 성분이 적고 마그네슘 성분이 많은 탄산마그네슘이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 백금산 마그네사이트 광체 ### 내용: 1980년에 북한 천연기념물 제296호로 지정되었다. 이 광석은 채굴하는 입구에 백금산 마그네사이트 광체가 있다. 주변 지질은 하부 원생대 마천령계의 북대천통에 속하는 상부 고회암으로 이루어져 있는데, 이 탄산염 암석의 일정한 층에 마그네사이트 광체가 들어 있다. 광체의 크기와 질은 세계적으로 최고이다. 맑은 줄기 가운데 5구산 3호 줄기의 동쪽 연장에 있는 노두를 천연기념물로 지정하고, 그 이름을 백금 산마 그네 사이트 광체로 지었다. 광체의 길이는 약 20m이고, 너비는 5m, 높이는 15m이다. 크링카와 시멘트를 비롯하여 여러 분야에 내화재료로 쓰이는 탄산마그네슘은 광체에 규소 성분이 적고 마그네슘 성분이 많은 탄산마그네슘이다.
dd7bef90-1f80-4d2f-bee9-fa2c103c61f8	source05/encykorea/CNS37235.txt	재명석등 (在銘石燈)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0048995	CC BY	136	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	옛 광주읍성의 남문 안에 있는 대황 사라는 사찰의 유적이 1974년 광주광역시 유형문화재로 지정되었다. 일제강점기 때 도청 앞 무덕 전의 앞마당 담장 안으로 옮겨졌으며 1968년 금남로 확장공사로 무덕전 건물이 개축되면서 현 위치로 옮겨졌다. 석등의 조영 시기가 고려 초로 추정되는데, 8각 석주로 간석을 세우는 기법과 간주에 명문을 새기는 기법으로 미루어 볼 때 고려 초의 작품으로 추정된다. 따라서 간주 명문에 나타난 (성수천장무진5)의 무진년은 1028년, 1088년, 1148년으로 해석해 볼 수 있다. 석등은 8각 간주형으로 기대부와 상륜부가 약간 결실된 상태인데, 지대석 위에 하대하석이, 하대석 위에 8엽복련화문을 새긴 하대석이 놓였으나 마멸이 심하다. 하대석 위에는 8각 간주를 세우고 상대석 위에는 8엽앙련화문 상대석을 올렸으며 꽃술형 간판이다. 화사 받침 위에 두꺼운 화사 받침 위에 8각 화사석을 얹고 화사석 사면에는 불을 밝히는 장방형의 화창을 설치했다. 상대편 좌석 위에는 상대보다 작은 8각 옥개석을 올려 등신을 마감하고 있다. 옥개석 상부의 상륜부에는 복발과 앙화가 통석재로 올려졌고, 보주는 다른<NAME>로 보완하였다.	문어체 텍스트 ### 제목: 재명석등 (在銘石燈) ### 내용: 옛 광주읍성의 남문 안에 있는 대황 사라는 사찰의 유적이 1974년 광주광역시 유형문화재로 지정되었다. 일제강점기 때 도청 앞 무덕 전의 앞마당 담장 안으로 옮겨졌으며 1968년 금남로 확장공사로 무덕전 건물이 개축되면서 현 위치로 옮겨졌다. 석등의 조영 시기가 고려 초로 추정되는데, 8각 석주로 간석을 세우는 기법과 간주에 명문을 새기는 기법으로 미루어 볼 때 고려 초의 작품으로 추정된다. 따라서 간주 명문에 나타난 (성수천장무진5)의 무진년은 1028년, 1088년, 1148년으로 해석해 볼 수 있다. 석등은 8각 간주형으로 기대부와 상륜부가 약간 결실된 상태인데, 지대석 위에 하대하석이, 하대석 위에 8엽복련화문을 새긴 하대석이 놓였으나 마멸이 심하다. 하대석 위에는 8각 간주를 세우고 상대석 위에는 8엽앙련화문 상대석을 올렸으며 꽃술형 간판이다. 화사 받침 위에 두꺼운 화사 받침 위에 8각 화사석을 얹고 화사석 사면에는 불을 밝히는 장방형의 화창을 설치했다. 상대편 좌석 위에는 상대보다 작은 8각 옥개석을 올려 등신을 마감하고 있다. 옥개석 상부의 상륜부에는 복발과 앙화가 통석재로 올려졌고, 보주는 다른<NAME>로 보완하였다.
301799e8-2110-443e-bb57-c6fb2df4f458	source05/encykorea/CNS35254.txt	군위 인각사 보각국사탑 및 비 (軍威麟角寺普覺國師塔 및 碑)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0046822	CC BY	242	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	보각국사 일연의 부도와 탑비는 절 밖 도로변에 있고 높이는 약 2.42m이다. 이 부도와 비는 원래 사역으로부터 약 1km 떨어진 마을 뒷산인 이른바 부도 골[] 주변에 존재했던 것으로 추정된다. 그곳에는 민묘가 있는데, 원래 한말에 일인의 사리 절취로 인해 부도가 났다고 한다. 그 뒤 1962년 면사무소에서 부도를 이전하였다. 부도는 자연석으로 된 지대석 위에 8각의 하대석을 놓았는데, 상면은 급한 경사를 이루었고, 그 중앙에는 8각의 낮은 굄을 나타냈으며, 이 굄과 연으로 작은 연화를 조각하였다. 그 위의 중석 역시 8각이며, 각 면에는 넓은 구획을 만들고 그 내부에 동물상을 조각하였으나 뚜렷하지 않다. 상대석도 8각이지만 원형에 가깝고, 그 아래부터 단조롭고 소박한 연화문을 선각으로 나타냈다. 자경 6cm의 해자로 8각의 탑신 전면 광곽 내에 보각 국사 정조지 탑이라는 탑명을 새겼다. 뒷면에는 문비가, 나머지 6면에는 연화좌 위의 보살 입상이 새겨졌다. 탑신 상면에 사리 공이 놓였고, 8각 옥개석 아래에는 낮은 받침이 있고, 두꺼운 추녀 밑은 전각에 이르러 위로 느리게 반전되었다. 낙수면은 급한 편이며, 여덟 가닥의 가락국수(: 옥개석의 귀마루)이 내려온 끝에 단조로운 귀꽃을 조각하였다. 상륜부에는 보개가 있고, 상륜부에는 앙련과 화염문을 새긴 보주가 1석으로 만들어졌다. 팔각원당의 기본<NAME>을 따르고 있지만 조각 수법과 더불어 형태가 둔중하다. 보각 국사비는 점판암의<NAME>로 만들어져 있는데 손상이 심한 편이다. 행서에는 비신이 1.8m, 너비 1.06m, 자경 약 1.8cm이다. 왕희지의 글씨를 집어서 새긴 것 자체는 그대로다. 비신의 전면에 남아있는 글자는 150여 자이고, 비음(: 비의 뒷면)에는 100여 자가 남아 있다. 월정사 소장 사본에 의해 비문의 존재가 알려져 있었으나 근래에 탁본의 전문이 발견되었다. 비문에 의하면 1295년(충렬왕 21)에 그가 입적하였으므로, 부도의 건립 역시 그가 입적한 해인 1289년에서 1295년 사이로 짐작된다. 이러한 시기는 부도 자체의<NAME>과도 부합하는 것으로 판단된다.	문어체 텍스트 ### 제목: 군위 인각사 보각국사탑 및 비 (軍威麟角寺普覺國師塔 및 碑) ### 내용: 보각국사 일연의 부도와 탑비는 절 밖 도로변에 있고 높이는 약 2.42m이다. 이 부도와 비는 원래 사역으로부터 약 1km 떨어진 마을 뒷산인 이른바 부도 골[] 주변에 존재했던 것으로 추정된다. 그곳에는 민묘가 있는데, 원래 한말에 일인의 사리 절취로 인해 부도가 났다고 한다. 그 뒤 1962년 면사무소에서 부도를 이전하였다. 부도는 자연석으로 된 지대석 위에 8각의 하대석을 놓았는데, 상면은 급한 경사를 이루었고, 그 중앙에는 8각의 낮은 굄을 나타냈으며, 이 굄과 연으로 작은 연화를 조각하였다. 그 위의 중석 역시 8각이며, 각 면에는 넓은 구획을 만들고 그 내부에 동물상을 조각하였으나 뚜렷하지 않다. 상대석도 8각이지만 원형에 가깝고, 그 아래부터 단조롭고 소박한 연화문을 선각으로 나타냈다. 자경 6cm의 해자로 8각의 탑신 전면 광곽 내에 보각 국사 정조지 탑이라는 탑명을 새겼다. 뒷면에는 문비가, 나머지 6면에는 연화좌 위의 보살 입상이 새겨졌다. 탑신 상면에 사리 공이 놓였고, 8각 옥개석 아래에는 낮은 받침이 있고, 두꺼운 추녀 밑은 전각에 이르러 위로 느리게 반전되었다. 낙수면은 급한 편이며, 여덟 가닥의 가락국수(: 옥개석의 귀마루)이 내려온 끝에 단조로운 귀꽃을 조각하였다. 상륜부에는 보개가 있고, 상륜부에는 앙련과 화염문을 새긴 보주가 1석으로 만들어졌다. 팔각원당의 기본<NAME>을 따르고 있지만 조각 수법과 더불어 형태가 둔중하다. 보각 국사비는 점판암의<NAME>로 만들어져 있는데 손상이 심한 편이다. 행서에는 비신이 1.8m, 너비 1.06m, 자경 약 1.8cm이다. 왕희지의 글씨를 집어서 새긴 것 자체는 그대로다. 비신의 전면에 남아있는 글자는 150여 자이고, 비음(: 비의 뒷면)에는 100여 자가 남아 있다. 월정사 소장 사본에 의해 비문의 존재가 알려져 있었으나 근래에 탁본의 전문이 발견되었다. 비문에 의하면 1295년(충렬왕 21)에 그가 입적하였으므로, 부도의 건립 역시 그가 입적한 해인 1289년에서 1295년 사이로 짐작된다. 이러한 시기는 부도 자체의<NAME>과도 부합하는 것으로 판단된다.
17601fb0-6343-4097-b742-529a0696c27c	source05/encykorea/TRN13202.txt	동작대교 (銅雀大橋)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0016754	CC BY	330	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	다리의 길이는 1,330m이며 너비는 도로 28.6m, 전철교 11.4m이다. 한강 위에 11번째로 민간 자본에 의해 1984년에 준공된 병용 교량(철교 및 도로교)이다. 상부구조의 유심 부는 미관 및 통수를 고려한 장경간이고, 다른 부분은 경제성을 고려한 상수도·도시가스·전선·통신선이 지나고 있다. 전철교와 랭거아치(langer arch)로 되어 있는 도로교와 강상판(, steel plate deck) 및 강판형(steel plate girder)으로 되어 있는 도로 교가 있다. 지질조사를 통해 하부구조는 상부구조와 조화를 이루도록 설계되었다. 기초는 우물 통으로 구성되어 있고 라멘식으로 구체화되었다. 유심부의 장대한 경간부에 있는 전철교는 국내 최초의 랭거아치 형태를 갖추고 있으며, 도로교는 유심부의 3경간 연속 강상판과 접속부의 연속 콘크리트 상판으로 이루어져 있다. 최대 경간 80m로 외관상 산뜻하고 경쾌하며 다소 여성적인 부드러움을 느낄 수 있는 동작대교는 주위 환경과 잘 어울리게 건설된 다리라고 할 수 있다. 또한 북단은 나중에 연장하여 후암동 길과 연결할 계획이었으나 연결 도로가 없어 서빙고로에서 동작대교로 진출입하는 임시 램프를 설치하여 현재까지 사용하고 있다. 1994년 4월 성수대교 사고 이후 1995년 3월에서 1996년 6월 30일까지 교각 우물통 보수 등 긴급 보수공사를 하였으며, 1996년 11월에서 1997년 5월까지 정기점검 용역을 하여 1997년 9월에서 1998년 5월 30일까지 교좌장치 교체 등 보수공사를 실시함으로써 다리 수명을 연장하고 기능을 향상시켰다. 시설물의 안전 관리에 관한 특별법 규정에 따라 정밀안전 진단을 시설 안전기술 공단에서 1998년 5월에서 1998년 1월까지 실시한 결과 설계 허용하중(DB-24)을 초과하는 튼튼한 다리로 진단되었으며, 일상적인 유지 보수를 위해 실시설계 용역을 1999년 10월까지 하여 그 결과에 의거 2000년부터 유지 보수공사를 실시할 계획이다. 이 다리는 비교적 통행량이 많은 한강대교와 잠수교 사이에 위치하여 강북의 동부이촌동과 강남의 동작동을 직결해 주는 구실을 하고 있으며, 이 길은 정부종합청사와 서울대공원·국립 미술관이 있는 과천으로 연결된다. 또한 한강대교와 잠수교의 통행량을 일부 흡수하고 지하철 4호선 지지교로서의 역할을 수행하고 있다. 이 다리는 교통 측면뿐 아니라 서울시 전체에 영향을 미치고 있다. 용산구 이촌동은 조선시대에는 나라에서 쓸 얼음을 저장하던 서빙고였다. 종점인 동작구 동작동은 과거 전라도와 충청도 지방에서 올라온 상인들이 한양으로 가기 위해 나룻배를 타던 수도의 관문이자 교통의 요충지였다. 이 다리는 건국 이래로 서울시의 경제발전과 사회 발전에 주도적인 역할을 해 왔다. 1970년대부터 인구 및 산업 기능의 지나친 집중화로 교통난과 주택난, 주거환경 및 산업 활동에 열악성을 드러냈고, 강남과 강북의 토지 이용에 비능률을 가져왔다. 이런 때에 이 다리는 제반 문제를 해결하는 데 크게 기여하고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 동작대교 (銅雀大橋) ### 내용: 다리의 길이는 1,330m이며 너비는 도로 28.6m, 전철교 11.4m이다. 한강 위에 11번째로 민간 자본에 의해 1984년에 준공된 병용 교량(철교 및 도로교)이다. 상부구조의 유심 부는 미관 및 통수를 고려한 장경간이고, 다른 부분은 경제성을 고려한 상수도·도시가스·전선·통신선이 지나고 있다. 전철교와 랭거아치(langer arch)로 되어 있는 도로교와 강상판(, steel plate deck) 및 강판형(steel plate girder)으로 되어 있는 도로 교가 있다. 지질조사를 통해 하부구조는 상부구조와 조화를 이루도록 설계되었다. 기초는 우물 통으로 구성되어 있고 라멘식으로 구체화되었다. 유심부의 장대한 경간부에 있는 전철교는 국내 최초의 랭거아치 형태를 갖추고 있으며, 도로교는 유심부의 3경간 연속 강상판과 접속부의 연속 콘크리트 상판으로 이루어져 있다. 최대 경간 80m로 외관상 산뜻하고 경쾌하며 다소 여성적인 부드러움을 느낄 수 있는 동작대교는 주위 환경과 잘 어울리게 건설된 다리라고 할 수 있다. 또한 북단은 나중에 연장하여 후암동 길과 연결할 계획이었으나 연결 도로가 없어 서빙고로에서 동작대교로 진출입하는 임시 램프를 설치하여 현재까지 사용하고 있다. 1994년 4월 성수대교 사고 이후 1995년 3월에서 1996년 6월 30일까지 교각 우물통 보수 등 긴급 보수공사를 하였으며, 1996년 11월에서 1997년 5월까지 정기점검 용역을 하여 1997년 9월에서 1998년 5월 30일까지 교좌장치 교체 등 보수공사를 실시함으로써 다리 수명을 연장하고 기능을 향상시켰다. 시설물의 안전 관리에 관한 특별법 규정에 따라 정밀안전 진단을 시설 안전기술 공단에서 1998년 5월에서 1998년 1월까지 실시한 결과 설계 허용하중(DB-24)을 초과하는 튼튼한 다리로 진단되었으며, 일상적인 유지 보수를 위해 실시설계 용역을 1999년 10월까지 하여 그 결과에 의거 2000년부터 유지 보수공사를 실시할 계획이다. 이 다리는 비교적 통행량이 많은 한강대교와 잠수교 사이에 위치하여 강북의 동부이촌동과 강남의 동작동을 직결해 주는 구실을 하고 있으며, 이 길은 정부종합청사와 서울대공원·국립 미술관이 있는 과천으로 연결된다. 또한 한강대교와 잠수교의 통행량을 일부 흡수하고 지하철 4호선 지지교로서의 역할을 수행하고 있다. 이 다리는 교통 측면뿐 아니라 서울시 전체에 영향을 미치고 있다. 용산구 이촌동은 조선시대에는 나라에서 쓸 얼음을 저장하던 서빙고였다. 종점인 동작구 동작동은 과거 전라도와 충청도 지방에서 올라온 상인들이 한양으로 가기 위해 나룻배를 타던 수도의 관문이자 교통의 요충지였다. 이 다리는 건국 이래로 서울시의 경제발전과 사회 발전에 주도적인 역할을 해 왔다. 1970년대부터 인구 및 산업 기능의 지나친 집중화로 교통난과 주택난, 주거환경 및 산업 활동에 열악성을 드러냈고, 강남과 강북의 토지 이용에 비능률을 가져왔다. 이런 때에 이 다리는 제반 문제를 해결하는 데 크게 기여하고 있다.
06e39dc9-524f-4295-97c2-b81c84caa190	source05/encykorea/CNS23330.txt	성주사지 석등 (聖住寺址石燈)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0029594	CC BY	146	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	성주 사지 5층 석탑 앞에 있는 8각을 기본으로 한 작은 석등으로 1974년 충청남도 유형문화재로 지정되었다. 일제강점기에 탑 앞에 무질서하게 흩어져 있던 것을 적당히 조립하여 복원하였다고 하는데, 1971년 해체 수리를 하면서 현재의 위치에 복원하였다. 주변의 판석을 모아 대용한 지대석 위에 지대하석과 연화 하대석을 한 개의 돌로 만들고 각 면에 안상과 복련을 새겼다. 단면 8각형의 간석은 3단의 굄 위에 서 있는데 장식이 없다. 상대석은 거꾸로 엎어놓은 하대석을 거꾸로 엎어놓은 형태이며 화사석( : 석등의 점등하는 부분)이 놓이는 아랫면에 1단의 굄을 새겼다. 화사석은 정 8각형으로 사방에 네모난 문을 내었는데 창의 주변에 문을 고정시켰던 흔적은 찾아볼 수 없다. 옥개석 아랫면에 1단의 받침이 있고 처마가 약간 위로 반전하고 있으며, 상륜 받침으로 2단의 굄이 있고 낙수 면이 완만하고 합각의 윤곽도 뚜렷하다. 조각이 조잡하고 간석이 가늘고 길어 균형이 맞지 않는 점, 창에 문의 고정 흔적이 없고 등을 봉안하는 내부가 비실용적인 점 등으로 미루어 석탑과 비교했을 때 시대에 뒤떨어진<NAME>을 취하고 있다. 따라서 조선시대의 작품으로 추정된다.	문어체 텍스트 ### 제목: 성주사지 석등 (聖住寺址石燈) ### 내용: 성주 사지 5층 석탑 앞에 있는 8각을 기본으로 한 작은 석등으로 1974년 충청남도 유형문화재로 지정되었다. 일제강점기에 탑 앞에 무질서하게 흩어져 있던 것을 적당히 조립하여 복원하였다고 하는데, 1971년 해체 수리를 하면서 현재의 위치에 복원하였다. 주변의 판석을 모아 대용한 지대석 위에 지대하석과 연화 하대석을 한 개의 돌로 만들고 각 면에 안상과 복련을 새겼다. 단면 8각형의 간석은 3단의 굄 위에 서 있는데 장식이 없다. 상대석은 거꾸로 엎어놓은 하대석을 거꾸로 엎어놓은 형태이며 화사석( : 석등의 점등하는 부분)이 놓이는 아랫면에 1단의 굄을 새겼다. 화사석은 정 8각형으로 사방에 네모난 문을 내었는데 창의 주변에 문을 고정시켰던 흔적은 찾아볼 수 없다. 옥개석 아랫면에 1단의 받침이 있고 처마가 약간 위로 반전하고 있으며, 상륜 받침으로 2단의 굄이 있고 낙수 면이 완만하고 합각의 윤곽도 뚜렷하다. 조각이 조잡하고 간석이 가늘고 길어 균형이 맞지 않는 점, 창에 문의 고정 흔적이 없고 등을 봉안하는 내부가 비실용적인 점 등으로 미루어 석탑과 비교했을 때 시대에 뒤떨어진<NAME>을 취하고 있다. 따라서 조선시대의 작품으로 추정된다.
5c268e49-371a-4894-9993-bc7bcc180a8c	source05/encykorea/TRN14968.txt	무궁화 1호 (無窮花一號)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "채연석" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0018952	CC BY	157	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	무궁화 1호 위성의 모습은 육면체의 본체 위에 접시형 안테나가 있고 좌우에는 직사각형의 태양전지판이 부착되어 있다. 태양전지판을 펼쳤을 때 전체 길이는 15m이며 본체의 크기는 가로 1.42m, 세로 1.96m, 높이 1.74m이다. 위성에 자세조종용 추진제를 채웠을 때 무게는 1,460㎏이며 수명은 10년으로 미국의 록키드 마틴 아스트로 스페이스(Lockheed Martin Astro Space) 사에서 제작하였다. 무궁화 1호는 1995년 8월 5일 미국의 케이프 케너 베럴 발사장에서 델타 로켓에 의해 발사되어 적도 상공 3,600㎞의 원궤도(일명 정지궤도)에 진입되었으며 동경 116°에 위치하고 있다. 무궁화 1호에는 통신용 중계기 12개와 방송 중계기 3개가 있다. 현재 KBS 위성 1, 위성 2와 위성교육방송은 무궁화 위성을 이용한 직접위성방송이다. 무궁화 위성을 이용한 위성방송은 방송국에서 프로그램을 만들어 용인의 관제소에 보내지면 무궁화 1호 위성이 이를 증폭하여 지상으로 내보낸다. 지상에서는 접시형 안테나와 수신기를 통해 전파를 받아 TV로 보는 것이다. 이런 위성방송은 접시안테나와 수신기만 있으면 난시청 지역 없이 전국 어디서든 TV 방송을 수신할 수 있는 장점이 있다. 무궁화 1호는 발사 때의 문제점으로 수명이 줄었고 무궁화 2호는 무궁화 1호에 문제가 생겼을 때를 대비한 쌍둥이 위성이다. 1999년에는 무궁화 3호가 발사되었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 무궁화 1호 (無窮花一號) ### 내용: 무궁화 1호 위성의 모습은 육면체의 본체 위에 접시형 안테나가 있고 좌우에는 직사각형의 태양전지판이 부착되어 있다. 태양전지판을 펼쳤을 때 전체 길이는 15m이며 본체의 크기는 가로 1.42m, 세로 1.96m, 높이 1.74m이다. 위성에 자세조종용 추진제를 채웠을 때 무게는 1,460㎏이며 수명은 10년으로 미국의 록키드 마틴 아스트로 스페이스(Lockheed Martin Astro Space) 사에서 제작하였다. 무궁화 1호는 1995년 8월 5일 미국의 케이프 케너 베럴 발사장에서 델타 로켓에 의해 발사되어 적도 상공 3,600㎞의 원궤도(일명 정지궤도)에 진입되었으며 동경 116°에 위치하고 있다. 무궁화 1호에는 통신용 중계기 12개와 방송 중계기 3개가 있다. 현재 KBS 위성 1, 위성 2와 위성교육방송은 무궁화 위성을 이용한 직접위성방송이다. 무궁화 위성을 이용한 위성방송은 방송국에서 프로그램을 만들어 용인의 관제소에 보내지면 무궁화 1호 위성이 이를 증폭하여 지상으로 내보낸다. 지상에서는 접시형 안테나와 수신기를 통해 전파를 받아 TV로 보는 것이다. 이런 위성방송은 접시안테나와 수신기만 있으면 난시청 지역 없이 전국 어디서든 TV 방송을 수신할 수 있는 장점이 있다. 무궁화 1호는 발사 때의 문제점으로 수명이 줄었고 무궁화 2호는 무궁화 1호에 문제가 생겼을 때를 대비한 쌍둥이 위성이다. 1999년에는 무궁화 3호가 발사되었다.
82c372eb-3f66-47d5-96c2-b881799fe5fa	source05/encykorea/ENG33443.txt	이상혁 (李尙爀)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0044627	CC BY	249	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	이상혁은 홍정하와 더불어 조선의 가장 위대한 수학자이다.<NAME>은 남병길과 함께 연구를 진행했는데, 1830년 운과 와 1831년 주학 취재를 통과하여 주별제(, 종 6품)와 운과정(, 정 3품)을 지냈다. 본관은 합천이다. 자는<NAME>이다. 할아버지는 이만구이고, 아버지는 이병철로 모두 계상을 지냈다. 의과정을 지낸 변중관의 딸이다. 한응성의 딸과 역 전어 한범오의 딸로 이루어진 산학 계통의 전통적인 중인 가문이다.<NAME>의 5대조<NAME>부터 8대까지 수학자의 집안이 형성되었는데, 주학 취재에 응시한 사람은 모두 59명이다.<NAME>의 아들<NAME>은 홍정하의 동서이다.<NAME>과<NAME> 모두 홍정하의구일집을 좋아했을 것이다.<NAME>의 외조부는 변중관이며, 홍정하의 조카 홍이록의 사위인 이병철은<NAME>의 부친이다.<NAME>의 아들 이시용도 1861년 운과 와 1871년 주학 취재에 합격하고 계사(, 종 8품)와 운과정을 거쳐 통정대부의 품계를 받았다. 예조판서를 지냈고 천문학의 제일인자인 대수학자 남병길과 저서의 서문을 주고받을 정도로 긴밀한 관계를 유지하며, 과거의 형이상학적 수리관에서 벗어나 함께 도해법을 수용하는 등 공동 연구를 진행하였다. 천문 서인 규일고(1850)와 수학 서인 차근방몽구(1854), 산술관견(1855), 익산(1869)이 주요 저술이다. 조선에 적합한 해 시계를 만드는 법과 서광계의 숭정역서(1644)부터 역상고성(1721)에 이르는 책에 수록된 결과들을 조선의 북극고도에 따라 적용한 내용이 포함된 규일고는 남병길과 김득언 등이 서문을 썼다. 또한 중국과 우리나라의 위치 차이로 생기는 해 시계의 단점을 보완하여, 해 그림자를 직접 측정하여 우리나라 절후와 시각을 정확하게 측정할 수 있는 구표를 고안했다. 수학 서인 차근방몽구는 수리정온 (1723)의 차 근방 비례의 단점을 해결하여 수리정온의 모든 분야에 걸친 문제를 골라 차 근방으로 방정식을 구성한 것이고, 산술관견은 기하와 삼각법을 포함하는 문제들을 다루는데, 천원술을 사용하여 방정식을 구성하였다. 역지한의 방정식론을 부록으로 포함하고 있는 나사림의 사원옥감세초(1835)를 통해 주세걸의 퇴타술을 깊이 연구하였다. 홍정하의 구일집과 함께 조선의 수학 대표 산서로 꼽히는 익산(1869)은 송~원 시대의 방정식론에 관한 정부론과 퇴타술을 연구한 퇴타설을 포함한다. 이 밖에도 사원옥감, 역지한의 방정식론과 구일집을 연구한 신편 산학계몽 주해(1662)가 저술되어 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 이상혁 (李尙爀) ### 내용: 이상혁은 홍정하와 더불어 조선의 가장 위대한 수학자이다.<NAME>은 남병길과 함께 연구를 진행했는데, 1830년 운과 와 1831년 주학 취재를 통과하여 주별제(, 종 6품)와 운과정(, 정 3품)을 지냈다. 본관은 합천이다. 자는<NAME>이다. 할아버지는 이만구이고, 아버지는 이병철로 모두 계상을 지냈다. 의과정을 지낸 변중관의 딸이다. 한응성의 딸과 역 전어 한범오의 딸로 이루어진 산학 계통의 전통적인 중인 가문이다.<NAME>의 5대조<NAME>부터 8대까지 수학자의 집안이 형성되었는데, 주학 취재에 응시한 사람은 모두 59명이다.<NAME>의 아들<NAME>은 홍정하의 동서이다.<NAME>과<NAME> 모두 홍정하의구일집을 좋아했을 것이다.<NAME>의 외조부는 변중관이며, 홍정하의 조카 홍이록의 사위인 이병철은<NAME>의 부친이다.<NAME>의 아들 이시용도 1861년 운과 와 1871년 주학 취재에 합격하고 계사(, 종 8품)와 운과정을 거쳐 통정대부의 품계를 받았다. 예조판서를 지냈고 천문학의 제일인자인 대수학자 남병길과 저서의 서문을 주고받을 정도로 긴밀한 관계를 유지하며, 과거의 형이상학적 수리관에서 벗어나 함께 도해법을 수용하는 등 공동 연구를 진행하였다. 천문 서인 규일고(1850)와 수학 서인 차근방몽구(1854), 산술관견(1855), 익산(1869)이 주요 저술이다. 조선에 적합한 해 시계를 만드는 법과 서광계의 숭정역서(1644)부터 역상고성(1721)에 이르는 책에 수록된 결과들을 조선의 북극고도에 따라 적용한 내용이 포함된 규일고는 남병길과 김득언 등이 서문을 썼다. 또한 중국과 우리나라의 위치 차이로 생기는 해 시계의 단점을 보완하여, 해 그림자를 직접 측정하여 우리나라 절후와 시각을 정확하게 측정할 수 있는 구표를 고안했다. 수학 서인 차근방몽구는 수리정온 (1723)의 차 근방 비례의 단점을 해결하여 수리정온의 모든 분야에 걸친 문제를 골라 차 근방으로 방정식을 구성한 것이고, 산술관견은 기하와 삼각법을 포함하는 문제들을 다루는데, 천원술을 사용하여 방정식을 구성하였다. 역지한의 방정식론을 부록으로 포함하고 있는 나사림의 사원옥감세초(1835)를 통해 주세걸의 퇴타술을 깊이 연구하였다. 홍정하의 구일집과 함께 조선의 수학 대표 산서로 꼽히는 익산(1869)은 송~원 시대의 방정식론에 관한 정부론과 퇴타술을 연구한 퇴타설을 포함한다. 이 밖에도 사원옥감, 역지한의 방정식론과 구일집을 연구한 신편 산학계몽 주해(1662)가 저술되어 있다.
83157fb8-1328-4c8e-922f-bf644d8f156b	source05/encykorea/ICT44948.txt	행정일보 (行政日報)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "문성규" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0062852	CC BY	65	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1960년 9월 임치성을 발행·편집 겸 인쇄인으로 하여 행정 신문(1951년 9월 3일, 이 창간)을 창간하고, 지령을 그대로 이어받았다. 판형은 대판, 일간으로 발행되었으며, 소재지는 서울특별시 종로구 경운동 90번지였다. 이 신문은 창간 취지에서 공무원의 부정부패 척결을 강조하며 정치·경제·사회·문화의 각 기관·단체의 행정을 논평하고 비판하였다. 그렇지만 주관적인 견해가 공정성에 문제가 되는 경우가 많다고 지적받기도 했다. 5·16 직후인 1961년 5월 28일 시설 기준에 미달하여 등록이 취소되고 폐간된 것은 공보 부령 제1호이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 행정일보 (行政日報) ### 내용: 1960년 9월 임치성을 발행·편집 겸 인쇄인으로 하여 행정 신문(1951년 9월 3일, 이 창간)을 창간하고, 지령을 그대로 이어받았다. 판형은 대판, 일간으로 발행되었으며, 소재지는 서울특별시 종로구 경운동 90번지였다. 이 신문은 창간 취지에서 공무원의 부정부패 척결을 강조하며 정치·경제·사회·문화의 각 기관·단체의 행정을 논평하고 비판하였다. 그렇지만 주관적인 견해가 공정성에 문제가 되는 경우가 많다고 지적받기도 했다. 5·16 직후인 1961년 5월 28일 시설 기준에 미달하여 등록이 취소되고 폐간된 것은 공보 부령 제1호이다.
d8440a06-7c31-4dd3-8d40-fb4a1678f38e	source05/encykorea/ICT52987.txt	진달래	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0073891	CC BY	221	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	재일조선인 젊은 시인들인 김시종,<NAME>, 양석인이 1953년 2월에 창간하여 1958년 10월까지 총 20호를 발행했다. 창간호부터 14호까지는 2~3개월 간격으로 발행되었으며, 갈리온·원점·황해는 각각 1호에서 종간되었으며, 진달래의 뒤를 잇는 갈리온·원점·황해는 표지에 한글 진달래가 새겨져 있다. 진달래의 방향성을 둘러싼 정치적 갈등 때문에 15호부터는 발행 간격이 3개월에서 5개월까지로 벌어졌고 그 발행 간격도 3개월에서 5개월까지로 벌어진다. 창간호에는 진달래라는 시가 실려 있는데, 여기에는 조선의 산야에서 가장 많이 피는 꽃이며 조선의 국화라는 설명이 붙어 있다. 김시종은 진달래를 당시 미국과 맞서던 북한의 정당성을 주장하는 문학의 장이었다고 말했다. 진달래를 통해서 1950년대 혼란스러운 시대에 재일조선인 시인들을 중심으로 새로운 문학운동이 전개되었다. 이 잡지는 손으로 쓰여 등사 인쇄된 것으로 그 존재가 알려지지 않은 환상 시집이었으나, 2008년 11월에 일본의 불이 출판에 의해 복각본이 발행되었다. 시뿐만 아니라 1호부터 6호에서 마련된 안테나는 문학 장르에서는 표현하기 어려운 재일조선인의 일상적인 뉴스를 다루고 있다. 진달래가 문학 동인지의<NAME>을 유지하면서도 재일조선인 내부와 외부 문제들에 점점 관심을 기울이는 태도를 보이는 것은 4호, 11호, 15호, 17호에서 확인할 수 있는 조국 문화를 다룬 글들이다. 재일조선인의 지향점과 고민의 흔적이 남아 있는 이 책은 조국과 일본의 틈바구니에서 혼란스러운 1950년대를 살아간 것이다. 국어와 일본어 사이에서 재일조선인의 정체성을 정립하려는 노력과 좌절의 과정을 국어 작품란을 마련해 한글 시 짓기를 시도하고 있으며, 13호와 14호에서는 국어 작품을 다수 게재하는 등 엿볼 수 있다. 반미와 민족주의 투쟁을 통해 일본만을 바라보는 세계사적 시각이 당시의 다른 재일조선인 시동인지 와 다르다. 해방 이후 최초로 재일조선인으로서 일본에서 살아가는 의미를 문학의 영역에서 물으면서 재일조선인의 독자적인 주체성을 드러낸 잡지로 평가된다.	문어체 텍스트 ### 제목: 진달래 ### 내용: 재일조선인 젊은 시인들인 김시종,<NAME>, 양석인이 1953년 2월에 창간하여 1958년 10월까지 총 20호를 발행했다. 창간호부터 14호까지는 2~3개월 간격으로 발행되었으며, 갈리온·원점·황해는 각각 1호에서 종간되었으며, 진달래의 뒤를 잇는 갈리온·원점·황해는 표지에 한글 진달래가 새겨져 있다. 진달래의 방향성을 둘러싼 정치적 갈등 때문에 15호부터는 발행 간격이 3개월에서 5개월까지로 벌어졌고 그 발행 간격도 3개월에서 5개월까지로 벌어진다. 창간호에는 진달래라는 시가 실려 있는데, 여기에는 조선의 산야에서 가장 많이 피는 꽃이며 조선의 국화라는 설명이 붙어 있다. 김시종은 진달래를 당시 미국과 맞서던 북한의 정당성을 주장하는 문학의 장이었다고 말했다. 진달래를 통해서 1950년대 혼란스러운 시대에 재일조선인 시인들을 중심으로 새로운 문학운동이 전개되었다. 이 잡지는 손으로 쓰여 등사 인쇄된 것으로 그 존재가 알려지지 않은 환상 시집이었으나, 2008년 11월에 일본의 불이 출판에 의해 복각본이 발행되었다. 시뿐만 아니라 1호부터 6호에서 마련된 안테나는 문학 장르에서는 표현하기 어려운 재일조선인의 일상적인 뉴스를 다루고 있다. 진달래가 문학 동인지의<NAME>을 유지하면서도 재일조선인 내부와 외부 문제들에 점점 관심을 기울이는 태도를 보이는 것은 4호, 11호, 15호, 17호에서 확인할 수 있는 조국 문화를 다룬 글들이다. 재일조선인의 지향점과 고민의 흔적이 남아 있는 이 책은 조국과 일본의 틈바구니에서 혼란스러운 1950년대를 살아간 것이다. 국어와 일본어 사이에서 재일조선인의 정체성을 정립하려는 노력과 좌절의 과정을 국어 작품란을 마련해 한글 시 짓기를 시도하고 있으며, 13호와 14호에서는 국어 작품을 다수 게재하는 등 엿볼 수 있다. 반미와 민족주의 투쟁을 통해 일본만을 바라보는 세계사적 시각이 당시의 다른 재일조선인 시동인지 와 다르다. 해방 이후 최초로 재일조선인으로서 일본에서 살아가는 의미를 문학의 영역에서 물으면서 재일조선인의 독자적인 주체성을 드러낸 잡지로 평가된다.
4c0deada-2a8a-4fa4-aaf0-5cc59ed40ee4	source05/encykorea/CNS5725.txt	금장암 사자탑 (金蔣庵獅子塔)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0007957	CC BY	116	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	높이 3.7m의 탑과 석등은 법당 앞에 남향으로 서 있다. 상륜부는 완성되었으며 기단부와 탑신부는 완성되지 않았다. 기단부 아래에는 지대석을 깔았고 기단부 중간에는 면석 대신 돌사자 한 마리를 네 귀퉁이에 배치하고 가운데는 불상을 안치하였다. 사자의 머리 위에 얹은 갑석은 방형으로 너비를 넓히고 처마를 곧게 하여 수평을 이루고 있으며, 돌사자는 두 다리를 힘 있게 버티고 앉아 있다. 갑석 아래에는 1단의 받침이 있다. 탑신부는 3층으로 되어 있는데, 각 층 사이에는 굄돌을 놓고 탑신의 각 모서리에는 기둥을 얹었다. 각 층의 옥개석에는 4단의 층급받침이 있으며 처마선은 수평으로, 낙수면은 곡선으로 처리하였다. 각 옥개석의 끝에는 풍경을 달았던 쇠고리가 남아 있다. 전라남도 구례의 화엄사사사자삼층석탑(국보, 1962년 지정), 충청북도 제천의 사자빈 신사지 사사 자 구층 석탑(보물, 1963년 지정) 등과 같이 고려 시대 석탑 양식을 잘 보여주고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 금장암 사자탑 (金蔣庵獅子塔) ### 내용: 높이 3.7m의 탑과 석등은 법당 앞에 남향으로 서 있다. 상륜부는 완성되었으며 기단부와 탑신부는 완성되지 않았다. 기단부 아래에는 지대석을 깔았고 기단부 중간에는 면석 대신 돌사자 한 마리를 네 귀퉁이에 배치하고 가운데는 불상을 안치하였다. 사자의 머리 위에 얹은 갑석은 방형으로 너비를 넓히고 처마를 곧게 하여 수평을 이루고 있으며, 돌사자는 두 다리를 힘 있게 버티고 앉아 있다. 갑석 아래에는 1단의 받침이 있다. 탑신부는 3층으로 되어 있는데, 각 층 사이에는 굄돌을 놓고 탑신의 각 모서리에는 기둥을 얹었다. 각 층의 옥개석에는 4단의 층급받침이 있으며 처마선은 수평으로, 낙수면은 곡선으로 처리하였다. 각 옥개석의 끝에는 풍경을 달았던 쇠고리가 남아 있다. 전라남도 구례의 화엄사사사자삼층석탑(국보, 1962년 지정), 충청북도 제천의 사자빈 신사지 사사 자 구층 석탑(보물, 1963년 지정) 등과 같이 고려 시대 석탑 양식을 잘 보여주고 있다.
7679b9c2-ec34-48ed-a67d-5174c3e22b7b	source05/encykorea/ENG20413.txt	사진기 (寫眞機)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0025981	CC BY	447	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	카메라의 기본 구성품은 빛이 새지 않게 만든 몸통에 빛을 받아들이는 창구로서의 렌즈, 렌즈의 초점이 맺히는 부위에 필름을 장치하는 기구, 렌즈로 들어오는 빛을 막고 있다가 필요한 만큼의 빛을 넣어주는 가리개(셔터) 등이다. 여기에 사람이 들여다보고 찍을 수 있게 된 창(파인더)이 부착되어 있는데, 종류에 따라서는 창이 따로 설치되지 않고 렌즈를 통하여 직접 사물을 내다볼 수 있게 된 것도 있다. 전자를 거리계 연동식, 후자를 일 안 반사식이라 부르는데, 가장 많이 사용되고 있는 소형 35㎜ 카메라의 경우 일 안 반사식이 그 주종을 이루고 있다. 프랑스 니에프스(Niepce,J. N. )가 최초로 촬영한 풍경 사진은 카메라루시다(Camera Lucida) 주 1 원리를 이용한 것이었다. 그렇지만 니에프스는 1839년 다게르(Daguerre, L. J. M. ) 주 2와<NAME>구자로 공식적인 기록에는 기록되지 않았다. 그 후 1888년 미국의 코닥(Kodak), 1924년 독일의 라이카(Leika)를 거쳐 1947년 미국이 개발한 폴라로이드 랜드(Polaroid · Land) 카메라는 사진술의 일대 혁명을 가져왔다. 특히, 암실과 현상, 인화지라는 복잡한 과정을 모두 없애주었을 뿐만 아니라 찍은 다음 바로 영상을 볼 수 있다는 점에서 경이적이었다. 비디오테이프를 이용한 카메라가 1980년대로 들어서면서 개발되었으나, 이후 디지털 사진술(Digital Photography)이 개발되면서 이 사진기가 사라지고 디지털카메라가 장차 카메라 시장을 지배할 것으로 보인다. 정약용의 문집인 여유당전서는 우리나라 최초의 사진 문헌이다. 이 여유당전서 중 시문집 설편 칠실관화설이라는 항목에는 사진이라기보다는 그림을 그리는 도구로서의 칠실(암실)에 대한 설명이 있는데, 사진이라기보다는 칠실(암실)에 대한 설명이다. 하지만 처음으로 사진기와 사진이 접한 것은 1871년(고종 8) 신미양요 때 미 해군의 종군 사진반이 우리나라 사람들을 찍어간 1871년(고종 8)의 일이었다. 촬영갑 20장이라는 기록은 1880년 12월 일본 사신이 왕실에 진상한 여러 가지 물품 목록 중 촬영갑 20장이라는 기록과 함께 일본과의 왕래가 잦아지면서 사진술이 들어오기 시작했다는 것을 말해준다. 이 촬영갑은 사진과 관계가 있는 물건임이 확실하므로 적어도 1880년 이전에 사진기가 도입되었음을 알 수 있다. 한성순보 제14호인 1884년 2월 14일 자에 김용원이라는 사람이 작년 여름에 사진관을 열었다. 는 최초의 기록이 있다.<NAME>영이 또 사진관을 열었다고 몇 달 뒤 기사가 나왔다. 나누는 방법에 따라 여러 가지로 분류할 수 있으나 사용 필름의 크기에 따른 일반적인 분류법으로 보면, ① 극소형 카메라(13×17㎜ 필름), ② 소형 카메라(24×36㎜ 필름), ③ 중형 카메라(60×60㎜, 60×70㎜, 60×90㎜ 등), ④ 대형 카메라(100×125㎜ 내지 그 이상)로 나누어진다. 이 중 자동 · 소형화 추세에 밀려 점차 사라져가는 극소형 카메라는 일상생활의 스냅(snap) 주 4에서 작가의 작품에 이르기까지 광범위하게 쓰이고 있다. 필름의 크기를 인치(inch)로 바꿔서 부르는 45카메라(약칭 포 바이 파이브)는 그 이상 1114 인치까지의 필름을 사용하는 모든 카메라를 가리킨다. 코비카(Kobika)는 1960년대 초까지 생산하지 못하던 국산 사진기의 첫 번째 제품으로, 대한 광학공업주식회사가 1966년에 제작, 생산하기 시작한 사진기이다. 그러나 제품의 질이 좋지 않아 얼마 지나지 않아 사라졌다. 삼성 미놀타는 1979년 일본의 미놀타(Minolta)와 기술제휴를 통해 일본 제조업체 미놀타(Minolta)와 함께 생산하기 시작하면서 본격적으로 생산되기 시작했다. 이후 1984년 아남 정밀주식회사와<NAME> 광학 주식회사가 각각 마미야(Mamiya) · 니콘(Nikon)과 아사히 펜탁스(Asahi Pentax)와 제휴하여 사진기 생산이 활발해지고 경쟁도 치열해졌다. 하지만 기종이 많지 않고 생산대수도 적어 아직은 초보단계이며, 국산화 비율도 40% 안팎으로 조립단계에 머물러 있다. 현재 국산 카메라를 생산·수출하고 있는 기업은 삼성이 유일하지만, 실질적으로 일본 제품이 우리나라 사진기 시장을 장악하고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 사진기 (寫眞機) ### 내용: 카메라의 기본 구성품은 빛이 새지 않게 만든 몸통에 빛을 받아들이는 창구로서의 렌즈, 렌즈의 초점이 맺히는 부위에 필름을 장치하는 기구, 렌즈로 들어오는 빛을 막고 있다가 필요한 만큼의 빛을 넣어주는 가리개(셔터) 등이다. 여기에 사람이 들여다보고 찍을 수 있게 된 창(파인더)이 부착되어 있는데, 종류에 따라서는 창이 따로 설치되지 않고 렌즈를 통하여 직접 사물을 내다볼 수 있게 된 것도 있다. 전자를 거리계 연동식, 후자를 일 안 반사식이라 부르는데, 가장 많이 사용되고 있는 소형 35㎜ 카메라의 경우 일 안 반사식이 그 주종을 이루고 있다. 프랑스 니에프스(Niepce,J. N. )가 최초로 촬영한 풍경 사진은 카메라루시다(Camera Lucida) 주 1 원리를 이용한 것이었다. 그렇지만 니에프스는 1839년 다게르(Daguerre, L. J. M. ) 주 2와<NAME>구자로 공식적인 기록에는 기록되지 않았다. 그 후 1888년 미국의 코닥(Kodak), 1924년 독일의 라이카(Leika)를 거쳐 1947년 미국이 개발한 폴라로이드 랜드(Polaroid · Land) 카메라는 사진술의 일대 혁명을 가져왔다. 특히, 암실과 현상, 인화지라는 복잡한 과정을 모두 없애주었을 뿐만 아니라 찍은 다음 바로 영상을 볼 수 있다는 점에서 경이적이었다. 비디오테이프를 이용한 카메라가 1980년대로 들어서면서 개발되었으나, 이후 디지털 사진술(Digital Photography)이 개발되면서 이 사진기가 사라지고 디지털카메라가 장차 카메라 시장을 지배할 것으로 보인다. 정약용의 문집인 여유당전서는 우리나라 최초의 사진 문헌이다. 이 여유당전서 중 시문집 설편 칠실관화설이라는 항목에는 사진이라기보다는 그림을 그리는 도구로서의 칠실(암실)에 대한 설명이 있는데, 사진이라기보다는 칠실(암실)에 대한 설명이다. 하지만 처음으로 사진기와 사진이 접한 것은 1871년(고종 8) 신미양요 때 미 해군의 종군 사진반이 우리나라 사람들을 찍어간 1871년(고종 8)의 일이었다. 촬영갑 20장이라는 기록은 1880년 12월 일본 사신이 왕실에 진상한 여러 가지 물품 목록 중 촬영갑 20장이라는 기록과 함께 일본과의 왕래가 잦아지면서 사진술이 들어오기 시작했다는 것을 말해준다. 이 촬영갑은 사진과 관계가 있는 물건임이 확실하므로 적어도 1880년 이전에 사진기가 도입되었음을 알 수 있다. 한성순보 제14호인 1884년 2월 14일 자에 김용원이라는 사람이 작년 여름에 사진관을 열었다. 는 최초의 기록이 있다.<NAME>영이 또 사진관을 열었다고 몇 달 뒤 기사가 나왔다. 나누는 방법에 따라 여러 가지로 분류할 수 있으나 사용 필름의 크기에 따른 일반적인 분류법으로 보면, ① 극소형 카메라(13×17㎜ 필름), ② 소형 카메라(24×36㎜ 필름), ③ 중형 카메라(60×60㎜, 60×70㎜, 60×90㎜ 등), ④ 대형 카메라(100×125㎜ 내지 그 이상)로 나누어진다. 이 중 자동 · 소형화 추세에 밀려 점차 사라져가는 극소형 카메라는 일상생활의 스냅(snap) 주 4에서 작가의 작품에 이르기까지 광범위하게 쓰이고 있다. 필름의 크기를 인치(inch)로 바꿔서 부르는 45카메라(약칭 포 바이 파이브)는 그 이상 1114 인치까지의 필름을 사용하는 모든 카메라를 가리킨다. 코비카(Kobika)는 1960년대 초까지 생산하지 못하던 국산 사진기의 첫 번째 제품으로, 대한 광학공업주식회사가 1966년에 제작, 생산하기 시작한 사진기이다. 그러나 제품의 질이 좋지 않아 얼마 지나지 않아 사라졌다. 삼성 미놀타는 1979년 일본의 미놀타(Minolta)와 기술제휴를 통해 일본 제조업체 미놀타(Minolta)와 함께 생산하기 시작하면서 본격적으로 생산되기 시작했다. 이후 1984년 아남 정밀주식회사와<NAME> 광학 주식회사가 각각 마미야(Mamiya) · 니콘(Nikon)과 아사히 펜탁스(Asahi Pentax)와 제휴하여 사진기 생산이 활발해지고 경쟁도 치열해졌다. 하지만 기종이 많지 않고 생산대수도 적어 아직은 초보단계이며, 국산화 비율도 40% 안팎으로 조립단계에 머물러 있다. 현재 국산 카메라를 생산·수출하고 있는 기업은 삼성이 유일하지만, 실질적으로 일본 제품이 우리나라 사진기 시장을 장악하고 있다.
16d86a29-fb74-421d-9c20-1c014c35de96	source05/encykorea/ICT35388.txt	전보장정 (電報章程)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0049428	CC BY	184	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	조선 전보 총국 개국에 앞서 제정된 전보 장정은 서로 전신선과는 달리 우리 정부의 주관하에 가설, 운영되었던 만큼 업무상에서도 독자적인 규정이 필요했기 때문이다. 중국 화전국의 전보 신편과 만국 전보 장정은 각각 32항의 조문과 전신부호 및 요금 등을 규정한 내용으로 구성되어 있는데, 이 중 가장 주목되는 것은 국문 전신부호이다. 이를 국문자 모호 마타 법이라 하는데, 이는 [표]와 같다. 전보사국명양문첩법 지 명 양문 지명 국문 약기 서울 SI<NAME> 공주 Kongchu Kch 공주 전주 전주 Chunchu Chch 전주 Tehku Th 대구 Fusan Fs 부산 Chemulpo Chm 인천 평양에 있는 Pingyang Py 평양 의주 Echow Eh 의주 이와 더불어 국명양문첩법(局名洋文捷法)이라 하여 우리 지명의 영문식 표기와 그 약호를 제정하였고, 이어 양문자모호마타법(洋文字母號碼打法) 등에서는 「전보 신편」 및 「만국 전보 장정」을 본떠 국제 규례를 그대로 적용하였으며, 한문 전신부호는 「기보 장정(奇報章程)」에 실린 전편(電編)을 준용하였다. 또한 전보는 관보·국보·사보로 나누어 국문·한문·영문의 전보를 수발하였으며, 긴급·조교·반신·추미 등의 특수 전보도 취급하였다. 관보는 비용이 면제되었을 뿐만 아니라 절대 우선으로 취급하였고, 암호전보와 전보 검열제도 도 시행되었다. 이 밖에 전보 장정은 훗날 국내 전보 규칙의 전신이 되었고, 한문 전보 기탁 시의 해마 부담 및 업무시간 등에 관한 규정도 있어 한글 전보의 시작이 된다. 이 모스부호는 지금까지도 계속 사용되고 있다. 규장각 도서에 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 전보장정 (電報章程) ### 내용: 조선 전보 총국 개국에 앞서 제정된 전보 장정은 서로 전신선과는 달리 우리 정부의 주관하에 가설, 운영되었던 만큼 업무상에서도 독자적인 규정이 필요했기 때문이다. 중국 화전국의 전보 신편과 만국 전보 장정은 각각 32항의 조문과 전신부호 및 요금 등을 규정한 내용으로 구성되어 있는데, 이 중 가장 주목되는 것은 국문 전신부호이다. 이를 국문자 모호 마타 법이라 하는데, 이는 [표]와 같다. 전보사국명양문첩법 지 명 양문 지명 국문 약기 서울 SI<NAME> 공주 Kongchu Kch 공주 전주 전주 Chunchu Chch 전주 Tehku Th 대구 Fusan Fs 부산 Chemulpo Chm 인천 평양에 있는 Pingyang Py 평양 의주 Echow Eh 의주 이와 더불어 국명양문첩법(局名洋文捷法)이라 하여 우리 지명의 영문식 표기와 그 약호를 제정하였고, 이어 양문자모호마타법(洋文字母號碼打法) 등에서는 「전보 신편」 및 「만국 전보 장정」을 본떠 국제 규례를 그대로 적용하였으며, 한문 전신부호는 「기보 장정(奇報章程)」에 실린 전편(電編)을 준용하였다. 또한 전보는 관보·국보·사보로 나누어 국문·한문·영문의 전보를 수발하였으며, 긴급·조교·반신·추미 등의 특수 전보도 취급하였다. 관보는 비용이 면제되었을 뿐만 아니라 절대 우선으로 취급하였고, 암호전보와 전보 검열제도 도 시행되었다. 이 밖에 전보 장정은 훗날 국내 전보 규칙의 전신이 되었고, 한문 전보 기탁 시의 해마 부담 및 업무시간 등에 관한 규정도 있어 한글 전보의 시작이 된다. 이 모스부호는 지금까지도 계속 사용되고 있다. 규장각 도서에 있다.
663cc5e6-9314-433b-8554-286e4e8b2c13	source05/encykorea/CNS746.txt	강계아사 (江界衙舍)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0000986	CC BY	70	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	현종 4년(1663년)에 짓고 1888년(고종 25)에 개축하였다. 조선시대에 북방의 방어사를 겸임하던 강계 부사가 북방의 방어사를 겸임하면서 거처하던 관아건물로,<NAME>과 내헌, 그리고 군인들이 활쏘기를 연습하던 육모정[: 평면이 정육각형으로 된 정자]이 있다.<NAME>은 정면 8칸, 측면 4칸의 2익공 합각지붕 건물로, 정면의 칸수를 짝수로 한 것이 특이하며, 굵은 부재를 써서 건물의 위엄을 더했다. 용머리를 건물의 모서리 두고마다 조각하여 붙인 것도 당시 관아건물로서는 보기 드문 일이다. 6·25 때 소실되었던 것을 보수, 정비를 거쳐 현재는 역사박물관으로 사용하고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 강계아사 (江界衙舍) ### 내용: 현종 4년(1663년)에 짓고 1888년(고종 25)에 개축하였다. 조선시대에 북방의 방어사를 겸임하던 강계 부사가 북방의 방어사를 겸임하면서 거처하던 관아건물로,<NAME>과 내헌, 그리고 군인들이 활쏘기를 연습하던 육모정[: 평면이 정육각형으로 된 정자]이 있다.<NAME>은 정면 8칸, 측면 4칸의 2익공 합각지붕 건물로, 정면의 칸수를 짝수로 한 것이 특이하며, 굵은 부재를 써서 건물의 위엄을 더했다. 용머리를 건물의 모서리 두고마다 조각하여 붙인 것도 당시 관아건물로서는 보기 드문 일이다. 6·25 때 소실되었던 것을 보수, 정비를 거쳐 현재는 역사박물관으로 사용하고 있다.
5d7858fa-b40f-4dbe-9afb-abe1e7325ca7	source05/encykorea/CNS20507.txt	불국사 자하문 (佛國寺紫霞門)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0024947	CC BY	127	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	정면 3칸, 측면 2칸의 팔작지붕 건물인 팔작지붕 건물. 대웅전 앞 중문인 이 문은 1962년 국보로 지정된 청운교와 백운교를 오르면 넓은 석조 기단 위에 세워져 있다. 문의 양옆에는 1973년에 복원한 남회랑이 이어져 있다. 건물 가운데 달린 판문의 바깥쪽에는 갓기둥의 간격에 맞추어 계단참 형태의 공간을 만들었고, 문 안쪽에는 기둥 간격보다 넓은 기단을 만들어 주춧돌을 놓고 건물을 세웠다. 조선 후기식 민흘림 수법으로 기둥을 처리한 뒤, 기둥 윗몸에 창방과 평방을 두르고, 이 위에 내외 2출목인 다포계 공포를 짜올렸다. 한편, 기단의 주춧돌·신방석·문지방돌 등은 통일신라시대에 만들어진 것으로 보인다. 건립 연대가 확실하지 않지만, 불국사 고금창기에 의하면, 1436년(세종 18)에 중수된 적이 있고, 임진왜란 때 불타버린 것을 1628년(인조 6)에 다시 지었다. 이후 숙종 34년(1784)에 단청을 하고 1630년에 수리를 마쳤다고 한다. 또한 1966년에 이 건물을 수리할 때 발견한 상량문을 통해 1781년(정조 5)에 다시 중건하였음을 알 수 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 불국사 자하문 (佛國寺紫霞門) ### 내용: 정면 3칸, 측면 2칸의 팔작지붕 건물인 팔작지붕 건물. 대웅전 앞 중문인 이 문은 1962년 국보로 지정된 청운교와 백운교를 오르면 넓은 석조 기단 위에 세워져 있다. 문의 양옆에는 1973년에 복원한 남회랑이 이어져 있다. 건물 가운데 달린 판문의 바깥쪽에는 갓기둥의 간격에 맞추어 계단참 형태의 공간을 만들었고, 문 안쪽에는 기둥 간격보다 넓은 기단을 만들어 주춧돌을 놓고 건물을 세웠다. 조선 후기식 민흘림 수법으로 기둥을 처리한 뒤, 기둥 윗몸에 창방과 평방을 두르고, 이 위에 내외 2출목인 다포계 공포를 짜올렸다. 한편, 기단의 주춧돌·신방석·문지방돌 등은 통일신라시대에 만들어진 것으로 보인다. 건립 연대가 확실하지 않지만, 불국사 고금창기에 의하면, 1436년(세종 18)에 중수된 적이 있고, 임진왜란 때 불타버린 것을 1628년(인조 6)에 다시 지었다. 이후 숙종 34년(1784)에 단청을 하고 1630년에 수리를 마쳤다고 한다. 또한 1966년에 이 건물을 수리할 때 발견한 상량문을 통해 1781년(정조 5)에 다시 중건하였음을 알 수 있다.
1cbbb872-a0d2-48c1-a17d-5b0a09eb6324	source05/encykorea/CNS24044.txt	속리산 법주사 일원 (俗離山法住寺一圓)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0030404	CC BY	105	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	지정 면적 19,224,542m2. 2009년 명승으로 지정되었다. 제2금강 또는 소금강으로 불리는 속리산 일원은 4계절에 따라 변하는 경치와 기암·괴석이 절경을 이루고 있고, 곳곳에 대소 사찰이 있어 많은 문화유산이 남아 있다. 특히, 법주사는 553년에 천축( : 지금의 인도)으로부터 불경을 들여오던 의신이 이곳에 이르러 산세가 웅장하고 사방이 험준한 것을 보고 속세를 떠나 불법을 펼칠 곳이라 여기고 큰 절을 세워 법주사라 하였다고 한다. 법주사 경내에는 1962년 국보로 지정된 쌍사자 석등을 비롯하여 팔상전(국보, 1962년 지정)·석련지(국보, 1962년 지정)·사천왕 석등(보물, 1963년 지정)·마애 여래의 좌상(보물, 1963년 지정) 등 많은 문화재들이 보존되어 있다. 일원에는 1973년 사적에 지정된 보은 삼 년 산성(천연기념물, 1962년 지정)·보은 속리 정이품송(천연기념물, 1962년 지정)·보은 속리산 망개나무(천연기념물, 1968년 지정) 등 천연기념물이 있다. 법주사.	문어체 텍스트 ### 제목: 속리산 법주사 일원 (俗離山法住寺一圓) ### 내용: 지정 면적 19,224,542m2. 2009년 명승으로 지정되었다. 제2금강 또는 소금강으로 불리는 속리산 일원은 4계절에 따라 변하는 경치와 기암·괴석이 절경을 이루고 있고, 곳곳에 대소 사찰이 있어 많은 문화유산이 남아 있다. 특히, 법주사는 553년에 천축( : 지금의 인도)으로부터 불경을 들여오던 의신이 이곳에 이르러 산세가 웅장하고 사방이 험준한 것을 보고 속세를 떠나 불법을 펼칠 곳이라 여기고 큰 절을 세워 법주사라 하였다고 한다. 법주사 경내에는 1962년 국보로 지정된 쌍사자 석등을 비롯하여 팔상전(국보, 1962년 지정)·석련지(국보, 1962년 지정)·사천왕 석등(보물, 1963년 지정)·마애 여래의 좌상(보물, 1963년 지정) 등 많은 문화재들이 보존되어 있다. 일원에는 1973년 사적에 지정된 보은 삼 년 산성(천연기념물, 1962년 지정)·보은 속리 정이품송(천연기념물, 1962년 지정)·보은 속리산 망개나무(천연기념물, 1968년 지정) 등 천연기념물이 있다. 법주사.
2586bf87-adf3-459c-b4de-54cf02999a63	source05/encykorea/CNS54685.txt	문경 김용사 대웅전 (聞慶金龍寺大雄殿)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0073309	CC BY	214	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	문경 김용사의 대웅전은 석가모니불을 중심으로 좌우에 아미타불과 약사불이 모셔진 건물로, 정확한 건립 연대는 알 수 없지만 1643년(인조 27)에 함께 중건된 것으로 보인다. 1991년 3월에 경상북도 문화재자료로 지정되었다가 2012년 10월 22일에 경상북도 유형문화재로 승격되었다. 운달산 자락에 있는 김용사는 신라 588년(진평왕 10)에 운달조사가 지은 사찰로 사적기에 기록되어 있으나, 정확한 기록은 없다. 사적기에 따르면 1643년(인조 21)에 화재로 소실되었다가 1649년(인조 27)에 중창했다. 김용사 대웅전도 같은 시기에 중건된 것으로 짐작된다. 다만 2012년(효종 9)에 조성된 불상이 복장 유물을 조사한 결과, 1658년(효종 9)에 조성되었음이 밝혀져 같은 시기에 중건되었을 가능성도 배제할 수 없다. 김용사는 산지의 지형을 따라 석축을 쌓아 세운 사찰이다. 사천왕문을 들어서면 높은 축대 위에 보재루와 설선당이 있고 그 사이로 계단을 오르면 대웅전을 중심으로 마당에 들어서는 전형적인 조선 중기의 산지 중 정형 사찰이다. 대웅전에는 아미타불과 약사불이, 후불벽에는 2010년 보물로 지정된 김룡사 영산회 괘불 도를 걸었다. 대웅전은 화강석 가구식 기단 위에 건립되었으며, 정면 3칸, 측면 2칸의 규모를 갖추고 있다. 기단 위에는 방형 초석을 놓고 원기둥을 세워 가구를 제작했다. 평방을 기둥 상부에 올리고 외 3출목, 내 4출목의 공포를 기둥과 기둥 사이에 배치하여 다포<NAME>을 취했다. 어칸 기둥 사이에 주간포 3개를 배치하고, 양 협칸에는 2개를 배치했다.<NAME>는 정면 어칸에 6짝 세 살 청판 분합문을, 양쪽 협칸에는 4짝 세 살 청판 분합문을 설치했다. 후면에도 자연 채광을 적극 수용하기 위해 만 살 분합문을 달았다. 측면에는 출입용 외짝 세살청판문을 달았다. 내부 바닥은 우물마루를 깔고, 천정은 빗반자와 우물마루를 혼용하여 마감했다.	문어체 텍스트 ### 제목: 문경 김용사 대웅전 (聞慶金龍寺大雄殿) ### 내용: 문경 김용사의 대웅전은 석가모니불을 중심으로 좌우에 아미타불과 약사불이 모셔진 건물로, 정확한 건립 연대는 알 수 없지만 1643년(인조 27)에 함께 중건된 것으로 보인다. 1991년 3월에 경상북도 문화재자료로 지정되었다가 2012년 10월 22일에 경상북도 유형문화재로 승격되었다. 운달산 자락에 있는 김용사는 신라 588년(진평왕 10)에 운달조사가 지은 사찰로 사적기에 기록되어 있으나, 정확한 기록은 없다. 사적기에 따르면 1643년(인조 21)에 화재로 소실되었다가 1649년(인조 27)에 중창했다. 김용사 대웅전도 같은 시기에 중건된 것으로 짐작된다. 다만 2012년(효종 9)에 조성된 불상이 복장 유물을 조사한 결과, 1658년(효종 9)에 조성되었음이 밝혀져 같은 시기에 중건되었을 가능성도 배제할 수 없다. 김용사는 산지의 지형을 따라 석축을 쌓아 세운 사찰이다. 사천왕문을 들어서면 높은 축대 위에 보재루와 설선당이 있고 그 사이로 계단을 오르면 대웅전을 중심으로 마당에 들어서는 전형적인 조선 중기의 산지 중 정형 사찰이다. 대웅전에는 아미타불과 약사불이, 후불벽에는 2010년 보물로 지정된 김룡사 영산회 괘불 도를 걸었다. 대웅전은 화강석 가구식 기단 위에 건립되었으며, 정면 3칸, 측면 2칸의 규모를 갖추고 있다. 기단 위에는 방형 초석을 놓고 원기둥을 세워 가구를 제작했다. 평방을 기둥 상부에 올리고 외 3출목, 내 4출목의 공포를 기둥과 기둥 사이에 배치하여 다포<NAME>을 취했다. 어칸 기둥 사이에 주간포 3개를 배치하고, 양 협칸에는 2개를 배치했다.<NAME>는 정면 어칸에 6짝 세 살 청판 분합문을, 양쪽 협칸에는 4짝 세 살 청판 분합문을 설치했다. 후면에도 자연 채광을 적극 수용하기 위해 만 살 분합문을 달았다. 측면에는 출입용 외짝 세살청판문을 달았다. 내부 바닥은 우물마루를 깔고, 천정은 빗반자와 우물마루를 혼용하여 마감했다.
31075001-ccb6-461f-8f63-12e487f302d2	source05/encykorea/CNS12391.txt	도천서원 신안사재 (道川書院新安思齋)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0015871	CC BY	94	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	이곳은 고려의 문신으로 우리나라에 목화를 처음 들여온 삼우당 문익점의 연고지로 1461년(세조 7) 문익점의 공적을 후세에 알리고 추모하기 위하여 사당을 건립한 곳으로 1983년 경상남도 유형문화재로 지정되었다. 1787년(정조 11)에 도천<NAME>으로 사액되었으나, 1871년(고종 8)에<NAME>폐령으로 훼철되었다. 1891년 단성 사림들이 노산정사라는 이름으로 유지해오다가 1975년 사당인 삼우사를 재건하여<NAME>으로 복원하였다. 명종 6년(1551년)에 세워진 신안 사재는 문익점의 향사 때 제관들이 숙소로 사용하던 건물이다. 정면 4칸, 측면 2칸의 팔작집으로 1804년(순조 4)에 중건한 것이 현재의 건물이다. 정면 좌우 측에 각 1칸 크기의 마루를, 건물 앞쪽에 마루를 두고 개방하였다. 이 건물과 추원문이 있는 문간채가 나란히 배치되었다. 조선 후기 향촌사회와<NAME> 건축<NAME>의 변천을 살펴볼 수 있는 자료이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 도천서원 신안사재 (道川書院新安思齋) ### 내용: 이곳은 고려의 문신으로 우리나라에 목화를 처음 들여온 삼우당 문익점의 연고지로 1461년(세조 7) 문익점의 공적을 후세에 알리고 추모하기 위하여 사당을 건립한 곳으로 1983년 경상남도 유형문화재로 지정되었다. 1787년(정조 11)에 도천<NAME>으로 사액되었으나, 1871년(고종 8)에<NAME>폐령으로 훼철되었다. 1891년 단성 사림들이 노산정사라는 이름으로 유지해오다가 1975년 사당인 삼우사를 재건하여<NAME>으로 복원하였다. 명종 6년(1551년)에 세워진 신안 사재는 문익점의 향사 때 제관들이 숙소로 사용하던 건물이다. 정면 4칸, 측면 2칸의 팔작집으로 1804년(순조 4)에 중건한 것이 현재의 건물이다. 정면 좌우 측에 각 1칸 크기의 마루를, 건물 앞쪽에 마루를 두고 개방하였다. 이 건물과 추원문이 있는 문간채가 나란히 배치되었다. 조선 후기 향촌사회와<NAME> 건축<NAME>의 변천을 살펴볼 수 있는 자료이다.
b3a0c61c-1662-4e47-a2c7-3641a11d230b	source05/encykorea/CNS14652.txt	강진 무위사 극락보전 (康津無爲寺極樂寶殿)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0019188	CC BY	328	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1962년 국보로 지정되었다. 원효가 관음사라는 이름으로 창건한 무위사는 617년(진평왕 39)에 원효에 의해 세워졌다. 그 후 875년(헌강왕 1) 도선국사가 중창하면서 갈 옥사로 개칭했고, 946년(정종 1)에 고려 초 선각 국사가 3 창하여 모 옥사로 개칭했다고 한다. 그렇지만 경내에 있는 강진 무위사 선각대사탑비(보물, 1969년 지정)에는 신라시대에 이미 무위 갑사라 불렀다고 기록되어 있다. 무위사에 남아 있는 건물은 대부분 1555년(명종 10) 4 창할 때 건립된 것인데, 이 극락전만은 본존불 뒷벽의 벽화 아래 서쪽에 쓰인 연기문을 통해 1476년(성종 7) 이전에 지어졌다고 한다. 이 불전은 엇비슷하게 쌓은 석단에 갑석만을 둘러 기단을 만들고 그 위에 주춧돌을 놓아서 세웠다. 평면은 정면 3칸, 측면 3칸이며, 지붕은 맞배지붕으로 된 단층 겹처마 집이다. 기단은 앞쪽만 높게 쌓고 두 옆면과 뒷면은 지세를 그대로 살려 건물을 세웠다. 주좌를 새기지 않은 주춧돌 위에 배흘림기둥을 세우고, 기둥머리와 주심포작을 짜올려 가구를 결구시켰다. 출목의 수는 이출목으로 바깥쪽 포의 끝은 제공(: 공포에서 첨차와 살미가 층층이 짜인 것)처럼 되어 있고, 내포는 1장의 판으로 만든 것처럼 파련 무늬를 새긴 운공으로 되어 있다. 내부에서는 마루 도리를 받치고 있는 파련대공과 자 솟을 합장을 가운 데칸 양쪽 포 위에 놓고 대들보 위에 동자기둥을 세워 종보를 올려놓았다. 이처럼 2중량 구조로 되어 있는 가구구조는 건물 외부에 비치면 2중량 구조로 보이지 않고 두 고주 위에 중종보[]만 걸쳐 있고 그밖에 창방·퇴보·장여 등 작은 직선재로 측면을 간결하게 구성하고 있다. 건물의 앞면은 격자 모양·빗살 모양을 섞어 만든 4분합 문, 옆면은 출입살문, 뒷면은 칸마다 모두 판자 문과 창을 달았다. 성종 7년(1476년)에 건물 안 뒤편 중앙부에 불단을 만들어 아미타삼존불좌상을 봉안하고 그 뒷벽에 벽화를 그렸다. 조선 전기 작품으로 보이는 벽화들이 측면 벽에도 있었는데 해체 수리를 하면서 벽체 그대로 뜯어내 보존 전시하고 있다. 내부 바닥에는 마루 대신 전돌을 깔았고 위쪽 가구를 드러낸 연등천장과 불상 윗부분에만 보개와 우물반자를 설치하였다. 외목 장여는 기둥머리 위에서 내려다본 단면이 자형인 쌍 S자형 첨차로 그 위에 장여와 제2살 미를 놓아 외목의 행공 첨 차를 받치고, 이 첨 차는 다시 제3살 미와 직교하여 외목 장여를 받치고 있다. 외포의 첫 출목의 첨차 끝 절단면은 느리고 힘차며 밑면의 S자 모양 곡선은 부드럽고 힘차다. 기둥머리나 소로[]의 굽은 단면이 직선이고 굽 받침이 없다. 조선 초기 주심포 건물의 세부적인 특징은 부석사무량수전의 양식보다 후대의 것이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 강진 무위사 극락보전 (康津無爲寺極樂寶殿) ### 내용: 1962년 국보로 지정되었다. 원효가 관음사라는 이름으로 창건한 무위사는 617년(진평왕 39)에 원효에 의해 세워졌다. 그 후 875년(헌강왕 1) 도선국사가 중창하면서 갈 옥사로 개칭했고, 946년(정종 1)에 고려 초 선각 국사가 3 창하여 모 옥사로 개칭했다고 한다. 그렇지만 경내에 있는 강진 무위사 선각대사탑비(보물, 1969년 지정)에는 신라시대에 이미 무위 갑사라 불렀다고 기록되어 있다. 무위사에 남아 있는 건물은 대부분 1555년(명종 10) 4 창할 때 건립된 것인데, 이 극락전만은 본존불 뒷벽의 벽화 아래 서쪽에 쓰인 연기문을 통해 1476년(성종 7) 이전에 지어졌다고 한다. 이 불전은 엇비슷하게 쌓은 석단에 갑석만을 둘러 기단을 만들고 그 위에 주춧돌을 놓아서 세웠다. 평면은 정면 3칸, 측면 3칸이며, 지붕은 맞배지붕으로 된 단층 겹처마 집이다. 기단은 앞쪽만 높게 쌓고 두 옆면과 뒷면은 지세를 그대로 살려 건물을 세웠다. 주좌를 새기지 않은 주춧돌 위에 배흘림기둥을 세우고, 기둥머리와 주심포작을 짜올려 가구를 결구시켰다. 출목의 수는 이출목으로 바깥쪽 포의 끝은 제공(: 공포에서 첨차와 살미가 층층이 짜인 것)처럼 되어 있고, 내포는 1장의 판으로 만든 것처럼 파련 무늬를 새긴 운공으로 되어 있다. 내부에서는 마루 도리를 받치고 있는 파련대공과 자 솟을 합장을 가운 데칸 양쪽 포 위에 놓고 대들보 위에 동자기둥을 세워 종보를 올려놓았다. 이처럼 2중량 구조로 되어 있는 가구구조는 건물 외부에 비치면 2중량 구조로 보이지 않고 두 고주 위에 중종보[]만 걸쳐 있고 그밖에 창방·퇴보·장여 등 작은 직선재로 측면을 간결하게 구성하고 있다. 건물의 앞면은 격자 모양·빗살 모양을 섞어 만든 4분합 문, 옆면은 출입살문, 뒷면은 칸마다 모두 판자 문과 창을 달았다. 성종 7년(1476년)에 건물 안 뒤편 중앙부에 불단을 만들어 아미타삼존불좌상을 봉안하고 그 뒷벽에 벽화를 그렸다. 조선 전기 작품으로 보이는 벽화들이 측면 벽에도 있었는데 해체 수리를 하면서 벽체 그대로 뜯어내 보존 전시하고 있다. 내부 바닥에는 마루 대신 전돌을 깔았고 위쪽 가구를 드러낸 연등천장과 불상 윗부분에만 보개와 우물반자를 설치하였다. 외목 장여는 기둥머리 위에서 내려다본 단면이 자형인 쌍 S자형 첨차로 그 위에 장여와 제2살 미를 놓아 외목의 행공 첨 차를 받치고, 이 첨 차는 다시 제3살 미와 직교하여 외목 장여를 받치고 있다. 외포의 첫 출목의 첨차 끝 절단면은 느리고 힘차며 밑면의 S자 모양 곡선은 부드럽고 힘차다. 기둥머리나 소로[]의 굽은 단면이 직선이고 굽 받침이 없다. 조선 초기 주심포 건물의 세부적인 특징은 부석사무량수전의 양식보다 후대의 것이다.
91e87a36-0227-4253-b173-47cd672b69ae	source05/encykorea/ENG48155.txt	혼상 (渾象)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0063899	CC BY	130	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	일종의 천구의(天球儀)로서 우리나라에서는 세종 때에 경회루 연못 북쪽에 지름 2m 크기의 혼상이 만들어진 것이 첫 기록으로 남아 있다. 《증보문헌비고》에는 “혼상은 곧 칠포(漆布)로 몸체를 만들었는데, 탄환과 같이 둥글고, 둘레가 10척 8촌 6푼이며, 종횡(縱橫)에 주천도 분(周天度分)을 그렸다. 적도는 가운데에 있고, 황도(黃道)는 적도의 남북으로 드나들게 하였는데 각각 24도약(弱)이다. 중외(中外)의 관성(官星)을 나열해 놓았으며, 하루에 한 바퀴씩 돌고 1도를 더 지난다. 태양을 황도에 올려놓고 매일 1도씩 운행시키면 천체의 운행과 일치하게 되어 있다. 물을 세차게 흐르게 하여 기계를 돌리는데, 이 부분은 속으로 감추어져 있어 나타나지 않게 되어 있다. ”라고 기록되어 있다. 이는 1432년(세종 14) 세종의 명을 받아 정초와<NAME>지는 고전 연구를, 이천과 장영실은 제작 감독을 맡아 한양의 위도 38 4분의 1을 측정하기 위해 목간의를 만들었다. 이어서 혼상도 구리를 부어 만들었다. 천구에 그어진 성관이 많이 마모되어 있고 회전 동력 장치가 부착되어 있지 않은 혼상은 조선 중기의 도산서원에 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 혼상 (渾象) ### 내용: 일종의 천구의(天球儀)로서 우리나라에서는 세종 때에 경회루 연못 북쪽에 지름 2m 크기의 혼상이 만들어진 것이 첫 기록으로 남아 있다. 《증보문헌비고》에는 “혼상은 곧 칠포(漆布)로 몸체를 만들었는데, 탄환과 같이 둥글고, 둘레가 10척 8촌 6푼이며, 종횡(縱橫)에 주천도 분(周天度分)을 그렸다. 적도는 가운데에 있고, 황도(黃道)는 적도의 남북으로 드나들게 하였는데 각각 24도약(弱)이다. 중외(中外)의 관성(官星)을 나열해 놓았으며, 하루에 한 바퀴씩 돌고 1도를 더 지난다. 태양을 황도에 올려놓고 매일 1도씩 운행시키면 천체의 운행과 일치하게 되어 있다. 물을 세차게 흐르게 하여 기계를 돌리는데, 이 부분은 속으로 감추어져 있어 나타나지 않게 되어 있다. ”라고 기록되어 있다. 이는 1432년(세종 14) 세종의 명을 받아 정초와<NAME>지는 고전 연구를, 이천과 장영실은 제작 감독을 맡아 한양의 위도 38 4분의 1을 측정하기 위해 목간의를 만들었다. 이어서 혼상도 구리를 부어 만들었다. 천구에 그어진 성관이 많이 마모되어 있고 회전 동력 장치가 부착되어 있지 않은 혼상은 조선 중기의 도산서원에 있다.
7d0ac5d6-0f2b-4ea1-b10e-ea9d356a357c	source05/encykorea/CNS47556.txt	훈련정 (訓鍊亭)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0065796	CC BY	135	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	정면 5칸, 측면 4칸의 겹처마 합각지붕 건물. 지방 군사훈련을 사열하던 건물로 처음 지은 연대는 확실하지 않지만 현재의 건물은 17세기경에 새로 지은 것이다. 네 모서리에 약간 줄여서 28개의 기둥이 두 줄로 나란히 서 있는데, 정면과 남쪽면의 앞 줄 기둥에는 높이 1m 정도의 돌기둥을 받치고 있다. 이는 정면의 위풍을 드러내고 비바람으로부터 기둥이 쉽게 닳지 않도록 하기 위한 것이었다. 제공은 꽃가지형이고, 두고는 단 익공이다. 화반( : 주심도리 밑 장여를 받는 초새김한 받침) 대신 소로 받침을 하였다. 지붕에는 모루단청[ : 머리초에만 그린 단청]을 하였는데, 말 타고 활 쏘는 무사의 그림이 특히 인상적이었다. 원래 건물 안에 널마루를 깔고 그 둘레에 난간을 설치했으나 어느 순간 사라졌다. 건물 주변에는 탑비가 3개 있었는데, 그중 2개는 이화정으로 옮겨졌고 나머지 2개는 그대로 남아 있다. 임진왜란 때 선조가 100여 일간 머물렀던 객관 건물로, 그 뒤 봉림대군(, 후의 효종)이 인질로 청나라에 끌려갔다가 돌아올 때 머물렀던 곳이 이화정이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 훈련정 (訓鍊亭) ### 내용: 정면 5칸, 측면 4칸의 겹처마 합각지붕 건물. 지방 군사훈련을 사열하던 건물로 처음 지은 연대는 확실하지 않지만 현재의 건물은 17세기경에 새로 지은 것이다. 네 모서리에 약간 줄여서 28개의 기둥이 두 줄로 나란히 서 있는데, 정면과 남쪽면의 앞 줄 기둥에는 높이 1m 정도의 돌기둥을 받치고 있다. 이는 정면의 위풍을 드러내고 비바람으로부터 기둥이 쉽게 닳지 않도록 하기 위한 것이었다. 제공은 꽃가지형이고, 두고는 단 익공이다. 화반( : 주심도리 밑 장여를 받는 초새김한 받침) 대신 소로 받침을 하였다. 지붕에는 모루단청[ : 머리초에만 그린 단청]을 하였는데, 말 타고 활 쏘는 무사의 그림이 특히 인상적이었다. 원래 건물 안에 널마루를 깔고 그 둘레에 난간을 설치했으나 어느 순간 사라졌다. 건물 주변에는 탑비가 3개 있었는데, 그중 2개는 이화정으로 옮겨졌고 나머지 2개는 그대로 남아 있다. 임진왜란 때 선조가 100여 일간 머물렀던 객관 건물로, 그 뒤 봉림대군(, 후의 효종)이 인질로 청나라에 끌려갔다가 돌아올 때 머물렀던 곳이 이화정이다.
9975e059-1f98-4718-a00d-77a379544410	source05/encykorea/CNS26812.txt	영보정 (永保亭)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0037396	CC BY	84	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	2019년 보물로 지정되었다. 정면 5칸, 측면 3칸의 팔작지붕 건물이다. 한호의 글씨라고 전해지는 편액은 조선 초기의 명신 최덕지와 신후 경이 관직을 떠난 뒤 유림의 향약소로 지어졌다. 최덕지는 학식이 높고 행동이 단정하여 사람들이 그를 높이 평가했지만 현재는 불타버려 여러 현인들의 논설만 전하고 있다. 선조 이후 퇴락하여 최정과 신천익이 지금의 자리에 자리를 잡았다. 이 건물은 대지 400평에 건평 40평이며, 네 귀에는 추녀 뿌리를 받치는 기둥인 활주를 세웠다. 풍향 찰이라는 마을 축제가 해마다 5월 5일에 이곳에서 열린다. 영보 정은 일제강점기 때 청소년들에게 항일구국정신을 교육한 장소로 역사적 의미가 크다.	문어체 텍스트 ### 제목: 영보정 (永保亭) ### 내용: 2019년 보물로 지정되었다. 정면 5칸, 측면 3칸의 팔작지붕 건물이다. 한호의 글씨라고 전해지는 편액은 조선 초기의 명신 최덕지와 신후 경이 관직을 떠난 뒤 유림의 향약소로 지어졌다. 최덕지는 학식이 높고 행동이 단정하여 사람들이 그를 높이 평가했지만 현재는 불타버려 여러 현인들의 논설만 전하고 있다. 선조 이후 퇴락하여 최정과 신천익이 지금의 자리에 자리를 잡았다. 이 건물은 대지 400평에 건평 40평이며, 네 귀에는 추녀 뿌리를 받치는 기둥인 활주를 세웠다. 풍향 찰이라는 마을 축제가 해마다 5월 5일에 이곳에서 열린다. 영보 정은 일제강점기 때 청소년들에게 항일구국정신을 교육한 장소로 역사적 의미가 크다.
1db1f3f1-45ea-4db5-a523-a5686da2c83d	source05/encykorea/TRN3563.txt	공항 (空港)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0004547	CC BY	627	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	상업용 항공기가 이륙하고 착륙할 수 있는 시설을 갖춘 비행장을 공항이라고 한다. 국제공항은 해외로 나가는 여객기가 이착륙하는 곳이다. 한국에는 국제공항 8개가 있다. 공항 시설이란 공항 시설을 갖춘 공공용 비행장을 말하며, 공항 시설에는 항공기의 이륙과 착륙, 여객 및 화물의 운송을 위한 시설과 그 부대시설 및 지원시설이 포함된다. 우리나라에서는 1910년 초부터 서울 용산의 육군 연병장이 비행장으로 사용되다가 1916년에 정식으로 비행장이 생겼다. 뒤이어 평양·신의주·함흥·청진·대구 등지에 간이 비행장이 개설되었다가, 1924년 4월 1일 이들 비행장이 정식 비행장으로 승격되면서 민간항공기와 육군항공기가 함께 이용하였다. 육군 비행장은 1942년 경기도 김포군의 김포비행장, 부산의 수영비행장, 제주의 제주비행장 등이 개설되었다. 광복 후에는 경제적인 어려움과 정치적인 혼란으로 인해 항공 산업이 침체되기도 하였다. 1948년 서울의 여의도 비행장과 부산의 수영비행장이 민간 비행장으로 운영되기 시작했고, 1949년에는 강릉·광주·제주·옹진 등지에 비행장이 개설되었다. 또한 여의도 비행장에는 미국의 노스웨스트(North West) 사의 비행기가 취항하였다. 하지만 6·25전쟁이 일어나면서 국내의 모든 비행장은 군이 관할하게 되었고, 1951년부터는 부산∼제주, 부산∼대구, 서울∼광주, 서울∼군산 사이에 항공기 운항이 시작되었다. 1953년 서울∼홍콩 간 국제선이 처음 개설되었고, 1954년 서울·타이베이·홍콩 간 동남아 노선이 취항하였다. 그리고 1958년 1월 30일 김포공항은 정식 국제공항으로 지정되었는데, 6·25전쟁으로 수영비행장이 국제공항을 대신하게 되었다. 김포국제공항은 1939년 일본군이 1,317m의 활주로를 건설하여 일본군 전용 훈련장으로 사용한 데서 출발했다. 수영비행장은 1963년 9월 30일 부산 국제공항으로 승격되었고, 공항 수요가 증가함에 따라 김해 공군비행장을 확장하여 민간 여객기의 이착륙을 가능하게 하였고, 1976년 김해국제공항으로 명칭을 변경하였다. 제주비행장은 1968년 4월 26일 제주 국제공항으로 승격되었다. 1995년 6월 광주국제공항을 시작으로 1997년 4월 청주국제공항, 1997년 6월 대구국제공항, 2001년 3월 인천국제공항, 2002년 4월 양양국제공항, 2007년 11월 무안국제공항이 문을 열었다. 항공기의 이착륙, 항공기의 안전, 공항의 기능 확보 및 이용객의 편의를 위한 시설 등으로 공항 시설의 규모를 결정짓는 요소로는 여객 및 화물 수요, 항공기 운항횟수, 첨두시간 여객 수요 및 첨두시간 항공기 운항횟수 등이 있다. 항공기의 이착륙을 안전하게 하기 위한 시설로는 활주로, 착륙대, 유도로, 계류장 표지, 비행장 표지 등이 있으며, 항행 보조 무선시설, 항공등화 시설, 항공교통관제시설 등이 있다. 청사 및 공공시설, 지원시설, 공항 이용객의 편의를 확보하기 위한 시설, 경비 보안을 위한 부대시설, 배수 및 구조물 시설 등이 공항의 기능을 위해 갖추어져 있다. 공항은 대부분 시가지에서 멀리 떨어진 변두리에 건설되는데, 비행기가 뜨고 내리는 데 적합한 넓고 평탄한 지역에 위치해야 하고, 비행기가 이·착륙할 때 발생하는 소음 문제도 무시할 수 없기 때문이다. 따라서, 공항과 도시 시가지를 오가는 소요 시간을 단축하기 위해 고속화도로를 건설하는 것이 보통이다. 서울의 올림픽대로와 인천공항 고속도로 등이 대표적인 예이다. 공항은 사용 목적에 따라 민간용과 군용으로 구분되며, 사용하는 항공기의 종류에 따라 육상 비행장, 수상비행장, 육상 헬리포트, 수상 헬리포트 등으로 구분된다. 또한 공공성의 유무에 따라 불특정 다수의 항공기가 이용할 수 있는 공공용 공항과 개인만 이용할 수 있는 비공공용 공항으로 구분하기도 한다. 공항의 크기는 활주로의 수와 그 길이에 따라 결정되는데 공항에 취항할 항공기의 특성 및 제원, 예상되는 항공 교통랑, 기상 조건(바람·기온·안개), 공항의 고도 등을 바탕으로 한다. 국내에서 운영 중인 공항은 15개로 인천국제공항을 비롯하여 김포국제공항, 김해국제공항, 제주 국제공항, 제주 국제공항, 무안국제공항, 무안국제공항, 광주공항, 군산공항, 사천공항, 여수공항, 울산공항, 원주공항, 포항 경주공항 등이 있다. 이 중 인천국제공항은 인천국제공항공사에서 운영하고, 나머지 14개 공항은 한국공항공사에서 운영한다. 울릉도와 흑산도에도 50인승 소형 비행기의 이착륙이 가능한 공항이 건설될 예정이다. 동양 최대 규모의 여객 터미널을 비롯하여 완벽한 정보통신 시스템, 서울과 영종도를 연결하는 전용 고속도로, 안전한 활주로, 최고 설비를 갖춘 관제탑 등을 갖춘 인천국제공항은 어떤 공항과 비교해도 손색이 없을 정도의 공항으로 평가된다. 인천국제공항은 화물 운송에서 세계 2위, 여객운송에서 세계 7위를 차지하며 12년 연속 세계공항서비스 평가에서 1위를 차지했다. 인천국제공항에서는 90개 항공사가 186개 도시를 운항한다. 우리나라의 항공편은 2016년 한 해 동안 41만 429편이 출발과 도착을 했다. 공항을 이용한 여객은 6809만 8752명, 도착은 6818만 6298명이었으며, 화물 수송량은 출발 223만 8285톤, 도착 212만 8457톤이었다. 공항 이용객은 출발과 도착을 포함하여 모두 5776만 5397명으로 인천국제공항이 가장 많았고, 그 뒤를 이어 제주 국제공항(2970만 7364명), 김포국제공항(2504만 3088명) 등이 뒤따랐다. 반면 양양국제공항, 포항공항, 원주공항은 이용객이 10만 명에도 미치지 못했다. 세계화가 가속화되고 국가 간 인구이동도 활발해지면서 국제공항의 중요성은 더욱 커졌다. 특히 동아시아의 허브 공항으로 성장한 인천국제공항은 우리나라의 세계화와 국제 교류에 아주 큰 역할을 하고 있다. 또한 국민들의 생활수준이 높아지고 여가활동이 늘어남에 따라 국내 공항의 중요성도 크게 부각되었다. 반면 일부 공항은 고속 교통망의 확충으로 인해 이용객이 줄어들어 활력이 다소 떨어지는 경우도 볼 수 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 공항 (空港) ### 내용: 상업용 항공기가 이륙하고 착륙할 수 있는 시설을 갖춘 비행장을 공항이라고 한다. 국제공항은 해외로 나가는 여객기가 이착륙하는 곳이다. 한국에는 국제공항 8개가 있다. 공항 시설이란 공항 시설을 갖춘 공공용 비행장을 말하며, 공항 시설에는 항공기의 이륙과 착륙, 여객 및 화물의 운송을 위한 시설과 그 부대시설 및 지원시설이 포함된다. 우리나라에서는 1910년 초부터 서울 용산의 육군 연병장이 비행장으로 사용되다가 1916년에 정식으로 비행장이 생겼다. 뒤이어 평양·신의주·함흥·청진·대구 등지에 간이 비행장이 개설되었다가, 1924년 4월 1일 이들 비행장이 정식 비행장으로 승격되면서 민간항공기와 육군항공기가 함께 이용하였다. 육군 비행장은 1942년 경기도 김포군의 김포비행장, 부산의 수영비행장, 제주의 제주비행장 등이 개설되었다. 광복 후에는 경제적인 어려움과 정치적인 혼란으로 인해 항공 산업이 침체되기도 하였다. 1948년 서울의 여의도 비행장과 부산의 수영비행장이 민간 비행장으로 운영되기 시작했고, 1949년에는 강릉·광주·제주·옹진 등지에 비행장이 개설되었다. 또한 여의도 비행장에는 미국의 노스웨스트(North West) 사의 비행기가 취항하였다. 하지만 6·25전쟁이 일어나면서 국내의 모든 비행장은 군이 관할하게 되었고, 1951년부터는 부산∼제주, 부산∼대구, 서울∼광주, 서울∼군산 사이에 항공기 운항이 시작되었다. 1953년 서울∼홍콩 간 국제선이 처음 개설되었고, 1954년 서울·타이베이·홍콩 간 동남아 노선이 취항하였다. 그리고 1958년 1월 30일 김포공항은 정식 국제공항으로 지정되었는데, 6·25전쟁으로 수영비행장이 국제공항을 대신하게 되었다. 김포국제공항은 1939년 일본군이 1,317m의 활주로를 건설하여 일본군 전용 훈련장으로 사용한 데서 출발했다. 수영비행장은 1963년 9월 30일 부산 국제공항으로 승격되었고, 공항 수요가 증가함에 따라 김해 공군비행장을 확장하여 민간 여객기의 이착륙을 가능하게 하였고, 1976년 김해국제공항으로 명칭을 변경하였다. 제주비행장은 1968년 4월 26일 제주 국제공항으로 승격되었다. 1995년 6월 광주국제공항을 시작으로 1997년 4월 청주국제공항, 1997년 6월 대구국제공항, 2001년 3월 인천국제공항, 2002년 4월 양양국제공항, 2007년 11월 무안국제공항이 문을 열었다. 항공기의 이착륙, 항공기의 안전, 공항의 기능 확보 및 이용객의 편의를 위한 시설 등으로 공항 시설의 규모를 결정짓는 요소로는 여객 및 화물 수요, 항공기 운항횟수, 첨두시간 여객 수요 및 첨두시간 항공기 운항횟수 등이 있다. 항공기의 이착륙을 안전하게 하기 위한 시설로는 활주로, 착륙대, 유도로, 계류장 표지, 비행장 표지 등이 있으며, 항행 보조 무선시설, 항공등화 시설, 항공교통관제시설 등이 있다. 청사 및 공공시설, 지원시설, 공항 이용객의 편의를 확보하기 위한 시설, 경비 보안을 위한 부대시설, 배수 및 구조물 시설 등이 공항의 기능을 위해 갖추어져 있다. 공항은 대부분 시가지에서 멀리 떨어진 변두리에 건설되는데, 비행기가 뜨고 내리는 데 적합한 넓고 평탄한 지역에 위치해야 하고, 비행기가 이·착륙할 때 발생하는 소음 문제도 무시할 수 없기 때문이다. 따라서, 공항과 도시 시가지를 오가는 소요 시간을 단축하기 위해 고속화도로를 건설하는 것이 보통이다. 서울의 올림픽대로와 인천공항 고속도로 등이 대표적인 예이다. 공항은 사용 목적에 따라 민간용과 군용으로 구분되며, 사용하는 항공기의 종류에 따라 육상 비행장, 수상비행장, 육상 헬리포트, 수상 헬리포트 등으로 구분된다. 또한 공공성의 유무에 따라 불특정 다수의 항공기가 이용할 수 있는 공공용 공항과 개인만 이용할 수 있는 비공공용 공항으로 구분하기도 한다. 공항의 크기는 활주로의 수와 그 길이에 따라 결정되는데 공항에 취항할 항공기의 특성 및 제원, 예상되는 항공 교통랑, 기상 조건(바람·기온·안개), 공항의 고도 등을 바탕으로 한다. 국내에서 운영 중인 공항은 15개로 인천국제공항을 비롯하여 김포국제공항, 김해국제공항, 제주 국제공항, 제주 국제공항, 무안국제공항, 무안국제공항, 광주공항, 군산공항, 사천공항, 여수공항, 울산공항, 원주공항, 포항 경주공항 등이 있다. 이 중 인천국제공항은 인천국제공항공사에서 운영하고, 나머지 14개 공항은 한국공항공사에서 운영한다. 울릉도와 흑산도에도 50인승 소형 비행기의 이착륙이 가능한 공항이 건설될 예정이다. 동양 최대 규모의 여객 터미널을 비롯하여 완벽한 정보통신 시스템, 서울과 영종도를 연결하는 전용 고속도로, 안전한 활주로, 최고 설비를 갖춘 관제탑 등을 갖춘 인천국제공항은 어떤 공항과 비교해도 손색이 없을 정도의 공항으로 평가된다. 인천국제공항은 화물 운송에서 세계 2위, 여객운송에서 세계 7위를 차지하며 12년 연속 세계공항서비스 평가에서 1위를 차지했다. 인천국제공항에서는 90개 항공사가 186개 도시를 운항한다. 우리나라의 항공편은 2016년 한 해 동안 41만 429편이 출발과 도착을 했다. 공항을 이용한 여객은 6809만 8752명, 도착은 6818만 6298명이었으며, 화물 수송량은 출발 223만 8285톤, 도착 212만 8457톤이었다. 공항 이용객은 출발과 도착을 포함하여 모두 5776만 5397명으로 인천국제공항이 가장 많았고, 그 뒤를 이어 제주 국제공항(2970만 7364명), 김포국제공항(2504만 3088명) 등이 뒤따랐다. 반면 양양국제공항, 포항공항, 원주공항은 이용객이 10만 명에도 미치지 못했다. 세계화가 가속화되고 국가 간 인구이동도 활발해지면서 국제공항의 중요성은 더욱 커졌다. 특히 동아시아의 허브 공항으로 성장한 인천국제공항은 우리나라의 세계화와 국제 교류에 아주 큰 역할을 하고 있다. 또한 국민들의 생활수준이 높아지고 여가활동이 늘어남에 따라 국내 공항의 중요성도 크게 부각되었다. 반면 일부 공항은 고속 교통망의 확충으로 인해 이용객이 줄어들어 활력이 다소 떨어지는 경우도 볼 수 있다.
d5f9736f-eb46-4508-90da-20334140ca34	source05/encykorea/CNS4978.txt	권금성 (權金城)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0006850	CC BY	139	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	이 산성은 설악산 주봉인 대청봉에서 북쪽으로 뻗은 화채능선 정상부와 북쪽 산맥을 에워싸고 있는 천연의 암벽 요새지로, 현재 성벽은 거의 허물어지고 터만 남아 있다. 이 산성의 정확한 초축연대는 확인할 수 없으나, 『세종실록』 지리지에는 옹금산석성(擁金山石城)이라고 기록되어 있고 둘레가 1,980 보라고 되어 있으나, 『신증동국여지승람』에는 권금성이라 하고 권(權)·김(金)의 두 가지 성을 가진 사람들이 이곳에서 난리를 피하였으므로 붙여진 이름이라는 전설을 소개하고 있다. 한편, 고려 말 몽고가 침입했을 때 인근 주민들이 이곳에 성을 쌓고 피란했다고 낙산 사기를 인용해 설명하고 있는 것으로 보아 고려 말기 이전부터 존재해오던 산성임을 알 수 있다. 주변의 토왕성과 비슷한 크기로, 대부분 자연암벽을 이용하고 일부는 할석으로 쌓은 성이다. 좌우로 작은 계곡을 이루며 물이 흐르므로 입보 농성에 알맞은 산성이다. 하지만 너무 높은 위치여서 오르내리기가 너무 힘들어서 조선 시대 이후 차츰 퇴락하여 지금은 흔적만 남아 있다. 하지만 성의 좌우 골짜기에 아름다운 경관을 자랑하는 토왕성폭포와 케이블카가 설치되어 있어 쉽게 오를 수 있는 관광지로 개발되어 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 권금성 (權金城) ### 내용: 이 산성은 설악산 주봉인 대청봉에서 북쪽으로 뻗은 화채능선 정상부와 북쪽 산맥을 에워싸고 있는 천연의 암벽 요새지로, 현재 성벽은 거의 허물어지고 터만 남아 있다. 이 산성의 정확한 초축연대는 확인할 수 없으나, 『세종실록』 지리지에는 옹금산석성(擁金山石城)이라고 기록되어 있고 둘레가 1,980 보라고 되어 있으나, 『신증동국여지승람』에는 권금성이라 하고 권(權)·김(金)의 두 가지 성을 가진 사람들이 이곳에서 난리를 피하였으므로 붙여진 이름이라는 전설을 소개하고 있다. 한편, 고려 말 몽고가 침입했을 때 인근 주민들이 이곳에 성을 쌓고 피란했다고 낙산 사기를 인용해 설명하고 있는 것으로 보아 고려 말기 이전부터 존재해오던 산성임을 알 수 있다. 주변의 토왕성과 비슷한 크기로, 대부분 자연암벽을 이용하고 일부는 할석으로 쌓은 성이다. 좌우로 작은 계곡을 이루며 물이 흐르므로 입보 농성에 알맞은 산성이다. 하지만 너무 높은 위치여서 오르내리기가 너무 힘들어서 조선 시대 이후 차츰 퇴락하여 지금은 흔적만 남아 있다. 하지만 성의 좌우 골짜기에 아름다운 경관을 자랑하는 토왕성폭포와 케이블카가 설치되어 있어 쉽게 오를 수 있는 관광지로 개발되어 있다.
273cbd6b-4b33-472f-8d31-8d18d6009e85	source05/encykorea/CNS43414.txt	탑산산성 (塔山山城)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0058846	CC BY	147	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	심양시에서 남쪽으로 약 30km 떨어진 소가둔 탑산 위에 자리 잡고 있다. 탑산이란 이름은 산성의 가장 높은 곳에 원 혹은 명대에 축조된 7층 육각전탑에서 유래했는데, 지금은 탑의 일부만 남아 있다. 탑산의 남쪽면에 자리 잡은 산성은 사하를 굽어보고 있다. 험준한 산등성이를 따라 축조된 성벽의 둘레는 총 2km 이상이며, 흙으로 쌓은 성벽의 둘레는 총 2km 이상이다. 평지와 만나는 남문이 정문이고, 평지에 맞닿는 남문이 정문이다. 남문은 많이 무너졌지만, 바깥쪽으로 돌출된 옹문의 구조를 확인할 수 있다. 성내의 계곡물은 남문으로 흘러들어간다. 각 성문 주위에는 고구려의 와당이 흩어져 있어 문루의 위치를 추정할 수 있는데, 북문이 가장 높은 곳에 있고 탑이 그 위에 있다. 성안에는 성벽 안쪽과 계곡 주변에 수많은 계단 상의 대지가 형성되어 있으며, 여기엔 수 십 호의 대형 건물지가 있었을 것으로 추측된다. 성 안 중앙에는 명대에 세워진 안녕사의 유적지가 있고, 그 앞에는 우물이 있다. 사원의 서북방에는 작은 사당이 있는데, 초석 두 곳이 확인되었고 고구려 후기의 와당이 흩어져 있다. 이 산성은 고구려의 개모성으로 추정된다.	문어체 텍스트 ### 제목: 탑산산성 (塔山山城) ### 내용: 심양시에서 남쪽으로 약 30km 떨어진 소가둔 탑산 위에 자리 잡고 있다. 탑산이란 이름은 산성의 가장 높은 곳에 원 혹은 명대에 축조된 7층 육각전탑에서 유래했는데, 지금은 탑의 일부만 남아 있다. 탑산의 남쪽면에 자리 잡은 산성은 사하를 굽어보고 있다. 험준한 산등성이를 따라 축조된 성벽의 둘레는 총 2km 이상이며, 흙으로 쌓은 성벽의 둘레는 총 2km 이상이다. 평지와 만나는 남문이 정문이고, 평지에 맞닿는 남문이 정문이다. 남문은 많이 무너졌지만, 바깥쪽으로 돌출된 옹문의 구조를 확인할 수 있다. 성내의 계곡물은 남문으로 흘러들어간다. 각 성문 주위에는 고구려의 와당이 흩어져 있어 문루의 위치를 추정할 수 있는데, 북문이 가장 높은 곳에 있고 탑이 그 위에 있다. 성안에는 성벽 안쪽과 계곡 주변에 수많은 계단 상의 대지가 형성되어 있으며, 여기엔 수 십 호의 대형 건물지가 있었을 것으로 추측된다. 성 안 중앙에는 명대에 세워진 안녕사의 유적지가 있고, 그 앞에는 우물이 있다. 사원의 서북방에는 작은 사당이 있는데, 초석 두 곳이 확인되었고 고구려 후기의 와당이 흩어져 있다. 이 산성은 고구려의 개모성으로 추정된다.
e44b9d07-33e8-4d7b-bda2-9476aa783319	source05/encykorea/ICT29089.txt	위성통신지구국 (衛星通信地球局)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0041161	CC BY	356	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	이에 대응할 위성을 위성국 또는 우주국이라고 한다. 위성통신은 대륙 간 국제전화와 텔레비전 방송을 중계하는 데 주로 이용되지만 최근에는 국내 장거리 통신이나 국내 방송용으로도 이용된다. 우리나라에는 케이티(옛 한국 전기통신공사) 소속의 지구국(Earth Station)이 충청남도 금산과 보은, 그리고 데이콤 소속의 지구국이 충청남도 아산에 있다. 지구상의 고정된 지점 간의 통신을 위한 위성통신방식은 1945년 아서 클라크(Arthur C. Clarke)가 이의 가능성을 제시한 이후 스푸트니크(Sputnik) 위성이 발사되면서 실현성이 현실로 다가왔으며, 1958년 12월 미국 공군에 의하여 세계 최초의 통신위성인 스코어(Score)가 발사되면서 시작되었다. 그 뒤 1960년 중반 능동형 통신위성과 수동형 통신위성에 대한 실험이 지속되어, 1965년 4월 최초의 상용 통신위성 인텔샛(INTELSAT) 1호가 발사되면서 위성통신 방식이 각광을 받기 시작하였다. 인텔샛 3호기가 1968년 12월 대서양 상공과 1969년 6월 인도양 상공에 발사되어 전 세계에 송수신할 수 있는 상용 위성 통신망을 완성하여 각국에서 지구국 설치를 서두르고 있다. 우리나라에서도 1960년대 후반 급증하는 국제통신 수요를 충족시키기 위하여 국제통신 회선의 광대역 전송로 확보 계획을 수립하고, 위성통신방식을 도입하여 광대역통신망화를 추진하였다. 충청남도 금산에 제1위성 통신 지국을 개통한 것은 1967년 2월 국제통신위성 기구(INTELSAT) 가입과 위성통신지구국 건설을 추진한 결과이다. 태평양 지역 통신위성인 인텔샛 3호에 접속하여 이 지구국은 태평양 연안 국가와의 국제 통신망을 위성통신으로 대체하였다. 인도양 통신위성을 이용한 제2지구국이, 1977년 9월 금산의 제1지구국 옆에 건설되었다. 우리나라는 지구국을 한 위치에서 건설할 수 있는 몇 안 되는 나라이다. 예를 들어 일본은 태평양에 치우쳐 있어 양 지구국을 따로 건설해야 한다. 통신위성의 대용량화·고성능화가 1980년대 들어서면서 급속하게 이루어지면서 1982년 10월 충청북도 보은에 제4위성 통신 지구국을 건설하기로 하고 1983년 9월 착공, 1985년 1월 준공하였다. 1990년대 들어 한국통신 이외의 국제전화 사업자들이 등장하면서 금산이나 보은 외 다른 지역에 지구국을 건설하였다. 데이콤의 아산지구국, 온세통신의 지구국 등이 있다. 충청남도 아산시 송악면에 있는 위성 지구국은 아산 위성 지국이다. 데이콤(DACOM, 현 엘지유플러스)은 1991년 5월 위성통신을 이용해 국제전화, 국제간 데이터 및 영상 전송 등의 서비스를 제공하기 위해 건설되었다. 지름 21m의 카세그레인 안테나 2기와 고출력 증폭기, 저 잡음 수신기 등으로 구성되어 있다. 이 지구국은 지구 적도 3만 5860km의 정지궤도에 떠 있는 태평양 위성과 인도양 위성 등 2개의 통신위성과 연결, 국제 전송 업무를 수행하고 있다. 국제 전용회선 서비스의 모든 전송로는 디지털화되어 있다. 한편, 1995년 무궁화 1호 위성이 발사되면서 우리나라는 국내용 통신위성을 자체적으로 보유하게 되었고 이를 위한 관제, 통신용 지구국이 용인에 세워졌다. 이러한 지구국들은 인텔샛을 이용한 지구국과 달리 위성의 자세를 제어하거나 궤도를 수정하는 기능을 가진 관제기능이 추가되어 있다. 따라서 지구국의 이름도 위성 관제소라고 한다.	문어체 텍스트 ### 제목: 위성통신지구국 (衛星通信地球局) ### 내용: 이에 대응할 위성을 위성국 또는 우주국이라고 한다. 위성통신은 대륙 간 국제전화와 텔레비전 방송을 중계하는 데 주로 이용되지만 최근에는 국내 장거리 통신이나 국내 방송용으로도 이용된다. 우리나라에는 케이티(옛 한국 전기통신공사) 소속의 지구국(Earth Station)이 충청남도 금산과 보은, 그리고 데이콤 소속의 지구국이 충청남도 아산에 있다. 지구상의 고정된 지점 간의 통신을 위한 위성통신방식은 1945년 아서 클라크(Arthur C. Clarke)가 이의 가능성을 제시한 이후 스푸트니크(Sputnik) 위성이 발사되면서 실현성이 현실로 다가왔으며, 1958년 12월 미국 공군에 의하여 세계 최초의 통신위성인 스코어(Score)가 발사되면서 시작되었다. 그 뒤 1960년 중반 능동형 통신위성과 수동형 통신위성에 대한 실험이 지속되어, 1965년 4월 최초의 상용 통신위성 인텔샛(INTELSAT) 1호가 발사되면서 위성통신 방식이 각광을 받기 시작하였다. 인텔샛 3호기가 1968년 12월 대서양 상공과 1969년 6월 인도양 상공에 발사되어 전 세계에 송수신할 수 있는 상용 위성 통신망을 완성하여 각국에서 지구국 설치를 서두르고 있다. 우리나라에서도 1960년대 후반 급증하는 국제통신 수요를 충족시키기 위하여 국제통신 회선의 광대역 전송로 확보 계획을 수립하고, 위성통신방식을 도입하여 광대역통신망화를 추진하였다. 충청남도 금산에 제1위성 통신 지국을 개통한 것은 1967년 2월 국제통신위성 기구(INTELSAT) 가입과 위성통신지구국 건설을 추진한 결과이다. 태평양 지역 통신위성인 인텔샛 3호에 접속하여 이 지구국은 태평양 연안 국가와의 국제 통신망을 위성통신으로 대체하였다. 인도양 통신위성을 이용한 제2지구국이, 1977년 9월 금산의 제1지구국 옆에 건설되었다. 우리나라는 지구국을 한 위치에서 건설할 수 있는 몇 안 되는 나라이다. 예를 들어 일본은 태평양에 치우쳐 있어 양 지구국을 따로 건설해야 한다. 통신위성의 대용량화·고성능화가 1980년대 들어서면서 급속하게 이루어지면서 1982년 10월 충청북도 보은에 제4위성 통신 지구국을 건설하기로 하고 1983년 9월 착공, 1985년 1월 준공하였다. 1990년대 들어 한국통신 이외의 국제전화 사업자들이 등장하면서 금산이나 보은 외 다른 지역에 지구국을 건설하였다. 데이콤의 아산지구국, 온세통신의 지구국 등이 있다. 충청남도 아산시 송악면에 있는 위성 지구국은 아산 위성 지국이다. 데이콤(DACOM, 현 엘지유플러스)은 1991년 5월 위성통신을 이용해 국제전화, 국제간 데이터 및 영상 전송 등의 서비스를 제공하기 위해 건설되었다. 지름 21m의 카세그레인 안테나 2기와 고출력 증폭기, 저 잡음 수신기 등으로 구성되어 있다. 이 지구국은 지구 적도 3만 5860km의 정지궤도에 떠 있는 태평양 위성과 인도양 위성 등 2개의 통신위성과 연결, 국제 전송 업무를 수행하고 있다. 국제 전용회선 서비스의 모든 전송로는 디지털화되어 있다. 한편, 1995년 무궁화 1호 위성이 발사되면서 우리나라는 국내용 통신위성을 자체적으로 보유하게 되었고 이를 위한 관제, 통신용 지구국이 용인에 세워졌다. 이러한 지구국들은 인텔샛을 이용한 지구국과 달리 위성의 자세를 제어하거나 궤도를 수정하는 기능을 가진 관제기능이 추가되어 있다. 따라서 지구국의 이름도 위성 관제소라고 한다.
8cb3d8f6-5ef2-4ed5-bfc0-efab91245b35	source05/encykorea/CNS57344.txt	서궐영건도감의궤 (西闕營建都監儀軌)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0076904	CC BY	314	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	경희궁은 임진왜란 때 정궁인 경복궁이 불타서 쓸모가 없게 되자 1616년(광해군 8)에 경복궁을 대신하여 건립된 서궐이다. 1829년(순조 29)에 침전인 회상전에서 불이 나 융복전, 흥정당, 정시합, 집경당, 사현합 등 200칸에 이르는 많은 건물이 불탔다. 이 책은 1831년 6월 18일부터 작성되어 1832년 6월에 간행되었는데, 공사는 1830년에 시작되어 이듬해 5월에 끝났다. 곧 1831년 8월 18일에 의궤 편찬에 대한 국왕의 윤허를 받은 뒤 편찬 작업을 시작하여 이듬해 4월 20일에 초고 작성을 끝냈다. 이어서 의궤의 분상과 제본<NAME>을 논의하여, 어람용 1부는 규장각으로, 나머지 4부는 적상산사고, 정족산 사고, 태백산 사고, 오대산 사고 등 4곳의 사고에 나누어 보관하였다. 현재 파리 국립 도서 관본은 어람용으로 규장각에 3부, 장서각에 1부, 규장각에 1부가 보관되어 있다. 일반 분상용과 어람용은 속지와 표지, 장식과 포장재료 등이 모두 다르다. 곧 본문 종이의 경우 어람용은 초주지를 썼지만 분상용은 홍염포를 썼고, 제본과 표지의 경우 어람용은 초록색 바탕에 무늬가 있는 비단인 초록화 화주를 썼지만 분상용은 홍염포를 썼다. 책의 첫 장에는 목차가 적혀 있는데, 좌목, 시일, 승전, 이문, 내관, 품목, 감결, 실입, 상전, 공장이다. 우목편에는 공사 관리자의 명단과 직위를, 시일 편에는 각 건물의 입면도를, 목차에 제시되지 않은 도형 편에는 각 건물의 입면도가 그려져 있다. 승전 편에는 1829년 10월 3일∼1830년 4월 29일에 임금에게 올린 계사와 주요 건물의 상량문이 실렸다. 이문, 내관, 품목, 감결 등의 편에는 관서 간에 주고받은 공문이 실렸는데, 주로 재료의 구입과 공급, 인력의 수급 등을 소개한 것으로 당시 재료의 조달 관계를 알 수 있다. 실입 편은 각 전각을 지을 때 실제 소요된 물량을 재료별로 적은 것으로, 가장 많은 분량을 차지하며, 끝부분에 재료별 예산이 기록되어 있다. 상전 편은 공사 후 공로를 치하하는 내용을 담고 있다. 다만 대표에게만 하지 않고, 부역에<NAME>된 잡역부에게도 하여 독특한 상이다. 공장 편에는 장인들의 명단이, 의궤 편에는 의궤 작성에 필요한 여러 가지 내용과 소요 물품이 기록되었다. 책의 마지막 장에는 의궤를 작성한 사람들의 이름과 수결이 적혀 있다. 이 책은 구성과 내용이 순조 때 발간된 창경궁 영건도감의궤, 창덕궁 영건도감의궤와 거의 흡사하여<NAME>이 일정하고 체계적이다. 준공 보고서의 성격을 띤 책으로, 의궤의 구성과 체계에 반영된 시대성을 확인하면서, 사회 기반과 생산사와 관련된 내용을 알 수 있는 자료이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 서궐영건도감의궤 (西闕營建都監儀軌) ### 내용: 경희궁은 임진왜란 때 정궁인 경복궁이 불타서 쓸모가 없게 되자 1616년(광해군 8)에 경복궁을 대신하여 건립된 서궐이다. 1829년(순조 29)에 침전인 회상전에서 불이 나 융복전, 흥정당, 정시합, 집경당, 사현합 등 200칸에 이르는 많은 건물이 불탔다. 이 책은 1831년 6월 18일부터 작성되어 1832년 6월에 간행되었는데, 공사는 1830년에 시작되어 이듬해 5월에 끝났다. 곧 1831년 8월 18일에 의궤 편찬에 대한 국왕의 윤허를 받은 뒤 편찬 작업을 시작하여 이듬해 4월 20일에 초고 작성을 끝냈다. 이어서 의궤의 분상과 제본<NAME>을 논의하여, 어람용 1부는 규장각으로, 나머지 4부는 적상산사고, 정족산 사고, 태백산 사고, 오대산 사고 등 4곳의 사고에 나누어 보관하였다. 현재 파리 국립 도서 관본은 어람용으로 규장각에 3부, 장서각에 1부, 규장각에 1부가 보관되어 있다. 일반 분상용과 어람용은 속지와 표지, 장식과 포장재료 등이 모두 다르다. 곧 본문 종이의 경우 어람용은 초주지를 썼지만 분상용은 홍염포를 썼고, 제본과 표지의 경우 어람용은 초록색 바탕에 무늬가 있는 비단인 초록화 화주를 썼지만 분상용은 홍염포를 썼다. 책의 첫 장에는 목차가 적혀 있는데, 좌목, 시일, 승전, 이문, 내관, 품목, 감결, 실입, 상전, 공장이다. 우목편에는 공사 관리자의 명단과 직위를, 시일 편에는 각 건물의 입면도를, 목차에 제시되지 않은 도형 편에는 각 건물의 입면도가 그려져 있다. 승전 편에는 1829년 10월 3일∼1830년 4월 29일에 임금에게 올린 계사와 주요 건물의 상량문이 실렸다. 이문, 내관, 품목, 감결 등의 편에는 관서 간에 주고받은 공문이 실렸는데, 주로 재료의 구입과 공급, 인력의 수급 등을 소개한 것으로 당시 재료의 조달 관계를 알 수 있다. 실입 편은 각 전각을 지을 때 실제 소요된 물량을 재료별로 적은 것으로, 가장 많은 분량을 차지하며, 끝부분에 재료별 예산이 기록되어 있다. 상전 편은 공사 후 공로를 치하하는 내용을 담고 있다. 다만 대표에게만 하지 않고, 부역에<NAME>된 잡역부에게도 하여 독특한 상이다. 공장 편에는 장인들의 명단이, 의궤 편에는 의궤 작성에 필요한 여러 가지 내용과 소요 물품이 기록되었다. 책의 마지막 장에는 의궤를 작성한 사람들의 이름과 수결이 적혀 있다. 이 책은 구성과 내용이 순조 때 발간된 창경궁 영건도감의궤, 창덕궁 영건도감의궤와 거의 흡사하여<NAME>이 일정하고 체계적이다. 준공 보고서의 성격을 띤 책으로, 의궤의 구성과 체계에 반영된 시대성을 확인하면서, 사회 기반과 생산사와 관련된 내용을 알 수 있는 자료이다.
6fe8c562-8bf1-4d8f-ad31-26ab77379591	source05/encykorea/ICT45844.txt	허풍선이	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "윤영옥" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0063172	CC BY	118	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	연재 기간은 1925년 1월 23일부터 5월 23일까지였다. 1924년 가을 『조선일보』에서 시도한 연재만화 「멍텅구리」가 독자들로부터 굉장한 인기를 끌고 화제가 되자, 경쟁지인 『동아일보』에서도 2개월 뒤에 연재만화를 기획하여 게재하기 시작하였다. 『조선일보』의 「멍텅구리」는 규격이 세로로 네 칸 만화인 반면, 『동아일보』의 「허풍선이」는 창간 초 김동성이 시도한 田 자형 네 칸 방식을 취하였다. 멍텅구리와 마찬가지로 전개방법과 내용 구성이 만화 칸 밖에 해설을 붙였다. 주인공의 행상기를 소재로 한 한 줄거리로 계속 이어지는 시사풍자성 명랑만화인 허풍선이 모험 기담은 1925년 4월 13일 30회로 막을 내렸다. 모험 기담을 없애버리고 허풍선이라는 제목을 달고 모험 기담을 새로 연재하기 시작했는데, 규격도 자형식에서 멍텅구리처럼 세로 네 칸<NAME>이 되었다. 멍텅구리가 1년 반 이상 장기 연재되는 동안 조선일보의 연재만화 멍텅구리는 새로운 주인공을 내세운 새 제목의 연재만화를 3, 4개월마다 바꾸기를 반복하다가 5월 23일까지 41회 연재되었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 허풍선이 ### 내용: 연재 기간은 1925년 1월 23일부터 5월 23일까지였다. 1924년 가을 『조선일보』에서 시도한 연재만화 「멍텅구리」가 독자들로부터 굉장한 인기를 끌고 화제가 되자, 경쟁지인 『동아일보』에서도 2개월 뒤에 연재만화를 기획하여 게재하기 시작하였다. 『조선일보』의 「멍텅구리」는 규격이 세로로 네 칸 만화인 반면, 『동아일보』의 「허풍선이」는 창간 초 김동성이 시도한 田 자형 네 칸 방식을 취하였다. 멍텅구리와 마찬가지로 전개방법과 내용 구성이 만화 칸 밖에 해설을 붙였다. 주인공의 행상기를 소재로 한 한 줄거리로 계속 이어지는 시사풍자성 명랑만화인 허풍선이 모험 기담은 1925년 4월 13일 30회로 막을 내렸다. 모험 기담을 없애버리고 허풍선이라는 제목을 달고 모험 기담을 새로 연재하기 시작했는데, 규격도 자형식에서 멍텅구리처럼 세로 네 칸<NAME>이 되었다. 멍텅구리가 1년 반 이상 장기 연재되는 동안 조선일보의 연재만화 멍텅구리는 새로운 주인공을 내세운 새 제목의 연재만화를 3, 4개월마다 바꾸기를 반복하다가 5월 23일까지 41회 연재되었다.
2889bd3c-cf07-4639-b9aa-517d8648f57c	source05/encykorea/CNS2179.txt	경주 천군동 사지 (慶州千軍洞寺址)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0002923	CC BY	130	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	경주 서라벌 초등학교에서 동쪽으로 약 100m 떨어진 곳에 있는 절에는 3층 석탑 2기가 남아 있다. 통일신라시대에 세워진 것으로 추정되는 석탑의 양식으로 보아 절의 이름은 알 수 없다. 조사 전부터 무너진 석탑과 주춧돌,<NAME> 등이 여기저기 흩어져 있었다는 것이 1938년 일본인이 처음으로 실시한 발굴 조사 결과이다. 조사 결과 금당 터, 강당 터, 중문 터 등이 확인되었다. 금당터에서는 일부 바닥돌과 받침 부분의 규모만 확인되었고, 강당터에서는 주춧돌이 발견되지 않았지만 동·서·남쪽면에서 면석 안에 채워 다진 적심석이 확인되어 기둥 간격을 알 수 있었다. 요네타 미요지가 발굴 결과를 토대로 복원안을 작성하였는데, 금당은 정면과 측면이 모두 5칸이고, 강당은 정면 8칸·측면 3칸이며, 중문은 정면 3칸·측면 2칸이라고 하였다. 중문에서 강당까지 남북 79m, 동서 61m의 절터가 있었다고 한다. 발굴 당시 기와와 벽돌 따위의 유물이 대부분이었다. 높이 58cm로 용마루 양 끝에 장식되었던 날짐승 꼬리 모양의 장식 기와인 치미는 현재 국립경주박물관에 전시되어 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 경주 천군동 사지 (慶州千軍洞寺址) ### 내용: 경주 서라벌 초등학교에서 동쪽으로 약 100m 떨어진 곳에 있는 절에는 3층 석탑 2기가 남아 있다. 통일신라시대에 세워진 것으로 추정되는 석탑의 양식으로 보아 절의 이름은 알 수 없다. 조사 전부터 무너진 석탑과 주춧돌,<NAME> 등이 여기저기 흩어져 있었다는 것이 1938년 일본인이 처음으로 실시한 발굴 조사 결과이다. 조사 결과 금당 터, 강당 터, 중문 터 등이 확인되었다. 금당터에서는 일부 바닥돌과 받침 부분의 규모만 확인되었고, 강당터에서는 주춧돌이 발견되지 않았지만 동·서·남쪽면에서 면석 안에 채워 다진 적심석이 확인되어 기둥 간격을 알 수 있었다. 요네타 미요지가 발굴 결과를 토대로 복원안을 작성하였는데, 금당은 정면과 측면이 모두 5칸이고, 강당은 정면 8칸·측면 3칸이며, 중문은 정면 3칸·측면 2칸이라고 하였다. 중문에서 강당까지 남북 79m, 동서 61m의 절터가 있었다고 한다. 발굴 당시 기와와 벽돌 따위의 유물이 대부분이었다. 높이 58cm로 용마루 양 끝에 장식되었던 날짐승 꼬리 모양의 장식 기와인 치미는 현재 국립경주박물관에 전시되어 있다.
b79a715b-15ec-4297-8e28-c08f15976cae	source05/encykorea/TRN49895.txt	국도 13호선 (國道 13號線)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0067799	CC BY	158	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	완도∼금산선이란 완도군 완도읍을 출발점으로 전라남도 남서부 지역(해남, 영암, 나주)을 지나 광주광역시, 전라남도 담양군, 곡성군을 지나 전라북도 동부 산간 지역을 남북으로 관통하는 도로이다. 총 연장 317.963km로 99.8%의 포장률을 보인다. 전체 노선 중 섬진강 횡단 구간인 전라남도 곡성군 임면과 전라북도 남원시 대강면 사이의 0.6km는 아직 개통되지 않았다. 섬의 동북부를 일주하는 완도대교를 통해 내륙지역과 연결되는 노선은 전라남도 완도군 구간이다. 해남∼광주 구간은 전라남도 남서부 지역(완도, 진도, 해남, 강진, 영암, 나주)을 지역 중심지인 광주광역시와 연결하는 간선 도로로 국도 제13호선 중 차량 통행이 가장 많은 구간이다. 광주광역시 북부의 전라남도 구간(담양∼곡성)은 호남고속도로 일부와 노선을<NAME>는데다 섬진강 구간이 단절되어 지역 내 단거리 통행을 위해 주로 이용된다. 전라북도 남동부를 연결하는 간선도로인 순창∼임실 구간은 2011년 순천완주 고속도로가 개통되면서 중거리, 장거리 간선 통행 기능은 많이 약해졌다. 또한 장수∼금산 구간은 통영대전중부고속도로와 노선을<NAME>는 산악형 국도이기 때문에 차량 통행 빈도가 높지 않다. 주요 교차 도로 및 노선을<NAME>는 도로로는 무안광주 고속도로, 고창담양고속도로, 88올림픽 고속도로, 익산포항고속도로, 호남고속도로, 통영대전중부고속도로 등의 고속도로와 국도 제1∼2호선, 제15호선, 제17∼19호선, 제21∼24호선, 제26∼27호선, 제29∼30호선, 제37호선, 제77호선 그리고 국가지원 지방도 제13호선 등이 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 국도 13호선 (國道 13號線) ### 내용: 완도∼금산선이란 완도군 완도읍을 출발점으로 전라남도 남서부 지역(해남, 영암, 나주)을 지나 광주광역시, 전라남도 담양군, 곡성군을 지나 전라북도 동부 산간 지역을 남북으로 관통하는 도로이다. 총 연장 317.963km로 99.8%의 포장률을 보인다. 전체 노선 중 섬진강 횡단 구간인 전라남도 곡성군 임면과 전라북도 남원시 대강면 사이의 0.6km는 아직 개통되지 않았다. 섬의 동북부를 일주하는 완도대교를 통해 내륙지역과 연결되는 노선은 전라남도 완도군 구간이다. 해남∼광주 구간은 전라남도 남서부 지역(완도, 진도, 해남, 강진, 영암, 나주)을 지역 중심지인 광주광역시와 연결하는 간선 도로로 국도 제13호선 중 차량 통행이 가장 많은 구간이다. 광주광역시 북부의 전라남도 구간(담양∼곡성)은 호남고속도로 일부와 노선을<NAME>는데다 섬진강 구간이 단절되어 지역 내 단거리 통행을 위해 주로 이용된다. 전라북도 남동부를 연결하는 간선도로인 순창∼임실 구간은 2011년 순천완주 고속도로가 개통되면서 중거리, 장거리 간선 통행 기능은 많이 약해졌다. 또한 장수∼금산 구간은 통영대전중부고속도로와 노선을<NAME>는 산악형 국도이기 때문에 차량 통행 빈도가 높지 않다. 주요 교차 도로 및 노선을<NAME>는 도로로는 무안광주 고속도로, 고창담양고속도로, 88올림픽 고속도로, 익산포항고속도로, 호남고속도로, 통영대전중부고속도로 등의 고속도로와 국도 제1∼2호선, 제15호선, 제17∼19호선, 제21∼24호선, 제26∼27호선, 제29∼30호선, 제37호선, 제77호선 그리고 국가지원 지방도 제13호선 등이 있다.
f97aade6-6d0b-4e8f-bf48-702a8646913c	source05/encykorea/ENG7440.txt	김용관 (金容瓘)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0009936	CC BY	246	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	서울 출생. 호는 장백산. 유기 도매상 김병수의 3형제 중 차남으로, 1897년 3월 21일 서울 창신동에서 태어났다. 일본 도쿄[]에서 1년간 유학한 뒤 귀국하여 기업과 연구소에 취직하기도 했다. 김용관의 관심은 전문 요업기술자의 삶보다는 민족 과학기술과 공업의 진흥을 위한 사회운동이었다. 이후 그는 평생을 민족 과학기술 진흥에 바쳤다. 이는 자신의 신념을 확고히 하고 타협하지 않는 강직한 성품에서 비롯된 것이었다. 그는 1924년 박길룡 등 경성고등공업학교 동문을 규합하여 발명 진흥단체인 발명 학회를 조직하여 민족 산업의 독립적 발전을 추구하였다. 조선 물산 장려 회의 자매기관으로 설립된 고려 발명협회의 활동도 1928년 이후 주도적으로 이끌었다. 김용관의 민족 과학기술 진흥 활동은 1930년대 들어 결실을 맺었다. 1932년 그동안 유명무실했던 발명 학회를 다시 세웠고, 이듬해에 대표적인 대중 과학기술 잡지인 과학 조선을 창간했다. 발명 학회의 활력과 과학기술에 대한 조선 사회의 높은 관심을 바탕으로 김용관, 박길룡 및 그의 동료들은 1934년 과학의 날 행사를 비롯한 대중적 과학 보급 운동을 전개하였다. 이후 매년 개최된 이 행사는 상설 조직인 과학지식 보급회를 통해 진행되었는데, 자동차 퍼레이드, 라디오 강연, 과학관 단체 견학 등을 통해 과학의 중요성을 일깨웠다. 당시 조선의 대표적 지식인, 교육자, 언론인, 기업인이 후원하였으며, 서울은 물론 전국적으로 확산되어 큰 대중적 성공을 거두었다. 김용관은 과학대중화 운동의 성공을 바탕으로 조선인 과학기술자, 발명가들의 연구 활동을 후원하기 위한 연구기관으로 이화학연구기관을 설립하려고 했다. 과학지식 보급회와 발명 학회는 일제 당국의 탄압과 방해에도 불구하고 성공리에 진행되었지만 1937년 중 · 일전쟁이 발발하면서 일제의 군국주의가 노골화되면서 점차 쇠퇴해 갔다. 1939년부터 과학지식 보급회는 급속히 친일적 단체로 변질되었고, 1940년 발명 학회도 사실상 해체되었다. 이 과정에서 김용관도 일선에서 물러났다. 광복 이후 그는 전공인 요업분야에서 후진을 양성하기 위해 노력했으며, 대한 요업 총협회와 한국 요업 학회를 창립하는 데 헌신했다.	문어체 텍스트 ### 제목: 김용관 (金容瓘) ### 내용: 서울 출생. 호는 장백산. 유기 도매상 김병수의 3형제 중 차남으로, 1897년 3월 21일 서울 창신동에서 태어났다. 일본 도쿄[]에서 1년간 유학한 뒤 귀국하여 기업과 연구소에 취직하기도 했다. 김용관의 관심은 전문 요업기술자의 삶보다는 민족 과학기술과 공업의 진흥을 위한 사회운동이었다. 이후 그는 평생을 민족 과학기술 진흥에 바쳤다. 이는 자신의 신념을 확고히 하고 타협하지 않는 강직한 성품에서 비롯된 것이었다. 그는 1924년 박길룡 등 경성고등공업학교 동문을 규합하여 발명 진흥단체인 발명 학회를 조직하여 민족 산업의 독립적 발전을 추구하였다. 조선 물산 장려 회의 자매기관으로 설립된 고려 발명협회의 활동도 1928년 이후 주도적으로 이끌었다. 김용관의 민족 과학기술 진흥 활동은 1930년대 들어 결실을 맺었다. 1932년 그동안 유명무실했던 발명 학회를 다시 세웠고, 이듬해에 대표적인 대중 과학기술 잡지인 과학 조선을 창간했다. 발명 학회의 활력과 과학기술에 대한 조선 사회의 높은 관심을 바탕으로 김용관, 박길룡 및 그의 동료들은 1934년 과학의 날 행사를 비롯한 대중적 과학 보급 운동을 전개하였다. 이후 매년 개최된 이 행사는 상설 조직인 과학지식 보급회를 통해 진행되었는데, 자동차 퍼레이드, 라디오 강연, 과학관 단체 견학 등을 통해 과학의 중요성을 일깨웠다. 당시 조선의 대표적 지식인, 교육자, 언론인, 기업인이 후원하였으며, 서울은 물론 전국적으로 확산되어 큰 대중적 성공을 거두었다. 김용관은 과학대중화 운동의 성공을 바탕으로 조선인 과학기술자, 발명가들의 연구 활동을 후원하기 위한 연구기관으로 이화학연구기관을 설립하려고 했다. 과학지식 보급회와 발명 학회는 일제 당국의 탄압과 방해에도 불구하고 성공리에 진행되었지만 1937년 중 · 일전쟁이 발발하면서 일제의 군국주의가 노골화되면서 점차 쇠퇴해 갔다. 1939년부터 과학지식 보급회는 급속히 친일적 단체로 변질되었고, 1940년 발명 학회도 사실상 해체되었다. 이 과정에서 김용관도 일선에서 물러났다. 광복 이후 그는 전공인 요업분야에서 후진을 양성하기 위해 노력했으며, 대한 요업 총협회와 한국 요업 학회를 창립하는 데 헌신했다.
736980c6-73ae-47a8-a869-e67a169584b8	source05/encykorea/CNS18980.txt	보현사 팔각 십삼층탑 (普賢寺八角十三層塔)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0023612	CC BY	90	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	높이 7.78m로 고려 말기 석탑의<NAME>과 양식을 잘 갖추고 있으며 화강석을 섬세하게 다듬어 쌓았다. 복련이 새겨진 탑의 1층 기단은 3층으로 쌓았고 2층 기단은 윗면에 얹었다. 높이 6.58m의 탑신은 8각으로 된 기단 한 변의 길이가 12m이고, 탑신의 높이와 넓이를 차례로 줄여서 탑이 높으면서도 안정되고 아담해 보인다. 탑신 모서리마다 가늘게 우주를 새겨 넣고, 각 면에는 테를 둘러 아담한 느낌을 준다. 옥개석의 처마는 윗선과 아랫선을 모두 양 끝에서 가볍게 반전하여 경쾌한 느낌을 주며, 8각으로 된 각층 옥개석의 추녀 끝에 풍경이 달려 있다. 6·25전쟁 때 소실된 풍경과 상륜부는 근래에 다시 만들어 붙였다. 일명 석가탑이라고도 한다.	문어체 텍스트 ### 제목: 보현사 팔각 십삼층탑 (普賢寺八角十三層塔) ### 내용: 높이 7.78m로 고려 말기 석탑의<NAME>과 양식을 잘 갖추고 있으며 화강석을 섬세하게 다듬어 쌓았다. 복련이 새겨진 탑의 1층 기단은 3층으로 쌓았고 2층 기단은 윗면에 얹었다. 높이 6.58m의 탑신은 8각으로 된 기단 한 변의 길이가 12m이고, 탑신의 높이와 넓이를 차례로 줄여서 탑이 높으면서도 안정되고 아담해 보인다. 탑신 모서리마다 가늘게 우주를 새겨 넣고, 각 면에는 테를 둘러 아담한 느낌을 준다. 옥개석의 처마는 윗선과 아랫선을 모두 양 끝에서 가볍게 반전하여 경쾌한 느낌을 주며, 8각으로 된 각층 옥개석의 추녀 끝에 풍경이 달려 있다. 6·25전쟁 때 소실된 풍경과 상륜부는 근래에 다시 만들어 붙였다. 일명 석가탑이라고도 한다.
b5c5b701-f3f7-4b6c-ae7f-dd399f416547	source05/encykorea/CNS33754.txt	인천도호부 관아 (仁川都護府官衙)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0047074	CC BY	93	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1982년 인천광역시 유형문화재로 지정되었다. 청사는 원래 15∼16동의 건물로 구성되었다고 전해지지만 현재는 객사 일부와 19세기 초 건물인<NAME> 및 훨씬 후대에 세워진 창고만 남아 있다. 객사는 지붕 기와에서 찾아낸 명문에 의해 1677년에 중수된 것으로 추정되나 1950년 현 문학 초등학교를 세우면서<NAME>과 함께 현재의 위치로 이전 개축하면서 원래 건물들의 배치·형태를 알 수 없게 되었다. 객사는 윈래 20칸의 규모였다고 전해지지만 현재는 양쪽 익랑채가 없어지고 박고 지붕으로 된 중앙부의 정면 3칸 측면 2칸의 건물 일부만 남아 있다.<NAME>은 부연을 달지 않은 홑처마 지붕으로 관청 건물로는 드물게 부연을 달지 않은 홑처마 지붕을 하고 있으며 기둥도 둥근 기둥이 아닌 네모기둥을 사용하고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 인천도호부 관아 (仁川都護府官衙) ### 내용: 1982년 인천광역시 유형문화재로 지정되었다. 청사는 원래 15∼16동의 건물로 구성되었다고 전해지지만 현재는 객사 일부와 19세기 초 건물인<NAME> 및 훨씬 후대에 세워진 창고만 남아 있다. 객사는 지붕 기와에서 찾아낸 명문에 의해 1677년에 중수된 것으로 추정되나 1950년 현 문학 초등학교를 세우면서<NAME>과 함께 현재의 위치로 이전 개축하면서 원래 건물들의 배치·형태를 알 수 없게 되었다. 객사는 윈래 20칸의 규모였다고 전해지지만 현재는 양쪽 익랑채가 없어지고 박고 지붕으로 된 중앙부의 정면 3칸 측면 2칸의 건물 일부만 남아 있다.<NAME>은 부연을 달지 않은 홑처마 지붕으로 관청 건물로는 드물게 부연을 달지 않은 홑처마 지붕을 하고 있으며 기둥도 둥근 기둥이 아닌 네모기둥을 사용하고 있다.
8777bd6f-3c14-4aaa-88c7-ac9ab9c4524b	source05/encykorea/TRN8949.txt	김포국제공항 (金浦國際空港)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0010893	CC BY	598	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	한국의 항공 여객 및 화물을 수송하는 기능을 담당하고 있으며, 2001년 4월 서울의 세계도시 전략에 의해 인천국제공항이 개항하면서 국제선 기능이 약화되어 현재는 일본의 도쿄, 오사카, 중국의 상하이에 국제선과 국내선이 취항하고 있다. 김포공항의 역사는 1939년 경기도 김포군 양서면 방화리에 일본군이 활주로를 건설하여 가미카제 특공대의 훈련장으로 사용하면서 시작되었다. 8·15광복 후 항공장으로서의 시설 확장 및 현대화 계획을 세웠지만, 한국전쟁으로 미 공군이 사용하는 군용비행장으로서의 기능이 유지된 곳이 김포비행장이다. 이후 민간항공기 운항이 가능했으며, 1954년부터는 우리나라에서도 일부 사용 가능해졌다. 여의도 비행장은 1954년 이래 국제공항으로 쓰이다가 1958년 대통령령에 의거하여 김포국제공항으로 지정되었고, 여의도 비행장은 군용비행장으로 이용되었다. 뒤이어 1961년에는 김포공항의 관리권이 우리나라에 넘어갔고, 1971년에는 여의도 비행장을 폐쇄하고 김포공항에 합류시킴으로써 본격적인 공항의 모습을 갖추었다. 늘어나는 여객과 항공 화물의 수요 증대에 부응하기 위해, 1972년에는 공항 확장 공사를 계획하였으며 1973년에는 국제선 종합청사(현 국내선 청사 자리)를 완공하고, 1978년에는 화물청사를, 그리고 1980년에는 국제선 1청사를 완공하고 계류장(繫留場) 확장공사를 시행하였으며 국제공항관리공단(현 한국공항공사)이 설립됨으로써 국제공항으로서의 면모를 갖추었다. 1988년의 서울 올림픽경기 대회와 1990년대의 수요 충족을 위해, 1982년에는 공항 확장 계획을 수립하여 1988년 4월에 국제선 2청사가 준공되었다. 1992년에 국내선 청사를 증축했고 1995년에는 국제선 화물청사를 준공했다. 1996년부터 1998년까지는 김포공항을 확장·정비하는 차원에서 국제선 제1청사와 계류장을 확장하였다. 김포국제공항은 863만 5,937㎡의 공항 부지에 활주로 3,200×60m, 3,600×45m, 계류장 119만 9,267㎡, 주차장 31만 2,758㎡, 국제선 제1청사 7만 6,045㎡, 국제선 제2청사 9만 6,030㎡, 국내선 청사 5만 4,798㎡, 국제항공 화물청사 12만 770㎡, 국내 항공 화물청사 1만 1,933㎡, 격납고 3만 2,946㎡의 지원 시설을 가지고 있다. 연간 처리능력은 활주로가 22만 6천 회에 달한다. 연간 여객은 1천600만 명, 화물은 153만 톤을 처리할 수 있다. 또한 대형 항공기 계류 능력은 80대로 늘어났고, 연간 운항 횟수도 2만 2,600회로 늘어났다. 국내선의 경우 1948년 서울∼부산, 서울∼광주, 서울∼강릉, 서울∼옹진 간 부정기 운항을 시작했으나 한국전쟁으로 중단되었다. 1951년 12월에는 서울∼광주, 서울∼군산 간의 항공 노선이 신설되었고, 1967년에는 서울∼삼척, 1970년에는 서울∼목포, 서울∼울산, 1971년에는 서울∼군산, 서울∼전주, 서울∼진주, 1972년에는 서울∼여수선이 개설되었으나, 고속도로의 개통으로 서울∼삼척, 서울∼군산, 서울∼전주, 서울∼울산, 서울∼목포선이 폐지되었다. 수송 수요가 증가함에 따라 1973년에는 서울∼속초선이 다시 개통되었고, 1977년에는 서울∼진주, 1984년에는 서울∼울산, 1986년에는 서울∼강릉선이 재개되었다. 부산·광주·제주·여수·진주·무안·양양·울산·포항 등 9개 국내선이 2009년 현재 김포국제공항에서 운항하고 있다. 국제선의 경우, 1954년에는 서울∼타이베이∼홍콩선이, 1962년에는 자금난으로 서울∼홍콩선이 운항하지 않았다. 1964년에는 서울∼오사카, 1965년에는 서울∼후쿠오카(1965), 서울∼홍콩(1967), 서울∼도쿄(1968), 1972년에는 서울∼파리, 1976년에는 서울∼바레인 노선이 개설되었다. 수출 화물이 증가하면서 1978년에는 서울∼암스테르담, 1979년에는 서울∼뉴욕, 1980년대에는 동남아시아까지 화물노선이 개설되었다. 2009년 현재 국제선 노선은 일본의 도쿄·오사카·나고야, 중국 상하이 등 4개이다. 2001년 4월 인천광역시 영종도에 인천국제공항이 개항하면서 김포국제공항을 오가던 국제선 비행기는 모두 인천국제공항으로 옮겨가게 되었고 김포국제공항은 국내선만 오가는 공항으로 변모하였다. 하지만 서울 도심과 인천국제공항까지의 거리가 멀어 접근성이 떨어지자 2003년부터 일본과 중국을 연결하는 국제선이 일부 운항하기 시작했다. 2003년 11월에는 김포·하네다(일본 도쿄), 2007년 10월에는 김포·홍차오(중국 상하이), 2008년 12월에는 김포·칸 사이(일본 오사카) 정기노선이 취항하였다. 김포공항의 항공기 운항 현황을 보면 1980년에는 국제선 1만 7,000대, 국내선 1만 3,000대가 입출항하였다. 그런데 1987년에는 항공기 운항이 6만 4,000대로 늘어 국제선 3만 1,000대, 국내선 3만 3,000대였다. 여객은 1980년 국제선 250만 명, 국내선 100만 명이 김포공항을 이용했다. 또한 1987년에는 국제선 510만 명, 국내선 370만 명으로 여객 880만 명이 이용했다. 항공 화물은 1980년에 17만 톤이, 1987년에 43만 톤이 운송되었다. 또한 1998년에는 여객이 2,900만 명이었는데 국제선 1,300만 명, 국내선 1,600만 명이었다. 항공 화물은 160만 톤이 수송되었다. 국제선 기능이 인천국제공항으로 옮겨간 2001년 이후 김포국제공항의 항공기 운항은 많이 줄어들었다. 인천국제공항이 개항하기 전인 2000년에는 한 해 동안 모두 23만 3,243대가 운항하였으나 2009년에는 11만 5,895대로 감소했다. 2000년에는 13만 5,210대, 2009년에는 10만 4,049대가 운항했고 국제선은 1만 1,846대가 운항하였는데, 이는 국내선이 13만 5,210대, 국제선이 9만 8,033대였기 때문이다. 서울과 부산을 연결하는 경부고속철도가 운행을 시작함과 동시에 이용객이 적은 지방의 일부 도시에 대하여 항공노선이 폐쇄되면서 국내선의 운항 대수도 감소하였다. 여객 및 화물운송량도 크게 줄어들었다. 여객수는 2000년의 3,663만 7,067명에서 2009년에는 1,536만 9,944명으로, 화물은 2000년의 209만 7,288톤에서 2009년에는 23만 115톤으로 감소했다. 국내선을 이용하는 여객수는 2000년의 1,287만 4,092명에서 2009년에는 1,873만 8,579명으로 증가했지만 국제선을 이용하는 여객수는 2000년의 1,287만 4,092명에서 줄어들었다. 국내선을 이용하는 화물은 2000년 30만 6,376톤에서 2009년 18만 8,729톤으로 감소했다. 국제선을 이용하는 화물은 2000년 189만 1,302톤에서 2009년 4만 1,385톤으로 크게 감소했다.	문어체 텍스트 ### 제목: 김포국제공항 (金浦國際空港) ### 내용: 한국의 항공 여객 및 화물을 수송하는 기능을 담당하고 있으며, 2001년 4월 서울의 세계도시 전략에 의해 인천국제공항이 개항하면서 국제선 기능이 약화되어 현재는 일본의 도쿄, 오사카, 중국의 상하이에 국제선과 국내선이 취항하고 있다. 김포공항의 역사는 1939년 경기도 김포군 양서면 방화리에 일본군이 활주로를 건설하여 가미카제 특공대의 훈련장으로 사용하면서 시작되었다. 8·15광복 후 항공장으로서의 시설 확장 및 현대화 계획을 세웠지만, 한국전쟁으로 미 공군이 사용하는 군용비행장으로서의 기능이 유지된 곳이 김포비행장이다. 이후 민간항공기 운항이 가능했으며, 1954년부터는 우리나라에서도 일부 사용 가능해졌다. 여의도 비행장은 1954년 이래 국제공항으로 쓰이다가 1958년 대통령령에 의거하여 김포국제공항으로 지정되었고, 여의도 비행장은 군용비행장으로 이용되었다. 뒤이어 1961년에는 김포공항의 관리권이 우리나라에 넘어갔고, 1971년에는 여의도 비행장을 폐쇄하고 김포공항에 합류시킴으로써 본격적인 공항의 모습을 갖추었다. 늘어나는 여객과 항공 화물의 수요 증대에 부응하기 위해, 1972년에는 공항 확장 공사를 계획하였으며 1973년에는 국제선 종합청사(현 국내선 청사 자리)를 완공하고, 1978년에는 화물청사를, 그리고 1980년에는 국제선 1청사를 완공하고 계류장(繫留場) 확장공사를 시행하였으며 국제공항관리공단(현 한국공항공사)이 설립됨으로써 국제공항으로서의 면모를 갖추었다. 1988년의 서울 올림픽경기 대회와 1990년대의 수요 충족을 위해, 1982년에는 공항 확장 계획을 수립하여 1988년 4월에 국제선 2청사가 준공되었다. 1992년에 국내선 청사를 증축했고 1995년에는 국제선 화물청사를 준공했다. 1996년부터 1998년까지는 김포공항을 확장·정비하는 차원에서 국제선 제1청사와 계류장을 확장하였다. 김포국제공항은 863만 5,937㎡의 공항 부지에 활주로 3,200×60m, 3,600×45m, 계류장 119만 9,267㎡, 주차장 31만 2,758㎡, 국제선 제1청사 7만 6,045㎡, 국제선 제2청사 9만 6,030㎡, 국내선 청사 5만 4,798㎡, 국제항공 화물청사 12만 770㎡, 국내 항공 화물청사 1만 1,933㎡, 격납고 3만 2,946㎡의 지원 시설을 가지고 있다. 연간 처리능력은 활주로가 22만 6천 회에 달한다. 연간 여객은 1천600만 명, 화물은 153만 톤을 처리할 수 있다. 또한 대형 항공기 계류 능력은 80대로 늘어났고, 연간 운항 횟수도 2만 2,600회로 늘어났다. 국내선의 경우 1948년 서울∼부산, 서울∼광주, 서울∼강릉, 서울∼옹진 간 부정기 운항을 시작했으나 한국전쟁으로 중단되었다. 1951년 12월에는 서울∼광주, 서울∼군산 간의 항공 노선이 신설되었고, 1967년에는 서울∼삼척, 1970년에는 서울∼목포, 서울∼울산, 1971년에는 서울∼군산, 서울∼전주, 서울∼진주, 1972년에는 서울∼여수선이 개설되었으나, 고속도로의 개통으로 서울∼삼척, 서울∼군산, 서울∼전주, 서울∼울산, 서울∼목포선이 폐지되었다. 수송 수요가 증가함에 따라 1973년에는 서울∼속초선이 다시 개통되었고, 1977년에는 서울∼진주, 1984년에는 서울∼울산, 1986년에는 서울∼강릉선이 재개되었다. 부산·광주·제주·여수·진주·무안·양양·울산·포항 등 9개 국내선이 2009년 현재 김포국제공항에서 운항하고 있다. 국제선의 경우, 1954년에는 서울∼타이베이∼홍콩선이, 1962년에는 자금난으로 서울∼홍콩선이 운항하지 않았다. 1964년에는 서울∼오사카, 1965년에는 서울∼후쿠오카(1965), 서울∼홍콩(1967), 서울∼도쿄(1968), 1972년에는 서울∼파리, 1976년에는 서울∼바레인 노선이 개설되었다. 수출 화물이 증가하면서 1978년에는 서울∼암스테르담, 1979년에는 서울∼뉴욕, 1980년대에는 동남아시아까지 화물노선이 개설되었다. 2009년 현재 국제선 노선은 일본의 도쿄·오사카·나고야, 중국 상하이 등 4개이다. 2001년 4월 인천광역시 영종도에 인천국제공항이 개항하면서 김포국제공항을 오가던 국제선 비행기는 모두 인천국제공항으로 옮겨가게 되었고 김포국제공항은 국내선만 오가는 공항으로 변모하였다. 하지만 서울 도심과 인천국제공항까지의 거리가 멀어 접근성이 떨어지자 2003년부터 일본과 중국을 연결하는 국제선이 일부 운항하기 시작했다. 2003년 11월에는 김포·하네다(일본 도쿄), 2007년 10월에는 김포·홍차오(중국 상하이), 2008년 12월에는 김포·칸 사이(일본 오사카) 정기노선이 취항하였다. 김포공항의 항공기 운항 현황을 보면 1980년에는 국제선 1만 7,000대, 국내선 1만 3,000대가 입출항하였다. 그런데 1987년에는 항공기 운항이 6만 4,000대로 늘어 국제선 3만 1,000대, 국내선 3만 3,000대였다. 여객은 1980년 국제선 250만 명, 국내선 100만 명이 김포공항을 이용했다. 또한 1987년에는 국제선 510만 명, 국내선 370만 명으로 여객 880만 명이 이용했다. 항공 화물은 1980년에 17만 톤이, 1987년에 43만 톤이 운송되었다. 또한 1998년에는 여객이 2,900만 명이었는데 국제선 1,300만 명, 국내선 1,600만 명이었다. 항공 화물은 160만 톤이 수송되었다. 국제선 기능이 인천국제공항으로 옮겨간 2001년 이후 김포국제공항의 항공기 운항은 많이 줄어들었다. 인천국제공항이 개항하기 전인 2000년에는 한 해 동안 모두 23만 3,243대가 운항하였으나 2009년에는 11만 5,895대로 감소했다. 2000년에는 13만 5,210대, 2009년에는 10만 4,049대가 운항했고 국제선은 1만 1,846대가 운항하였는데, 이는 국내선이 13만 5,210대, 국제선이 9만 8,033대였기 때문이다. 서울과 부산을 연결하는 경부고속철도가 운행을 시작함과 동시에 이용객이 적은 지방의 일부 도시에 대하여 항공노선이 폐쇄되면서 국내선의 운항 대수도 감소하였다. 여객 및 화물운송량도 크게 줄어들었다. 여객수는 2000년의 3,663만 7,067명에서 2009년에는 1,536만 9,944명으로, 화물은 2000년의 209만 7,288톤에서 2009년에는 23만 115톤으로 감소했다. 국내선을 이용하는 여객수는 2000년의 1,287만 4,092명에서 2009년에는 1,873만 8,579명으로 증가했지만 국제선을 이용하는 여객수는 2000년의 1,287만 4,092명에서 줄어들었다. 국내선을 이용하는 화물은 2000년 30만 6,376톤에서 2009년 18만 8,729톤으로 감소했다. 국제선을 이용하는 화물은 2000년 189만 1,302톤에서 2009년 4만 1,385톤으로 크게 감소했다.
4537aa11-5dac-45d3-b75d-b74b5023fd7c	source05/encykorea/ENG51443.txt	신·구법천문도 (新·舊法天文圖)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0068939	CC BY	325	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	신·구법 천문도는 원래 8폭의 한지에 그려져서 병풍으로 제작되었지만 현재는 해체되어 각 폭으로 남아 있다. 신·구법 천문도는 말 그대로 조선의 전통적인 구법 천문도인 천상열차분야지도와 17세기 이후 전래되기 시작한 서양식 신법 천문도인 황도 남북 총성도가 함께 그려져 있는 것을 말한다. 전체 8폭 중 맨 오른쪽 3폭에는 천상 열차 분야도, 이어 4폭에는 신법 천문도, 1폭에는 일월오성도가 그려져 있다. 관상감에서 제작된 것으로 보인다. 황도 남북 총성도 부분은 서양식 신법 천문도로, 황도를 기준으로 천구를 반으로 나누고 남북극을 가운데 두고 별자리를 그린 2폭의 황도 북성 도와 황도남성도로 구성된다. 신법 천문도의 위쪽에는 도설이 적혀있고, 아래쪽에는 (황도 남북 총성도)라는 이름이 제5폭과 6폭에 걸쳐 새겨져 있다. 일월오성도 1폭에 태양과 달이 그려져 있고, 그다음 오행성이 토성, 목성, 화성, 금성, 수성의 순서로 그려져 있다. 진성, 세성, 형혹, 태백, 진성이라는 전통적인 이름이 이들 오행성에는 표기되어 있다. 전통적인 구법 천문도인 천상열차분야지도와 신법 천문도인 황도 남북 총성도 부분의 차이는 다음과 같다. 천상열차분야지도는 천구의 남쪽과 북쪽 별자리를 한 개의 원 안에 모두 그려 놓았는데, 하늘의 별자리를 적도를 중심으로 그렸다. 이와 달리 서양식의 신법 천문도에서는 하늘의 별자리를 황도를 중심으로 남쪽과 북쪽으로 나누고 북쪽의 별자리 그림인 황도 북성 도와 남쪽의 별자리 그림인 황도남성도를 별도의 원으로 그려놓았다는 점이다. 이와 같은 형태의 신법 천문도는 17세기 이후 중국에 들어온 예수회 선교사 아담 샬(Adam Schall von Bell)과 쾨글러(Ignatius Koegler)가 제작한 천문도의 영향을 받은 것이다. 한편 1985년 보물로 지정된 법주사 소장 신법 천문도는 신·구법 천문도와 내용이 유사하다. 다만 이 법주사의 신법 천문도에는 오행성의 이름을 보다 근대적인 표현인 토성, 목성, 화성, 금성, 수성으로 표기하고 있다. 신·구법 천문도는 이와 같은 이유로 법주사의 신법 천문도가 만들어진 1743년(영조 19)보다 조금 앞선 시기인 1720∼1730년대에 제작되었을 것으로 추측된다. 현재 신·구법 천문도의 제2폭과 제6폭의 아랫부분이 떨어져 나간 상태이다. 한편 영국 케임브리지대학교 휘플과 학사 박물관(The Whipple Museum of the History of Science)과 일본 남만 문화관에도 신·구법 천문도와 같은<NAME>의 천문도가 남아 있다. 신·구법 천문도는 한국 과학사를 대표하는 중요한 과학문화재 중 하나로 조선의 전통적인 천문도인 천상열차분야지도와 서양식의 신법 천문도가 함께 그려져 있는 특이한 유물이다. 신·구법 천문도를 통해 18세기 이후 조선의 정부와 지식인들이 서양으로부터 전해진 새로운 천문학 지식을 받아들이고, 이를 전통 지식과 비교, 융합하려고 노력하였음을 알 수 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 신·구법천문도 (新·舊法天文圖) ### 내용: 신·구법 천문도는 원래 8폭의 한지에 그려져서 병풍으로 제작되었지만 현재는 해체되어 각 폭으로 남아 있다. 신·구법 천문도는 말 그대로 조선의 전통적인 구법 천문도인 천상열차분야지도와 17세기 이후 전래되기 시작한 서양식 신법 천문도인 황도 남북 총성도가 함께 그려져 있는 것을 말한다. 전체 8폭 중 맨 오른쪽 3폭에는 천상 열차 분야도, 이어 4폭에는 신법 천문도, 1폭에는 일월오성도가 그려져 있다. 관상감에서 제작된 것으로 보인다. 황도 남북 총성도 부분은 서양식 신법 천문도로, 황도를 기준으로 천구를 반으로 나누고 남북극을 가운데 두고 별자리를 그린 2폭의 황도 북성 도와 황도남성도로 구성된다. 신법 천문도의 위쪽에는 도설이 적혀있고, 아래쪽에는 (황도 남북 총성도)라는 이름이 제5폭과 6폭에 걸쳐 새겨져 있다. 일월오성도 1폭에 태양과 달이 그려져 있고, 그다음 오행성이 토성, 목성, 화성, 금성, 수성의 순서로 그려져 있다. 진성, 세성, 형혹, 태백, 진성이라는 전통적인 이름이 이들 오행성에는 표기되어 있다. 전통적인 구법 천문도인 천상열차분야지도와 신법 천문도인 황도 남북 총성도 부분의 차이는 다음과 같다. 천상열차분야지도는 천구의 남쪽과 북쪽 별자리를 한 개의 원 안에 모두 그려 놓았는데, 하늘의 별자리를 적도를 중심으로 그렸다. 이와 달리 서양식의 신법 천문도에서는 하늘의 별자리를 황도를 중심으로 남쪽과 북쪽으로 나누고 북쪽의 별자리 그림인 황도 북성 도와 남쪽의 별자리 그림인 황도남성도를 별도의 원으로 그려놓았다는 점이다. 이와 같은 형태의 신법 천문도는 17세기 이후 중국에 들어온 예수회 선교사 아담 샬(Adam Schall von Bell)과 쾨글러(Ignatius Koegler)가 제작한 천문도의 영향을 받은 것이다. 한편 1985년 보물로 지정된 법주사 소장 신법 천문도는 신·구법 천문도와 내용이 유사하다. 다만 이 법주사의 신법 천문도에는 오행성의 이름을 보다 근대적인 표현인 토성, 목성, 화성, 금성, 수성으로 표기하고 있다. 신·구법 천문도는 이와 같은 이유로 법주사의 신법 천문도가 만들어진 1743년(영조 19)보다 조금 앞선 시기인 1720∼1730년대에 제작되었을 것으로 추측된다. 현재 신·구법 천문도의 제2폭과 제6폭의 아랫부분이 떨어져 나간 상태이다. 한편 영국 케임브리지대학교 휘플과 학사 박물관(The Whipple Museum of the History of Science)과 일본 남만 문화관에도 신·구법 천문도와 같은<NAME>의 천문도가 남아 있다. 신·구법 천문도는 한국 과학사를 대표하는 중요한 과학문화재 중 하나로 조선의 전통적인 천문도인 천상열차분야지도와 서양식의 신법 천문도가 함께 그려져 있는 특이한 유물이다. 신·구법 천문도를 통해 18세기 이후 조선의 정부와 지식인들이 서양으로부터 전해진 새로운 천문학 지식을 받아들이고, 이를 전통 지식과 비교, 융합하려고 노력하였음을 알 수 있다.
87889fa1-5b06-4a18-89e5-517bc2520daa	source05/encykorea/ICT44039.txt	하동 금오산 봉수대 (河東金鰲山烽燧臺)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0060575	CC BY	131	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1993년 경상남도 기념물로 지정되었다. 봉수대는 고려 말에서 조선 초로 추정되는 시기에 만들어졌을 것으로 추정된다. 하지만 세종실록지리지·경상도지리지·경상도 속찬 지리지·신증동국여지승람의 하동 현조에는 금오산 봉수대는 물론 다른 봉수대의 기록도 찾아볼 수 없다.<NAME>의 대동지지, 증보문헌비고에도 금오산 봉수대에 대한 기록이 남아 있지 않다. 해발 849m의 금오산 8부 능선에 있는 봉수대는 해발 849m에 위치한다. 남해안 한려수도가 정면으로 보이는 전락상 요충지다. 봉수대 안에는 봉수군이 살았던 것으로 보이는 석굴이 있고, 둘레 200m 정도의 석축이 아직 남아 있다. 지붕은 말각조정식(:석실의 천장을 덮을 때 네 모서리에 삼각 판석을 대고 마지막에 네모 판석을 덮는<NAME> 구축법)으로 되어 있고, 가로 3m, 세로 2m의 너비로 높이가 약 3m, 너비가 약 2m이다. 지금은 부처를 모신 불단으로 사용하고 있다. 봉수대 아래쪽에 입구가 있어서 불을 붙일 수 있도록 되어 있는 봉돈은 길이 약 2m, 폭 약 1.5m의 타원형이다. 남해안의 봉수 제도와 봉수대의 실태를 알 수 있는 좋은 자료이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 하동 금오산 봉수대 (河東金鰲山烽燧臺) ### 내용: 1993년 경상남도 기념물로 지정되었다. 봉수대는 고려 말에서 조선 초로 추정되는 시기에 만들어졌을 것으로 추정된다. 하지만 세종실록지리지·경상도지리지·경상도 속찬 지리지·신증동국여지승람의 하동 현조에는 금오산 봉수대는 물론 다른 봉수대의 기록도 찾아볼 수 없다.<NAME>의 대동지지, 증보문헌비고에도 금오산 봉수대에 대한 기록이 남아 있지 않다. 해발 849m의 금오산 8부 능선에 있는 봉수대는 해발 849m에 위치한다. 남해안 한려수도가 정면으로 보이는 전락상 요충지다. 봉수대 안에는 봉수군이 살았던 것으로 보이는 석굴이 있고, 둘레 200m 정도의 석축이 아직 남아 있다. 지붕은 말각조정식(:석실의 천장을 덮을 때 네 모서리에 삼각 판석을 대고 마지막에 네모 판석을 덮는<NAME> 구축법)으로 되어 있고, 가로 3m, 세로 2m의 너비로 높이가 약 3m, 너비가 약 2m이다. 지금은 부처를 모신 불단으로 사용하고 있다. 봉수대 아래쪽에 입구가 있어서 불을 붙일 수 있도록 되어 있는 봉돈은 길이 약 2m, 폭 약 1.5m의 타원형이다. 남해안의 봉수 제도와 봉수대의 실태를 알 수 있는 좋은 자료이다.
aa6f5a4b-71cb-4ea6-a37c-ae540cf61dd8	source05/encykorea/CNS40780.txt	서울 창의문 (서울 彰義門)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0055516	CC BY	186	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	정면 3칸, 측면 2칸의<NAME>각지붕 건물이 2015년 보물로 지정되었다. 서울 성곽의 4소문 중 하나로 속칭 자하문이라고 한다. 조선 초기 사료에서는 창의문 대신 장의문(, , )이라는 이름으로 등장하는 경우가 훨씬 많다. 1396년(태조 5)에 도성 8문의 하나로 창건되었지만 1413년(태종 13) 이후에는 폐쇄되어 일반인의 출입은 금지되었고 다만 왕명에 의해 일시적으로 통행 허가를 하였다. 풍수지리설적 해석에 따르면 창의문은 창덕궁을 받치고 있는 위치에 있고, 수백 년간 문을 세웠으나 국가적인 공역을 수행할 때처럼 요긴한 경우에 한하여 성문을 열었다. 현재의 문루는 1741년(영조 17)에 세운 것으로 4소문 가운데 유일하게 남아 있는 귀중한 유적이다. 이 문은 1956년 장여 속에서 발견되었는데, 여기에는 1741년 6월 16일에 상량을 하였다는 내용이 적혀 있다. 건물의 건축적 성격을 분석해 보면 숭례문이나 흥인지문의 석축과 같은 양식의 축대를 작은 규모로 쌓고 그 위에 단층 문루를 세운 것이다. 가구 방식은 평주 위에 이익공을 얹은 다음 대들보를 얹고 이 위에 다시 화반형 부재를 놓아 종보와 중도리의 짜임을 받쳤다. 종보 위에는 사다리꼴에 가까운 파련대공을 놓아 뜬창방·장여·도리로 짜인 종도리를 받고 있다. 천장은 서까래를 모두 노출시킨 연등천장이다. 지붕 물매는 가파르지 않고 겹처마이다. 지붕마루마다 회반죽을 바르고 취도·용두·잡상을 배열하고 추녀 끝의 사래[]에는 토수( : 나 모양의 장식)를 끼웠다. 현재 이 문은 닫혀 있지만 문 서쪽으로 도로가 나 있어 통행로로 이용되고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 서울 창의문 (서울 彰義門) ### 내용: 정면 3칸, 측면 2칸의<NAME>각지붕 건물이 2015년 보물로 지정되었다. 서울 성곽의 4소문 중 하나로 속칭 자하문이라고 한다. 조선 초기 사료에서는 창의문 대신 장의문(, , )이라는 이름으로 등장하는 경우가 훨씬 많다. 1396년(태조 5)에 도성 8문의 하나로 창건되었지만 1413년(태종 13) 이후에는 폐쇄되어 일반인의 출입은 금지되었고 다만 왕명에 의해 일시적으로 통행 허가를 하였다. 풍수지리설적 해석에 따르면 창의문은 창덕궁을 받치고 있는 위치에 있고, 수백 년간 문을 세웠으나 국가적인 공역을 수행할 때처럼 요긴한 경우에 한하여 성문을 열었다. 현재의 문루는 1741년(영조 17)에 세운 것으로 4소문 가운데 유일하게 남아 있는 귀중한 유적이다. 이 문은 1956년 장여 속에서 발견되었는데, 여기에는 1741년 6월 16일에 상량을 하였다는 내용이 적혀 있다. 건물의 건축적 성격을 분석해 보면 숭례문이나 흥인지문의 석축과 같은 양식의 축대를 작은 규모로 쌓고 그 위에 단층 문루를 세운 것이다. 가구 방식은 평주 위에 이익공을 얹은 다음 대들보를 얹고 이 위에 다시 화반형 부재를 놓아 종보와 중도리의 짜임을 받쳤다. 종보 위에는 사다리꼴에 가까운 파련대공을 놓아 뜬창방·장여·도리로 짜인 종도리를 받고 있다. 천장은 서까래를 모두 노출시킨 연등천장이다. 지붕 물매는 가파르지 않고 겹처마이다. 지붕마루마다 회반죽을 바르고 취도·용두·잡상을 배열하고 추녀 끝의 사래[]에는 토수( : 나 모양의 장식)를 끼웠다. 현재 이 문은 닫혀 있지만 문 서쪽으로 도로가 나 있어 통행로로 이용되고 있다.
bbfeda31-d311-4918-b27a-dbb7f4c68828	source05/encykorea/ICT37047.txt	전화국 (電話局)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0049767	CC BY	153	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	우리나라 전화국은 1897년에 설립되었다. 전화선을 운영, 관리하기 위해 경운궁(현재 덕수궁)을 중심으로 이듬해 인천 감리까지 개통된 곳이었다. 이 전화국은 궁내부의 통신사로 불렸으며, 1900년 통신원 창설 이후에는 전보 지사(, 한성), 전 화소(, 평양, 개성, 인천)로 이름을 바꾸었다. 전화국은 일제강점기에 쓰였던 이름이다. 광복 이후 체신부가 전화 업무를 이관 받아 관장했다. 이후 전화국의 총괄 운영 주체는 1982년 정부 전액 투자 기관인 한국 전기통신공사, 1997년 정부출자 기관으로 전환한 한국통신(KT), 2002년<NAME>기업으로 전환한 KT 등으로 변화했다. 전화국에서 중요한 업무 중 하나는 전화 교환이다. 초기 전화 교환 방식은 직접 교환원이 연결해 주는 수동식이었다. 일제 강점기에는 경성 일부 지역에 자동교환기가 처음 도입되었다. 교환기의 자동화는 1960년대 이후에야 전국 단위로 이루어졌다. 장거리전화의 자동화 전환은 그보다 늦은 1970년대 초에 시작되었고, 본격적인 자동화는 1980년대 기계식 자동교환기의 전자식 전환에 기인한다. 전화교환기의 근본적 전환은 1980년대 국내 기술로 개발된 시분할 전자교환기(TDX, Time Division Exchange) 개발로 이루어진다. 우리나라는 세계 10번째로 독립적으로 개발된 이 교환기를 바탕으로 통화품질 저하와 지연, 오접, 불통 등 저급한 통화품질 등에 따른 항의에서 벗어나 통신 강국으로 도약했다.	문어체 텍스트 ### 제목: 전화국 (電話局) ### 내용: 우리나라 전화국은 1897년에 설립되었다. 전화선을 운영, 관리하기 위해 경운궁(현재 덕수궁)을 중심으로 이듬해 인천 감리까지 개통된 곳이었다. 이 전화국은 궁내부의 통신사로 불렸으며, 1900년 통신원 창설 이후에는 전보 지사(, 한성), 전 화소(, 평양, 개성, 인천)로 이름을 바꾸었다. 전화국은 일제강점기에 쓰였던 이름이다. 광복 이후 체신부가 전화 업무를 이관 받아 관장했다. 이후 전화국의 총괄 운영 주체는 1982년 정부 전액 투자 기관인 한국 전기통신공사, 1997년 정부출자 기관으로 전환한 한국통신(KT), 2002년<NAME>기업으로 전환한 KT 등으로 변화했다. 전화국에서 중요한 업무 중 하나는 전화 교환이다. 초기 전화 교환 방식은 직접 교환원이 연결해 주는 수동식이었다. 일제 강점기에는 경성 일부 지역에 자동교환기가 처음 도입되었다. 교환기의 자동화는 1960년대 이후에야 전국 단위로 이루어졌다. 장거리전화의 자동화 전환은 그보다 늦은 1970년대 초에 시작되었고, 본격적인 자동화는 1980년대 기계식 자동교환기의 전자식 전환에 기인한다. 전화교환기의 근본적 전환은 1980년대 국내 기술로 개발된 시분할 전자교환기(TDX, Time Division Exchange) 개발로 이루어진다. 우리나라는 세계 10번째로 독립적으로 개발된 이 교환기를 바탕으로 통화품질 저하와 지연, 오접, 불통 등 저급한 통화품질 등에 따른 항의에서 벗어나 통신 강국으로 도약했다.
ba0d94fe-8371-46db-87bc-8e1a11741de8	source05/encykorea/CNS49382.txt	고성 건봉사 능파교 (高城乾鳳寺凌波橋)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0067046	CC BY	189	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	능파(파도를 헤침)는 속세의 파도를 헤치고 부처님 세상으로 이르는 다리라는 뜻에서 능파(파도를 헤침)의 이름을 딴 것으로 보이는 사찰은 건봉사이며, 원각사는 1358년(공민왕 7)에 나옹이 중건하고 건봉사로 개칭하였다. 건봉사의 대웅전 구역과 극락전 구역 사이에 흐르는 계곡을 건너기 위하여 만들어진 다리로, 2002년 2월 6일 보물로 지정되었다. 이 다리는 숙종 30년(1677)에 처음 건설되었다고 하는데, 1704년(숙종 30)에 처음 건설되었다고 한다. 그 후 1745년(영조 21) 홍수로 인해 무너졌던 대웅전의 돌계단과 산영루 수축에 사용한<NAME> 일부는 1880년(고종 17)에 다시 세워졌다. 무지개다리는 다리 밑이 반달이나 무지개 모양으로 만들어져 아름다울 뿐만 아니라 다리 밑에 기둥이 없어 급격히 불어날 때에도 다리의 훼손을 막을 수 있는 장점이 있다. 이런 무지개다리는 지금 우리나라에 몇 개 남아 있는데 그중에서도 규모가 크고 보존 상태가 좋은 능파 교가 있다. 다리 가운데의 높이는 4.5m이고, 다리 밑의 한 가운데 높이는 7.8m이며, 폭은 3m, 길이는 14.3m이다. 이 다리의 축조방식은 양쪽 다리 바닥 부분에 두꺼운 2단의 바닥돌을 놓고 그 위로 29개의 긴 돌을 둥그렇게 배열한 것으로 아래로 내려갈수록 돌의 크기가 작다. 다리의 윗부분은 여러 장의<NAME>를 짜 맞추어 판판하게 닦았고, 양 끝에는 다리 폭보다 더 넓은 경계석이 놓였다. 건봉사 능파교는 자연지형을 잘 이용하여 축조한 단칸 무지개 돌다리로, 축조시기와 건립자 등을 알려주는 능파교신창기비가 근처에 있어 우리나라 무지개다리의 연구에 귀중한 자료가 되고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 고성 건봉사 능파교 (高城乾鳳寺凌波橋) ### 내용: 능파(파도를 헤침)는 속세의 파도를 헤치고 부처님 세상으로 이르는 다리라는 뜻에서 능파(파도를 헤침)의 이름을 딴 것으로 보이는 사찰은 건봉사이며, 원각사는 1358년(공민왕 7)에 나옹이 중건하고 건봉사로 개칭하였다. 건봉사의 대웅전 구역과 극락전 구역 사이에 흐르는 계곡을 건너기 위하여 만들어진 다리로, 2002년 2월 6일 보물로 지정되었다. 이 다리는 숙종 30년(1677)에 처음 건설되었다고 하는데, 1704년(숙종 30)에 처음 건설되었다고 한다. 그 후 1745년(영조 21) 홍수로 인해 무너졌던 대웅전의 돌계단과 산영루 수축에 사용한<NAME> 일부는 1880년(고종 17)에 다시 세워졌다. 무지개다리는 다리 밑이 반달이나 무지개 모양으로 만들어져 아름다울 뿐만 아니라 다리 밑에 기둥이 없어 급격히 불어날 때에도 다리의 훼손을 막을 수 있는 장점이 있다. 이런 무지개다리는 지금 우리나라에 몇 개 남아 있는데 그중에서도 규모가 크고 보존 상태가 좋은 능파 교가 있다. 다리 가운데의 높이는 4.5m이고, 다리 밑의 한 가운데 높이는 7.8m이며, 폭은 3m, 길이는 14.3m이다. 이 다리의 축조방식은 양쪽 다리 바닥 부분에 두꺼운 2단의 바닥돌을 놓고 그 위로 29개의 긴 돌을 둥그렇게 배열한 것으로 아래로 내려갈수록 돌의 크기가 작다. 다리의 윗부분은 여러 장의<NAME>를 짜 맞추어 판판하게 닦았고, 양 끝에는 다리 폭보다 더 넓은 경계석이 놓였다. 건봉사 능파교는 자연지형을 잘 이용하여 축조한 단칸 무지개 돌다리로, 축조시기와 건립자 등을 알려주는 능파교신창기비가 근처에 있어 우리나라 무지개다리의 연구에 귀중한 자료가 되고 있다.
34d4e5af-14c0-4ec9-b3a8-e0d39efbe016	source05/encykorea/ENG11695.txt	대통력일통궤 (大統曆日通軌)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0014863	CC BY	209	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1책. 활자본. 조선 세종 때 봉상시윤 이순지와 봉상시 주부 김담이 왕명을 받고 편찬한 것이다. 이 역 일통 궤는 같은 편찬자의 태양통궤 ·태음통궤 ·교식통궤 ·오성통궤 ·사여 전도통 궤 와 함께 한 질을 이룬다. 그런데 중성통궤가 빠진 것은 사여 전도통 궤 발문에서 밝힌 바와 같이 중성의 추보는 본경 구문에 따라서 변함이 없기 때문에 새로 인쇄하지 않은 것이다. 이들 ≪대통력통궤≫ 6권의 책은 세종이<NAME>운관사(領書雲觀事)<NAME>(柳延顯)의 건의에 따라 예문관직제학 정흠지(鄭欽之)와 예문관대제학 정초(鄭招) 등에 명하여 수시력 법(授時曆法)을 강구하고 여러 의상(儀象)과 구루(晷漏)를 제작하게 한 다음, 명나라에서 얻은 ≪대통력통궤 大統曆通軌≫의 수시력 법에 근본을 두었다. 또 다른 법으로 1442년 이순지와 김담을 시켜서 이들 역법을 연구, 교정하여 칠정산 내 편 ·칠정산외편을 편찬하게 하였다. 이 역일통궤 이하 6권의 통궤도 편찬이 이루어져서 1444년에 완성되었다. 명나라의 ≪대통력통궤≫ 4권은 누각박사(漏刻博士) 원통(元統)이 편찬한 것으로 수시력 법에서 세실 소장 법(歲實消長法)을 삭제하고 역원(曆元)을 홍무(洪武) 17년 갑자(甲子, 1384)로 고친 것인데, 이 ≪대통력일통궤≫ 이하 6권의 통궤도 원통의 ≪대통력통궤≫를 우리 실정에 맞게 교정, 재편한 책이다. 하지만 역일통궤와 오성통궤에는 여전히 수시력 경의 값을 기본으로 하고 있고, 그 외는 대통력통궤에 맞추어 홍무 17년 갑자를 역원으로 하고 있다. 특히 사여 전도통 궤는 책머리에 대명 홍무 17제 세차 갑자 위원이라고 기록되어 있다. 이 역일통궤의 내용 구성을 보면 먼저 일 주·기법·세실 등의 상수를 놓고, 이어서 구중적법·구통적법·구윤분·구동지분 등의 계산법을 설명했다. 그 후 태양동지전후이상영초축말한·태양하지 전후 이상 축초 영 말한·태음 지질도 입성의 3표를 게재하고 있다. 규장각 도서에 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 대통력일통궤 (大統曆日通軌) ### 내용: 1책. 활자본. 조선 세종 때 봉상시윤 이순지와 봉상시 주부 김담이 왕명을 받고 편찬한 것이다. 이 역 일통 궤는 같은 편찬자의 태양통궤 ·태음통궤 ·교식통궤 ·오성통궤 ·사여 전도통 궤 와 함께 한 질을 이룬다. 그런데 중성통궤가 빠진 것은 사여 전도통 궤 발문에서 밝힌 바와 같이 중성의 추보는 본경 구문에 따라서 변함이 없기 때문에 새로 인쇄하지 않은 것이다. 이들 ≪대통력통궤≫ 6권의 책은 세종이<NAME>운관사(領書雲觀事)<NAME>(柳延顯)의 건의에 따라 예문관직제학 정흠지(鄭欽之)와 예문관대제학 정초(鄭招) 등에 명하여 수시력 법(授時曆法)을 강구하고 여러 의상(儀象)과 구루(晷漏)를 제작하게 한 다음, 명나라에서 얻은 ≪대통력통궤 大統曆通軌≫의 수시력 법에 근본을 두었다. 또 다른 법으로 1442년 이순지와 김담을 시켜서 이들 역법을 연구, 교정하여 칠정산 내 편 ·칠정산외편을 편찬하게 하였다. 이 역일통궤 이하 6권의 통궤도 편찬이 이루어져서 1444년에 완성되었다. 명나라의 ≪대통력통궤≫ 4권은 누각박사(漏刻博士) 원통(元統)이 편찬한 것으로 수시력 법에서 세실 소장 법(歲實消長法)을 삭제하고 역원(曆元)을 홍무(洪武) 17년 갑자(甲子, 1384)로 고친 것인데, 이 ≪대통력일통궤≫ 이하 6권의 통궤도 원통의 ≪대통력통궤≫를 우리 실정에 맞게 교정, 재편한 책이다. 하지만 역일통궤와 오성통궤에는 여전히 수시력 경의 값을 기본으로 하고 있고, 그 외는 대통력통궤에 맞추어 홍무 17년 갑자를 역원으로 하고 있다. 특히 사여 전도통 궤는 책머리에 대명 홍무 17제 세차 갑자 위원이라고 기록되어 있다. 이 역일통궤의 내용 구성을 보면 먼저 일 주·기법·세실 등의 상수를 놓고, 이어서 구중적법·구통적법·구윤분·구동지분 등의 계산법을 설명했다. 그 후 태양동지전후이상영초축말한·태양하지 전후 이상 축초 영 말한·태음 지질도 입성의 3표를 게재하고 있다. 규장각 도서에 있다.
71326300-7e5a-43e2-9f21-13f39455f56b	source05/encykorea/ENG36987.txt	전관술 (翦管術)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "김용운" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0049251	CC BY	382	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	역의 대연수에서 유래한 명칭이 대연술이다. 산경십서 중 하나인 손자산경에 그 원형이 보인다. 그 문제의 내용은 다음과 같다. “지금 어떤 물건이 있는데, 그 개수는 알 수 없다. 이것은 3개씩 세면 2개 남고, 5개씩 세면 3개, 그리고 7개씩 세면 2개 남는다. 물건의 개수는 모두 몇 개인가. 답 23. ” 구하는 수를 X라고 한다면, X3+2=5+3=7+2를 푸는 문제가 된다. 『손자산경』의 이 문제는 남송의 진구소(秦九韶)에 의하여 『수서 구장(數書九章)』 속에서 대연구일술(大衍九一術), 즉 대연술의 이름으로 깊이 다루어졌다.진구소의 책에서는 역법과 관련지어 이 방법을 사용하고 있으나 한대의 역 계산에서도 이미 사용한 것 같다. 이 대연술이나 전관술은<NAME>의 산학 입문에 수록된 문제들을 한데 모아 소개하고 있으며, 양휘산법·산법통종 등에 수록되어 있다. 남병길의 산학정의 하권 대연에는 이러한 문제가 2개 실려 있다. 그 하나를 보기로 들면, “한 사람에 한 섬씩 20명에게 배당하면 1말 5 돼가 남고, 한 사람에 5근씩 16명에게 고기를 나누어 주면 2근 3량(16량 1근)이 남는다. 또 간장 1말씩을 15명에게 나누어 주면 8 돼가 부족하다. 전체 인원은 얼마인가. ” 이 문제를 좀 더 알기 쉽게 고쳐 쓰면, “20명에게 각자 술 1섬씩 나누면 3인분이 남고, 16명에게 각각 고기 5근씩 주면 7인분이 남는다. 또, 15명에게 간장 1말씩 주면 12인분이 부족하다. ” 즉, 총인원을 X라 하면 다음과 같이 계산할 수 있다. 이를 남병길은 다음과 같이 계산하고 있다. 모로부터 정모를 얻으려면 X17 mod 20 X7 mod 16 X9 mod 16 X12 mod 15. 예를 들어, 모수가 30, 25, 20이라면 세 수 중 둘만 약분하고 하나를 그대로 두되, 약분 후에는 어느 두 수 사이에도 5라는 약수가 발생하지 않도록 을의 수 25를 그대로 둔다. 그 결과 6, 25, 4를 얻는다. 그런데 갑·을 두 수의 약수 중 하나를 2로 나누어 3, 25, 4를 만든다. 이와 같이 서로 소가 되는 모수를 만들어 정모라 한다. 이 문제에서는 갑·을·병의 모가 20, 16, 15이므로 정모는 5, 16, 3이다. 또 연모와 정모의 곱인 5163=240을 연모와 정모로 나눈 것을 연수라고 한다. 즉, 연수의 정모에 해당하는 기는 48, 15, 80이다. 기를 a, 정모를 m이라 할 때, 기를 a, 정모를 m이라 할 때, 승은 최소의 양수인 3, 15, 2이다. 승률은 2, 15, 2이며, 3x1 mod 5의 해는 2이고, 2x1 mod 3의 해는 2이다. 또,<NAME>=용, 즉, 248=96 1515=225 280=160이므로 용은 96, 225, 160이다. 또, 승용=총이다. 따라서, 갑의 총:1796=1632 을의 총:9225=2025 병의 총:12160=1920 총의 합을 개수에 따라 3 총, 4 총 등으로 부른다. 이 문제에서는 3총이므로, 1632+2025+1920=5577이므로, 5577=57 mod 240이 최소의 답이다. 역법에 대한 그의 지식은<NAME> 기요라는 역법을 공부한 역산 연구가들의 교과서로 사용되었을 정도였다. 이러한 소양을 반영하여 그는 수학서에서 이 대연술(전관술)을 다루었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 전관술 (翦管術) ### 내용: 역의 대연수에서 유래한 명칭이 대연술이다. 산경십서 중 하나인 손자산경에 그 원형이 보인다. 그 문제의 내용은 다음과 같다. “지금 어떤 물건이 있는데, 그 개수는 알 수 없다. 이것은 3개씩 세면 2개 남고, 5개씩 세면 3개, 그리고 7개씩 세면 2개 남는다. 물건의 개수는 모두 몇 개인가. 답 23. ” 구하는 수를 X라고 한다면, X3+2=5+3=7+2를 푸는 문제가 된다. 『손자산경』의 이 문제는 남송의 진구소(秦九韶)에 의하여 『수서 구장(數書九章)』 속에서 대연구일술(大衍九一術), 즉 대연술의 이름으로 깊이 다루어졌다.진구소의 책에서는 역법과 관련지어 이 방법을 사용하고 있으나 한대의 역 계산에서도 이미 사용한 것 같다. 이 대연술이나 전관술은<NAME>의 산학 입문에 수록된 문제들을 한데 모아 소개하고 있으며, 양휘산법·산법통종 등에 수록되어 있다. 남병길의 산학정의 하권 대연에는 이러한 문제가 2개 실려 있다. 그 하나를 보기로 들면, “한 사람에 한 섬씩 20명에게 배당하면 1말 5 돼가 남고, 한 사람에 5근씩 16명에게 고기를 나누어 주면 2근 3량(16량 1근)이 남는다. 또 간장 1말씩을 15명에게 나누어 주면 8 돼가 부족하다. 전체 인원은 얼마인가. ” 이 문제를 좀 더 알기 쉽게 고쳐 쓰면, “20명에게 각자 술 1섬씩 나누면 3인분이 남고, 16명에게 각각 고기 5근씩 주면 7인분이 남는다. 또, 15명에게 간장 1말씩 주면 12인분이 부족하다. ” 즉, 총인원을 X라 하면 다음과 같이 계산할 수 있다. 이를 남병길은 다음과 같이 계산하고 있다. 모로부터 정모를 얻으려면 X17 mod 20 X7 mod 16 X9 mod 16 X12 mod 15. 예를 들어, 모수가 30, 25, 20이라면 세 수 중 둘만 약분하고 하나를 그대로 두되, 약분 후에는 어느 두 수 사이에도 5라는 약수가 발생하지 않도록 을의 수 25를 그대로 둔다. 그 결과 6, 25, 4를 얻는다. 그런데 갑·을 두 수의 약수 중 하나를 2로 나누어 3, 25, 4를 만든다. 이와 같이 서로 소가 되는 모수를 만들어 정모라 한다. 이 문제에서는 갑·을·병의 모가 20, 16, 15이므로 정모는 5, 16, 3이다. 또 연모와 정모의 곱인 5163=240을 연모와 정모로 나눈 것을 연수라고 한다. 즉, 연수의 정모에 해당하는 기는 48, 15, 80이다. 기를 a, 정모를 m이라 할 때, 기를 a, 정모를 m이라 할 때, 승은 최소의 양수인 3, 15, 2이다. 승률은 2, 15, 2이며, 3x1 mod 5의 해는 2이고, 2x1 mod 3의 해는 2이다. 또,<NAME>=용, 즉, 248=96 1515=225 280=160이므로 용은 96, 225, 160이다. 또, 승용=총이다. 따라서, 갑의 총:1796=1632 을의 총:9225=2025 병의 총:12160=1920 총의 합을 개수에 따라 3 총, 4 총 등으로 부른다. 이 문제에서는 3총이므로, 1632+2025+1920=5577이므로, 5577=57 mod 240이 최소의 답이다. 역법에 대한 그의 지식은<NAME> 기요라는 역법을 공부한 역산 연구가들의 교과서로 사용되었을 정도였다. 이러한 소양을 반영하여 그는 수학서에서 이 대연술(전관술)을 다루었다.
aa35716e-618d-4e71-9c36-e0a2313a03f0	source05/encykorea/CNS22271.txt	양양 선림원지 삼층석탑 (襄陽禪林院址三層石塔)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0028679	CC BY	351	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1966년 보물로 지정되었다. 현재 선림원터에는 높이 4.1m의 이 석탑을 비롯하여 1966년 보물로 지정된 양양 선림원지 석등 · 양양 선림원지 홍각 선사 탑비 · 양양 선림원지 승탑 등이 있다. 이 석탑은 사리 장치를 훔쳐 가려고 무너뜨린 뒤 그대로 방치되어 있었다. 그 뒤 한 승려가 옮겨 세우기 위해서 해체하던 중에 받침돌 밑에서 납석제(石製) 소탑(小塔)과 동탁(銅鐸) 등이 출토되었다고 전한다. 탑신부(塔身部) 1층 몸돌 윗면에는 사리고(舍利孔)이 있지만 많은 소탑을 봉안할 만한 공간은 아니므로, 소탑은 처음부터 받침 부분이나 그 밑에 넣어 있었던 것으로 추정된다. 현재 복원된 신라 석탑은 2층 받침돌 위에 3층의 몸돌과 지붕돌을 얹은 전형적인 신라 석탑으로 법당터에서 남쪽으로 6.5m쯤 떨어져 있다. 여러 장의 크고 긴 돌을 결구해 바닥으로 깔았다. 그 위에는 여러 장의 널 돌로 짜인 1단의 높은 굄대가 놓였고, 아래층 받침돌의 면석이 그 위에 놓였다. 아래층 받침돌의 면석은 크고 긴 돌로 이루어져 있는데, 각 면마다 모서리 기둥과 가운데 기둥이 가지런히 새겨져 있다. 아래층 받침돌의 덮개돌 역시 여러 장의 널 돌로 결구하여 올렸는데, 윗면에는 둥글고 네모진 2단의 굄을 새겨 위층 받침돌의 면석을 받치고 있다. 위층 받침돌의 면석은 각 면마다 2장의 널 돌로 조립하여 모두 8장으로 구성하였는데, 각 면에는 모서리 기둥과 가운데 기둥을 본떠 새긴 뒤, 기둥과 기둥 사이의 면마다 팔 부 중상을 돋아 새겼다. 위층 받침돌의 덮개돌은 4장의 널 돌로 덮었고, 아랫면에는 쇠시리인 부연이 마련되어 있고, 윗면 가운데 부분에는 네모난 2단의 굄을 두어 몸돌을 받치고 있다. 탑신부는 몸돌과 지붕돌이 각각 하나의 돌로 만들어졌다. 각 층의 몸돌에는 모서리 기둥을 새겼다. 1층 몸돌의 윗면에는 2단의 사리 공이 있는데, 윗단의 네모난 사리고는 한 변의 길이가 19cm이고, 아랫단의 사리고는 깊이가 5cm 정도이다. 지붕돌 아랫면은 받침이 5단이고 추녀 밑은 대체로 수평이고 네 모서리의 전각에는 풍경을 달았던 작은 구멍이 남아 있다. 지붕돌 윗면의 낙수면은 평평하고, 처마와 처마가 맞닿은 널찍한 전각에는 반전이 있어 상쾌한 인상을 준다. 지붕돌 윗면에는 네모난 2단의 굄이 있어서 위층의 몸돌을 받치고 있는데, 이런 모습은 전형적인 신라 석탑에서 볼 수 있는 양식이다. 3층 지붕돌 윗면에는 지름 10.5cm의 둥근 찰주공이 있고, 그 위에 복발 · 앙화 등의 머리장식을 받치는 노반 1석과 보륜 · 보주를 만든 원뿔 모양의 돌이 놓여 있다. 현재 석탑 앞에 놓여 있는 길고 네모난 모양의 배례석은 윗면에는 조각이 없고 옆면에는 안 상이 새겨져 있다. 각 부분의 조각이나 결구 수법으로 미루어 볼 때 9세기 경에 만들어진 것으로 추정된다.	문어체 텍스트 ### 제목: 양양 선림원지 삼층석탑 (襄陽禪林院址三層石塔) ### 내용: 1966년 보물로 지정되었다. 현재 선림원터에는 높이 4.1m의 이 석탑을 비롯하여 1966년 보물로 지정된 양양 선림원지 석등 · 양양 선림원지 홍각 선사 탑비 · 양양 선림원지 승탑 등이 있다. 이 석탑은 사리 장치를 훔쳐 가려고 무너뜨린 뒤 그대로 방치되어 있었다. 그 뒤 한 승려가 옮겨 세우기 위해서 해체하던 중에 받침돌 밑에서 납석제(石製) 소탑(小塔)과 동탁(銅鐸) 등이 출토되었다고 전한다. 탑신부(塔身部) 1층 몸돌 윗면에는 사리고(舍利孔)이 있지만 많은 소탑을 봉안할 만한 공간은 아니므로, 소탑은 처음부터 받침 부분이나 그 밑에 넣어 있었던 것으로 추정된다. 현재 복원된 신라 석탑은 2층 받침돌 위에 3층의 몸돌과 지붕돌을 얹은 전형적인 신라 석탑으로 법당터에서 남쪽으로 6.5m쯤 떨어져 있다. 여러 장의 크고 긴 돌을 결구해 바닥으로 깔았다. 그 위에는 여러 장의 널 돌로 짜인 1단의 높은 굄대가 놓였고, 아래층 받침돌의 면석이 그 위에 놓였다. 아래층 받침돌의 면석은 크고 긴 돌로 이루어져 있는데, 각 면마다 모서리 기둥과 가운데 기둥이 가지런히 새겨져 있다. 아래층 받침돌의 덮개돌 역시 여러 장의 널 돌로 결구하여 올렸는데, 윗면에는 둥글고 네모진 2단의 굄을 새겨 위층 받침돌의 면석을 받치고 있다. 위층 받침돌의 면석은 각 면마다 2장의 널 돌로 조립하여 모두 8장으로 구성하였는데, 각 면에는 모서리 기둥과 가운데 기둥을 본떠 새긴 뒤, 기둥과 기둥 사이의 면마다 팔 부 중상을 돋아 새겼다. 위층 받침돌의 덮개돌은 4장의 널 돌로 덮었고, 아랫면에는 쇠시리인 부연이 마련되어 있고, 윗면 가운데 부분에는 네모난 2단의 굄을 두어 몸돌을 받치고 있다. 탑신부는 몸돌과 지붕돌이 각각 하나의 돌로 만들어졌다. 각 층의 몸돌에는 모서리 기둥을 새겼다. 1층 몸돌의 윗면에는 2단의 사리 공이 있는데, 윗단의 네모난 사리고는 한 변의 길이가 19cm이고, 아랫단의 사리고는 깊이가 5cm 정도이다. 지붕돌 아랫면은 받침이 5단이고 추녀 밑은 대체로 수평이고 네 모서리의 전각에는 풍경을 달았던 작은 구멍이 남아 있다. 지붕돌 윗면의 낙수면은 평평하고, 처마와 처마가 맞닿은 널찍한 전각에는 반전이 있어 상쾌한 인상을 준다. 지붕돌 윗면에는 네모난 2단의 굄이 있어서 위층의 몸돌을 받치고 있는데, 이런 모습은 전형적인 신라 석탑에서 볼 수 있는 양식이다. 3층 지붕돌 윗면에는 지름 10.5cm의 둥근 찰주공이 있고, 그 위에 복발 · 앙화 등의 머리장식을 받치는 노반 1석과 보륜 · 보주를 만든 원뿔 모양의 돌이 놓여 있다. 현재 석탑 앞에 놓여 있는 길고 네모난 모양의 배례석은 윗면에는 조각이 없고 옆면에는 안 상이 새겨져 있다. 각 부분의 조각이나 결구 수법으로 미루어 볼 때 9세기 경에 만들어진 것으로 추정된다.

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